運輸副經(jīng)理競聘演講稿范文
演講稿可以幫助發(fā)言者更好的表達。在社會(huì )一步步向前發(fā)展的今天，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多，那么，怎么去寫(xiě)演講稿呢？以下是小編收集整理的運輸副經(jīng)理競聘演講稿范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸副經(jīng)理競聘演講稿1
尊敬的董事長(cháng)、各位領(lǐng)導、各位職工：
大家好！
我叫**，現年**歲，大學(xué)文化，**年12月5日進(jìn)入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業(yè)務(wù)上勤學(xué)好問(wèn)、精益求精、追求上進(jìn)，公司領(lǐng)導安排的事能積極完成，當然，好的成績(jì)已將過(guò)去，從現在起不斷創(chuàng )造成績(jì)才是我每一天嶄新的開(kāi)始和起點(diǎn)。
一、競聘的理由及個(gè)人優(yōu)勢
我身體素質(zhì)較好，性格和藹，有一顆愛(ài)崗敬業(yè)、樂(lè )于奉獻、對事業(yè)執著(zhù)追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂(lè )，并具有一定的寫(xiě)作基礎和較強的綜合協(xié)調能力，踏踏實(shí)實(shí)做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進(jìn)入公司近兩年來(lái)，在公司正確領(lǐng)導下、在同事的大力支持下，通過(guò)多次參加縣上各部門(mén)的會(huì )議及負責公司安全生產(chǎn)管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經(jīng)驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進(jìn)，對照“德、能、勤、績(jì)”領(lǐng)導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經(jīng)理崗位角色，并且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識
公交運輸工作的性質(zhì)是公益與利益相結合。工作任務(wù)是“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，工作特點(diǎn)是“起早貪黑，事情雜，任務(wù)重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開(kāi)車(chē)，不求服務(wù)，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風(fēng)過(guò)硬，組織紀律嚴密，服務(wù)理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰斗力，才能圓滿(mǎn)完成全縣人民交給我們的工作任務(wù)�，F在是經(jīng)濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時(shí)代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車(chē)逐增，加之人民群眾對公交車(chē)的運用認識不足，所以，推進(jìn)公交運輸扎實(shí)、有效、正規化建設是當前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長(cháng)在會(huì )上講過(guò)，良好的心態(tài)是高效工作的基石；完善的品格是和諧工作的先節條件，敬業(yè)奉獻是優(yōu)秀員工的職業(yè)基準，專(zhuān)業(yè)技能是實(shí)現價(jià)值的實(shí)力；做好定位才能熱愛(ài)自己的崗位，經(jīng)營(yíng)職業(yè)生涯是穩步發(fā)展的源動(dòng)力，雖然我記得不完整，但我覺(jué)得幾句話(huà)對我感悟很深，記憶猶新，確實(shí)只有這樣，我們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責。
三、上崗后的工作思路
我如果能競聘成為一名副經(jīng)理，我會(huì )努力學(xué)習公交運輸專(zhuān)業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)，工作中做到身先士卒，率先垂范，生活中廉潔自律，勤儉持家，尊重上級，愛(ài)戴下級，服從領(lǐng)導，服從分工，做到政令暢通，協(xié)調好多方關(guān)系，同時(shí)凝聚全體員工，使之成為團結、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風(fēng)過(guò)硬、戰斗力強的隊伍，并按以下思路開(kāi)展工作：
1、嚴抓員工思想作風(fēng)建設
堅持過(guò)硬的政治紀律是隊伍正規化建設的前提和保障，公交運輸是一支紀律性嚴、人性化強的工作，每個(gè)駕駛員必須具備良好的思想情操，從我做起，嚴格管理、嚴明紀律、才是打牢全體員工認真履職的工作基石。
2、管理制度規范化
俗話(huà)說(shuō)得好：“家有家規，國有國法，沒(méi)有規矩不成方圓”，管理制度是隊伍建設的核心內容，要確保公司工作的正常運行，就必須一套行之有效的制度作為保障，完善一系列規章制度，目的就是把人管人變?yōu)橹贫裙苋�，堅持制度管理隊伍，規范公司職工行為，不斷推進(jìn)公司的正規化建設，努力提高公司的政治效益和經(jīng)濟效益。
3、內務(wù)管理規范化
內務(wù)規范化工作應以公司辦公環(huán)境衛生，辦公用品擺放，來(lái)往顧客接待等小事做起，同時(shí)加大員工言行舉止、服務(wù)質(zhì)量、車(chē)輛報修報撿制度，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高駕駛人員的安全意識，使之達到內務(wù)安排合理化，辦公設施，著(zhù)裝儀表整潔化，突發(fā)事件處理及時(shí)化，制度落實(shí)規范化，做到行動(dòng)統一、步調一致，工作環(huán)境優(yōu)美，工作秩序良好，成本投入減少，工作效益提高，事故頻率降低的工作局面。
綜合上述，如我今天的競聘成功，我會(huì )在副經(jīng)理崗位上兢兢業(yè)業(yè)履行我今天的諾言，也誠懇接受上級和員工對我監督，若競聘失敗，我也不會(huì )氣餒，我會(huì )一如繼往地在本職崗位上奮發(fā)努力工作，請大家相信我，我的信心和決心是永恒的。
祝大家身體健康、工作順利，謝謝大家！
運輸副經(jīng)理競聘演講稿2
各位領(lǐng)導，各位評委與會(huì )的同志們：
大家好！20xx年初夏，我曾站在競聘西站站長(cháng)的演講臺上，得到了大家的支持。八年后的今天，我又懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情站在了公司副經(jīng)理的.競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉、學(xué)習的機會(huì )。
我今年35歲，黨員，本科學(xué)歷，公路運輸經(jīng)濟中級職稱(chēng)。92年參加工作，先后在運輸公司擔任過(guò)汽車(chē)配件部營(yíng)業(yè)員，收款員，加油站會(huì )計，2000年擔任西站站長(cháng)，06年任公司經(jīng)理助理，副經(jīng)理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質(zhì)量認證，女工，團支部工作，協(xié)助客運科工作。
我競聘副經(jīng)理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自?xún)刃膶煌ㄟ\輸事業(yè)的熱愛(ài)�！盁釔�(ài)工作才能成功”我的父親曾是一名汽車(chē)兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來(lái)，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營(yíng)運輸企業(yè)改制為民營(yíng)企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開(kāi)辟新線(xiàn)路，新增班線(xiàn)，新增車(chē)輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經(jīng)營(yíng)范圍，搶占市場(chǎng)份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養成長(cháng)起來(lái)的年輕人，我們有責任也有義務(wù)為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著(zhù)對運輸事業(yè)執著(zhù)的熱愛(ài)，有著(zhù)強烈的事業(yè)心和責任心，擔任西站站長(cháng)八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過(guò)扎實(shí)有效的基礎管理，不斷地學(xué)習創(chuàng )新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車(chē)客運站”等多項殊榮。我個(gè)人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽(yù)稱(chēng)號。
當然，成績(jì)和榮譽(yù)只屬于過(guò)去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力�！岸嗌偈�，從來(lái)急，天地轉，光陰迫，一萬(wàn)年太久，只爭朝夕”我雖然沒(méi)有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng )業(yè)；建設優(yōu)秀的現代運輸企業(yè)，促使著(zhù)我們去向更高的目標攀登，只要腳踏實(shí)地，不斷地挑戰自我，超越自我，就一定會(huì )成功。
其次是勤于學(xué)習，勤于鉆研，善于總結是我的特點(diǎn)。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務(wù)性，技術(shù)性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了�！扒谀苎a拙”我只好用勤奮學(xué)習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風(fēng)風(fēng)火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來(lái)認真地學(xué)習。經(jīng)過(guò)幾年的努力，我整理出客運經(jīng)營(yíng)，安全管理，客運站服務(wù)創(chuàng )新等方面學(xué)習筆記，心得體會(huì )10萬(wàn)多字，并撰寫(xiě)了多篇調研類(lèi)文章在報刊雜志發(fā)表。當然，學(xué)習寫(xiě)作只不過(guò)是文字的提高，它也是管理知識，管理經(jīng)驗，管理理論的積蓄，是對運輸管理的總結，是對今后工作的指導，也為做好管理工作打好了堅實(shí)的基礎。
三是已基本具備了管理人員的素質(zhì)和條件。我在工作中能以身作則，扎實(shí)肯干；管理理念，經(jīng)營(yíng)理念同公司吻合；敢于創(chuàng )新，敢于堅持原則，敢于碰硬，廉潔自律，公道正派；能團結同志，善于集思廣益，廣泛征求意見(jiàn)，能將各項制度執行到位，落實(shí)到位。正是因為這些因素，也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。
如果我競聘成功，我將擺正自己的位置，當好領(lǐng)導的參謀和助手，積極思考，建言獻策；做到到位而不越位，顧大局，識大體，和同級多溝通多通氣，做到在職責上分，在思想上合；在工作上分，在目標上合；在職權上分，在關(guān)系上合，融洽相處；遇到矛盾問(wèn)題，主動(dòng)承擔責任，把問(wèn)題解決在分管的工作范圍內，當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手�！�
如果我競聘成功，我還將繼續加強學(xué)習，提高素質(zhì)，勤于讀書(shū)，勤于思考，把心思和精力用在工作學(xué)習上，不斷提高自己，適應新的形勢，與時(shí)俱進(jìn)；虛心向老同志學(xué)習，虛心向一線(xiàn)員工學(xué)習，不斷提高管理水平和業(yè)務(wù)水平；合理統籌安排時(shí)間，經(jīng)常性深入一線(xiàn)調查研究，及時(shí)掌握第一手資料和信息，緊緊依靠一線(xiàn)廣大經(jīng)營(yíng)者搞管理，為一線(xiàn)員工服好務(wù)。
如果我競聘成功，我將力推公司企業(yè)文化建設和公司品牌建設。我還將繼續以“高標準，高起點(diǎn)，嚴要求”為目標，抓好員工隊伍建設。對員工進(jìn)行卓有成效的企業(yè)文化培訓，開(kāi)展企業(yè)理念及相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓，堅持班前會(huì )強化學(xué)習，讓員工知道企業(yè)倡導什么，反對什么，什么該做、什么不該做，讓企業(yè)文化理念像燈塔一樣照耀員工的行動(dòng)。以月為主題開(kāi)展活動(dòng)，通過(guò)勞動(dòng)競賽，崗位練兵，文明禮貌月，讀書(shū)月，衛生挑刺月，班組文化看板等有效載體促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，管理質(zhì)量的提高。同時(shí)力爭將安信運輸公司品牌建設列入議事日程，建立長(cháng)效機制，以人為本，加快現代企業(yè)制度建設步伐，在公司內部明確規定工作標準，工作責任，考核程序和獎懲辦法，形成企業(yè)法律效力的管理制度。
如果我競聘成功，我將建議公司加快信息化科技化手段普遍應用于管理之中。在東、西、南三個(gè)車(chē)站實(shí)行聯(lián)網(wǎng)售票，最大限度地留住旅客，避免客源流失，同時(shí)促使開(kāi)通三個(gè)車(chē)站小公交運行；建議公司運行的所有車(chē)輛逐步安裝gps衛星定位儀，充分發(fā)揮gps平臺對車(chē)輛的管理；各車(chē)站逐步配備售票語(yǔ)音顯示器，減少售票差錯，各工作點(diǎn)配置電子監控儀，以便對及時(shí)掌握站場(chǎng)秩序和治安狀況和工作人員服務(wù)流程，服務(wù)質(zhì)量等情況，減少管理成本。同時(shí)，利用信息網(wǎng)絡(luò )，運輸網(wǎng)絡(luò )和已規范的車(chē)站封閉式管理的有利時(shí)機開(kāi)展小件快運，加速物流流通，增加營(yíng)運收入。
運輸事業(yè)點(diǎn)多面廣，也許我的闡述還不盡完整，只是談到其中的一小部分，今后，我會(huì )在大家的幫助和共同努力下，一步一個(gè)腳印腳踏實(shí)地地去實(shí)現心中的藍圖。
我的演講到這兒就要結束了，不管競聘結果如何，我始終會(huì )像“羅文”一樣，忠誠，敬業(yè)，認準目標，不畏艱難，決不懈怠，不管在任何崗位上我都會(huì )堅定不移地“把信送給加西亞”；不管做任何工作我都會(huì )盡自己最大的努力把工作做實(shí)做細做好，在崗位磨練中把自己打造成一塊熠熠發(fā)光“金子”；作為企業(yè)的員工，就是公司的一塊磚，不論被公司搬到哪里，相信自己都是最頂勁的那塊磚。
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