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交通文明勸導心得體會(huì )（精選10篇）
有了一些收獲以后，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，記錄下來(lái)，這樣能夠培養人思考的習慣。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編為大家整理的交通文明勸導心得體會(huì )，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通文明勸導心得體會(huì ) 篇1
城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門(mén)。打造交通文明，是交巡警部門(mén)的職責所在，也是一項社會(huì )工程。
打造交通文明，首先要著(zhù)力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì )氛圍。隨著(zhù)城市化進(jìn)程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車(chē)輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的'鄉村為重點(diǎn)，通過(guò)交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng )建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。
打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時(shí)，應當加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹(shù)立執法權威。
打造交通文明，離不開(kāi)必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設施投入�！痢两ㄊ幸詠�(lái)，城市框架拉開(kāi)很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯后，我們多方籌資，投入320萬(wàn)元，先后在市區8個(gè)主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質(zhì)支撐。
交通文明勸導心得體會(huì ) 篇2
5月26日上午在黃浦區南京東路世紀廣場(chǎng)舉行了“行車(chē)不拋物，文明伴路途”專(zhuān)項行動(dòng)啟動(dòng)儀式，在啟動(dòng)儀式上，上海市文明辦發(fā)布了文明行車(chē)公益廣告，成立了上海市行車(chē)文明志愿者督導總隊，上海交通廣播發(fā)起了“穿越上�！蔽拿餍熊�(chē)專(zhuān)題活動(dòng)。此次專(zhuān)項行動(dòng)共在全市推出109個(gè)路口(路段)“行車(chē)不拋物、文明伴路途”專(zhuān)項行動(dòng)監測點(diǎn)，實(shí)時(shí)監控主要交通路口(路段)“行車(chē)拋物”不文明行為，作為公安交警部門(mén)“行車(chē)拋物”專(zhuān)項整治行動(dòng)執法線(xiàn)索依據。
生活好了，馬路上的小汽車(chē)前呼后擁，排著(zhù)長(cháng)龍。這的確是方便了人們的生活，原本是好事，因為這不僅說(shuō)明我們的生活條件好了，也說(shuō)明我們的社會(huì )正在朝著(zhù)前方快速發(fā)展。但是，在這種物質(zhì)的享受下，人們似乎或多或少的忽略了一些細節，一些文明。也許更多的人沒(méi)有體會(huì )過(guò)，覺(jué)得自己不就隨意的扔出窗外一個(gè)空的塑料瓶或者是很輕很小的垃圾，怎么可能有那么嚴重的后果，甚至還危及到別人的生命。
說(shuō)實(shí)話(huà)，這并不是危言聳聽(tīng)，因為在馬路上，很多人沒(méi)有意識到車(chē)行進(jìn)的速度，尤其是在高速上，車(chē)速很快會(huì )使拋出車(chē)外的垃圾帶有相當快的速度和大的'能量。如果不幸落在別人的車(chē)上，帶來(lái)的危險真的是不可想象的，而且這種突如其來(lái)的“侵襲”，大多數人都來(lái)不及防范，悲劇就這樣發(fā)生了。
現在的人們，尤其是在城市生活的人們，每天都會(huì )有很多時(shí)間是在路上的，如果我們缺少這種防范的意識，說(shuō)不定哪一天就會(huì )有這樣的事發(fā)生在自己的身上。但是，僅僅防范是無(wú)濟于事的，這需要每一個(gè)走在路上的人都有也很強的責任感，一些生活的垃圾，隨手就可以裝在塑料袋里，下車(chē)的時(shí)候帶走，為什么非要扔出去。人們的這種不文明行為，在很大程度上就是一種自私，一種只顧自己不顧他人的行為。
杜絕車(chē)窗拋物，一定要提升人們的道德和素養。很多人不知道車(chē)窗拋物的危害，那么我們有必要在一些電視，媒體，新聞，網(wǎng)絡(luò )，報紙上進(jìn)行宣傳教育，告訴人們，這樣的行為將會(huì )帶來(lái)多么嚴重的后果。讓這種行為減少，為我們安全出行提供一份保障。
杜絕車(chē)窗拋物，還需要有效的監督和懲罰。如果僅僅用道德的力量約束是不夠的，我想這樣一種不文明的行為，更需要實(shí)實(shí)在在的懲罰作為保障，只有人們真正地意識到這樣的行為是害人害己的，人們才會(huì )在心理上高度的重視。
杜絕車(chē)窗拋物，還需要從我們每一個(gè)人做起。我們首先可以約束自己的行為，同時(shí)盡量的提醒身邊的人，不要做這樣的事，因為這種不文明的行為，也許有一天會(huì )讓我們自己遭殃。
社會(huì )進(jìn)步了，生活好了，我們的精神，我們的行為一定要跟得上時(shí)代的發(fā)展，讓自己做一個(gè)文明的人，無(wú)論是多小的事情，都能體現出自己的修養。更何況經(jīng)常走在路上，我想安全也是我們每個(gè)人的需要。讓我們杜絕車(chē)窗拋物，帶著(zhù)文明出行。
交通文明勸導心得體會(huì ) 篇3
暑假期間，我參加了文明出行的宣傳活動(dòng)，在短短的發(fā)放傳單宣傳活動(dòng)中，我學(xué)到了很多：對于國家民族，榮辱觀(guān)是決定其興衰成敗的基石；而對于作為一分子的個(gè)人，榮辱觀(guān)是左右其生命質(zhì)量的重中之重。榮辱觀(guān)正是文明的根本。
近10年來(lái)，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬(wàn)起，死亡10萬(wàn)余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅2009年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產(chǎn)損失20.2億元，死亡人數比2008年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是不容樂(lè )觀(guān)。尤其是近期以來(lái)，校園附近涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。
出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會(huì )的重要因素。透過(guò)川流不息行駛的車(chē)輛，“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”八個(gè)字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時(shí)的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，開(kāi)車(chē)時(shí)的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能使一個(gè)生命轉瞬即逝。飛旋的車(chē)輪會(huì )無(wú)情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過(guò)一則報道，“全國每六分鐘就會(huì )有一人死于車(chē)輪底下”。這絕對不是危言聳聽(tīng)。慘痛的事實(shí)再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車(chē)，文明走路�！�
現代交通的發(fā)達雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。有人曾稱(chēng)交通事故為“現代社會(huì )的交通戰爭”，交通事故像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著(zhù)違章違規的人出現。因此，人們應當學(xué)會(huì )保護自己，要養成文明行車(chē)、文明走路的習慣。
血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒(méi)有第二次。誠然，生老病死是生命的'自然規律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故（包括交通事故、礦難事故及其他行業(yè)生產(chǎn)安全事故）的發(fā)生。生存就是為了自己么？不，我們決不能這樣如此自私�？梢哉f(shuō)，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經(jīng)認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我們?yōu)槭裁催�要再去拿生命開(kāi)玩笑呢？
是的，死亡總是留給人們恐懼，對死亡的抵觸使人們對生存產(chǎn)生渴望，因害怕所以才拒絕。正是如此，人們對生存的`強烈愿望昭示著(zhù)我們必須珍愛(ài)生命。
我們的道路還很長(cháng)，人活著(zhù)總得給世上留下一點(diǎn)美好的東西吧！朋友，我們這次心靈般的溝通，一定能夠打動(dòng)你的心，我已經(jīng)感受到你那顆熾熱的心在有力的搏擊著(zhù)，甚至在顫抖。我們應讓自己的生命在理智的搏擊中度過(guò)，就像落葉、謝花一樣，瀟灑地來(lái)，瀟灑地去，做到對生命無(wú)怨無(wú)悔，讓生命之光永遠輝煌。珍愛(ài)生命吧，哪怕生命只有一剎那，那也讓它成為一種永恒。
“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，讓我們從身邊的小事做起，在小事中體現我們的修養，實(shí)踐榮辱觀(guān)，自強不息，立志成才，用無(wú)悔的青春創(chuàng )造閃亮的人生，與祖國共奮進(jìn)，與時(shí)代共前行！
交通文明勸導心得體會(huì ) 篇4
自今年7月份市行政服務(wù)局開(kāi)展“文明城市、文明單位、文明出行”系列活動(dòng)以來(lái)，民政窗口積極響應“文明出行，低碳生活”號召，報名參加多項競賽。作為一名系列活動(dòng)的積極參與者，隨著(zhù)活動(dòng)的深入開(kāi)展，我覺(jué)得參加此次活動(dòng)受益匪淺。
在私家車(chē)普及率越來(lái)越高的今天，我們已經(jīng)習慣每天駕車(chē)出行，上下班、接送小孩上學(xué)放學(xué)、自駕游等，似乎沒(méi)了車(chē)還不行。參加了“文明出行”活動(dòng)后，我有意識地早一點(diǎn)送寶寶上幼兒園，然后到附近的公交站點(diǎn)乘公交上班，或者去不遠處的公共自行車(chē)站點(diǎn)騎車(chē)上班。這時(shí)我才發(fā)現，原來(lái)吳江的公共交通網(wǎng)絡(luò )已四通八達，想去的地方幾乎都有公交覆蓋，居家附近更有四五條公交線(xiàn)路能到單位，每天坐著(zhù)公交車(chē)上班，一路還能見(jiàn)證吳江的城市變化。天氣好的時(shí)候我就騎公共自行車(chē)上下班，沿著(zhù)蘇州河路曬著(zhù)太陽(yáng)呼吸著(zhù)新鮮空氣，一路欣賞著(zhù)美景，半個(gè)小時(shí)左右就騎到單位了，不僅低碳環(huán)保，還能強身健體。
拿駕照有七八個(gè)年頭了，如今也算是個(gè)上路“自信滿(mǎn)滿(mǎn)”的老司機了，但這次因為報名參加交通法規知識競賽，把交規拿出來(lái)翻看了一遍，才發(fā)現有一些新的`交通法規知識點(diǎn)與原來(lái)的理解有出入，還有一些知識點(diǎn)因為不常用，已經(jīng)模糊。借助這次競賽的契機，正好把交通法規知識系統地整理學(xué)習一遍，今后能更自信地上路啦。
文明出行，從我做起，保護環(huán)境、人人有責。努力提升自己行政服務(wù)人的文明素質(zhì)和形象，為創(chuàng )建文明單位和文明城市出自己的一份力！
交通文明勸導心得體會(huì ) 篇5
制度形同虛設，操作就會(huì )亂來(lái)，自然而然安全事故就會(huì )臨門(mén)。道路安全關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，切實(shí)保障人民群眾的'生命財產(chǎn)安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。每一個(gè)駕駛員一定要把道路安全作為一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(cháng)鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹(shù)立安全行車(chē)法制意識。一個(gè)合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車(chē)輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車(chē)三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務(wù)主動(dòng)、熱情、周到、耐心，文明行車(chē)，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過(guò)”，時(shí)刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開(kāi)英雄車(chē)、冒險車(chē)，不開(kāi)“賭氣車(chē)”、“帶病車(chē)”，主動(dòng)減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協(xié)作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動(dòng)配合，顧全大局，集體行車(chē)不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車(chē)，平安出行。
交通文明勸導心得體會(huì ) 篇6
26日下午，xxxx參加了文明交通勸導志愿服務(wù)活動(dòng)，這既是對我縣文明縣城工作要求的積極響應，同時(shí)也是我國社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)的外在體現。
在兩個(gè)小時(shí)的`文明交通勸導志愿服務(wù)活動(dòng)過(guò)程中，我們發(fā)現，在沒(méi)有紅綠燈的交通路口，很多人都能夠自覺(jué)禮讓車(chē)輛，并從斑馬線(xiàn)有序通行。很多汽車(chē)也能夠自覺(jué)減速、停車(chē)禮讓行人，在遇到腿腳不便的老年人過(guò)馬路時(shí)，也沒(méi)有喧囂的鳴笛催促。體現出了較高的文明交通素質(zhì)。
但是，我們也仍然看到一些不文明的交通行為，比如：有些行人為圖近便橫穿綠化帶或者抱著(zhù)一種“車(chē)不敢撞我”的心態(tài)搶著(zhù)過(guò)馬路，另外，有些汽車(chē)和摩托車(chē)也和行人爭搶著(zhù)通行，這些都極易引起交通事故。
在社會(huì )經(jīng)濟高度發(fā)達的今天，我們每一個(gè)人都必須要具有文明交通意識，這不僅能夠體現個(gè)人文明素質(zhì)，同時(shí)也能夠有效避免交通事故，確保交通順暢。文明交通勸導服務(wù)活動(dòng)的意義也正在于此，它在潛移默化中提高了人們的交通文明素質(zhì)，也在一定程度上推動(dòng)了我國文明社會(huì )、和諧社會(huì )的構建。
禍患起于微末，我們不論是步行或是開(kāi)車(chē)，都應始終遵守交通規則，各行其道，注意禮讓?zhuān)挥腥绱�，方能減少交通事故，彰顯個(gè)人美德，展現社會(huì )文明。
交通文明勸導心得體會(huì ) 篇7
文明出行構建平安每當我聽(tīng)到“祝你平安，祝你平安！”這首樂(lè )曲響起時(shí)，我就會(huì )很自然地想起涉及到我們每個(gè)人生命財產(chǎn)安全的交通問(wèn)題，想起我們上下學(xué)路上所目睹的交通事故。這些事故給社會(huì )家庭帶去的沉重創(chuàng )傷，造成的慘烈后果深深地值得我們思考。
平時(shí)，我們在上學(xué)途中的見(jiàn)聞，就是在給我們上生動(dòng)的安全教育課。記得有一次在我放學(xué)回家的路上，看見(jiàn)一名小同學(xué)一邊走一邊拍球，一不小心球滾到馬路中間去了，他急忙跑去追，這時(shí)一輛摩托車(chē)急馳而來(lái)，小同學(xué)來(lái)不及躲閃被摩托車(chē)撞個(gè)正著(zhù)，結果小同學(xué)和駕駛員都摔倒在地，造成倆人流血受傷，摩托車(chē)也嚴重損壞了。
同學(xué)們，我們小學(xué)生是家庭的希望，是國家的未來(lái)，我們一定要注意安全，嚴格遵守交通規則。日常生活中不要在馬路上玩耍、亂跑、游戲，走路要走人行道，要靠右側通行，不要在馬路中間走。還有我們大家在坐車(chē)時(shí)一定不要帶危險品，上車(chē)不要擁擠，坐車(chē)以后不要把頭、手伸到外面，以免發(fā)生危險。只有從我們自己做起，用實(shí)際行動(dòng)切實(shí)擔負起維護交通安全的責任，社會(huì )家庭才能平安幸福。
在這里，我不僅提醒小朋友們要遵守交通規則，我還要提醒司機叔叔們要文明出行，不要酒后駕駛，疲勞駕駛，超速行駛，更不要超載行駛。只有嚴格遵守法律法規，才能有效減少交通事故的`發(fā)生，為自己和他人帶來(lái)平安幸福。
但愿大家牢牢記住血的教訓，讓自己平安，他人平安，平安是福��！在我們喜迎奧運會(huì )即將開(kāi)幕之際，讓我們大家共同努力，共同打造交通平安暢通，用平安和諧的社會(huì )交通環(huán)境來(lái)迎接八方來(lái)客。
交通文明勸導心得體會(huì ) 篇8
一、穩定是基礎
收費站作為高速公路運營(yíng)體系的基層單位，處在高速公路所有運營(yíng)工作當中的第一線(xiàn)，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來(lái)不簡(jiǎn)單。建設一直團結穩定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長(cháng)期發(fā)展、長(cháng)期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩定的干部職工隊伍才是有向心力和戰斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們取得好的工作成績(jì)的根本保障。
要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時(shí)俱進(jìn)的管理人員，首先應該對自己有一個(gè)準確的定位，把自己作為一個(gè)和收費員同甘共苦的帶頭人，一個(gè)行得正、做得端的榜樣，一個(gè)關(guān)心職工冷暖、為職工辦實(shí)事的兄長(cháng)，而決非一個(gè)獨斷專(zhuān)行、蠻橫粗暴的封建家長(cháng)。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表?yè)P、批評與處罰相結合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進(jìn)行溝通和交換意見(jiàn)，勤于和大家一起工作、娛樂(lè )。坐進(jìn)辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著(zhù)面孔也許能換來(lái)威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應該是職工見(jiàn)了領(lǐng)導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。
作為管理者，在做事情的時(shí)候應該把握幾個(gè)“不做”，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話(huà)來(lái)說(shuō)明就是我們應該說(shuō)；“同志們，跟我來(lái)!”而不是“弟兄們，給我上!”。此外還要多關(guān)心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實(shí)事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調辛苦，應該努力為大家創(chuàng )造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調節好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動(dòng)、積極進(jìn)取的特點(diǎn)，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動(dòng)的態(tài)度去工作，避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來(lái)投入到工作中去。
讓收費員感覺(jué)到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂(lè )，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛(ài)護自己的家一樣愛(ài)護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個(gè)團結友愛(ài)的集體，有凝聚力，不是一盤(pán)散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現，健康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點(diǎn)。這些是我們工作的基礎，進(jìn)步的前提，作為一個(gè)現代的管理者，我們應該去贏(yíng)得職工的擁護和愛(ài)戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無(wú)愧于領(lǐng)導的信任。
二、規范是條件
收費站是一個(gè)準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點(diǎn)，沒(méi)有規矩不成方圓，只有嚴格的管理才會(huì )帶來(lái)效益，只有嚴格管理才能夠達到規范化，而規范化是我們取得工作成績(jì)完成收費任務(wù)的先決條件，沒(méi)有一個(gè)規范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進(jìn)步和成績(jì)。那么“規范”應該主要包括：規章制度的規范，崗位職責的規范，行政管理的規范，收費業(yè)務(wù)的規范，教育培訓的規范，還有工作紀律的規范和生活制度的規范以及人員行為的規范等幾個(gè)方面。
我們進(jìn)行嚴格管理的目的就是要達到這幾個(gè)規范，明確這個(gè)目的非常必要，也就是要明確認識到嚴格管理是一種工作手段，它不是目的。規范化才是目的，要有健全的規章制度、行為準則和崗位職責，然后是落實(shí)，就是讓自己和收費員都按照規章制度辦事，按照行為準則辦事，知道什么事情是應該做的，應該怎樣做，什么事情是不應該做的，應該做的去做好，不應該做的不要做。作為管理者應該正確理解我們進(jìn)行準軍事化管理的目的，正確把握嚴格管理的含義，左了就過(guò)了，右了則不及。在進(jìn)行管理時(shí)，首先要求管理者的行為規范化，一定要善于動(dòng)腦，善于分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，一定要避免方式方法的簡(jiǎn)單粗暴。在制定方針政策的時(shí)候一定要堅持實(shí)事求是的原則，不能夠脫離實(shí)際�？陀^(guān)地看待和認識問(wèn)題非常必要。如果違背了實(shí)事求是的原則，沒(méi)有一個(gè)長(cháng)期穩定的方針政策，而是憑一時(shí)的感覺(jué)做事情，我們的管理就會(huì )忽左忽右、搖擺不定讓職工無(wú)所適從，甚至會(huì )給我們的工作帶來(lái)不必要的損失和麻煩。
所以，我覺(jué)得在收費站的管理上重要的是規范化，這種規范化不等同沒(méi)有人情味的嚴酷，這種規范是一種人人、事事都遵循的規矩，并且習慣成自然，呈現人性化管理。要達到這種效果需要我們管理人員不斷的進(jìn)行自我學(xué)習和思考，是靠我們有計劃、有步驟、有方法的`措施來(lái)實(shí)現的。一味的高壓嚴管和簡(jiǎn)單粗暴，對收費員們的錯誤一味嚴懲是行不通的，如果我們在這些問(wèn)題上處理不當，就不能夠達到懲前毖后、治病救人的目的，不但不能有效的解決問(wèn)題，還有可能造成管理者與被管理者之間的矛盾，當這種矛盾不斷激化不可調解的時(shí)候，將會(huì )給我們的工作帶來(lái)極大的損失，這種損失有時(shí)可能是不可彌補的。
三、創(chuàng )新是關(guān)鍵
積極進(jìn)取、勇于創(chuàng )新是我們作為基層管理者必須具備的素質(zhì)，在平時(shí)的工作中要善于找出不足、善于捕捉機會(huì )、善于把握形勢，勤于動(dòng)腦、勤于思考。我們要不斷地改進(jìn)工作，在實(shí)事求是的基礎上勇于嘗試、勇于探索，永遠不能夠滿(mǎn)足現狀，不要害怕失敗。工作成績(jì)是干出來(lái)的，不是守出來(lái)的，錯了我們可以改正，不去嘗試就沒(méi)有進(jìn)步，“不求有功，但求無(wú)過(guò)”的思想要不得，只有在不斷的推陳出新當中我們才能夠保持自己的先進(jìn)性，才能求得長(cháng)期發(fā)展和持續進(jìn)步。
創(chuàng )新不是簡(jiǎn)單一說(shuō)就能夠做到的，這需要管理者不斷地堅持學(xué)習，需要管理者認真負責的工作態(tài)度，還需要管理者具備清醒的頭腦。作為一個(gè)單位的管理者應該用自己的思維方式去思考問(wèn)題，向先進(jìn)單位學(xué)習是應該的，也是必要的，但同時(shí)更應該有自己的見(jiàn)解和創(chuàng )意，要把學(xué)來(lái)的先進(jìn)經(jīng)驗靈活運用變成自己的東西，還要在學(xué)習的基礎上創(chuàng )建自己的管理模式，并且不斷地進(jìn)行豐富和完善。創(chuàng )新是管理者在工作中最關(guān)鍵的環(huán)節，也是最不容易做到的，一個(gè)貪圖享樂(lè )、不思進(jìn)取的管理者決不會(huì )有所創(chuàng )新，所以這就要求我們以高度的責任心去對待自己工作，樹(shù)立做就做到最好、干就干出成績(jì)的決心，不能應付差使、得過(guò)且過(guò)。( )
如何開(kāi)展工作是一個(gè)方法問(wèn)題，同時(shí)也是一個(gè)工作態(tài)度問(wèn)題。樹(shù)立正確的工作觀(guān)是每一個(gè)管理者必須做到的。我們干工作不是只為了自己出成績(jì)，更重要的是帶領(lǐng)全體職工完成工作任務(wù)，要對工作負責、對組織負責、對上級領(lǐng)導負責、對全體職工負責，不能為了自己的名和利做有害于大局的事。這就要求我們在進(jìn)行管理的時(shí)候要具備長(cháng)遠的眼光，要傾向于帶好職工隊伍而非追求表面成績(jì)。如果我們在工作中取得了成績(jì)應該是因為全體職工積極主動(dòng)努力工作的原因，是我們進(jìn)行隊伍建設的結果，不是用高壓政策逼出來(lái)的，不是臨時(shí)裝樣做出來(lái)的。如果我們?yōu)榱俗约涸诙唐趦饶軌蛉〉眠@樣那樣的成績(jì)、這樣那樣的榮譽(yù)而弄虛作假，甚至置收費員的利益于不顧，高壓獨斷把人心渙散了，把隊伍帶散了，那是我們對工作的極不負責任，即使獲得了什么榮譽(yù)這榮譽(yù)也不會(huì )長(cháng)久，這就像一座基礎不牢的大廈，遲早要倒塌。我們應該時(shí)刻保持清醒的頭腦，千里之行始于足下，一步一個(gè)腳印踏踏實(shí)實(shí)地把工作干好是我們不可推卸的責任。
時(shí)代在進(jìn)步，事物在發(fā)展，我們作為年輕干部應該不斷地充實(shí)自己，用知識武裝自己的頭腦。古語(yǔ)云“逆水行舟不進(jìn)則退”，我們應該有緊迫感和壓力感，只有讓自己不斷學(xué)習不斷進(jìn)步，才能讓自己不被社會(huì )所淘汰。當我們看待人和事物的時(shí)候應該抱著(zhù)客觀(guān)的和實(shí)事求是的態(tài)度，用發(fā)展的眼光看問(wèn)題。我深信通過(guò)我們自身的進(jìn)步必將會(huì )帶動(dòng)工作的進(jìn)步，通過(guò)工作的進(jìn)步，必將推動(dòng)這樣才會(huì )成為一名稱(chēng)職的干部，才能無(wú)愧于自己肩負的責任。
交通文明勸導心得體會(huì ) 篇9
按照部機關(guān)統一安排，我有幸參與了文明交通引導志愿服務(wù)。主要是協(xié)助交警勸導非機動(dòng)車(chē)駕駛員和行人文明通行。經(jīng)歷了三個(gè)下午的志愿服務(wù)，我深深的體會(huì )到全國文明城市的創(chuàng )建沒(méi)有旁觀(guān)者，都是參與者。只要全體十堰兒女共同參與、共同努力，十堰的明天將更文明、更美好。
要樹(shù)牢交規意識。
“良藥苦口利于病，交通安全利于行�！遍_(kāi)展文明交通引導志愿服務(wù)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是為了幫助廣大市民提升交通安全意識，引導廣大駕駛員和行人嚴格依規出行，濃厚文明出行良好氛圍。要注重通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、報紙、電視等多種途徑，進(jìn)一步強化交通規則的學(xué)習，熟悉掌握各種交通安全知識，了解掌握各種交通指示牌的含義，切實(shí)做到心中有駕規、腦中有責任。要注重從各類(lèi)交通事故中汲取經(jīng)驗教訓，根除僥幸心理，切實(shí)做到不超速、不亂停車(chē)，杜絕闖紅燈、酒駕等違法違紀行為。
要有主人翁意識。
“十堰是我家，文明靠大家�！闭驹陂L(cháng)征大道興國路路口那一刻，自豪感油然而生，我暗暗的提示自己，現在的我就是十堰的一份子，我的一言一行傳遞的是十堰的聲音，我的一舉一動(dòng)展現的是十堰的形象。我是這么想也是這么做的，在開(kāi)展文明交通志愿服務(wù)過(guò)程中，我堅持雙向著(zhù)力，一方面，嚴格按照志愿服務(wù)要求，從嚴要求自己，做到按時(shí)上下崗，不玩手機、不開(kāi)小差、不打鬧嬉戲；另一方面，在勸導非機動(dòng)車(chē)駕駛員和行人的過(guò)程中，我十分注重自己的言行舉止，堅持面帶微笑、耐心細致、文明用語(yǔ)，用志愿者的熱心、誠心、愛(ài)心勸導感化每一位不按交規通行的`人員，用自己的良好言行擦亮十堰這張良好名片，用實(shí)際行動(dòng)維護十堰的良好形象，為十堰創(chuàng )建全國文明城市貢獻力量。
要有奉獻意識。
“只要人人都獻出一點(diǎn)愛(ài)，世界將變成美好的人間�！贝┥现驹阜�、戴上小黃帽后，我就光榮的成為了一名志愿者。傳承好、弘揚好、踐行好無(wú)私奉獻的志愿者精神，我們責無(wú)旁貸。要積極主動(dòng)參加文明交通引導、點(diǎn)亮貧困群眾“微心愿”等各類(lèi)志愿服務(wù)，用我們的實(shí)際行動(dòng)來(lái)讓“互相幫助、助人自助、無(wú)私奉獻、不求回報”的志愿者精神發(fā)揚光大。要牢固樹(shù)立“我為人人，人人為我”的理念，在日常工作學(xué)習生活中，堅持從小事做起，堅持從為他人做小事著(zhù)手，樂(lè )于助人、樂(lè )善好施，傳承志愿者無(wú)私奉獻的良好精神、持續傳遞志愿者正能量。
交通文明勸導心得體會(huì ) 篇10
我作為XX數據中心的一名職工，在XX團委的號召下，有幸參與了“文明交通”勸導志愿服務(wù)，在公安局十字路口維持上班時(shí)分交通的正常運行。雖然活動(dòng)時(shí)間很短很辛苦，但是從中學(xué)到了很多東西。
在文明交通志愿服務(wù)中感受城市的溫度。換上志愿者的馬甲，帶上小黃帽，舉起勸導旗，看著(zhù)衣服上醒目的志愿者標志，我格外感動(dòng)。期間讓我感受到了什么是艱苦，風(fēng)吹日曬且不說(shuō)，正好還遇到了桑拿天，在路口站上一會(huì )，全身的衣服就濕透了，腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過(guò)憑著(zhù)堅定的一直，我還是堅持到了最后。與執勤的交警同志的艱辛相比，我的苦就不值一提了。
在文明交通志愿服務(wù)中獲得成長(cháng)。從這次文明交通志愿服務(wù)活動(dòng)中，我體會(huì )到的`一點(diǎn)是責任感。文明交通出行時(shí)一種社會(huì )責任，城市的交通文明程度的提升，需要文明每一位交通參與者共同維系。仔細觀(guān)察就會(huì )發(fā)現，路口常見(jiàn)的交通小刮擦，很大一部分是完全可以避免的。一次心存僥幸的闖紅燈、一次不禮讓行人的橫沖直撞，都會(huì )為交通事故埋下隱患。作為一名青年人，我會(huì )從自身做起，從每一次出行做起，為家人、朋友和身邊的每一個(gè)人樹(shù)立文明交通出行意識。只有大家共同努力，才能創(chuàng )造一個(gè)文明得勁交通出行環(huán)境。在最美好的青春時(shí)光里，讓文明交通志愿服務(wù)為我的人生增添廣度，提升高度，也用志愿服務(wù)踐行著(zhù)理想與擔當。
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