最新司機安全心得體會(huì )范文

　　當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，從而不斷地豐富我們的思想。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？以下是小編收集整理的最新司機安全心得體會(huì )范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　司機安全心得體會(huì )1

　　我叫xx，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì )：

　　一、認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻繃緊安全弦

　　作為一名司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì )。我認為安全會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著(zhù)貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì )，擺事實(shí)、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習，我都認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

　　二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。

　　“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

　　1、注意觀(guān)察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(cháng)、超高，道路上有很多電線(xiàn)不符合標準，特別是農村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細心觀(guān)察，當線(xiàn)路不夠高時(shí)，就下車(chē)請過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。

　　2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車(chē)行至煙青一級公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛三輪車(chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險為夷。因此，我把這樣一句話(huà)當作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

　　3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。

　　三、搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。

　　駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì )對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

　　在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護保養工作，車(chē)輛對駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(cháng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(cháng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺”上的�？�；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結構，積累修車(chē)經(jīng)驗，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習，認真研究車(chē)輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎。

　　四、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛

　　因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(cháng)途車(chē)司機，長(cháng)途運輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當感到身體疲倦時(shí)，應及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì )兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

　　以上是我工作中的一些做法和體會(huì )。雖然我在工作中取得了一些成績(jì)，但離單位和領(lǐng)導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車(chē)輛的維護保養，加強學(xué)習，注意做好本職工作。

　　謝謝大家

　　司機安全心得體會(huì )2

　　20XX年8月初來(lái)到北汽開(kāi)出租車(chē)，我非常熱愛(ài)駕駛出租車(chē)這項工作。既然熱愛(ài)這項工作，我就用心去工作。我有高度的責任心；熟練的駕駛技能；有較高的'心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)，安全的積數就大一些。

　　我每次例會(huì )都在認真聽(tīng)著(zhù)李隊講的事故案例，他常說(shuō)：“他人吃歉，我們長(cháng)智”。講著(zhù)很多交通知識，我默默地記在心理，在這種安全的環(huán)境下，在這幾年里學(xué)到了很多安全知識，所以每天出車(chē)前都在想想李隊對我們講過(guò)的安全知識：一看、二慢、三通過(guò)等。

　　一、慢解百憂(yōu)慢是一寶

　　在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，覺(jué)得有點(diǎn)危險。因為車(chē)速過(guò)快，只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得安全了。在開(kāi)車(chē)時(shí)適當慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)所需要的“自信感和安全感”。駕駛機動(dòng)車(chē)不管駕齡多久“馬達一響，集中思想�！辈还馨滋旌鸵雇�、雨雪路滑的天氣、視線(xiàn)不好的時(shí)候，只要經(jīng)過(guò)路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區、學(xué)校、坡路、盲區這八個(gè)路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開(kāi)車(chē)，全面仔細，觀(guān)察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先停，禮讓“三先�！睖蚀_的觀(guān)察分析，判斷準確的留有余地的操作車(chē)輛。駕駛機動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故，主要是開(kāi)車(chē)快，來(lái)不及觀(guān)察和處理情況，其次是開(kāi)車(chē)精神不集中疏忽大意，發(fā)現情況來(lái)時(shí)已晚，在起步、行車(chē)、靠邊停車(chē)都應全面觀(guān)察，做到：安全安全。

　　在行車(chē)中，小心預防，認真遵守交通法是駕駛員應該做的。行車(chē)中精神不集中，給自己制造危險，給他人造成不必要的危險。精神集中處理緊急情況，避免事故，不開(kāi)危險車(chē)，不難做到。駕齡越長(cháng)，路面情況看的多了，看見(jiàn)的事故多了，遇見(jiàn)的多了，對安全行車(chē)認識的就多了，經(jīng)驗就多了，所以每天開(kāi)著(zhù)出租車(chē)，在交通復雜的道路上總是小心，謹慎行駛。

　　二、看防意外看出安全

　　經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看，確保安全，在行駛。以防萬(wàn)一，預防意識強、安全意識強，經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看并不難，經(jīng)驗告訴我們“十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外”。每天出車(chē)上路拉活，面臨的路面情況復雜多變，周邊環(huán)境及天氣的變化等，都是對安全行駛的產(chǎn)生、影響的外在因素，駕駛員本身的狀態(tài)，作為內在因素也很重要，諸多的不定因素，自我要求的行車(chē)中，不僅要眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方，必須有正確的判斷力，有清楚地預見(jiàn)性，確保行車(chē)安全。比如開(kāi)車(chē)通過(guò)路口、紅燈提前減速，進(jìn)入導向帶等待綠燈。我每天出車(chē)遇到路口、綠燈時(shí)，習慣的點(diǎn)一下剎車(chē)，同時(shí)瞬間觀(guān)察路口情況，確保安全通過(guò)。

　　在北京交通發(fā)達這個(gè)城市，每天都有闖紅燈，不遵守交規。每天都有不同的交通事故，作為一名出租車(chē)駕駛員，每天行駛在大街小巷，每天轉了多少個(gè)彎，調頭都有盲區，都存在著(zhù)危險，所以要提前觀(guān)察情況，減速或停一下車(chē)，確保安全后在轉彎、調頭，每天都和機動(dòng)車(chē)、行人、騎車(chē)人不同的交通參與者打交道。

　　三、通過(guò)是安全和幸福

　　通過(guò)路面較窄兩側有胡同的時(shí)候，集中精神、減速，要觀(guān)察胡同口，預防竄出行人，騎車(chē)人，避免不必要的損失。通過(guò)人行橫道是要減速讓行，因為我在借道行駛。在當今這個(gè)繁華的城市，車(chē)多人多，要記住路權原則。做到禮讓三先，平安行駛。通過(guò)立交橋一定看好指路標識、標線(xiàn)，以防走錯路，給自己帶來(lái)不必要的損失。通過(guò)小區、學(xué)校時(shí)，首先放慢車(chē)速，精神集中，觀(guān)察情況以防萬(wàn)一。通過(guò)學(xué)校時(shí)減速慢行，注意觀(guān)察安全順利通過(guò)，通過(guò)坡路，坡路有上坡、下坡，上坡時(shí)看好坡路大小，提前掛好適當檔位，順利行駛到坡頂；下坡時(shí)，根據道路情況而定順利下坡。千萬(wàn)記住，下坡時(shí)，不要滑行，不要在上、下坡時(shí)超車(chē)，下坡時(shí)要讓上坡車(chē)。通過(guò)盲區，駕駛車(chē)輛轉彎、直行、調頭等，都有盲區，這時(shí)要精神集中，降低車(chē)速，觀(guān)察路面情況之后在行駛。

　　超速行駛、強超惡會(huì )、疲勞駕駛、酒后駕駛，闖紅燈等。在當今這個(gè)交通繁華的城市是非常危險的，不但自己覺(jué)得不安全，給路上所有的交通參與者造成很大的危險。甚至造成交通事故，給自己和他人、社會(huì )造成不可挽回的損失和影響。

　　遇到大車(chē)、大貨車(chē)、好車(chē)、違章車(chē)、實(shí)習車(chē)、老爺車(chē)等。大車(chē)視線(xiàn)不好，比如左右起步有盲區，千萬(wàn)要慢，跟車(chē)過(guò)近容易闖燈；大貨車(chē)要遠離一點(diǎn)，離的近容易被車(chē)上掉下來(lái)的磚塊砸壞，萬(wàn)一觀(guān)察不到刮蹭到好車(chē)，咱們賠不起，所以見(jiàn)了好車(chē)遠一點(diǎn)。違章車(chē)給自己和他人都沒(méi)有安全感，駕駛違章車(chē)沒(méi)有認真學(xué)習交通法，對交通法沒(méi)有一個(gè)認真的認識，所以我們開(kāi)出租車(chē)的要遠離違章車(chē)；實(shí)習車(chē)我們都應該禮讓?zhuān)�體會(huì )他們現在的心情，因為我們也從那個(gè)時(shí)候過(guò)來(lái)的，所以我們要禮讓實(shí)習車(chē)；遇到老爺車(chē)，我們更應該遠一點(diǎn)，老爺車(chē)在當今汽車(chē)發(fā)展迅速的時(shí)代，如果你把它撞了，很多零件是不好配的，所以為了安全，我們要遠離上述車(chē)輛。

　　在例會(huì )時(shí)，李隊還講過(guò)，人、車(chē)、路在正常的情況下，一秒鐘30邁車(chē)速，一腳剎車(chē)，車(chē)子會(huì )在8.33米停車(chē)，在雨雪路35.42米停住我們每天都跑在路上，拉著(zhù)不同的客人，有時(shí)遇到急躁的客人，叫我違章駕駛，這時(shí)要把自己的心態(tài)放正，把30邁車(chē)速這一例子講給他聽(tīng)，在把車(chē)隊的規章制度簡(jiǎn)單的講一下，讓他們知道車(chē)速快和違章的厲害性，我還把李隊講的一個(gè)道理講給他聽(tīng)：每次違章不一定有事故，但是每次事故都有違章�？腿寺�(tīng)完一般情況下都理解，總之為安全。

　　我每天出車(chē)前都想想李隊跟我們說(shuō)的話(huà)，圍著(zhù)車(chē)子轉一轉，檢查一下各種油液、水等。坐在駕駛室里，啟動(dòng)前想想“今天出去干什么去了！”等。領(lǐng)導說(shuō)的話(huà)我時(shí)刻記在心上，因為李隊說(shuō)的安全知識和講的很多案例都是讓我們不要重復昨天的故事。

　　每次例會(huì )都在關(guān)心著(zhù)我們，講著(zhù)很多重復的話(huà)題，放正心態(tài)，看好標識、標線(xiàn)，禍起于細微，患生于所忽所以我在行車(chē)中，要做一個(gè)讓車(chē)隊放心的人，讓客人放心的人，讓社會(huì )放心的人，讓自己放心的人，讓家人放心的人。每天出車(chē)放正心態(tài)，做好自己本職工作，快快樂(lè )樂(lè )每一天，平平安安每一年。

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