第三方貿易協(xié)議書(shū)
在當今社會(huì )生活中，協(xié)議起到的作用越來(lái)越大，協(xié)議對雙方的事務(wù)履行起到積極作用。到底應如何擬定協(xié)議呢？以下是小編為大家整理的第三方貿易協(xié)議書(shū)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
合同編號：
賣(mài)方：
地址：
電話(huà)：
法定代表人(委托代理人)：
買(mǎi)方
地址：
電話(huà)：
法定代表人(委托代理人)：
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方同意，由賣(mài)方出售、買(mǎi)方購買(mǎi)(下稱(chēng)貨物)，雙方于年月日簽訂本協(xié)議書(shū)，貨物數量、規格、價(jià)格詳見(jiàn)清單A。
第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。
第二條買(mǎi)方須在(時(shí)間)前由賣(mài)方確認的銀行，開(kāi)出不可撤銷(xiāo)的、無(wú)追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣(mài)方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后天。信用證保兌費用由買(mǎi)方支付。
第三條賣(mài)方須向議付行提交下列單據：
(1)整套清潔海運提單一式份;
(2)發(fā)票一式份;
(3)由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書(shū)一式份;
(4)由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式份。
第四條允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額%的貨物數量。
第五條交貨
(1)交貨期為;
(2)裝運港。
第六條裝運條件
(1)應賣(mài)方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運前天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣(mài)方;
(2)買(mǎi)方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買(mǎi)方應分別于船到達裝運港前天、小時(shí)，把船到達裝運港的預計日期和時(shí)間，以及船到達裝運港時(shí)，該船的吃水量以電報告知其代理;
(3)買(mǎi)方應在船達裝運港前天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長(cháng)和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長(cháng)及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理;
(4)買(mǎi)方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣(mài)方。
第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買(mǎi)方承擔。貨物之投保由買(mǎi)方自理。
第八條買(mǎi)方應通過(guò)銀行及時(shí)向賣(mài)方提供履約按金，金額為合同總值的%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤銷(xiāo)的'信用證時(shí)，賣(mài)方有權立即終止合同，沒(méi)收上述%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。
第九條買(mǎi)方須按本合同第2條所規定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣(mài)方有權不經(jīng)通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。
第十條適用規則和章程
(1)裝運條款：見(jiàn)清單B;
(2)外輪在港速遣費和滯期費收取規定，見(jiàn)清單C;
(3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于，。
應遵照頒布之規則予以辦理。所有費用均由買(mǎi)方負擔。
第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數量和重量等爭執，雙方應通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權上訴。
第十二條賣(mài)方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣(mài)方不承擔責任。但賣(mài)方按買(mǎi)方之要求，應在事件發(fā)生后日內向買(mǎi)方掛號郵寄由出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由主管當局出具的證書(shū)。
第十三條凡涉及本合同或因執行本合同所發(fā)生的一切爭執，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交方國家根據該國仲裁規則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。
清單A
1.物品名：
2.貨物規格：
3.數量：(由賣(mài)方定，買(mǎi)方同意溢短裝總額之%)
4.單價(jià)：
5.總值：U.S.D.
(每公噸價(jià)為，總值按實(shí)際交貨數量而定)
6.包裝：
清單B
裝運條款
1.合同規定的每批交貨日前天，賣(mài)方應將合同號、數量、預定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。
2.每批貨物裝運前天，買(mǎi)方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣(mài)方認可的項目以信件告知賣(mài)方，以便賣(mài)方安排交貨。
3.買(mǎi)方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，買(mǎi)方承擔一切費用，買(mǎi)方將通過(guò)獲得該船進(jìn)出裝運港口的所有簽證。
買(mǎi)方須于船抵裝運港天之前，將該船詳情以信件告知賣(mài)方。(包括船名、船籍、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長(cháng)等)。
4.船達裝運港，賣(mài)方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣(mài)方承擔。
若天裝運期滿(mǎn)而船未達裝運港，則自期滿(mǎn)次日起的倉儲費和滯期費由買(mǎi)方承擔。
5.賣(mài)方保證1個(gè)工作日連續24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為公噸，滯留期/速遣期按附件C之規定計算，遠洋運輸公司按外輪�？扛鄣挠嘘P(guān)速遣費和滯期費計算暫行規定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結算。
6.貨裝完畢，賣(mài)方將合同號、品名、數量、載運船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。
清單C
外輪�？扛垩b卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規定(附件略)。
賣(mài)方：買(mǎi)方：
代表：代表：
簽署日期：
簽署地點(diǎn)：
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