太平散記散文

　　回首遠去的山影，在這沒(méi)有絲毫月色的夜，悄悄的離開(kāi)，是我與太平的作別。

　　四天前，從合肥南站經(jīng)合福高鐵，一路南下，跨過(guò)長(cháng)江，穿過(guò)隧道，這條顏值最高的高鐵線(xiàn)路果然是名副其實(shí)。窗外美景應接不暇。加之細雨淅瀝，水鄉的韻味愈發(fā)濃郁，遠山縈繞在煙霧之中，眨眼間，卻已躲閃到你的身后，似乎是嬌羞不勝。山谷間的清泉，在雨季愈顯充沛，歡騰的奔流，宛然流動(dòng)的玉帶。

　　除了沿途的山水之外，值得一提的是新建的各站點(diǎn)，尤其是影響頗深的績(jì)溪北站�？�(jì)溪本是個(gè)山水相宜，文教昌盛的古城，而北站的設計更是博觀(guān)傳統中國建筑而汲取靈感，約取“回”形紋、花窗、層疊梁木、斗拱等中華傳統細節，以“古徽新韻、和諧盛世”為建筑創(chuàng )意，構筑起古色徽香的皖南交通樞紐新心臟�？�(jì)溪北站站房占地面積平方米，是合福高鐵全線(xiàn)規模最大，也是我國鐵路編制上最大的縣級站。

　　出黃山北站，換乘去太平的汽車(chē)，經(jīng)由高速公路至湯口的一路上，每隔一會(huì )兒就會(huì )遇見(jiàn)曾在書(shū)本上心向往之的諸多風(fēng)景地名，奈何培訓學(xué)習的任務(wù)在身，只得目送一幕幕光景。

　　車(chē)在湯口旅游集散中心稍作停留之后，繼續向太平駛進(jìn)。繞山公路雖曲折往復，卻也是十分整潔的，窗外更勝水墨丹青，深吸一口都是滿(mǎn)滿(mǎn)的清新與愜意。

　　然而，在太平的培訓學(xué)習卻是相當難熬的。反胃的自助簡(jiǎn)餐、極其嚴格的學(xué)習考勤與課堂管理、陰雨不歇的天氣，還有極小的太平小縣城。雖說(shuō)，太平是黃山風(fēng)景區的北大門(mén)，四周環(huán)山，而我卻是很難看見(jiàn)山景。課堂的左窗外是迷蒙的山影，右窗亦然。煙雨蒙蒙的景狀，加之目之所遇皆無(wú)熟人，郁郁之情自然生發(fā)。

　　所以，每每晚餐之后，我都會(huì )溜出去，每晚沿著(zhù)一個(gè)不同的方向遠行，幾天下來(lái)，小城已甚是熟悉，僅有的三家書(shū)店中還有一個(gè)閉門(mén)未開(kāi)。閉門(mén)的這家店名頗有意思——“慢讀書(shū)屋”，并且唯“讀”字用的是繁體，余下的一是約50平方大小的新華書(shū)店，書(shū)本稀疏，體系不全，找一本王躍文的《蒼黃》或是《莫礪鋒詩(shī)話(huà)》，亦或是《漫話(huà)東坡》，終是一無(wú)所獲，二是外觀(guān)很是嘻哈風(fēng)格的咖啡書(shū)店，我也只能望而卻步。

　　既然無(wú)書(shū)解愁，只能埋首挖掘既有的風(fēng)情。掘之，太平建于唐天寶四載（公元745），于后兩年——天寶六年（公元747年），唐玄宗親自下令，敕改黟山為黃山。原因是傳說(shuō)古代軒轅黃帝曾在這黟山修真煉丹，得道升天，故改為黃山。而當初宣城郡太守李志和奏準，析涇縣西南十四鄉置太平縣，太平的命名，或許寄予著(zhù)美好的祝福。

　　魏晉以來(lái)，中原混戰，大族南遷避難，而山險路曲的徽州，成為不少人的首選之地。自此之后，文墨教化在此根植，八山一水一分田的窮僻處翻開(kāi)了新的歷史。

　　歷經(jīng)風(fēng)雨千百載，青磚黛瓦馬頭墻仍在，太平街道上那座斑駁的“太平盛世”牌坊，不知見(jiàn)證了小城幾度興盛頹敗。沉浸其間，總能讓我忘卻時(shí)間，尤其是淅淅的暮色下，柔光倒影，煙霧縈山。

　　太平，在這沒(méi)有月色的夜，難以目送的背影，唯有悄悄的離別。

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