施工經(jīng)營(yíng)管理人員述職報告

　　在當下這個(gè)社會(huì )中，大家逐漸認識到報告的重要性，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編整理的施工經(jīng)營(yíng)管理人員述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

施工經(jīng)營(yíng)管理人員述職報告1

　　我于年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已年。這年的工作簡(jiǎn)歷如下：年元月年月在湖南長(cháng)湘高等級公路衡陽(yáng)路橋項目部任路基施工負責人�！痢聊暝隆痢聊暝略诤怅�(yáng)市西外環(huán)線(xiàn)二期工程任路基路面施工負責人�！痢聊暝隆痢聊暝略谑〉谰�(xiàn)改線(xiàn)二期工程任路基施工隊隊長(cháng)。在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長(cháng)足的進(jìn)步。

　　一、衡陽(yáng)西外環(huán)線(xiàn)二期工程路基路面施工負責人

　　×年月××年月在衡陽(yáng)市西外環(huán)線(xiàn)二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長(cháng)湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習慣和技術(shù)作風(fēng)繼續帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習過(guò)測量和試驗。所以做起現場(chǎng)負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。

　　二、在省道線(xiàn)改線(xiàn)二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊隊長(cháng)

　　在省道線(xiàn)改線(xiàn)二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長(cháng)。根據工程的'特點(diǎn)和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場(chǎng)的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實(shí)驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員；堅持每道工序先自檢再進(jìn)行驗收制度，上道工序未經(jīng)監理驗收，不得進(jìn)入下道工序施工，對任何一點(diǎn)小問(wèn)題都不放過(guò)。有一段基層驗收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過(guò)規定，結果還是讓施工隊進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。

　　三、在茶山坳大橋加固工程衡陽(yáng)路橋項目部負責現場(chǎng)工作

　　×年底，茶山坳大橋出現張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進(jìn)行加固維修。衡陽(yáng)路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現場(chǎng)施工隊伍，我積極學(xué)習危橋加固技術(shù)知識。及時(shí)向省、市專(zhuān)家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實(shí)施。

施工經(jīng)營(yíng)管理人員述職報告2

　　做現場(chǎng)施工管理，我們一直在強調一些我們認為非常重要的管理環(huán)節，但往往，我們將那些重要的環(huán)節在具體工程管理中給忽略了。某一天，當有一位“外行人”指著(zhù)我們的鼻子問(wèn)我們，這么簡(jiǎn)單扼要的東西，你們“專(zhuān)業(yè)人員”怎么就這么大膽地將它們給忽視了的時(shí)候，我們就應該靜下心來(lái)，從頭好好梳理一下我們的所謂的專(zhuān)業(yè)現場(chǎng)管理知識。

　　我們重新復習一下現場(chǎng)管理工作所要重視的幾個(gè)環(huán)節：

　　一、施工合同的制訂和解讀。

　　有人說(shuō)，這和我現場(chǎng)施工有什么關(guān)系？有關(guān)系。一個(gè)工程是否能實(shí)現預算中的利潤，首先得有一個(gè)好的合同。如果項目實(shí)施管理人員不具備工程合同前期參與的條件，那么在接手此項目后，就一定要將前期商務(wù)中的基本情況問(wèn)清楚，將施工合同中所有的條款解讀清楚。如果不清楚的地方，一定要和業(yè)務(wù)負責人員溝通透徹。否則到了工地，兩眼一抹黑，工作一開(kāi)始就處于被動(dòng)局面。有些時(shí)候，甚至工作快結束了，我們都不太清楚這個(gè)工程進(jìn)度款支付方式是怎么樣的`，工程是固定單價(jià)還是總價(jià)包死的，這個(gè)工程如果遇到增加工作量是如何計算的，等等。所有人都知道合同的重要性，是我們雙方規避風(fēng)險保護各自利益的最有效方式，但并不是所有施工管理人員都足夠重視它。做著(zhù)做著(zhù)，大家就忽略了它的存在和重要性。

　　二、工程質(zhì)量的管理。

　　很多同事總結這么多年現場(chǎng)管理工作中所出現的問(wèn)題，不管問(wèn)題最終造成的后果的表現形式是什么，但根本上來(lái)說(shuō)，都和質(zhì)量有關(guān)系。所有質(zhì)量問(wèn)題，恰恰也都和現場(chǎng)施工管理有直接關(guān)聯(lián)。我們每一個(gè)人都非常注重工程材料質(zhì)量問(wèn)題，非常注重工程施工質(zhì)量問(wèn)題，也非常注重工程設計質(zhì)量問(wèn)題。這些問(wèn)題，大家一開(kāi)始都會(huì )將它們掛在嘴上，記在紙上，放在心里。沒(méi)有用。因為，在日�，F場(chǎng)施工管理中，我們管理著(zhù)管理著(zhù)，就將它們管理沒(méi)有了。有些人認為：材料差一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系；不會(huì )對結構安全有太大影響的改動(dòng)也沒(méi)關(guān)系；施工中馬虎一點(diǎn)也沒(méi)要緊；設計中，只要符合什么什么要求了就不要緊，出了什么問(wèn)題反正現場(chǎng)可以發(fā)現可以按現場(chǎng)實(shí)際要求重新來(lái)做。工程結束后，有些問(wèn)題可能短時(shí)間不會(huì )暴露，有些問(wèn)題，立即就會(huì )成為我們順利實(shí)現利潤的最大障礙。比如漏雨，比如材料被供貨商偷梁換柱，比如因質(zhì)量導致的安全事故......等等。這些是誰(shuí)的責任？如何解決？

　　作為現場(chǎng)施工人員，責無(wú)旁貸。但為什么這些問(wèn)題卻能多多少少在任何一個(gè)工地上出現呢？還是那么句話(huà)，我們最初最重視的東西，做著(zhù)做著(zhù)，我們就忽略了它的存在和重要性！

　　三、關(guān)于安全管理。

　　出了問(wèn)題后，都在那找原因，找借口。沒(méi)出問(wèn)題時(shí)，沒(méi)見(jiàn)幾個(gè)人去找安全隱患，找安全管理漏洞！我們所有現場(chǎng)施工管理人員，現在都高舉著(zhù)安全第一，質(zhì)量第二，效益第三的旗幟。我個(gè)人認為，所有的安全事故的發(fā)生，都是由于我們管理人員沒(méi)有盡職所造成的。雖然，鋼結構工程相較于土建工程來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)單得多。但就是這樣，也沒(méi)有見(jiàn)哪幾個(gè)項目部在進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)就做好安全事故緊急預案的。提議在這方面公司加大培訓力度。高空作業(yè)的所有安全注意事項我們都知道，都了然于心。開(kāi)工時(shí)，也都用書(shū)面形式給施工工人作了交底，但那都是形式。我們要做的，更應該是每天去不斷檢查，不斷提醒。特別是在幾個(gè)重要的施工環(huán)節比如檁條的安裝，及關(guān)于在檁條上面施工的安全注意事項�？偨Y一下，這幾年幾乎大部分安全事故，都是和檁條有直接關(guān)系的。所以，我們在做好平時(shí)安全工作的同時(shí)，到了檁條施工及關(guān)于檁條的有關(guān)工序時(shí)，要每天直接面對施工工人，將每個(gè)環(huán)節都分析和講解清楚，提醒他們要特別注意。在幾個(gè)重要施工環(huán)節，我一直堅持這樣做。在我所做的所有工程過(guò)程中，我最擔心的就是安全問(wèn)題。一旦安全出了問(wèn)題，所有的管理都是無(wú)效管理，所有本工程的利潤都是空頭利潤。質(zhì)量出了問(wèn)題有時(shí)還可以彌補，安全出了問(wèn)題，絕大多數是不可逆的。這個(gè)大家都知道，但現實(shí)施工管理中，大家都存在僥幸心理咨詢(xún)，認為在安全措施上投放太多力量，實(shí)在沒(méi)有必要。關(guān)于施工安全管理，我們一直在做，但我們一直沒(méi)有做好。四、關(guān)于工期及施工成本控制的管理。

　　就單個(gè)工程來(lái)說(shuō)，還真沒(méi)有什么好說(shuō)的。每一個(gè)工程的工期延長(cháng)或者施工成本的增加，都有它的特殊性和不可預見(jiàn)性。說(shuō)白了，很多時(shí)候這些并不是現場(chǎng)施工管理人員所能完全控制的。我們作為具體項目實(shí)施者，所能控制的就是在職責權限內，盡其所能地合理安排工序，合理組織施工人員。很多時(shí)候，工期的延長(cháng)是一個(gè)系統原因，各種因素的累加而造成的。比如對方資金不能及時(shí)到位，比如加工廠(chǎng)材料無(wú)法按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，比如施工過(guò)程中的設計變更比如極端的特殊的天氣等等。在成本控制方面，我們主要做的就是盡量減少施工工資的增加，杜絕因施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)而發(fā)生的返工，壓縮非生產(chǎn)性的開(kāi)支。憑心而論，在施工成本控制這方面，我們每個(gè)人都沒(méi)有真正做好。如果是自己私人的工程，我相信，在某些方面，大家都會(huì )做得更好，特別是成本控制這方面。

　　以上幾點(diǎn)，是我這幾年在公司現場(chǎng)施工管理中學(xué)習到的和雖然學(xué)習到了但沒(méi)有做好的，雖然有些地方做到了，但仍需要更上一層樓的。還有很多想法，還有很多教訓，留給其他同事補充。沒(méi)有批評誰(shuí)的意思，更多的是想自我批評和自我反省和自我提高。

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