有關(guān)去企業(yè)實(shí)習報告【集錦3篇】
在現在社會(huì )，報告使用的頻率越來(lái)越高，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編整理的有關(guān)去企業(yè)實(shí)習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
有關(guān)去企業(yè)實(shí)習報告1
一、實(shí)習時(shí)間
xx月xx日——xx月xx日
二、實(shí)習地點(diǎn)
xx機械制動(dòng)廠(chǎng)，xx市長(cháng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習資料
本次實(shí)習主要參觀(guān)xx機械制動(dòng)廠(chǎng)，xx市長(cháng)久物流，京鐵物流，了解這些公司的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些公司有初步的認識。
1、xx機械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著(zhù)“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，只能�?tīng)到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分擺著(zhù)兩排沖床，機械遠轉很快，工人們務(wù)必時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著(zhù)3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局證明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號是“職責、創(chuàng )新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區，分布著(zhù)好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著(zhù)一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認識。
2、xx市長(cháng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是公司人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行公司介紹。在介紹中我們看了長(cháng)久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設在北京，以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數達余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉儲基地，倉庫總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運輸潛力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該公司是目前國內最大的現代化汽車(chē)物流民營(yíng)公司，在中國的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。9月長(cháng)久物流透過(guò)ISO9001：標準質(zhì)量管理體系認證。1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì )評為5A級物流公司，成為中國15家具備5A級物流標準的公司之一。
其次是有運輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運狀況。長(cháng)久物流公司內有2300多臺運輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺，僅在xx地區就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(cháng)久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長(cháng)久物流每年100多萬(wàn)的運力。在xx長(cháng)久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運過(guò)程如下：
第一，銷(xiāo)售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車(chē)輛，并安排運輸時(shí)間，然后下達運輸計劃到長(cháng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。
第二，運輸車(chē)開(kāi)始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(cháng)久物流的露天倉庫——商品車(chē)儲存、入庫、發(fā)貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫都是由導運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過(guò)程中并對汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗。其每個(gè)貨位都是有據可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車(chē)輛。當公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導運司機開(kāi)到出庫處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運輸車(chē)可運10臺車(chē)，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì )更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該公司建立與，是一家民營(yíng)公司，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在xx省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，那里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)公司的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車(chē)在運輸貨物。有的貨物上對賣(mài)弄了厚厚的灰塵。那里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個(gè)現狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對于目前該公司貨物運輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著(zhù)很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒(méi)有昨日或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在那里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運中心在倉庫的入門(mén)旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng )始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創(chuàng )業(yè)的.艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng )業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
四、實(shí)習心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習，我們收獲了很多。讓我了解xx機械制動(dòng)廠(chǎng)、xx市長(cháng)久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會(huì )到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì )到自己所學(xué)的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(cháng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀(guān)實(shí)習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習。其創(chuàng )業(yè)的精神和創(chuàng )業(yè)史很激勵鼓舞我。
有關(guān)去企業(yè)實(shí)習報告2
作為一名大學(xué)生，實(shí)習是必不可少的重要一課，它可以考驗一個(gè)人理論聯(lián)系實(shí)際的能力，也可以為以后走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。的x月x日起，作為大一的我在湖南岳陽(yáng)的一家名叫xx食品有限公司的企業(yè)開(kāi)始了我為期兩個(gè)月的實(shí)習生活，雖然短暫，卻給我留下了畢生難忘的回憶。
我所在的公司坐落在洞庭湖畔，與洞庭湖相望，交通極為方便，往左是君山區，往右是市區步行街，環(huán)境也甚為優(yōu)美。它是一家以榨菜、海帶、酸豆角等方便面調料包為主營(yíng)業(yè)務(wù)的中型企業(yè)，主要接收康師傅，統一，中糧等大型公司的單子，在當地食品行業(yè)也占有一席之地。公司設有生產(chǎn)部和研發(fā)部?jì)蓚�(gè)大部門(mén)，在市場(chǎng)、財務(wù)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、物流等部門(mén)及董事會(huì )和總經(jīng)理的領(lǐng)導下開(kāi)展日常工作。由于我那時(shí)是大一，涉及的專(zhuān)業(yè)知識不深，總經(jīng)理將我安排在研發(fā)部門(mén)實(shí)習。對這個(gè)安排我欣然接受，因為作為第一次，且認為以后還有的是時(shí)間去實(shí)習，無(wú)論哪個(gè)部門(mén)對我而言都是充滿(mǎn)新鮮和挑戰的。
來(lái)的第一天，我就是認識同事、熟悉公司的環(huán)境和運作。先去宿舍收拾行李什么的，我住的是單人間，還是老員工讓出來(lái)給我這個(gè)降落傘的，現在看來(lái)真覺(jué)得不好意思呢。宿舍條件很好，一張席夢(mèng)思雙人床，我一個(gè)人占了，還有桌椅，衣柜兼遙控彩電一部。整理好行李便是被領(lǐng)到了研發(fā)部門(mén)，研發(fā)部門(mén)的經(jīng)理叫蘇昕，大家都叫蘇姐，88年的，本科，畢業(yè)于西南大學(xué)，是總公司調過(guò)來(lái)任職的，她個(gè)子和我差不多，卻遠比我成熟穩重，因為我那是幼稚的娃娃臉在公司的每個(gè)員工看來(lái)都是個(gè)十五六歲的小姑娘。研發(fā)部還有另三位經(jīng)常出入質(zhì)檢室的同事，一個(gè)叫楊靜，我就叫她楊靜姐，負責化學(xué)檢測，其他兩位是負責車(chē)間里的品控員。還有一位高高的帥哥，嘿嘿，是xx公司派過(guò)來(lái)進(jìn)行監督的。待一一認識及自我介紹后，蘇姐就帶我去熟悉公司環(huán)境，去車(chē)間看看，一切都是那么陌生又很好奇，又因為自己是個(gè)路癡，怕自己會(huì )走丟，便得打起十二分精神留心觀(guān)察了——少說(shuō)多觀(guān)察，這便是我第一天學(xué)到的。
進(jìn)車(chē)間，首先身上不能有任何首飾等，可惜我剛打的耳洞了，連消毒棒都得拿出來(lái)。只要進(jìn)車(chē)間必須穿上白大褂，戴口罩，帽子，一律不準穿高跟鞋、拖鞋，不準披頭散發(fā)，看來(lái)以后去食品企業(yè)工作的得忍受這一規定了！
上班的頭幾天，看到大家都忙忙碌碌，而我卻坐在空調辦公室里無(wú)所事事，我總想著(zhù)蘇姐給我安排事情做，有時(shí)就看著(zhù)楊靜姐做化驗，我想幫忙來(lái)著(zhù)，就是不知道從何處下手；有時(shí)就趁著(zhù)蘇姐去車(chē)間偷偷玩她得電腦，想著(zhù)沒(méi)什么大問(wèn)題，不料被逮個(gè)正著(zhù)，結果就是嚴肅的被教訓
了一下；有時(shí)還竟然在辦公室睡著(zhù)了。說(shuō)到底就是不會(huì )利用者機會(huì )好好學(xué)習！
開(kāi)始的那幾天，我每天幾乎都是看著(zhù)時(shí)鐘過(guò)日子，孤單，膽怯，一切都很陌生，下班后就把自己關(guān)在宿舍里看電視，有時(shí)想哭，覺(jué)得真的堅持不下去了！但現在都知道了，實(shí)習最難過(guò)的就是剛開(kāi)始那幾天，幸好我咬咬牙堅持過(guò)來(lái)了，自我調節后，決定好好干：笑一笑，加油！
后來(lái)的幾天，我主動(dòng)出擊，不懂就問(wèn)，問(wèn)經(jīng)理有什么事情可以讓我做，問(wèn)楊靜姐，我可不可以也來(lái)動(dòng)手做做化驗，閑的時(shí)候和康師傅的葉大帥哥聊天……慢慢地大家都熟悉起來(lái)了，在化驗方面我由開(kāi)始的洗洗瓶子到后來(lái)的獨立操作，甚至頂替了質(zhì)檢員的一天工作，承擔起整個(gè)公司一天的化驗工作，很緊張，不過(guò)還好能學(xué)以致用；我由開(kāi)始的無(wú)聊到每天去各車(chē)間找事情做，留意每個(gè)車(chē)間的運作，比如巴氏殺菌的溫度，真空包裝機設計的時(shí)間溫度，如何金檢等等，還會(huì )去練習如何真空包裝，去倉庫將產(chǎn)品裝袋，去切洗間幫忙處理剛運過(guò)來(lái)的榨菜等等。留心后，我知道了整個(gè)流程的關(guān)鍵控制點(diǎn)，就是兩年后的現在正在學(xué)的HACCP。留意車(chē)間里墻壁上的操作規范，現在知道了，是我們如今學(xué)習的GMP。在車(chē)間的生活，雖然又累又熱，但都值得！有時(shí)對倉庫里的成品進(jìn)行抽檢或全檢，便把倉庫里一箱箱的成品翻出來(lái)，一包包的檢查，一次不是所謂的幾萬(wàn)，而是幾十萬(wàn)，甚至更多�？吹疆敃r(shí)的蘇姐，個(gè)子不高，干起活來(lái)從不叫苦叫累，肩負起食品安全的重大責任，每天比別人早半個(gè)小時(shí)上班，晚半個(gè)小時(shí)下班，晚上經(jīng)常加班，能很好的處理好與生產(chǎn)部的關(guān)系，按常理，生產(chǎn)部和研發(fā)部一般是矛盾的關(guān)鍵等，其他的贊譽(yù)就不說(shuō)了，總而言之，在蘇姐身上我又明白：干食品這行，就要吃得苦，霸得蠻
堅持下來(lái)了，習慣了，更是喜歡這里的生活了，每天正正經(jīng)經(jīng)的上班，下班后和同事們打打羽毛球，和葉大帥哥散散步，和蘇姐、車(chē)間員工們吃火鍋，逛步行街。她們教導了我很多，傳授了我很多經(jīng)驗，很是感謝！葉大帥哥還說(shuō)喜歡我，想要我當她女朋友來(lái)著(zhù)，不過(guò)這玩笑開(kāi)得也……另外還和當地的一些員工去摘香瓜，晚上去飆車(chē)，在洞庭湖大橋上吹風(fēng)，這些快樂(lè )的時(shí)光，永生難忘，這些可貴的經(jīng)驗，終身受用！
實(shí)習很快結束了，維持50天，工資按正常的實(shí)習生計算，1200元吧，具體怎么算我倒是忘了，走的時(shí)候有些不舍。后來(lái)的一年，也就是的暑假去岳陽(yáng)玩，又特意回到這個(gè)公司找找老朋友，只是蘇姐另尋高位，楊靜姐還是質(zhì)檢員，一切的一切都還是那么熟悉。
總之，受益一生的實(shí)習，現在匯總起來(lái)覺(jué)得：主動(dòng)出擊、不懂就問(wèn)、保持對工作的激情和耐心，你會(huì )學(xué)到很多。不過(guò)，我還是覺(jué)得那次有點(diǎn)小小的遺憾：要是我不以專(zhuān)業(yè)知識還沒(méi)學(xué)為借口，再努力點(diǎn)，可以學(xué)到更多，這也當是我的一次經(jīng)驗教訓吧，以后的實(shí)習不會(huì )了。
機會(huì )是靠人爭取的，天上不會(huì )掉下餡餅，機會(huì )是青睞有準備的人，實(shí)習也一樣，不能因為害怕被拒絕害怕失敗而被動(dòng)等待。在社會(huì )中，一切都要靠自己去留意，去努力，去發(fā)現，要不失時(shí)機地虛心向身邊的老同志請教，主動(dòng)承擔工作任務(wù)，才能讓自己經(jīng)受鍛煉，不斷進(jìn)步，提高實(shí)習效果！
去企業(yè)實(shí)習報告 篇記得在上個(gè)學(xué)期，我們工商管理班去了華東的一些企業(yè)實(shí)習，參觀(guān)了那些企業(yè)的生產(chǎn)流程。那次實(shí)習使我的眼界開(kāi)闊了許多，對企業(yè)的生產(chǎn)流程有了初步的認識，但由于那時(shí)侯我還沒(méi)有學(xué)習生產(chǎn)與運作管理這個(gè)課程，腦子里沒(méi)有理論，還看不懂那些企業(yè)的生產(chǎn)運作流程，也就是曾老師所說(shuō)的 “沒(méi)有學(xué)過(guò)相關(guān)理論去看企業(yè)的生產(chǎn)運作流程，是看不出東西來(lái)的”，所以那次實(shí)習只是霧里看花。但那次實(shí)習還是對我們學(xué)習生產(chǎn)與運作管理課有幫助的，我們先對企業(yè)生產(chǎn)的流程有了印象，在學(xué)習理論的時(shí)候就可以聯(lián)系以前所看到的實(shí)際情況，對理論的理解也容易些。
在這個(gè)學(xué)期，我們學(xué)習了生產(chǎn)與運作管理課，雖然學(xué)習了很多理論，但是還沒(méi)有運用理論知識去分析、解決企業(yè)的實(shí)際問(wèn)題。曾老師經(jīng)常教導我們：三分理論，七分實(shí)踐。他要求我們去企業(yè)實(shí)習，不到企業(yè)里面實(shí)踐，是不能體驗到企業(yè)的處境和問(wèn)題的，更談不上為企業(yè)分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。因此，我利用星期六、日的時(shí)間去了我的親戚的企業(yè)那里實(shí)習。
我在那里的工作是負責帶運煤炭來(lái)的貨車(chē)去過(guò)磅處過(guò)磅，然后又帶貨車(chē)去指定的地點(diǎn)驗貨和卸貨，再帶貨車(chē)去過(guò)磅處過(guò)磅，從過(guò)磅處得到有關(guān)該貨車(chē)重量的表單，再把表單交給老板。由于該企業(yè)規模不大，但它屬于服務(wù)類(lèi)型的企業(yè)，所以它的運作流程、設施選址、設施布置和庫存管理很重要，于是在實(shí)習的過(guò)程中，我對該企業(yè)的運作流程、設施選址、設施布置和庫存管理進(jìn)行了觀(guān)察和分析。
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
益盛煤炭銷(xiāo)售企業(yè)屬于服務(wù)類(lèi)型的企業(yè)，該企業(yè)位于佛山市南海區羅村街邊，那里是佛山的郊區，企業(yè)的規模不大，辦公樓設置在露天的倉庫里面，貨車(chē)和鏟車(chē)等工具都停放在倉庫內。根據老板介紹，該企業(yè)主要從貴州省和山西省的煤炭批發(fā)商進(jìn)貨，目前銷(xiāo)售無(wú)煙煤、煙煤、焦碳、煤粉，銷(xiāo)售的地理范圍是以佛山市的順德、大瀝、丹灶為主，主要給模具制造廠(chǎng)、漂染廠(chǎng)、制鋁廠(chǎng)提供煤炭。
二、運作流程分析
根據老板的介紹，我將該企業(yè)的'運作流程畫(huà)成運作流程圖：
該企業(yè)的運作流程是：首先根據本地客戶(hù)的需求進(jìn)貨，等貨物從山西省或貴州省運到該企業(yè)所在地，然后對貨物進(jìn)行檢驗，如果合格就將貨物運進(jìn)倉庫并記錄，如果不合格就將貨物退掉或要求降價(jià)，客戶(hù)打電話(huà)來(lái)買(mǎi)貨，老板詢(xún)問(wèn)客戶(hù)的姓名地址等信息，然后看一下有沒(méi)有庫存，如果有庫存就答應客戶(hù)要求并讓工人裝貨并運往客戶(hù)所在的工廠(chǎng)并記錄，如果沒(méi)有庫存就根據實(shí)際情況立刻進(jìn)貨或者放棄這單生意，客戶(hù)在使用后不滿(mǎn)意就會(huì )打電話(huà)來(lái)投訴，或者老板打電話(huà)去詢(xún)問(wèn)客戶(hù)是否滿(mǎn)意，老板將不滿(mǎn)意的信息反饋給批發(fā)商，要求其改進(jìn)質(zhì)量，再根據客戶(hù)的需求和庫存進(jìn)貨。
三、庫存管理分析
根據該企業(yè)的老板介紹，他是根據每種煤的庫存的變化情況和客戶(hù)需求來(lái)決定哪種煤什么時(shí)候該訂貨的，哪種煤快沒(méi)庫存就去訂購哪種煤，至于訂購多少就要看根據經(jīng)驗和實(shí)際情況決定。由此看來(lái)，該企業(yè)的庫存屬于獨立需求庫存，對庫存的監控類(lèi)型是類(lèi)似于定量控制系統的類(lèi)型。
這樣管理庫存的優(yōu)點(diǎn)是：
1、每次訂貨量大，能獲得批量折扣，節省訂貨成本，節省持有成本；
2、安全庫存只需要能夠對訂購周期內的需求不確定性即可，可以持有較少的庫存。缺點(diǎn)是：所訂的貨物有可能遲到，若安全庫存用完，就會(huì )造成缺貨。
四、建議
前面我從運作流程、設施選址、設施布置、庫存管理方面對該企業(yè)進(jìn)行了分析，發(fā)現了該企業(yè)在這幾個(gè)方面所存在的一些問(wèn)題。對那些問(wèn)題，我進(jìn)行了思考，試著(zhù)運用所學(xué)的生產(chǎn)運作管理知識去解決那些問(wèn)題。
以下是我對該企業(yè)的一些建議：
1、由于該企業(yè)所租的地方的面積不大，這樣就限制了企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)可以在適合的地方再租一塊地來(lái)做倉庫，這樣做有利于企業(yè)的發(fā)展�？蛇\用單一選址的幾種方法來(lái)選址。
2、給倉庫的進(jìn)出口處安上鐵門(mén)，如果條件不適合安鐵門(mén)，那么可以在進(jìn)出口放置路障，如：鐵攔，工作的時(shí)候把它們搬開(kāi)，不工作的時(shí)候把它們放置在進(jìn)出口處，這樣有助于貨物的防盜。
3、在倉庫接近鐵路的圍墻開(kāi)個(gè)進(jìn)出口，并安上鐵門(mén)，并對倉庫重新進(jìn)行合理設計，這樣可以充分利用那條小馬路，貨車(chē)可以從那里離開(kāi)倉庫，縮短卸貨時(shí)間，提高工作效率，也使去火車(chē)貨物卸貨點(diǎn)處的路程縮短，有效減少運輸等成本和工作量。下圖是我對倉庫的重新設計的圖：
4、企業(yè)可以根據經(jīng)濟定貨批量（eoq）模型來(lái)確定經(jīng)濟訂貨批量，可以使庫存成本和訂貨成本最校
五、實(shí)習感想
在實(shí)習過(guò)程中，我首先遇到讓我緊張的難題是與貨車(chē)司機的溝通問(wèn)題，他們全是外省人，我只能跟他們說(shuō)普通話(huà)，這就需要我在陌生人面前有較好的普通話(huà)表達能力。在那個(gè)時(shí)候，我想起了曾老師經(jīng)常鼓勵我們在課堂上積極回答問(wèn)題，回答問(wèn)題可以鍛煉自己的膽量和表達能力。雖然平時(shí)我在課堂上積極回答問(wèn)題，鍛煉了膽量和表達能力，但是我覺(jué)得在跟他們溝通的時(shí)候我的表達能力還是不太夠，以后還要繼續鍛煉。
這次實(shí)習還鍛煉了我的學(xué)習能力、細心和耐心。在實(shí)習的第一天，老板安排了任務(wù)給我，還安排了一個(gè)工人教我怎樣工作，我要在一天之內熟悉我的工作，到第二天我就要獨自干自己的工作了。老板還介紹了有些外地司機在過(guò)磅的時(shí)候會(huì )耍的花招，叫我過(guò)磅的時(shí)候要留心，有什么特殊情況就要向他報告。
這次我去實(shí)習的企業(yè)雖然規模不大，但是，只要用心去觀(guān)察就能發(fā)現小企業(yè)也存在著(zhù)并不簡(jiǎn)單的運營(yíng)管理問(wèn)題。我覺(jué)得我的收獲是不少的，通過(guò)觀(guān)察、分析、解決實(shí)際問(wèn)題，我運用理論解決實(shí)際問(wèn)題的能力有所提高，不僅對書(shū)本上的知識有了更深的理解，還學(xué)到了不少書(shū)本以外的東西。我終于體會(huì )到曾老師所說(shuō)的“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的真正含義，也體會(huì )到老師要我們一定要去企業(yè)實(shí)習的良苦用心。我要感謝這次企業(yè)實(shí)習。
六、設施選址分析
從設施選址方面分析一下該企業(yè)的庫存的地理位置的優(yōu)缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：
1、接近市場(chǎng)；該企業(yè)的倉庫位于佛山市羅村的郊區，需要用煤炭的工廠(chǎng)分布在佛山市的順德、大瀝、丹灶。
2、交通便利；佛山市的交通設施完善，該企業(yè)的倉庫附近有鐵路，公路，進(jìn)貨可以利用鐵路或公路運輸，出貨可以利用公路運輸。
3、勞動(dòng)力資源充足；廣東佛山市本地人口很多，而且每年有許多外來(lái)工來(lái)廣東佛山打工。
4、基礎設施條件完善；佛山羅村郊區的水、電、燃氣等的供應有很好的保證。
5、氣候條件適宜；廣東佛山的氣候溫和，降水量適當，適合把煤露天儲存。
6、地質(zhì)適宜；該企業(yè)所在的地段的地質(zhì)能滿(mǎn)足載重要求。
7、企業(yè)附近競爭對手眾多，會(huì )產(chǎn)生“集聚效應”。
缺點(diǎn)：可擴展性不強；該企業(yè)所租的地方的面積不大，企業(yè)的發(fā)展受到限制。
在比較深入的觀(guān)察后，我又發(fā)現了一個(gè)該企業(yè)的庫存的地理位置的缺點(diǎn)。下圖是該企業(yè)周?chē)沫h(huán)境圖：
雖然該企業(yè)的倉庫接近鐵路，且小馬路連接火車(chē)貨物卸貨點(diǎn)，但企業(yè)的倉庫與小馬路之間有圍墻隔著(zhù)，而且火車(chē)貨物卸貨點(diǎn)與企業(yè)倉庫之間也隔著(zhù)競爭者，這就意味著(zhù)如果企業(yè)用鐵路運輸方法進(jìn)貨，貨到的時(shí)候就要用貨車(chē)從倉庫出發(fā)，通過(guò)公路饒過(guò)競爭者，到達火車(chē)貨物卸貨點(diǎn)處裝貨，再通過(guò)公路饒過(guò)競爭者才能將貨物運回倉庫，這樣會(huì )導致工作量增加，運輸等成本增加。
七、設施布置分析
該企業(yè)的設施布置類(lèi)似于倉庫布置。該企業(yè)是銷(xiāo)售煤炭，屬于非制造業(yè)，而且規模不大，租地面積也不大，這四個(gè)特點(diǎn)影響著(zhù)該企業(yè)的倉庫布置。特別是地方面積不大，這更需要合理設計倉庫的布置。
在實(shí)習期間，我觀(guān)察到：企業(yè)的倉庫只有一個(gè)進(jìn)出口，而且沒(méi)有鐵門(mén)，倉庫里不同的煤堆之間有一定的空隙，放在進(jìn)出口附近的無(wú)煙煤會(huì )很快地被工廠(chǎng)買(mǎi)去，而且無(wú)煙煤賣(mài)出去以后很快又被補充，而放在進(jìn)出口較遠的煤卻賣(mài)得很慢；辦公樓被設置在倉庫的中間偏右；貨車(chē)、鏟車(chē)停放點(diǎn)被設在離倉庫進(jìn)出口最遠的地方。
經(jīng)過(guò)分析，我覺(jué)得該企業(yè)的倉庫布置有這樣的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是：
1、有利于縮短存取貨物的時(shí)間，降低倉儲管理成本；
2、辦公樓與進(jìn)出口保持適當的距離，不阻礙交通，也有利于對貨物的看管；
3、加強了對貨車(chē)和鏟車(chē)的保護，有助于防盜。
缺點(diǎn)是：
1、倉庫只有一個(gè)進(jìn)出口，造成卸貨時(shí)間延長(cháng)；在我實(shí)習期間我遇到這么一個(gè)情況：先到的貨車(chē)在倉庫門(mén)口附近的地方剛卸完貨，還沒(méi)離開(kāi)，另一輛準備卸貨的貨車(chē)就到了，后到的貨車(chē)只有等先到的貨車(chē)調好車(chē)頭、離開(kāi)后才能進(jìn)倉庫卸貨，這樣就延長(cháng)了卸貨時(shí)間，降低了工作效率。
2、倉庫沒(méi)有鐵門(mén)，雖然有老板安排了人員看管，但防盜措施仍然不足，貨物還是容易被盜，白天有人看管，貨物沒(méi)人偷，到了晚上看管的人很難看清楚環(huán)境了，或者會(huì )走神，貨物就容易被盜了。
有關(guān)去企業(yè)實(shí)習報告3
前言
流水似箭，轉眼間離開(kāi)學(xué)校已有六個(gè)月了。經(jīng)過(guò)這半年來(lái)的實(shí)習，讓我真真正正的體會(huì )到了井底之蛙的涵意。
在學(xué)校的時(shí)候，我們只是學(xué)習課本上的一些理論知識。那時(shí)感覺(jué)理論這么簡(jiǎn)單想比操作起來(lái)也并不難。但事實(shí)卻并非如此。
當我們剛來(lái)到云南建工鋼結構有限公司時(shí)，廠(chǎng)里按排了我們一個(gè)星期的廠(chǎng)規廠(chǎng)紀及安全問(wèn)題的學(xué)習。于是，我們帶著(zhù)這些初步的培訓之后，終于邁進(jìn)了我期待已久的實(shí)戰中。當我們踏入了廠(chǎng)線(xiàn)后，帶班首先給我們講的就是安全問(wèn)題。聽(tīng)我們師傅說(shuō)就是在我們廠(chǎng)因為工作不認真謹慎，亂動(dòng)設備而造成的殘疾，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過(guò)。這些聽(tīng)起來(lái)就讓人心驚膽戰的。的確，在現場(chǎng)如果忽視了安全問(wèn)題就很容易發(fā)生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時(shí)都會(huì )一起碩大聲喊：安全第一的口號，為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感覺(jué)和經(jīng)驗做事。
然后，才安排我們上線(xiàn)生產(chǎn)，剛開(kāi)始上線(xiàn)是我什么都不會(huì )，做什么都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學(xué)校所沒(méi)見(jiàn)過(guò)的。所以在實(shí)習期間總是感覺(jué)到在學(xué)習學(xué)習的那些東西真是太局限了。學(xué)習到的理論與實(shí)際很難結合在一起。但是經(jīng)過(guò)，組長(cháng)及其領(lǐng)導的培訓，對鋼結構的工藝及焊接工藝都了解了。但是，對于我要學(xué)習的東西還是很多的。因此，我懷著(zhù)對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學(xué)習的機會(huì )和機遇，為自己在建工鋼構的發(fā)展開(kāi)拓無(wú)限的空間。
一、實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，學(xué)校也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的制造過(guò)程知識及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識。在向工人學(xué)習時(shí)，培養了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì )到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協(xié)調一致是現代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀(guān)念。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
二、實(shí)習任務(wù)：
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。
2、在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明（度人事助理實(shí)習報告）顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習基本要求：
1、學(xué)生在實(shí)習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規章制度和相應的勞動(dòng)紀律，不能無(wú)故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習企業(yè)的必須征得實(shí)習企業(yè)和指導教師的同意。
2、學(xué)生在實(shí)習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會(huì )公德，不得從事法律法規、廠(chǎng)紀廠(chǎng)規、校紀校規所不允許的各項活動(dòng)。
4、努力工作，積極完成實(shí)習單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導。
20xx年xx月份為響應學(xué)校第三學(xué)年社會(huì )企業(yè)環(huán)境下人才培養模式的改革，我們xx級的學(xué)生積極地參加到第三學(xué)年社會(huì )企業(yè)環(huán)境下人才培養的企業(yè)實(shí)習的隊伍中去。也是為自己的大學(xué)畢業(yè)找到一份滿(mǎn)意的工作，和專(zhuān)業(yè)對口的工作。寒假來(lái)臨的時(shí)候，大部分同學(xué)都回家了，他們打算回家去休整一段時(shí)間，養精蓄銳好后才上來(lái)找工作。我在學(xué)校的把關(guān)，自己的努力下，在廣州找到了我的第一個(gè)實(shí)習的地方廣州xx塑料五金模具廠(chǎng)。
于是乎我便打起背包，來(lái)到工廠(chǎng)，開(kāi)始了我的實(shí)習生活。
xx據說(shuō)是十年前亞洲最大的模具專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)。雖然現在有滴滴的縮水，但是各種加工設備很是完善，鉆床，銑床，車(chē)床卻一樣也不少，足夠我實(shí)習用的啦。
雖然我學(xué)的專(zhuān)業(yè)是設計，但我還是剛剛才出來(lái)的，沒(méi)有啥經(jīng)驗，所以要從低做起。第一個(gè)月的時(shí)候，我的工作主要是省模，畫(huà)線(xiàn)，鉆孔，攻絲，這些都是基礎的工作，是每個(gè)投身到機械行業(yè)的人都應該會(huì )，而且必須會(huì )的基礎。剛開(kāi)始的時(shí)候，我畫(huà)線(xiàn)又慢又不準，老是耽誤別人的進(jìn)度，后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅的教導，自己也慢慢的摸索，漸漸地掌握了畫(huà)的技巧，畫(huà)線(xiàn)的速度也越來(lái)越快了。我一直以為攻絲都是用機械來(lái)攻的，哪知道原來(lái)不是這樣的，在廣州的很多廠(chǎng)中，攻絲都是靠人工來(lái)攻的，并不是像我們想的那樣是靠機器來(lái)攻的，剛開(kāi)始學(xué)習攻絲的時(shí)候，攻的絲老是不正，要不斜向這邊，就是斜向那邊最新企業(yè)認知實(shí)習報告實(shí)習報告。攻絲的時(shí)候，最怕的就是攻著(zhù)攻著(zhù)，絲攻突然斷掉了，半節卡在孔里。因為絲攻要比被攻絲的孔大，且絲攻的硬度比較大，所以比較難弄出來(lái)，一般情況下，就是強力的.把絲攻敲出來(lái)，或者用火燒軟以后，在打出來(lái)，無(wú)論如何這個(gè)孔都是廢的了，又要重新鉆過(guò)另外一個(gè)了。有一次，我攻絲的時(shí)候，由于用力太大，造成兩邊力不平衡，絲攻嗙的一聲就斷了。那時(shí)候，我很慌，不知道怎么辦，也不敢告訴別人，害怕別人責怪自己。所以獨自一個(gè)人在那里弄，弄了半天也沒(méi)弄出來(lái)，心里更加慌了。還好，最后師傅還是發(fā)現了，他沒(méi)責怪我，幫我把絲攻弄了出來(lái)。
第二個(gè)月，我就開(kāi)始學(xué)習銑床的操作。雖然在學(xué)校的時(shí)候，我們曾經(jīng)也有一段時(shí)間學(xué)習過(guò)銑床的操作，雖然過(guò)去了很久，很多知識都已經(jīng)忘卻了，但無(wú)論如何基礎還在，所以學(xué)習起銑床的操作比較容易。從最開(kāi)始的是銑鍵槽，一般都是8厘和6厘的。而后慢慢地熟練了操作銑床后，就開(kāi)始銑打粉缸的刀，看起來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一把刀，銑起來(lái)卻不是那么的容易，曾經(jīng)有一把刀，我整整銑了三天才銑出來(lái)，銑出來(lái)以后還要精加工，聽(tīng)老員工說(shuō)，單單這把刀就值幾千塊錢(qián)，望著(zhù)這把自己銑出來(lái)的刀，心里很高興，三天的辛苦全都忘記了，也許這就是成就感吧
第三個(gè)月，我就開(kāi)始學(xué)習操作車(chē)床，由于在學(xué)校的時(shí)候，有一段時(shí)間是金工實(shí)習，學(xué)的就是車(chē)床和銑床的操作。雖然學(xué)習的時(shí)間不是很長(cháng)，但是基礎打好了，現在學(xué)起來(lái)也比較容易。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的學(xué)習，基本上能車(chē)出工廠(chǎng)所需要的零件，但也有一些沒(méi)有掌握到，像滾筒啊，我就不會(huì )車(chē)了，車(chē)滾筒的一般都是很熟練的車(chē)工，因為滾筒的精度要求很高，且車(chē)的時(shí)間很長(cháng)，一般都要幾天才能車(chē)好一個(gè)，所以一般只有老車(chē)工才能勝任。
現在我已經(jīng)開(kāi)始繪圖了。這將是我新的起點(diǎn)，我相信我能做好的。
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