【精品】管理實(shí)習報告匯編十篇
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？下面是小編整理的管理實(shí)習報告10篇，歡迎大家分享。
管理實(shí)習報告 篇1
院系：xx學(xué)院（資旅系）
專(zhuān)業(yè)：xxxxx
班級：20xx旅游管理（專(zhuān)）
姓名：符xx
學(xué)號：xxxxxxxxxxxx
實(shí)習所在單位：�？谥袊嗄曷眯猩缧阌⒏蹱I(yíng)業(yè)部
實(shí)習單位指導老師：xx
引言：
這次實(shí)習時(shí)間是從20xx年1月15日到6月15日在�？谥袊嗄曷眯猩缧阌⒏蹱I(yíng)業(yè)部進(jìn)行的。作為大學(xué)的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，本人的工作崗位是旅游接待，因此主要實(shí)習科目有：旅游客源國、旅行社管理、人力資源管理，當然其中也涉及一些其他的科目。
一、實(shí)習單位及實(shí)習內容概況
這次實(shí)習我非常榮幸，實(shí)習的是負責前臺接待和咨詢(xún)的工作，在這項工作中我首先是要充分了解旅行社推出的線(xiàn)路，如線(xiàn)路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、游玩景點(diǎn)和要注意的事項等等我十分認真地向其他有經(jīng)驗的同事學(xué)習，了解真正的操作程序，真正實(shí)現了從課本中走進(jìn)現實(shí)，把理論聯(lián)系實(shí)際。認識旅行社工作的全過(guò)程以及上下級工作的各個(gè)環(huán)節，并從中觀(guān)摩其他部門(mén)的工作過(guò)程，使我掌握更多的工作技巧，獲得不少的工作經(jīng)驗。
實(shí)習期間，我利用這次非常難得的機會(huì )去加深自己對行業(yè)以及企業(yè)的認識，并把所學(xué)的知識充分運用到工作上來(lái)。正如在專(zhuān)業(yè)學(xué)習時(shí)所知道的，旅游業(yè)的其中一個(gè)突出的特點(diǎn)就是其淡旺季分明。
二、實(shí)習主要收獲和體會(huì )
實(shí)習后我所獲甚多，不僅將我在課堂上學(xué)習到的知識和工作實(shí)踐相結合，還使我在工作中獲得了寶貴的工作經(jīng)驗，對于現在社會(huì )上各個(gè)企業(yè)聘用人才時(shí)處處講究工作經(jīng)驗的前提下，這些經(jīng)驗能對我畢業(yè)后初步踏入社會(huì )作鋪墊。
1、在前臺接待工作中的收獲：在前臺接待工作中，對于在和客人交談旅游線(xiàn)路時(shí)的談話(huà)、舉止等要適當其分，因為客人對你的第一印象非常重要，如何在短時(shí)間內讓客人信任你然后參與你的團隊工作是個(gè)很好的前提。我認為，第一要必須面帶微笑，讓客人覺(jué)得有一種親切的感覺(jué);第二是在做介紹線(xiàn)路時(shí)要時(shí)刻以客人的立場(chǎng)上出發(fā)，投其所好;第三是對于外出游玩的介紹上，要及時(shí)向客人說(shuō)明當地的消費情況、風(fēng)俗情況、注意事項等。在前臺接待與服務(wù)的工作上，不僅要掌握好線(xiàn)路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。
2、從其它方面過(guò)程的收獲：這次長(cháng)時(shí)間的實(shí)習使我進(jìn)一步的增強我的為人處事和與人交談的能力;學(xué)到從書(shū)本中沒(méi)有的知識;鍛煉了自己初步踏入社會(huì )的部分經(jīng)驗和一些應該明白的社會(huì )問(wèn)題，做事要懂得變通不要過(guò)于固執和呆板。
三．實(shí)習后想法以及建議
�。ㄒ唬�.盡量運用高科技的手段進(jìn)行操作
在實(shí)習當中，不難發(fā)現很多的工作都十分的繁復，如果依然運用老舊的方法去完成，則有礙于工作完成的速度以及準確程度，這就導致到工作會(huì )事倍而功半。旅行社已經(jīng)在很多方面都運用電腦來(lái)操作,也有專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)發(fā)很多適合自身的軟件,這不但加快的工作的效率,而且傳遞速度很快.但是有一些細小的方面還是用一些比較落后的方法操作。
例如，票務(wù)工作的登記出入是需要很多步驟的，單靠人手用筆記本的登記方式不僅需時(shí)很多，而且非常容易錯漏百出，查找也非常不方便。有時(shí)，需要再次輸入的話(huà)十分麻煩，很難保證正確。況且，使用這種方法浪費紙張，儲存不便，不能簡(jiǎn)便工作，甚至于讓繁復的工作更加繁復。經(jīng)過(guò)本人通過(guò)實(shí)踐，發(fā)現運用電腦進(jìn)行這方面的工作是可以完成以前手寫(xiě)時(shí)代的所有功能，因為完成原有工作是改善的基礎，接下來(lái)就是速度了。電腦可以用各種快捷鍵達到更加便捷的工作，不但能很好的完成工作而且速度和正確率也大大提高。至于儲存方面，電腦的儲存十分省時(shí)省地，如果再用軟盤(pán)備份，那么再重要的文件也可以很好地保存下來(lái)了。
�。ǘ�、加大工作透明度
在實(shí)習期間，時(shí)常會(huì )看到即使同一部門(mén)都不大清楚其他同事的工作流程。這就容易導致萬(wàn)一有員工請假，整個(gè)業(yè)務(wù)的工作就很可能癱瘓，從而造成公司的損失。如果能夠從基礎業(yè)務(wù)開(kāi)始，小部門(mén)內的員工可以做到相互溝通，了解大家的工作，掌握相互的工作流程，真正做到精通業(yè)務(wù)。那么，在有意外的情況下就可以避免業(yè)務(wù)癱瘓的可能了，也可以提升本部門(mén)的形象乃至全公司的形象。
�。ㄈ�、加強員工的環(huán)保意識
如今，整個(gè)世界都十分注重環(huán)境保護，也成為了一個(gè)專(zhuān)門(mén)研究的課題。其實(shí)，在旅行社操作上也是如此，許多環(huán)節都應該加強環(huán)境保護的意識。例如，在出團時(shí)導游注意引導游客保護當地生態(tài)環(huán)境；在辦公室也應該注意環(huán)保；還有，在用紙方面的浪費是十分嚴重的，加上辦公室的中央空調的溫度過(guò)低，根本就達不到國家所提倡的不低于攝氏25度，有時(shí)辦公室的溫度只有不到20度。增強員工的環(huán)保意識可以減低耗能，保護環(huán)境，從公司的角度來(lái)說(shuō)更是可以降低營(yíng)運成本，提高人體舒適度等優(yōu)點(diǎn)。
四．結論
自從20xx年進(jìn)入大學(xué)學(xué)習以后,三年以來(lái),本人都在學(xué)習好理論知識,目的是為了能在未來(lái)的職業(yè)生涯中打下堅實(shí)的理論基矗在校期間，我主要學(xué)習的是以管理學(xué)為起點(diǎn)的有關(guān)原理以及專(zhuān)業(yè)旅游管理的外延科目，但是一切都只是停留在一個(gè)理論階段，一直都不能得到最為充分的實(shí)踐。如何更好得把所學(xué)的書(shū)本上的知識轉化成為真正屬于自己的技能是本次實(shí)習的最主要收獲。當然，收獲絕對不止是知識的轉化，還有一些關(guān)于待人處事的方法和態(tài)度。
總的說(shuō)來(lái)，三年多的旅游管理專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習在真正的旅游企業(yè)得到實(shí)實(shí)在在的實(shí)現。從企業(yè)中可以讓眼界大為開(kāi)闊，累計更多的經(jīng)驗，不難看到，當真正工作的時(shí)候需要注意的一些事情是平時(shí)單純靠學(xué)校教育是不能滿(mǎn)足社會(huì )的需要的。因此，這就更要求我們除了注重理論上的學(xué)習以外，還必須切實(shí)把理論轉化成實(shí)踐，通過(guò)實(shí)踐，加深對理論的認識。
管理實(shí)習報告 篇2
一 實(shí)習時(shí)間
20xx年6月27日至20xx年7月26日
二 實(shí)習地點(diǎn)
長(cháng)春市綠苑區
三 實(shí)習單位
中鐵建設集團有限公司
四 實(shí)習工程
長(cháng)春西站站房及雨棚工程
五 實(shí)習內容
1. 實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
中鐵建設集團有限公司是房屋建筑工程施工總承包特級企業(yè)，擁有市政公用工程施工總承包一級，機電安裝工程施工總承包一級，地基與基礎工程專(zhuān)業(yè)承包一級，土石方工程專(zhuān)業(yè)承包一級，鋼結構工程專(zhuān)業(yè)承包一級，建筑智能化工程設計與施工一級，建筑裝飾裝修工程設計與施工一級，預拌商品混凝土專(zhuān)業(yè)承包二級資質(zhì)。集團公司以建筑業(yè)為主，經(jīng)營(yíng)范圍囊括建筑工程施工、裝飾裝修、市政工程施工、機電設備安裝、土石方工程施工等。集團公司先后獲得了全國質(zhì)量管理獎、全國實(shí)施卓越績(jì)效模式先進(jìn)企業(yè)、全國用戶(hù)滿(mǎn)意企業(yè)、全國優(yōu)秀施工企業(yè)、全國最佳施工企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國五一勞動(dòng)獎狀等一系列殊榮，是國家工商總局首批表彰的全國重合同、守信用單位，是北京市百強企業(yè)，建立了省部級技術(shù)中心，被評為全國建筑業(yè)科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng )新先進(jìn)企業(yè)。企業(yè)資信等級從評定以來(lái)一直為AAA級。
集團公司堅持“質(zhì)量為首、信譽(yù)取勝、服務(wù)顧客、造福社會(huì )”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以質(zhì)量管理為主線(xiàn)、以項目管理為重點(diǎn)，以質(zhì)量體系為保證，實(shí)施名優(yōu)戰略。先后承建了中國建設銀行總行（北京信達金融大廈），中國科學(xué)院圖書(shū)館、檔案館，北京大學(xué)理科教學(xué)樓群，北大科技大樓、北京市通信公司綜合業(yè)務(wù)樓、中關(guān)村金融中心、北京萬(wàn)達廣場(chǎng)、翠宮飯店、珠海海灣大酒店，南京全民健身中心、石家莊開(kāi)元廣場(chǎng)、廈門(mén)西站、哈爾濱西站、長(cháng)春西站、寧波站等幾百項國家和地方的重點(diǎn)工程。近年來(lái)獲得了9項魯班獎、3項國優(yōu)獎、2項詹天佑大獎、5項鋼結構金獎，有403項工程獲各類(lèi)優(yōu)質(zhì)工程，其中232項工程獲省部級以上優(yōu)質(zhì)工程。
2. 工程簡(jiǎn)介
工程名稱(chēng)：新建鐵路哈爾濱至大連客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)春西站站房及雨棚工程
建設地點(diǎn)：長(cháng)春市綠園區
建設單位(業(yè)主)：沈陽(yáng)鐵路局
建筑設計單位：中鐵第一勘察設計院集團有限公司（中南建筑設計院）
建筑物標高：42.9米
建筑層數：三層，含三個(gè)辦公夾層及廣場(chǎng)夾層；
主體結構形式：框架結構
地面粗糙度類(lèi)型：按B類(lèi)
建筑總面積：建筑面積為112168.26㎡，
建筑物耐久年限：50年
基本風(fēng)壓：W0=0.70KN/m2
基本雪壓：S0=0KN/m2
年度溫差：按詔安地區標準80。C
抗震烈度：抗震設防烈度為7度
場(chǎng)地類(lèi)別：B類(lèi)
3. 實(shí)習主要內容
a. 6月27日，在家人的介紹下我有幸來(lái)到長(cháng)春西站站房項目部參加為期6周的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，當我懷著(zhù)興奮地心情來(lái)到施工現場(chǎng)時(shí)被工程的巨大而感到震撼，接待我的是工管二部部長(cháng)王軼，他向我介紹了工程現在的施工進(jìn)度，并且帶領(lǐng)我參觀(guān)了整個(gè)工程，當我得之長(cháng)春西站是爭創(chuàng )魯班獎工程時(shí)，更堅定了我的決心，一定要利用好這六周的時(shí)間，爭取學(xué)到更多的知識。
b. 由于此項工程十分巨大，合同價(jià)接近10億，所以我在接下來(lái)的一周時(shí)間內將對整個(gè)工程的各類(lèi)圖紙進(jìn)行熟悉和了解，看圖紙是一項十分重要的工作，只有先把圖紙看明白才能更好的融入現場(chǎng)。在這一周的時(shí)間內，我仔細閱覽了工程的結構圖，立面圖，平面圖，主要結構的剖面圖，細部構造圖，包括各個(gè)部位的做法，基礎、梁、墻的施工圖等等，在這一周的時(shí)間內我除了了解本工程的圖紙以外，還學(xué)會(huì )了看圖的基本方法，這讓我感覺(jué)受益頗多，例如：在看施工平面圖時(shí)，要對照門(mén)窗表將門(mén)窗尺寸寫(xiě)在平面圖中，并找出建施中，哪些是要在結構主體施工時(shí)需留意的地方，如：
�、俑魤�、剪力墻開(kāi)門(mén)窗洞口、飄板、裝飾線(xiàn)條等，并在梁板圖中標出。在看結點(diǎn)施工圖時(shí)，要將墻柱梁代號按順序找到，
�、趯χ号浣顦俗⒃谙鄳钠矫鎴D中，
�、弁粡埰矫鎴D中的對稱(chēng)部位的不同配筋和截面尺寸處做上標志，以便在檢查中特別注意事項，
�、軐⒃O計在不同樓層的發(fā)生變化的地方，要查出，并標上記號，
�、輰φ战ㄊ�、專(zhuān)業(yè)施工圖紙，查看軸線(xiàn)和構件與結構有沒(méi)有充突的地方，看有沒(méi)有需特別注意的地方并標識，
�、迾翘萏帉φ掌矫鎴D、剖面圖，將尺寸一一核算，
�、呶菝鎴D特別要與電梯的相關(guān)圖紙對照。除了所列舉的這些，還學(xué)到了很多的細節問(wèn)題，在觀(guān)察了同一個(gè)辦公室其他人的工作狀態(tài)后，我覺(jué)得圖紙在工程中的重要地位，雖然這一周看圖是很枯燥的事，但是我覺(jué)得自己學(xué)到了很多實(shí)際性的東西。
c. 一周的時(shí)間過(guò)得很快，熟悉了工程的圖紙后，下一步當然是要到現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際性的實(shí)習，包括一些簡(jiǎn)單的操作，我被分配到了工程的D區，整個(gè)工程線(xiàn)側部分被分為A、B、C、D四個(gè)區域，帶領(lǐng)我實(shí)習的是D區的負責人，在開(kāi)始的前兩天我主要了解了D區目前的施工進(jìn)度，D區主要進(jìn)行的是內墻的砌筑工作，同時(shí)一些管道的埋設也在進(jìn)行，負責人告訴我，粗裝修工作也要馬上進(jìn)行了。剛開(kāi)始的兩天我跟著(zhù)負責人檢查砌筑的進(jìn)度和質(zhì)量問(wèn)題，當然我也不斷詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，例如，所有的砌筑材料都是加氣混凝土塊，但每到內墻下總有30cm的水泥磚，他告訴我這是起防潮作用的，當然衛生間內墻的做法更是不同，直接在最下面澆筑混凝土然后再砌墻。慢慢的，負責人讓我來(lái)負責一個(gè)小區域，我想這既是他對我的一種鍛煉，也是對我的一種肯定。就這樣，我對內墻砌筑這一方面的做法更加的熟悉和了解，也在實(shí)際中明白了什么是拉結筋，什么叫砂漿飽滿(mǎn)，什么情況下需要圈梁等等，另外還包括二次結構的施工和驗收，這是一個(gè)很重要的程序，在這個(gè)工程中，程序是這樣的，圖紙會(huì )審——測量放線(xiàn)——驗線(xiàn)（測量、技術(shù)、質(zhì)檢驗線(xiàn)合格后報監理驗收）——構造柱、抱框、圈梁、拉結筋鋼筋位置打眼、清孔——報驗——鋼筋植筋——拉拔試驗——構造柱、抱框鋼筋綁扎——水泥磚排磚撂底——墻體砌筑（施工中抽查拉結筋是否通長(cháng)放置、墻體砂漿飽滿(mǎn)度、平整度、垂直度）——圈梁位置鋼筋綁扎——構造柱、抱框、圈梁鋼筋隱檢報驗——模板支設——報驗——構造柱、抱框、圈梁混凝土澆注——拆�！獕w砌筑至梁底（施工中抽查拉結筋是否通長(cháng)放置、墻體砂漿飽滿(mǎn)度、平整度、垂直度）——砌筑完成7天后補齊、擠緊梁底斜砌磚——后砌墻與主體結構交接位置釘鋼板網(wǎng)——抹灰隱檢驗收——墻體潤濕——墻體拉毛、養護——貼灰餅——抹底灰，分兩遍，木抹搓平——待底灰干五六成后抹罩面灰，抹平、壓實(shí)、推光成活——噴水養護。這兩周的時(shí)間讓我真正的對砌筑這一方面有了更加深入的理解和認識，這對于我可以說(shuō)是一個(gè)很大的突破。
d. 經(jīng)過(guò)前幾周對于砌筑方面的實(shí)習，雖然不能說(shuō)是特別精通，但有了很大的進(jìn)步，所以在接下來(lái)的兩周時(shí)間內，我決定把中心轉移到裝飾裝修方面。
這其中包括了很多，例如地面裝飾，外墻裝飾，內墻裝飾都已經(jīng)陸續展開(kāi)， 首先我對外墻的干掛大理石產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是決定這幾天先主要看看工人們是怎么樣做的，干掛大理石，對于石材的選擇是特別重要的，選擇質(zhì)量好的石材是第一步，這對于物資部是個(gè)很艱巨的任務(wù)，然后就是具體的施工流程了，首先清理干掛大理石部位的結構表面。然后將骨架的位置彈線(xiàn)到主體結構上,放線(xiàn)工作根據軸線(xiàn)及標高點(diǎn)進(jìn)行。用經(jīng)緯儀控制垂直度,用水準儀測定水平線(xiàn),并將其標注到墻上。一般先彈出豎向桿件的位置,確定豎向桿件的錨固點(diǎn),待豎向桿件布置完畢,再將橫向桿件位置彈在豎向桿件上。鉆孔開(kāi)槽,固定錨固件。先在石板的兩端開(kāi)槽鉆孔�？字行木喟宥�80-100毫米,孔深20-25毫米,然后在相對于大理石板的墻面相應位置鉆直徑8-10毫米的孔,將不銹鋼脹管螺栓一端插入孔中固定好,另一端掛好錨固件。在施工的過(guò)程中，由于工程量很大，還有時(shí)間關(guān)系，干掛 大理石并沒(méi)有完全施工完畢，當然我只是了解了其中的一部分。除了外墻干掛大理石之外，另我印象最深的就是我仔細研究了內墻裝修的一些做法和應該特別注意的事項，帶我的技術(shù)員告訴我，抹灰基體表面應徹底清理干凈，對于我們的這項工程，內墻基體都要進(jìn)行拉毛處理，拉毛要均勻。 抹灰前應將基體充分澆水均勻潤透，防止基體澆水不透造成抹灰砂漿中的水分很快被基體吸收，造成質(zhì)量問(wèn)題。嚴格各層抹灰厚度，防止一次抹灰過(guò)厚，造成千縮率增大，造成空鼓、開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題。抹灰砂漿中使用材料應充分水化，防止影響粘結力。
在這兩周的實(shí)習時(shí)間內，除了這些施工工藝，我同時(shí)也了解了很多材料如何選用，比如說(shuō)幕墻的選用要考慮到隔聲性能，耐撞擊性能，保溫性能等等。我們的玻璃幕墻橫豎主龍骨采用鋼龍骨，鋼材表面氟碳噴涂，外側部分采用隔熱鋁型材，鋁型材外露表面采用室內外氟碳噴涂，不可見(jiàn)部分型材采用氧化銀白色。具體顏色可由業(yè)主或建筑師后選定，幕墻玻璃采用8+12A+8高透低輻射LOW-E玻璃, 內片采用8mm鋼化透明玻璃，中間12mm空氣層，具體顏色可由業(yè)主或建筑師后選定，首層自動(dòng)感應門(mén)采用12mm鋼化。綠色環(huán)保，節能設計也是現在建筑特別注重的一點(diǎn)，在這次工程中，我了解到幕墻、門(mén)窗所選用的玻璃、鋁型材、鋼材等均為綠色材料，都不會(huì )對環(huán)境造成污染，且都可回收利用。各種清洗劑、油漆及稀釋劑等對空氣、環(huán)境會(huì )造成污染的材料，我們在存放、運輸、使用及垃圾處理時(shí)均有嚴格的管理程序，定點(diǎn)存放，完工后徹底清除。設計隔熱斷橋鋁型材，室內、外鋁型材不直接接觸，設有隔熱墊塊或隔熱墊片；玻璃采用低輻射LOW-E中空玻璃。石材或金屬板幕墻的面材后面設置保溫巖棉。在這兩周過(guò)程中，我無(wú)論對于裝修的施工工藝還是對于材料的選用都有了很大的進(jìn)步，而且同時(shí)更增加了我對裝飾裝修這方面的興趣，為以后的工作都起到了很大的作用。
管理實(shí)習報告 篇3
前言：
三周的生產(chǎn)實(shí)習時(shí)間，轉瞬已逝。懷著(zhù)戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認知、對專(zhuān)業(yè)知識的實(shí)踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。
通過(guò)這三周的實(shí)習，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì )也同樣充滿(mǎn)誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰。多年來(lái)，我一直期待著(zhù)有一天能夠步入社會(huì )、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠了。而當他望著(zhù)我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。
誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì )能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習的機會(huì )。這次實(shí)習好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩的送上社會(huì )的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實(shí)習目的及要求
通過(guò)物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習，讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運環(huán)境獲得初步認識，同時(shí)，結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，觀(guān)察和了解物流業(yè)務(wù)的運作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項目，為進(jìn)一步學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎。
二、實(shí)習時(shí)間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實(shí)習地點(diǎn)：新疆烏魯木齊
四、實(shí)習單位和部門(mén)：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部
五、實(shí)習內容：
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開(kāi)始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習。根據了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運營(yíng)經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實(shí)習的任務(wù)是了解該公司設立于烏魯木齊火車(chē)南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒(méi)有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、倉儲物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。
2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類(lèi)保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫單據的記錄要與實(shí)際相符。
5、對倉庫管理中出現的問(wèn)題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導匯報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個(gè)倉庫分三個(gè)區分別儲藏三個(gè)不同廠(chǎng)家的貨物。每個(gè)廠(chǎng)家都有幾十種不同商品，需根據產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。
在實(shí)習中我發(fā)現入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著(zhù)通知倉庫管理員準備接貨。
入庫通知單包含的主要內容為：
申請交易商
聯(lián)系人 聯(lián)系電話(huà)
指定交收倉庫 交收月份
申請入庫數量 品種
貨物目前所在地 運輸方式
質(zhì)量品級符合
入庫時(shí)間限年月日前完成入庫
經(jīng)辦人：審批：
####廠(chǎng)商簽名印章
年月日
倉庫管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時(shí)間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車(chē)輛到來(lái)前要安排好泊車(chē)位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車(chē)、手推車(chē)、托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、傳送帶）等。待送貨車(chē)輛到來(lái)停穩后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過(guò)程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴格遵守以下規則：
1、物料進(jìn)倉時(shí)，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。
2、入庫時(shí)，倉庫管理員必須查點(diǎn)物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發(fā)現物資數量、質(zhì)量、單據等不齊全時(shí)，不得辦理入庫手續。未經(jīng)辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時(shí)必須在短期內通知經(jīng)辦人員負責處理。
3。物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，核對清點(diǎn)物資名稱(chēng)、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經(jīng)濟責任的轉移。4。物資入庫，應先入待驗區，未經(jīng)檢驗合格不準進(jìn)入貨位，更不準投入使用。
5。材料合格，保管員憑發(fā)票所開(kāi)列的名稱(chēng)、規格型號、數量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志；入庫單各欄應填寫(xiě)清楚，并隨同托收單財務(wù)科記帳。
6。不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應負失職之責任。
7。驗收中發(fā)現的問(wèn)題，要及時(shí)通知科長(cháng)和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無(wú)發(fā)票，均應向經(jīng)辦人反映查詢(xún)，直至消除懸事掛帳。
托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、手推車(chē)等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。托盤(pán)車(chē)具有車(chē)身小、自重輕、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿(mǎn)載貨物進(jìn)入電梯。手推車(chē)主要承擔小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤(pán)用來(lái)轉移或存放貨物。
對于入庫的貨物應依據本庫的實(shí)際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達到道路暢通，分品種、規格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過(guò)規定碼放層限數量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí)，嚴禁出現人為倒塌現象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號，每堆碼放達到以上規定的數量后可按產(chǎn)品的型號、數量掛上標識。具體來(lái)說(shuō)倉庫成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規則：
�。�、將黃金區域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
�。�、方便補貨
基于貨品的尺寸和貨箱、托盤(pán)的標準尺寸來(lái)確定存取位置，可以明顯減少補貨過(guò)程所需的勞動(dòng)。
�。�、平衡各工作區的工作量
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區域，避免某區域內的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反應時(shí)間。
�。�、有效的支撐
為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。
�。�、提高揀貨的準確性
相似的產(chǎn)品應該分開(kāi)，以減少揀取錯誤的機會(huì )。
�。�、產(chǎn)品相關(guān)性法則
商品相關(guān)性大者在訂購時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購，所以應盡可能存放在相鄰位置�？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。
入庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫(xiě)貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫(xiě)專(zhuān)卡，不得涂改。貨位卡可掛在庫房門(mén)口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個(gè)倉庫的貨位卡通常使用統一規格的貨位編號和商品編號，通過(guò)計算機管理，完成貨位卡內容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。
倉庫管理人員應對產(chǎn)品的數量、質(zhì)量、帳卡詳細了解，做到清楚無(wú)誤。此外應盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。
我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉庫�，F代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類(lèi)繁多、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。
改善倉庫管理的基本作業(yè)（例如分揀、包裝），豐富增值服務(wù)的內容（例如零件配套、組裝）對于增強企業(yè)的競爭實(shí)力至關(guān)重要。多級供應鏈（由眾多企業(yè)構成的供應鏈）將給原料轉移帶來(lái)新的挑戰，同時(shí)也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的供應鏈管理要求。對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施、協(xié)調、優(yōu)化整條供應鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的。與規模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數倉庫管理系統都只適用于大規模的原料轉移作業(yè)。
對于一個(gè)倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統的可配置性（能滿(mǎn)足個(gè)性化要求）就尤為重要的。
傳統型倉庫管理系統地功能包括分揀、包裝、發(fā)貨、上架和收貨。隨著(zhù)物流業(yè)的完善和發(fā)展�，F代倉儲公司在完成傳統作業(yè)的同時(shí)，也在重視加強增值服務(wù)。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求。諸如組裝、價(jià)格標簽、零件配套、個(gè)性化標簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持，以更好地實(shí)施市場(chǎng)導向策略和滿(mǎn)足電子商務(wù)用戶(hù)的個(gè)性化購買(mǎi)要求。
在實(shí)踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個(gè)戰略物流中心，起到將企業(yè)與客戶(hù)、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結在一起的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò )中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現代化的倉儲不僅要實(shí)現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類(lèi)、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個(gè)供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業(yè)中面對的問(wèn)題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒(méi)有預通知以及庫存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預警的方法———諸如此類(lèi)的問(wèn)題帶來(lái)了倉諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉庫管理系統要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤(pán)點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運、營(yíng)運績(jì)效考核、客戶(hù)關(guān)系處理等等內容。
倉庫管理中我們嚴格依據客戶(hù)訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開(kāi)始。在倉庫每天營(yíng)運活動(dòng)里，訂單處理即扮演這種開(kāi)端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開(kāi)始揀貨、理貨、分類(lèi)、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶(hù)電話(huà)訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。
根據客戶(hù)的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶(hù)的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類(lèi)數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
根據了解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉庫內走動(dòng)，或隨著(zhù)叉車(chē)或堆垛機移動(dòng)，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%。由此可見(jiàn)規劃合理的揀貨作業(yè)方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。
常見(jiàn)的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車(chē)揀貨系統。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進(jìn)，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應該具有以下七個(gè)要點(diǎn)：
�。�1）不要等待——零閑置時(shí)間
�。�2）不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無(wú)人搬運車(chē)）
�。�3）不要走動(dòng)——動(dòng)線(xiàn)的縮短
�。�4）不要思考——零判斷業(yè)務(wù)（不依賴(lài)熟練工）
�。�5）不要尋找——儲位管理
�。�6）不要書(shū)寫(xiě)——免紙張
�。�7）不要檢查——利用條碼由電腦檢查
電子標簽+臺車(chē)的揀貨模式的局限性
電子標簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置，由中央計算機管理控制，借助標示燈信號和數碼顯示屏作為顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業(yè)人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位，并根據所顯示的數字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù)，能夠有效地降低揀貨錯誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達到了“不要思考、不要尋找、不要書(shū)寫(xiě)”三個(gè)要點(diǎn)，但對應另外四個(gè)“不要等待、不要拿取、不要走動(dòng)、不要檢查”的要點(diǎn)，效率仍然低下的問(wèn)題無(wú)法解決：
�。�1）揀貨人員的動(dòng)線(xiàn)較長(cháng)，提貨單以EDI方式送到配送中心后，通過(guò)中央計算機管理控制電子標簽的信號燈、蜂鳴器，這一過(guò)程中可以在很短時(shí)間內完成，但是揀貨元推著(zhù)臺車(chē)步行到確定的貨架前，卻需要有一段時(shí)間，所以前置時(shí)間相對較長(cháng)。
�。�2）取貨之后，若數量較大，臺車(chē)須分幾次運完，這樣花在運送途中的時(shí)間較長(cháng)；
�。�3）雖然可以借助于電子標簽，但揀貨員偶然出差錯多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續——檢查，從而導致降低效率。
以上三個(gè)難題，對與電子標簽+臺車(chē)的揀貨模式來(lái)說(shuō)，是無(wú)法解決的。
對三種揀貨模式的比較
人工揀貨、電子標簽+臺車(chē)、電子標簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：
�。�1）人工揀貨這種模式投資成本最低，整個(gè)作業(yè)過(guò)程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴(lài)于員工的熟練程度。適合于貨物種類(lèi)少，輻射半徑小的小規模的配送中心。
�。�2）電子標簽+臺車(chē)與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經(jīng)大為提高，不依賴(lài)熟練員工，整個(gè)過(guò)程基本上實(shí)現無(wú)紙化。但貨物的輸送存在問(wèn)題，尤其是提單上的貨物量很大時(shí)，效率大打折扣。
�。�3）電子標簽+輸送帶除自動(dòng)化立體倉庫外，這種揀貨模式的效率可以說(shuō)是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn)，基本上都能夠實(shí)現。但投資也比以上兩種大得多，倉庫面積也必須達到一定面積，才能布置輸送帶。
綜上所述，配送中心應該具備以下特點(diǎn)：輻射半徑廣、存貨數量大、種類(lèi)多、貨流量大，電子標簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮。
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實(shí)現了機械化，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節。在收貨環(huán)節，配備了供鐵路車(chē)廂和貨運汽車(chē)�？啃敦浀恼九_和場(chǎng)地，以及升降平臺，配備了托盤(pán)搬運車(chē)和叉車(chē)，以及各種吊車(chē)，用于完成卸車(chē)作業(yè)。在收貨處一般設有計算機終端，用來(lái)輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤(pán)上，以便在隨后的儲運過(guò)程中進(jìn)行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶(hù)或多個(gè)用戶(hù)發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō)，用戶(hù)需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學(xué)管理方法和現代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛等倉儲的各項活動(dòng)，才能達到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟效益。
揀貨作業(yè)完成后接著(zhù)準備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車(chē)輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實(shí)習情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1。倉管員在裝車(chē)前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機核對數量，核對無(wú)誤后通知門(mén)衛讓裝貨的車(chē)輛進(jìn)入指定裝缷區。
2。倉管員負責檢查裝貨車(chē)輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。
3。搬運工根據發(fā)貨通知單備注欄的客戶(hù)編碼，調好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無(wú)誤后開(kāi)始裝貨。
4。搬運工可用手動(dòng)叉車(chē)拉到車(chē)內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車(chē)內，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數單記錄整板數和尾數。
5。倉管員指導搬運工裝車(chē)完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數單上簽名，裝貨司機核對無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6。開(kāi)具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶(hù)服務(wù)部）。
7。將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數單和備貨卡附在一起，可根據車(chē)輛衛生情況和裝車(chē)時(shí)間填寫(xiě)《當日倉庫對裝貨車(chē)輛整潔、衛生、安全考評及裝車(chē)時(shí)間跟蹤表》。
8。倉管員清理裝車(chē)現場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產(chǎn)品破損，應放到指定破損產(chǎn)品堆放區，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
9。倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
10。倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時(shí)盤(pán)點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。
11。值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數給倉管員核對，確認發(fā)貨數量無(wú)誤后填寫(xiě)日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
12。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。
倉庫管理中的另一項重要工作是盤(pán)點(diǎn)。根據倉庫存放的貨物數量和種類(lèi)的不同一般制定有不同的盤(pán)點(diǎn)制度。我所在的倉庫要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)的基本要求有：
1。信息員事先準備好盤(pán)點(diǎn)單，要求已經(jīng)編號并且連號。
2。每日下午完成當天發(fā)貨任務(wù)后即可開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動(dòng)操作。
3。倉庫管理員負責協(xié)調具體的盤(pán)點(diǎn)工作，由其領(lǐng)取盤(pán)點(diǎn)單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤(pán)點(diǎn)工作。
4。倉庫分別指定每一個(gè)存儲區域的盤(pán)點(diǎn)負責人。要求每一個(gè)區域都有相應的盤(pán)點(diǎn)員和信息記錄人員。
5。信息員收取所有的盤(pán)點(diǎn)清單，要求所有清單連號，沒(méi)有遺漏。并進(jìn)行匯總。
6。對比庫存帳，比較差異。
7。對比差異報告，必要時(shí)應對差異項進(jìn)行復盤(pán)。
實(shí)習總結：
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。它直接創(chuàng )造了國民收入，擴大了經(jīng)濟總量。我們新疆屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區，發(fā)展現代物流業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現代物流業(yè)是新疆轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式，促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)由粗放型向集約型轉變的需要。其次，發(fā)展現代物流業(yè)也是適應加入WTO，提高新疆企業(yè)市場(chǎng)競爭能力的需要，是調整新疆產(chǎn)業(yè)結構的迫切需求，是改變傳統運輸業(yè)的發(fā)展方向，是運輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要�？傊�，物流業(yè)的發(fā)展對我區第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊，個(gè)人認為物流業(yè)將是新疆一個(gè)很看好的行業(yè)之一。
新疆中郵物流公司作為集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。相信在未來(lái)幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展。在此我要對新疆中郵有限責任公司為我們提供實(shí)習環(huán)境表示深深感謝
管理實(shí)習報告 篇4
實(shí)習目的：通過(guò)實(shí)踐聯(lián)系理論，鍛煉自己擁有良好的口才，了解服務(wù)行業(yè)知識和導游講解技巧，了解主題公園的運營(yíng)模式和管理方式，在實(shí)習中學(xué)有所得。
實(shí)習地介紹：xx歡樂(lè )谷是xx集團以20年的專(zhuān)業(yè)積累，用四年時(shí)間傾心打造的主題生態(tài)樂(lè )園，它是xx文化產(chǎn)業(yè)的區域龍頭，是中國現代旅游的經(jīng)典之作。它以時(shí)尚、動(dòng)感、歡樂(lè )、夢(mèng)幻的人文魅力，成為xx體驗旅游的重要標志!
xx歡樂(lè )谷位于xx區東四環(huán)四方橋東南角，占地100萬(wàn)平方米。其中，公園一期占地約54萬(wàn)平方米，分別由峽灣森林、亞特蘭蒂斯、失落瑪雅、愛(ài)琴港、香格里拉和螞蟻王國等六個(gè)主題區組成，于20xx年暑期建成開(kāi)放。公園二期、三期分別占地5萬(wàn)平方米和40多萬(wàn)平方米，將于一期開(kāi)園后陸續推出。
xx歡樂(lè )谷精心設置了120余項體驗項目，包括40多項娛樂(lè )設備、50多處人文生態(tài)景觀(guān)、10多項藝術(shù)表演、20多項主題游戲和商業(yè)輔助性項目，可以滿(mǎn)足不同人群的需要。
xx歡樂(lè )谷將綠化與建筑融合，將動(dòng)感與文化融合，將品牌效應與區域發(fā)展融合，盡顯龍頭產(chǎn)業(yè)的不凡氣勢!30多萬(wàn)平方米的綠化、8萬(wàn)平方米的湖面賦予歡樂(lè )谷清新自然的生態(tài)環(huán)境；四大文明主題、三大夢(mèng)幻場(chǎng)景賦予歡樂(lè )谷超凡脫俗的人文氣質(zhì)；國際國內雙重標準的安全檢測、人性化的服務(wù)配套和智能化的全園信息系統賦予歡樂(lè )谷世界一流的品質(zhì)；國際頂尖的游樂(lè )設備、國際金獎的演藝實(shí)力賦予歡樂(lè )谷領(lǐng)先世界的高度!xx歡樂(lè )谷堅持社會(huì )效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和文化效益并重。它的成功開(kāi)發(fā)，產(chǎn)生了良好的連帶效益和集聚效應，對帶動(dòng)區域發(fā)展、完善城市功能、構建和諧社會(huì )、滿(mǎn)足大眾娛樂(lè )生活、創(chuàng )造城市綜合效益等方面，將起到重要的促進(jìn)作用。
實(shí)習收獲：
第一：關(guān)于歡樂(lè )谷開(kāi)發(fā)效益評價(jià)
在此次實(shí)習的過(guò)程中，我不僅乘坐了世界頂級的游樂(lè )設備、學(xué)會(huì )了三先五會(huì )的服務(wù)之道，而且還簡(jiǎn)單的了解到關(guān)于一個(gè)主題園的成長(cháng)過(guò)程，在實(shí)習中我對歡樂(lè )谷進(jìn)行了簡(jiǎn)單的評價(jià)，有作為中國投資最大的主題公園值得其他游樂(lè )場(chǎng)學(xué)習借鑒的地方，也有自身在管理上存在的一些不盡人意的地方。在此，我簡(jiǎn)單的介紹一下自己的發(fā)現：
�、賲^位優(yōu)勢
市場(chǎng)區位：有關(guān)研究指出“一個(gè)大型主題公園。必須位于沒(méi)有強烈市場(chǎng)競爭地區”，xx歡樂(lè )谷位于xx東四環(huán)四方橋東南角。給有深厚文化積淀的古都xx注入了鮮活的動(dòng)力，xx歡樂(lè )谷作為“繁華都市開(kāi)心地”，輻射北京、天津、河北、河南等省市，吸引了大批的游客前往參觀(guān)游覽。形成了三大目標市場(chǎng)：北京1000萬(wàn)，周邊1000萬(wàn)，到京游客1000萬(wàn)。
交通區位：xx歡樂(lè )谷位于北京東四環(huán)四方橋東南角，北接xx高速，西至東四環(huán)路，東臨規劃中的垡頭西路，西至規劃中的垡頭南路。距天安門(mén)直線(xiàn)距離10.2公里，交通方便，自駕游或組團游客均容易到達。
地區區位：一方面，由于交通和市場(chǎng)的約束主題園不能原離大城市，也不能位于非常偏的地方；另一方面，由于市內地價(jià)高昂，主題園一般不可能位于城市中。在地價(jià)的作用下，主題園一般位于郊區方便地段。xx歡樂(lè )谷正是考慮到以上兩點(diǎn)，選址在xx區東四環(huán)處且交通方便，地價(jià)相對適宜。
�、诙ㄎ�
形象定位：和傳統的原賦旅游景區(依托自然遺產(chǎn)與文化遺產(chǎn))相比較，主題公園是強調人工創(chuàng )造景區的次生資源，是旅游資源的重要補充。xx歡樂(lè )谷以時(shí)尚、動(dòng)感、歡樂(lè )、夢(mèng)幻的人文魅力，成為xx體驗旅游的重要標志!
服務(wù)對象定位：xx歡樂(lè )谷的時(shí)尚、動(dòng)感、歡樂(lè )、夢(mèng)幻特色吸引了青年男女的眼球，因此，他們成為歡樂(lè )谷的主要客源，此外歡樂(lè )谷還推出了老人游、親子游等符合不同人群的項目，滿(mǎn)足了不同年齡層次人群的需求，老年人可以沿著(zhù)愛(ài)琴港灣、瑪雅小鎮的足跡，登上舒緩的亞特蘭蒂斯聚能飛船，尋找歷史的遺跡，梳理文明的脈絡(luò )，感受各大主題分區夢(mèng)幻般的人文魅力。兒童可以走進(jìn)螞蟻王國，鮮活了解社會(huì )、自然與生態(tài)的種種知識，在參與體驗中領(lǐng)悟加速度、失重感，感受植被的多樣性，藝術(shù)的趣味性，還有色彩、自然、音樂(lè )和運動(dòng)……在門(mén)票方面，160元/人，走了大眾型路線(xiàn)，此外還推出學(xué)生優(yōu)惠，團隊優(yōu)惠，節日優(yōu)惠等項目，吸引更多的客源。
管理實(shí)習報告 篇5
選擇實(shí)習單位，是我開(kāi)始實(shí)習的第一關(guān)，因為我并沒(méi)有選擇那些與學(xué)校合作的公司，這些公司提供的崗位我并不喜歡，因此我選擇進(jìn)入到酒店財務(wù)崗位工作。
我經(jīng)過(guò)了十多次簡(jiǎn)歷投放，多次面試。終于找到了合適自己的崗位，是做財務(wù)管理的，屬于酒店，位于xx省，正好也符合我的要求，因此我走進(jìn)了崗位實(shí)習。心中忐忑的推開(kāi)了酒店的大門(mén)，看到人來(lái)人往忙碌的酒店，小心翼翼的對著(zhù)旁邊一個(gè)服務(wù)員說(shuō)自己來(lái)面試的希望能夠及時(shí)面試，很快，就從樓上走下來(lái)一個(gè)身穿西裝的男子帶著(zhù)我到辦公室，簡(jiǎn)單的面試后，開(kāi)始工作，因為之前已經(jīng)通過(guò)了視頻面試這一關(guān)。
我們財務(wù)并不在酒店內，而是在酒店附近不遠處的一棟大廈上班，可以說(shuō)是分開(kāi)的，我們需要結算酒店每日的花費和收入等，計算開(kāi)銷(xiāo)和投資，做好下個(gè)月的預算，并報備給領(lǐng)導。這就是我們的工作。我雖然在崗位上工作，但是和正式員工還是有差別的，因為我沒(méi)有畢業(yè)證，所以無(wú)法轉正，按照酒店的要求，要成為酒店正式員工，必須要有畢業(yè)證才能夠正式加入酒店。
我并沒(méi)有畢業(yè)證，因此暫時(shí)不能轉正，雖然有些糾結，其實(shí)覺(jué)得這樣也不錯，畢竟實(shí)習結束后回到學(xué)校答辯我就能夠拿到畢業(yè)證，所以也不急。工作了一個(gè)月，我也變了很多。我們部門(mén)人數還是挺多的，大概有十來(lái)個(gè)人，酒店規模比較大，所以我們每天的工作也挺忙碌的，因為工作比較生疏，所以做起事情來(lái)比較慢，因自己工作節奏慢，導致分配給我的任務(wù)好多次都不能夠完成，這就給我很大壓力，我也因為沒(méi)有完成任務(wù)被領(lǐng)導責備，我們經(jīng)理也訓斥我工作不夠細心認真，做事不夠端正等。當時(shí)心中挺難受的，畢竟我已經(jīng)非常努力了，卻還要被責備。
可是隨著(zhù)工作，慢慢明白了，如果不跟上節奏，就很有可能影響到下一個(gè)月的預算，會(huì )影響到酒店員工工資的結算，和工作的考評等等，牽一發(fā)動(dòng)全身，就是工作的情況，一個(gè)環(huán)節沒(méi)有做好就會(huì )連累到整體。雖然我們經(jīng)理比較嚴厲，卻并沒(méi)有放棄我，每次都會(huì )晚上留下了加班幫我完成，并且指點(diǎn)我如何做好工作，這讓我感受到了領(lǐng)導的負責，我也明白必須繼續做好工作。
自從有過(guò)好幾次犯錯經(jīng)歷后，我就開(kāi)始改變，不在急躁，為了完成工作，我也豁出去了，主動(dòng)去向其他人學(xué)習，學(xué)習如何提升自己，比如向前輩我們請教，主動(dòng)的去多做一些事情，畢竟做的少，那就用勤奮去補齊自己的不足地方，讓自己的漏洞變少一點(diǎn)，而且我以后打算從事這一行業(yè)，就必須要及時(shí)鉆研。
之所以出現這么多的問(wèn)題，還是自己在學(xué)校時(shí)學(xué)的不夠好，沒(méi)想到要用到這么多的知識，在學(xué)校我也浪費了一些時(shí)間，認為走上崗位其實(shí)不需要多少能力就能夠做好，實(shí)際的工作沒(méi)有做學(xué)術(shù)研究那么難，可是真的這樣么，顯然是不對的，那只是給自己的借口，走入崗位上，感受到的是與其他人存在的明顯差距，有很多時(shí)候想要彌補，但是卻欠缺很多，只能夠在崗位上，一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)，一點(diǎn)點(diǎn)提升自己，實(shí)習雖然已經(jīng)結束，但是卻讓我明白了學(xué)校與工作的不同，那是一個(gè)重視理論，一個(gè)重視實(shí)用和效率，所以以后我會(huì )加強這放面的改進(jìn)。
管理實(shí)習報告 篇6
我懷著(zhù)對企業(yè)實(shí)習生活的憧憬，結合在校的物流理論學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解，希望通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力以及進(jìn)一步了解現行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中起到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
基于此，我進(jìn)入了xx公司開(kāi)始了為期十七天的實(shí)習生活。xx快運是xx實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營(yíng)國內、國際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。xx在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)進(jìn)一步投入巨資，開(kāi)發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使xx快運的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢(xún)等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。xx公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問(wèn)題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題。
在實(shí)習的過(guò)程中，我對物流工作有了一些自己的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨、多貨或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導以身作責，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。
4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培訓和提升。因為在網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠(chǎng)家、一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響。隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物也越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )來(lái)宣傳公司。
5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
6、公司人事部門(mén)和客服部門(mén)應每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應，采納可通過(guò)QQ群、信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)。三人行，必有我師，每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見(jiàn)、可以采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導和班級里面的班干部、要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理、那么你對每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！
一切認識都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認識的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習間接經(jīng)驗的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認識能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們去解決這些問(wèn)題。而隨著(zhù)這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強調實(shí)踐對認識的決定作用，認識對實(shí)踐具有巨大的反作用。認識對實(shí)踐的反作用主要表現在認識和理論對實(shí)踐具有指導作用。認識在實(shí)踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實(shí)踐進(jìn)行指導。
實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習其他知識，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現自己。
通過(guò)這一次的實(shí)習，我總結了快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰：
優(yōu)勢：企業(yè)長(cháng)期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項快遞服務(wù)。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益。信息系統未能得到充分的利用。貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的`發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。挑戰：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象。
2、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前快遞中心正面臨許多問(wèn)題，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自己企業(yè)的效益。
在公司的半個(gè)月的實(shí)習，使我在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基矗想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度在努力著(zhù)。
管理實(shí)習報告 篇7
一、實(shí)習題目。
從實(shí)踐中再次認識物流理論知識。
二、實(shí)習時(shí)間。
20xx年xx月xx日下午14：30——17：10。
三、實(shí)習地點(diǎn)。
石布嶺港區。
四、課程實(shí)習班級：
xx級特許經(jīng)營(yíng)管理xx班。
五、課程實(shí)習的領(lǐng)隊教師：
xx老師。
六、課程實(shí)習的目的。
在學(xué)習完一學(xué)期的物流管理后，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內容，用理論結合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程，并做到在現實(shí)中融會(huì )貫通地運用。
七、課程實(shí)習的內容。
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區，同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀(guān)，有任何問(wèn)題都可以咨詢(xún)現場(chǎng)負責解答的顧經(jīng)理。
根據現場(chǎng)提問(wèn)和自行觀(guān)察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長(cháng)約453米， 建設規模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區的淡季為11——次年4月，以春節前后為主，而旺季為5——10月。
港區退潮時(shí)水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會(huì )到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過(guò)噸位最重的是一艘7.5萬(wàn)噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬(wàn)噸級的，一艘3萬(wàn)噸級的，一艘3.5萬(wàn)噸級的。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車(chē)，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港20xx——20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來(lái)的建設方向和發(fā)展規模。
八、課程實(shí)習的體會(huì )。
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀(guān)和考察，但是通過(guò)現場(chǎng)提問(wèn)，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。 但是，在考察中也發(fā)現港區存在著(zhù)污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠實(shí)際考察在理論課所學(xué)知識的機會(huì )，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現其價(jià)值�，F在學(xué)習好理論知識是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實(shí)理論基礎的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
管理實(shí)習報告 篇8
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質(zhì)量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會(huì )主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規劃和年度發(fā)展計劃并組織實(shí)施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場(chǎng)的管理;監督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規范、工程質(zhì)量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二、本次實(shí)習地點(diǎn)
108國道(或“國道108線(xiàn)”、“g108線(xiàn)”)是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(cháng)途貨運汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于XX年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�？p寬隨時(shí)間的延續，由細發(fā)展到寬，細的只有0。1mm，仔細查找才能發(fā)現�？p深可貫通板面，嚴重時(shí)基層也會(huì )斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三、 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時(shí)都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時(shí)，裂縫就會(huì )產(chǎn)生，而隨著(zhù)時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì )最終導致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀(guān)難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程當中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1、保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì )使其強度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì )有沉降。微量的沉降不會(huì )造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì )發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線(xiàn)有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕)，承載力不足1。2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透系數，從而增加穩定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現有碾壓設備，在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長(cháng)100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(cháng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2、提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì )使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無(wú)側限抗壓強度>0。8mpa，28天應達到1。2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時(shí)，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
管理實(shí)習報告 篇9
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年月7日至3月20日
二、實(shí)習地點(diǎn)
四川省樂(lè )山市樂(lè )山大佛景區及峨眉山市峨眉山景區
三、 實(shí)習目的
a) 通過(guò)野外實(shí)習，了解自然旅游資源和人文旅游資源的特點(diǎn)、分類(lèi)、分布規律及其各組成要素；、自然條件、社會(huì )條件等在旅游發(fā)展中的地位和作用；
b) 通過(guò)實(shí)習，以峨眉山旅游景區為主要對象，了解旅游行業(yè)運作機制；
c) 通過(guò)實(shí)習，了解旅游管理專(zhuān)業(yè)的研究和學(xué)習對象、內容和任務(wù)，進(jìn)一步鞏固專(zhuān)業(yè)思想；
d) 學(xué)習野外工作方法，加強實(shí)踐技能的培養；
e) 結合社會(huì )實(shí)踐，了解國情、民情，了解社會(huì )，激發(fā)學(xué)習動(dòng)力，增強競爭意識，自覺(jué)調整知識結構，迎接社會(huì )的挑戰。
四、實(shí)習內容
1.峨眉山景區環(huán)境概況
峨眉山103.48東經(jīng)29.59北緯，與山西五臺山、浙江普陀山、安徽九華山并稱(chēng)為中國佛教四大名山，是舉世聞名的普賢菩薩道場(chǎng)。有山峰相對如蛾眉，故名。包括大峨眉、二峨眉、三峨眉、四峨眉。主峰3099米，高出成都平原2,500～2,600米。為褶皺斷塊山地，斷裂處河谷深切。一線(xiàn)天、舍身崖等絕壁高達700～850米。山勢雄偉，隘谷深幽，飛瀑如簾，云海翻涌，林木蔥蘢，有「峨眉天下秀」之稱(chēng)。山上多佛教寺廟，向為著(zhù)名游覽地。
峨眉山在四川盆地西南部，地處長(cháng)江上游，屹立于大渡河與青衣江之間，在峨眉山市西南7公里，東距樂(lè )山市37公里，是著(zhù)名的佛教名山和旅游勝地，有“峨眉天下秀”之稱(chēng)，是一個(gè)集佛教文化與自然風(fēng)光為一體的國家級山岳型風(fēng)景名勝區。
峨眉山主峰萬(wàn)佛頂海拔3099米。全山形勢巍峨雄壯，草木植被濃郁蔥蘢，故有“雄秀”美稱(chēng)。因為高度可觀(guān)、面積龐大，登山路線(xiàn)幾近百里，對普通攀登者形成有力挑戰。近年來(lái)建成了登山索道，游人已可輕松登臨，去極頂俯瞰萬(wàn)里云海，在金頂可欣賞“日出”、“云�！�、“佛光”和“圣燈”四大絕景。峨眉山優(yōu)美的自然景觀(guān)、良好的生態(tài)環(huán)境使它成為人們探奇攬勝、求仙修道的理想處所。1982年，峨眉山以峨眉山風(fēng)景名勝區的名義，被國務(wù)院批準列入第一批國家級風(fēng)景名勝區名單。1996年，峨眉山與樂(lè )山大佛共同被列入《世界自然與文化遺產(chǎn)名錄》，成為全人類(lèi)自然和文化雙重遺產(chǎn)。20xx年，峨眉山景區被國家旅游局首批正式批準為國家5A級旅游風(fēng)景區。
峨眉山山區云霧多，日照少，雨量充沛。平原部分屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，一月平均氣溫約6.9度，七月平均氣溫26.1度；因峨眉山海拔較高而坡度較大，氣候帶垂直分布明顯，海拔1500米~2100米屬暖溫帶氣候；海拔 2100米~2500米屬中溫帶氣候；海拔2500米以上屬亞寒帶氣候。海拔20xx米以上地區，約有半年為冰雪覆蓋，時(shí)間為10月到次年4月。峨眉景區隨海拔高度的不同，而呈現不同的氣候特征。清音閣以下為低山區，植被蔥郁、風(fēng)爽泉清，氣溫與平原無(wú)大差異，早晚略添衣著(zhù)即可。清音閣至洗象池為中山區，氣溫已較山下平原低4℃－5℃，游客需備足衣物。洗象池至金頂為高山區，人行云中，風(fēng)寒雨驟，氣溫比山下報國寺等處低約10℃左右。山上為游客準備了大量棉大衣，可供游人租用。峨眉山中間有一條“界線(xiàn)”，山下被稱(chēng)為“陽(yáng)間”，山上被稱(chēng)為“陰間”。積云有一定的重量，所以在峨眉山的那條界線(xiàn)的位置。因此，游人在金頂時(shí)時(shí)常會(huì )聽(tīng)見(jiàn)雷聲，但只有“陽(yáng)間”在下雨，“陰間”不會(huì )下雨。
峨眉山景區面積154平方公里，包括大峨、二峨、三峨、四峨四座大山。大峨山為峨眉山的主峰，通常說(shuō)的峨眉山就是指的大峨山。大峨、二峨兩山相對，遠遠望去，雙峰縹緲，猶如畫(huà)眉，這種陡峭險峻、橫空出世的雄偉氣勢，使唐代詩(shī)人李白發(fā)“峨眉高出西極天”、“蜀國多仙山，峨眉邈難匹”之贊嘆。峨眉山以多霧著(zhù)稱(chēng)，常年云霧繚繞，雨絲霏霏。彌漫山間的云霧，變化萬(wàn)千，把峨眉山裝點(diǎn)得婀娜多姿。峨眉山層巒疊嶂、山勢雄偉，景色秀麗，氣象萬(wàn)千，素有“一山有四季，十里不同天”之妙喻。清代詩(shī)人譚鐘岳將峨眉山佳景概括為十種：“金頂祥光”、“象池月夜”、“九老仙府”、“洪椿曉雨”、“白水秋風(fēng)”、“雙橋清音”、“大坪霽雪”、“靈巖疊翠”、“羅峰晴云”、“圣積晚鐘”�，F在人們又不斷發(fā)現和創(chuàng )造了許多新景觀(guān)，如紅珠擁翠、虎溪聽(tīng)泉、龍江棧道、龍門(mén)飛瀑、雷洞煙云、接引飛虹、臥云浮舟、冷杉幽林等。峨眉新十景為：金頂金佛、萬(wàn)佛朝宗、小平情緣、清音平湖、幽谷靈猴、第一山亭、摩崖石刻、秀甲瀑布、迎賓灘、名山起點(diǎn)。無(wú)不引人入勝。
2.峨眉山景區環(huán)境保護措施
峨眉山管理委員會(huì )在峨眉山的環(huán)境保護工作上實(shí)施了“五管其下”的治理措施：一、建立權威機構，創(chuàng )新管理模式，完善生態(tài)保護法律體系，依法實(shí)施保護和管理；建立科研機構，提高生態(tài)保護的科技支撐能力；以生物多樣性保護為重點(diǎn)，加強生態(tài)保護監管；增加投入，建立生態(tài)保護資金渠道。二、將核心景區和外圍保護區2.3萬(wàn)畝耕地去不退更換林，發(fā)展有機茶葉基地，使遺產(chǎn)保護與生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展有機結合，其龍頭項目“峨眉雪芽”綠茶帶動(dòng)景區1.2萬(wàn)農民致富；三、加快實(shí)施煤改氣，避免空氣污染。將風(fēng)景區全山賓館、寺廟、農民旅店全部改用氣或電作燃料，客運車(chē)輛全部改用液化氣，消除安全隱患。四、全面建設環(huán)境保護信息數據庫，完善景區環(huán)境監察信息系統、生物多樣性信息系統、環(huán)境衛生信息系統等，建成“電子眼”；同時(shí)，投資100多萬(wàn)元購進(jìn)環(huán)境監測車(chē)、汽車(chē)尾氣測試儀、負氧離子測試儀，實(shí)現景區大氣的24小時(shí)自動(dòng)監測，建立健全環(huán)境監測數據傳輸處理系統，使環(huán)境監測硬軟件設施達到國內先進(jìn)水平；四、搬遷核心景區村民100多戶(hù)，拆除違章和有礙觀(guān)瞻的建筑物、構筑物900多平米；投資1.6億元對金頂相關(guān)設施實(shí)施拆遷整治，對金頂上有礙觀(guān)瞻的703電視臺、氣象站等進(jìn)行拆遷。
為了加強對峨眉山生物多樣性的保護，峨眉山景區設立了遺產(chǎn)研究所、植物保護檢疫站、中心林木種子園、生物資源實(shí)驗站等十多個(gè)科研機構和團體，對峨眉山的生物資源、園林等進(jìn)行科學(xué)考察和研究。根據不同生態(tài)特點(diǎn)，分了核心保護區，劃定為一級保護區。核心景區有氛圍生態(tài)保護區、珍稀動(dòng)物群落保護區等五部分。其中生態(tài)保護區、珍稀動(dòng)物群落保護區、植物景觀(guān)區不允許游客進(jìn)入，只有管理人員和經(jīng)過(guò)批準的科研人員才能進(jìn)入，以保持去自然的原生狀態(tài)。核心景區外2至7公里為二級保護區，二級保護區外3至8公里的環(huán)形地帶為三級保護區，各級保護區都按其功能制訂了保護原則和措施，并將每年游客總數控制在110萬(wàn)人以?xún)取?/p>
近年來(lái)，峨眉山管理委員會(huì )為開(kāi)展好遺產(chǎn)的青少年保護教育，峨眉山游人中心，博物館免費為樂(lè )山市境內中小學(xué)生講解達10多萬(wàn)次，峨眉山上下形成了保護遺產(chǎn)的共識。峨眉山管委會(huì )建立了高、中、低三片污水處理地、沼氣池，實(shí)現景區排污集中處理，并達國家一級排放標準。建立300多人的專(zhuān)業(yè)環(huán)衛隊伍，制定靈活機動(dòng)、獎懲掛鉤的環(huán)衛管理制度。修建環(huán)保垃圾桶1000多個(gè)，做到垃圾隨產(chǎn)隨清，無(wú)害化處理。全山投資1000多萬(wàn)元按星級標準修建了37個(gè)旅游公廁。
3.峨眉山景區環(huán)境保護中存在的問(wèn)題
在實(shí)習過(guò)程中，峨眉山景區環(huán)境保護工作的無(wú)微不至讓我驚訝感嘆了好長(cháng)一陣時(shí)間。但是，仍然能在其中發(fā)現許多問(wèn)題。首先，峨眉山作為我國四大佛教名山之一，廟宇自然必不可少。這些莊嚴的建筑給秀麗的峨眉山賦予了一層特殊的神秘的氣質(zhì)，同時(shí)也滿(mǎn)足了許多香客的朝拜的愿望。但是，眾多的寺院也帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，就是香客入廟禮佛必然要敬香，而香客數量一旦增加，禮佛用的香燃燒后產(chǎn)生的大量煙霧勢必會(huì )影響寺院附近的空氣質(zhì)量。在實(shí)習中，我發(fā)現在萬(wàn)年寺、清音閣和金頂三處的游客最多，空氣中香火味也格外濃重，可想而知這三處空氣中顆粒物的含量也是相當高的了。其次，從洗象池再往上，海拔超過(guò)20xx米，在低溫下幾乎道路都被冰雪覆蓋。其實(shí)對于峨眉山游客來(lái)說(shuō)，使用冰爪艱難跋涉是一件不錯的旅游體驗，但這樣并不是就要忽視掉環(huán)境保護工作。我發(fā)現，厚重的雪被將道路以及道路旁的垃圾桶一起覆蓋，徒步走幾個(gè)小時(shí)都難以見(jiàn)到一個(gè)垃圾桶。這樣勢必會(huì )導致游客亂丟垃圾，影響景區環(huán)境美觀(guān)及環(huán)保。第三，雷洞坪是進(jìn)山公路的終點(diǎn)，選擇坐車(chē)上山的游客都會(huì )在此下車(chē)，然后步行到達金頂。此處車(chē)輛眾多，鳴笛聲此起彼伏，在空曠安靜的山里聲音可以傳的很遠，有可能會(huì )影響山里野生動(dòng)物的正�；顒�(dòng)，某種程度上造成了噪聲污染。而且，在雷洞坪上的生態(tài)猴區，環(huán)境被糟蹋的一塌糊涂，滿(mǎn)地的垃圾從小路上一直鋪到護欄外很遠，空氣中散發(fā)著(zhù)各種垃圾的味道，實(shí)在是峨眉山環(huán)境保護的一大敗筆，應受到管委會(huì )的格外重視。
4.對于峨眉山景區環(huán)境保護的建議
樂(lè )山-峨眉山景區作為世界雙遺產(chǎn)地，又是我國重要的旅游資源及環(huán)境保護模范地，環(huán)境是其賴(lài)以生存的基礎，所以環(huán)境保護必須作為其工作重點(diǎn)予以格外的重視�，F在，該景區面臨著(zhù)兩個(gè)轉型的重要時(shí)期，即：由國內重點(diǎn)景區轉向國際知名景區，由觀(guān)光旅游型景區轉向休閑度假型景區，在此基礎山，更應加強環(huán)境保護的工作力度和景區環(huán)境的美化，環(huán)境的美化主要表現在兩個(gè)方面：突出峨眉山景色的與眾不同和處理好峨眉山旅游設施的現代化與保證景色優(yōu)美古樸的沖突。俗話(huà)說(shuō)：“峨眉天下秀”，在實(shí)習過(guò)程中，我真真正正體會(huì )到了所謂的“秀”是怎樣的動(dòng)人心魄。但讓人感到遺憾的是，在實(shí)習中，我不止一次的看到眾多的電線(xiàn)橫在山腰上，架在小河上，從古色古香的廟宇上橫過(guò)，這些無(wú)疑破壞了峨眉山景色的觀(guān)賞性。所以我認為景區管理委員會(huì )應重視這方面的工作，保證給游客最完美的觀(guān)賞體驗。其次，峨眉山作為國內知名景點(diǎn)，想要走出國門(mén)走向世界，就必須要有中國特色的品牌。雖然峨眉山是中國四大佛教名山之一，但世人皆知佛教源自古印度，峨眉山的佛教文化不過(guò)是將其附上了一層中國色彩。除此之外，峨眉山便再無(wú)特色了。想要在世界眾多知名景區中樹(shù)立品牌形象，峨眉山必須要有屬于自己的品牌形象依托。其實(shí)，前往峨眉山的人們多少都有一個(gè)武俠夢(mèng)――峨眉山在金庸筆下那個(gè)恢宏龐大的武林世界中有著(zhù)重要的位置。管委會(huì )可以將此武俠特色賦予峨眉山，讓世界接納一個(gè)真正的有中國特色的峨眉山。
五、 實(shí)習總結
此次實(shí)習在山中的時(shí)間只有三天。三天內，我們體驗到了大詩(shī)人李白說(shuō)的“蜀道之難”，也品味了登山的苦與樂(lè )。一路上風(fēng)景美得嘆為觀(guān)止，令人沉醉。同時(shí)所有同學(xué)互相鼓勵與扶持，克服各種困難登上金頂，感受到了集體的溫暖與力量。登山時(shí)大家雖疲憊不堪，但難掩心中的興奮縱情高歌，好不痛快。同時(shí)，我們了解了本專(zhuān)業(yè)的研究和學(xué)習對象、內容和任務(wù)，對今后的學(xué)習有了更明確的目標和計劃。收獲其實(shí)遠比我們看到的大。游覽途中，我們看到了國內旅游行業(yè)的繁榮與蓬勃的朝氣，各大景點(diǎn)游客絡(luò )繹不絕，人頭攢動(dòng)，導游解說(shuō)生動(dòng)有趣，內涵豐富。在某種程度上，為大家注入了對本專(zhuān)業(yè)的無(wú)限信心。
但也必須看到問(wèn)題所在。在做問(wèn)卷調查時(shí)，我們常常得不到游客的配合，有時(shí)候游客對于我們提出的問(wèn)題不是很清楚甚至無(wú)法回答；登山時(shí)，很多同學(xué)或因體力身體等原因沒(méi)能全程登頂；有同學(xué)在景區內不能保持公共衛生，隨手扔垃圾等等。對此，我認為一是我們并沒(méi)有得到游客的信任、理解和支持，一是我們的問(wèn)卷問(wèn)題設置可能出現了跑題、偏離實(shí)際等等問(wèn)題，還有就是個(gè)人身體和道德素質(zhì)亟待提高。這些都是需要我們進(jìn)行反思總結，并在今后進(jìn)行改正的東西，我們需要正視。
最后，我要感謝此次陪同我們一起登山的余老師、謝老師、徐老師和單老師，感謝你們全程的照顧，也感謝你們?yōu)榇舜螌?shí)習做的一切努力和貢獻，謝謝你們。
管理實(shí)習報告 篇10
實(shí)習時(shí)間：XX年1月21日至XX年3月31日
實(shí)習地點(diǎn)：xxxxxxxx超市
實(shí)習目的：
1、鍛煉自己的工作能力，豐富自己的工作經(jīng)歷；
2、檢驗自己適應社會(huì )的能力和自我管理能力；
3、堅定自己的職業(yè)素養和態(tài)度。
公司簡(jiǎn)介：
xxxx超市9月27日盛裝開(kāi)業(yè)，位于縣開(kāi)發(fā)區辦公樓旁。環(huán)境一流，典雅裝修。超市產(chǎn)品多樣，種類(lèi)齊全；上千種家庭生活用品應有盡有。物美價(jià)廉，質(zhì)量第一，講究誠信，xx超市給你家一般的感覺(jué)！
xxxx超市是xxxx超市連鎖店中的一家。xxxx超市是一家大型連鎖超市機構，企業(yè)自XX年創(chuàng )辦以來(lái)，先后開(kāi)辦了xx市xxxx商行、xx市xx貿易商行、xx市xx貿易商行、xxxx超市、xxxx超市等8家連鎖超市，先后被xx市相關(guān)部門(mén)評為“優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境測評點(diǎn)”、“食品安全示范店”、“質(zhì)量誠信單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號。企業(yè)永遠秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能，就給你多大舞臺”的用人機制，為員工提供施展的平臺。
實(shí)習內容：
1 賣(mài)場(chǎng)部分
賣(mài)場(chǎng)是整個(gè)超市的核心，其經(jīng)營(yíng)模式與文化理念在這里體現無(wú)遺。
1.1 賣(mài)場(chǎng)巡察
超市賣(mài)場(chǎng)面積有近一千平方米，商品種類(lèi)繁多，營(yíng)業(yè)員數量不夠，因此，防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購和晚上的銷(xiāo)售黃金時(shí)間段，賣(mài)場(chǎng)顧客眾多，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作。敏銳的觀(guān)察、踏實(shí)的作風(fēng)、靈活的應變這些都是必不可少的。
我在超市賣(mài)場(chǎng)主要是負責調味品、方便面、膨化食品、百貨等區域的貨物安全與整理，這對我來(lái)說(shuō)也是一個(gè)小挑戰。調味品，盡是些瓶瓶罐罐，需要輕拿輕放；方便面和膨化食品，是銷(xiāo)售速度極快的，需及時(shí)上貨；百貨，種類(lèi)、貨品繁多，不易打理。這些問(wèn)題是我在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作后總結發(fā)現的，不過(guò)，只要腳踏實(shí)地的用心去做，是用不了多少功夫的。
1.2 打堆頭
堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列，有時(shí)是一個(gè)品牌產(chǎn)品單獨陳列，有時(shí)會(huì )是幾個(gè)品牌的組合堆頭。一般都需要放在打底物上，或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上。
打堆頭需要注意兩個(gè)方面的細節,一是堆頭的高度，一是堆頭的打底物。以我的身高為標準的話(huà)，堆頭的高度以在我大腿根部為宜（大概在1.2-1.3米），方便顧客選購。堆頭打底物的選擇非常重要，它決定了打出來(lái)的堆關(guān)是否美觀(guān)、是否整齊，不管是什么打底物，最主要都是要夠結實(shí)、夠牢靠。
在超市，堆頭的位置、堆頭擺放的貨物都是要隨時(shí)更換的，以保證提供給顧客最新的信息，并給顧客煥然一新的感覺(jué)。
1.3 營(yíng)業(yè)和收銀
因為超市的營(yíng)業(yè)員較少的緣故，加之又正值春節時(shí)間段；所以，在賣(mài)場(chǎng)人滿(mǎn)為患的時(shí)候，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營(yíng)業(yè)員。也就是為顧客提供面對面的服務(wù)：推薦商品，講解商品，推銷(xiāo)商品。我發(fā)現，在推銷(xiāo)講解商品的時(shí)候除了口才、態(tài)度要好外，好需要對商品有一個(gè)大概的了解，這又為倉庫的工作積累了知識。
說(shuō)到收銀，也還蠻巧的，這主要是因為我的好奇和好學(xué)吧。收銀其實(shí)是一份挺無(wú)聊又是挺壓抑的工作。每天做著(zhù)同樣的事，但又必須要隨時(shí)都保持著(zhù)一份緊張（這可是與錢(qián)打交道啊，能大意嗎？）。我對收銀這事純粹是覺(jué)得好玩，在收銀員忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，或者是有收銀員休假的時(shí)候才會(huì )讓我去幫忙。這工作考驗細心，但這東西我恰好又有。
2 倉庫部分
倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對于一個(gè)超市來(lái)說(shuō)，倉庫相當于是靈魂。有了倉庫，超市才可以正常運轉；有了倉庫，超市的供需體系才會(huì )平衡。
2.1 理貨/倉管
理貨，說(shuō)得難聽(tīng)一點(diǎn)就是搬貨。但是，這又是一門(mén)藝術(shù)。怎么樣讓一個(gè)倉庫的空間得到最大化的利用，這就需要貨物的合理有規劃的擺放。在我們那個(gè)超市沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的倉管，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個(gè)防損員了。為了提高尋找商品的效率，我們需要把關(guān)聯(lián)商品放在相鄰位置上，這就需要對商品有一定的了解，之前的營(yíng)業(yè)員工作就幫到大忙了。
2.2 收/退貨
隨著(zhù)工作能力的提升，經(jīng)驗的積累，主管會(huì )開(kāi)始也讓我去收個(gè)貨。收貨的時(shí)候最主要的還是考驗細心，貨物的數量、條碼、價(jià)格等重要信息的核對決不容半點(diǎn)含糊。
退貨主要退的是那些有質(zhì)量問(wèn)題，或者是接近保質(zhì)期的商品。把每個(gè)供應商的商品歸類(lèi)放到一起，在同一供應商中，相同種類(lèi)或者同種價(jià)格的商品計算好數量和價(jià)格，等到有一定數量的庫存再一次性退貨。填寫(xiě)退貨單時(shí)，條碼一定要抄寫(xiě)做到100%的正確率。
實(shí)習心得：
通過(guò)這次在xx超市的實(shí)習，我對零售業(yè)有了一個(gè)初步的大概的了解，同時(shí)，也進(jìn)一步加深了對課堂所學(xué)知識的理解，讓理論在實(shí)踐中得到了運用。
我之前一直都很擔心，不曉得怎樣去與同事進(jìn)行溝通，并成為朋友�，F在發(fā)現，其實(shí)這與同學(xué)之間的關(guān)系處理也是差不多的，畢竟船到了橋頭自然會(huì )直的，不用刻意去安排演練。
作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次實(shí)習，也讓我更加堅信物流在國內的發(fā)展。因為從各個(gè)方面來(lái)看，現在的各行各業(yè)都離不開(kāi)物流，并且物流也是越來(lái)越被重視。
學(xué)習是無(wú)止境的。我們永遠都要帶著(zhù)一顆求知的心，在社會(huì )闖蕩；一直用踏實(shí)的腳步，走自己的人生。
實(shí)習學(xué)生：xx
XX年5月15日
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