工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告模板合集六篇
在當下社會(huì )，我們使用報告的情況越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，下面是小編整理的工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告6篇，歡迎大家分享。
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇1
x個(gè)月的實(shí)習已經(jīng)結束了不管過(guò)程如何在實(shí)習的這兩個(gè)月中真的學(xué)到了好多東西,學(xué)到了好多課堂上學(xué)不到的東西,這次實(shí)習時(shí)間雖短暫,但收獲頗多。
這篇建筑實(shí)習報告是我從開(kāi)始知道工程到認識工程到參與工程后所見(jiàn)所感的真實(shí)表達。這篇實(shí)習報告我會(huì )從施工技術(shù)、施工安全、施工管理、施工監理等幾個(gè)方面進(jìn)行我的一些想法的表述。
一．施工技術(shù)與施工安全
施工技術(shù)的不斷改進(jìn)是工程建設可持續發(fā)展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著(zhù)改革開(kāi)放的不斷深入，經(jīng)濟建設駛入了快車(chē)道，并不斷提高自己的速度。隨著(zhù)全國建設小康社會(huì )的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無(wú)論是城市還是鄉村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀(guān)、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術(shù)正隨著(zhù)建筑物的高度而迅速提升。而同時(shí)，隨之帶來(lái)了很多新問(wèn)題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問(wèn)題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無(wú)時(shí)無(wú)刻不牽掛著(zhù)建設者和使用者的心。
施工技術(shù)的發(fā)展代表著(zhù)本國建筑業(yè)發(fā)展的水平�！敖�(jīng)濟合理，技術(shù)先進(jìn)”的發(fā)展方向才是一個(gè)國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。中國建設部早在1990年開(kāi)始推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見(jiàn)幾項，而并沒(méi)有全面的應用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟實(shí)力比起南方沿海發(fā)達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問(wèn)題，本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行，就是經(jīng)濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的發(fā)展和運用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的能力！提高施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟實(shí)力、施工人員的素質(zhì)、施工機械的水平、施工現場(chǎng)管理的能力等諸多因素。在某理工大學(xué)體育館工程，遇見(jiàn)過(guò)這樣的事例。該地區沒(méi)有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進(jìn)行施工的企業(yè)也是南方的某著(zhù)名鋼結構公司，這樣無(wú)行中增大了施工成本和竣工的時(shí)間。
影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術(shù)問(wèn)題，材料的品質(zhì)問(wèn)題，工程的經(jīng)濟問(wèn)題等等都從不同層面制約著(zhù)建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問(wèn)題，更是一個(gè)社會(huì )經(jīng)濟問(wèn)題，它與人們的生活息息相關(guān)，涉及社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和人類(lèi)社會(huì )的進(jìn)步。因此，在進(jìn)行建筑工程設計和施工的每個(gè)環(huán)節，在追求工程經(jīng)濟效益及社會(huì )效益的同時(shí)，千萬(wàn)記�。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題！
在建設施工安全方面，國家及地方主管部門(mén)抓得格外嚴格。除進(jìn)行經(jīng)濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰，有關(guān)單位還會(huì )遭受降低企業(yè)資格等級的處罰�？蛇�是有不可預料的“災害”發(fā)生，如吊車(chē)工操作不當身亡；某工地在進(jìn)行吊運過(guò)程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場(chǎng)死亡。這些觸目驚心的事例再次說(shuō)明：“施工安全重于泰山”。
二．施工質(zhì)量與管理
施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系，兩者相互制約，相互促進(jìn)。
必須有嚴格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過(guò)來(lái)，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應�！督ㄖこ藤|(zhì)量驗收規范》GB50300—XX在建筑工程質(zhì)量上做出了細致的規定，每個(gè)施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標準。下面就施工中常見(jiàn)的質(zhì)量事故做簡(jiǎn)要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。
1．底層模板支架沉降
a．原因分析：在施工過(guò)程中，管理不善，支模前不進(jìn)行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒(méi)有進(jìn)行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。
b．保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規范要求，經(jīng)過(guò)認真的設計計算來(lái)確定。施工前應將支�；梁粚�(shí)填平，放好支架軸線(xiàn)位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
2．脹模
澆筑振搗過(guò)程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
a．原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過(guò)大，就會(huì )出現脹�，F象。
b．保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術(shù)人員應詳細檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正。一般梁中部用鐵絲穿過(guò)橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆筑砼時(shí)的側壓力，檢查箍距是否滿(mǎn)足要求，及時(shí)加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
3．鋼筋加工制作錯誤
a．原因分析：施工管理混亂，沒(méi)有嚴格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓即到施工現場(chǎng)進(jìn)行操作；不懂鋼筋級別，工地沒(méi)有配料單，操作人員責任心不強，使下料長(cháng)度失控，時(shí)長(cháng)時(shí)短。
b．保證質(zhì)量措施：施工現場(chǎng)
必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經(jīng)過(guò)調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類(lèi)、直徑等，運輸、堆放、吊裝時(shí)要有專(zhuān)人負責。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
4．漏放構造鋼筋
a．原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來(lái)多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
b．保證質(zhì)量措施：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周?chē)�。施工時(shí)應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
5．混凝土澆筑不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來(lái)不及。因為砼已經(jīng)初凝，會(huì )出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。
保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進(jìn)行技術(shù)交底工作。明確責任，實(shí)行分界掛牌制，加強現場(chǎng)管理，澆筑砼時(shí)注意觀(guān)察模板受荷后的情況，如果發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)解決。
可見(jiàn)，質(zhì)量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的！因此，加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問(wèn)題的出現。
三.施工監理組織
自1988年開(kāi)始,我國在建設領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)行建設工程監理制度試點(diǎn)工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國范圍內進(jìn)入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質(zhì)量；進(jìn)行工程建設合同管理和信息管理；協(xié)調有關(guān)單位之間的關(guān)系。
建筑產(chǎn)品具有價(jià)值大，使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)，并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監理企業(yè)接受建設單位的委托，服務(wù)于建設單位，從產(chǎn)品需求者的角度對建設工程生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴格進(jìn)行監督檢查，確保工程質(zhì)量和使用安全。
比較正規的監理企業(yè)，他們人員素質(zhì)高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當優(yōu)秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經(jīng)不能適應當今的監理活動(dòng)。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒(méi)有很好的服務(wù)于建設單位，這樣的不規范、不正規的現象相信會(huì )隨著(zhù)市場(chǎng)的開(kāi)放，法制的健全、完善而得到解決！
四．結束語(yǔ)
中國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著(zhù)很多的差距，只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過(guò)他們。當然，要改進(jìn)的地方還有很多，一步一步腳踏實(shí)地的搞建設才是出路。
通過(guò)施工業(yè)務(wù)實(shí)習讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現狀。實(shí)習是一面鏡子，它可以照出我學(xué)習的成果；進(jìn)行施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實(shí)力；當地的建筑施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現狀；中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的'位置。
實(shí)習，是大學(xué)生活的結束，也是自己步入社會(huì )努力工作的開(kāi)始。在這短暫的實(shí)習期間，我深深感到了自己的不足，專(zhuān)業(yè)理論知識和實(shí)踐應用上的差距。在以后的工作學(xué)習中，我會(huì )更加努力，取長(cháng)補短，虛心求教，不斷提升自我，在社會(huì )上貢獻出自己的一份力量。將來(lái)無(wú)論在什么崗位上，都會(huì )努力上進(jìn)，都會(huì )做一個(gè)對自己，對工作負責任的人!
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇2
緊張的期末考試剛結束，我們土木系大三的學(xué)生又要開(kāi)始維持一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習，工地實(shí)習報告。還記得開(kāi)動(dòng)員大會(huì )的時(shí)候，我們是那么的起勁，認真的做著(zhù)筆記，老師講的“三看、二動(dòng)手、一學(xué)習工地管理技術(shù)”都記了下來(lái)，豪情滿(mǎn)志的準備去工地上大干一番，把所學(xué)到的東西都用上去。
回到家，拖親戚幫忙找了個(gè)實(shí)習單位——江陰利昌房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，現階段有兩了項目：一個(gè)項目馬上要結束了，另一個(gè)20號才開(kāi)工。叫我20號去新的項目部那，到時(shí)等電話(huà)。在家休息了一個(gè)星期問(wèn)問(wèn)同學(xué)都已經(jīng)開(kāi)始實(shí)習一個(gè)星期了。這時(shí)我的開(kāi)始有點(diǎn)焦慮了，新的項目開(kāi)工是主體開(kāi)工呢，還是開(kāi)始土方工程，學(xué)校要求要主體正在建的工程，電話(huà)也沒(méi)打來(lái)，越想越擔心。等到20號我便有個(gè)人去了實(shí)習單位問(wèn)問(wèn)情況，找到了郭經(jīng)理便講明了來(lái)意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說(shuō)快要建好但也能學(xué)到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學(xué)到什么啊。下午便帶我來(lái)到了“利昌怡江城”，見(jiàn)到了項目經(jīng)理，幫我安排了一位師父，這便開(kāi)始了艱苦卻不乏有意義的實(shí)習。在去找單位的過(guò)程中，我學(xué)到了——機會(huì )是等不來(lái)了，要自己主動(dòng)去尋找的。
第一天我帶著(zhù)“馬上就要結束的工程有什么可看的疑問(wèn)”來(lái)到了怡江城。見(jiàn)到了我的師父楮工——一位很年輕、很負責、很專(zhuān)業(yè)知識扎實(shí)的工程師。畢業(yè)兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個(gè)一下工程的情況，這下我才知道原來(lái)在這里能看到學(xué)到很多的東西，實(shí)習報告《工地實(shí)習報告》。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶(hù)、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個(gè)地下車(chē)庫，1#~8#主體已經(jīng)建成，陸續的在做外墻裝飾工程、門(mén)窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著(zhù)有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會(huì )所的樁基工程�？梢哉f(shuō)涉及到了方方面面。但一個(gè)月的時(shí)候畢竟有限，只能側重某些部分。和師父翻了一篇實(shí)習任務(wù)書(shū)，看看實(shí)習內容和要求，知道了重點(diǎn)。師父也說(shuō)能學(xué)到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫(xiě)可以好好的看看，工地例會(huì )，定位放線(xiàn)等等。但在實(shí)習的過(guò)程中也存在了一些問(wèn)題，其一，由于在甲方實(shí)習，有許多東西不用親臨現場(chǎng)，不用自己去做，這也使得我自己動(dòng)手的機會(huì )就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產(chǎn)生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個(gè)工程的每個(gè)環(huán)節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學(xué)起，一步一步來(lái)。每天跟著(zhù)他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專(zhuān)業(yè)名詞我都會(huì )請教師父。
下面介紹一下我實(shí)習期間的工作情況。
第一，對工地的環(huán)境有所了解，包括實(shí)際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說(shuō)相當之艱苦，我去時(shí)，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時(shí)使用，之間導致了辦公室內沒(méi)有避暑設施，特別是剛去的時(shí)候正好趕上高溫天氣，早上過(guò)去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點(diǎn)。這樣的環(huán)境也持續的20天，而后新辦公室建好搬過(guò)去，裝上了空調，但問(wèn)題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個(gè)來(lái)回。在人際方面短短的一個(gè)月卻讓我接觸到了很多人，就施工單位就見(jiàn)到了三四個(gè)項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監理更不用說(shuō)了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門(mén)、質(zhì)量檢查部門(mén)、各分包單位的老板、公司的領(lǐng)導等等。
第二，看，來(lái)到工地看的東西實(shí)在是太多了，感覺(jué)每個(gè)地方都值得你好好的看看，老師也說(shuō)了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開(kāi)看了起來(lái)，師父叫我先重點(diǎn)看建筑設計施工說(shuō)明和結構說(shuō)明，確實(shí)里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說(shuō)明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開(kāi)間，進(jìn)深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結構圖時(shí)就遇到了困難，結構平法圖是個(gè)陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買(mǎi)了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來(lái)，不明白的地方就問(wèn)。有時(shí)自己拿著(zhù)圖紙去現場(chǎng)對鋼筋�，F在可以說(shuō)平法已經(jīng)沒(méi)什么大問(wèn)題了。
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇3
由于實(shí)習期間沒(méi)能接觸到。所以以下只做簡(jiǎn)單的介紹。由于土質(zhì)較為差，淤泥質(zhì)土較厚，造成打樁的過(guò)程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進(jìn)度。在這次實(shí)習的過(guò)程中學(xué)習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實(shí)驗后，做動(dòng)測實(shí)驗，動(dòng)測報告出來(lái)以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動(dòng)測報告顯示樁斷在4m左右，然后進(jìn)行人工挖孔。在人工挖孔的過(guò)程中必須十分注意安全，洞口的保護至關(guān)重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.00 m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車(chē)將樁斷的部分取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開(kāi)始澆筑砼。整個(gè)澆筑過(guò)程需要混凝土攪拌車(chē)、吊車(chē)、掛籃一起配合，工人還得用振動(dòng)棒加以振動(dòng)。 在澆筑樁的過(guò)程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術(shù)，大約澆筑2～3掛籃的砼時(shí)，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進(jìn)入下一個(gè)流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問(wèn)題是混凝土標號的控制，用來(lái)澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
二.鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進(jìn)行分類(lèi)。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼筋。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確�；炷两Y構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過(guò)程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫(xiě)配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長(cháng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節。
以下我簡(jiǎn)單介紹下三種連接方式：
1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長(cháng)度必須滿(mǎn)足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長(cháng)度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過(guò)大時(shí)則不能采用綁扎連接，因為這樣會(huì )產(chǎn)生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
3、機械連接：鋼筋機械連接是通過(guò)機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質(zhì)量上會(huì )優(yōu)于焊接，但是在造價(jià)上處于劣勢，成本較高。
模板工程：
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇4
對工程管理專(zhuān)業(yè)的本科畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)實(shí)習是大學(xué)階段尤為重要的一個(gè)環(huán)節。它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次檢驗和綜合運用，不但有助于我們將課堂上所學(xué)知識系統化，還能讓我們懂得理論與實(shí)踐相結合的重要性。因此，我積極報名參加了學(xué)校安排的生產(chǎn)實(shí)習。在12月26日到1月9日期間，我到湖北金誠信工程造價(jià)咨詢(xún)有限責任公司，在徐總和其他工程師的指導下，參加了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習。這次實(shí)習為我們的畢業(yè)設計打下了良好的基礎，讓我們學(xué)到很多專(zhuān)業(yè)知識，領(lǐng)悟到不少做人做事的道理，也收獲了濃濃的同事友情。
一、實(shí)習目的
1.熟悉造價(jià)事務(wù)所的運作流程
2.根據陽(yáng)光一號小區2-3#樓的藍圖，按清單計價(jià)規則計算該工程的部分工程量，為編制畢業(yè)設計要完成的招投標文件做準備。
二、實(shí)習單位概況
1.實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我所在的實(shí)習單位是湖北金誠信工程造價(jià)咨詢(xún)有限責任公司，位于武漢市武昌區省出版城天宇創(chuàng )意大廈7樓。該公司成立于XX年，注冊資本100萬(wàn)，業(yè)務(wù)范圍為工程預決算、工程審計、編制招投標文件等。
2.實(shí)習工程概況
工程是湖北三鼎盛世置業(yè)集團有限責任公司開(kāi)發(fā)的陽(yáng)光一號小區2-3#樓，位于廟山開(kāi)發(fā)區。項目使用性質(zhì)為商品住宅及配套服務(wù)用房，建筑類(lèi)別為二類(lèi)高層建筑，耐火及屋面防水等級都是二級，抗震設防烈度為六度。該項目為框架剪力墻結構，使用年限50年。建筑高度為32.00m，架空1層，住宅層2-11層。
三、具體參加的工作及個(gè)人體會(huì )
1.熟悉圖紙及標準圖集
熟悉了哪些圖紙？你是如何學(xué)會(huì )看圖紙的？看圖的規則是什么？如何結合標準圖集看懂圖紙？在這過(guò)程中你遇到了什么問(wèn)題？是怎么解決的？你的感受是什么？最好舉出一些實(shí)際的例子來(lái)。你還可以想到更多……
2.熟悉建筑工程工程量清單計價(jià)規范（gb50500-XX）
什么是工程量清單計價(jià)？它有什么特點(diǎn)？看了一厚本清單計價(jià)規范后是什么感覺(jué)？跟原來(lái)在課堂上的認識有什么不同？現在知道清單計價(jià)規范包括哪些主要內容了嗎？你還可以想到更多……
3.施工現場(chǎng)觀(guān)摩
你去了幾次現場(chǎng)？在施工現場(chǎng)你看到什么？有什么疑問(wèn)嗎？這些疑問(wèn)解決了嗎？是怎么解決的？最好舉出一些實(shí)際的例子來(lái)。你還可以想到更多……
4.列項，計算工程量
為什么要列項？你是怎么列項的？列項的過(guò)程中你出錯了嗎？遇到了什么問(wèn)題？后來(lái)怎么解決的？最好舉出一些實(shí)際的例子來(lái)。你還可以想到更多……
四、實(shí)習心得及總結
1.對圖紙、圖集、規范、施工現場(chǎng)、算量工作之間關(guān)系的理解經(jīng)過(guò)這么長(cháng)時(shí)間的實(shí)習，你們應該能有一定體會(huì )了吧？談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
2.對做事方法的理解
此部分內容建議：回顧自己在課堂學(xué)習中的不足，到實(shí)踐中發(fā)現的知識漏洞，檢驗自己在實(shí)習中的工作方法方面的不足，談?wù)勛约和ㄟ^(guò)實(shí)習學(xué)到了哪些有效的做事方法（包括算量、識圖等專(zhuān)業(yè)性的工作和與人交往等非專(zhuān)業(yè)性工作方面）？常言道：老實(shí)做人，聰明做事，你覺(jué)得自己通過(guò)實(shí)習學(xué)聰明了嗎？你還可以想到更多……
3.對工作態(tài)度方面的認識
此部分內容建議：檢驗自己在工作態(tài)度等方面的問(wèn)題，如：是否存在懶惰、退縮心理？面對實(shí)習中的困難（如上下班不方便、遇到不懂的問(wèn)題沒(méi)有人可以指導時(shí)）是如何解決的？你對將來(lái)的工作有什么感想？你認為將來(lái)參加工作應該具備什么樣的工作態(tài)度？
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇5
20xx年3月，我完成了畢業(yè)論文答辯，懷揣著(zhù)實(shí)現自我價(jià)值的渴望來(lái)到南寧找工作。轉眼間，幾個(gè)月的實(shí)習期即將過(guò)去，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到這份工作給予了我一筆多么寶貴的人生財富！實(shí)習很快要結束了，十幾年的學(xué)生生涯將要接近尾聲，這無(wú)疑是我跨入社會(huì )進(jìn)行的一個(gè)熱身運動(dòng)。畢業(yè)后，我又將迎來(lái)一個(gè)新的起點(diǎn)。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰。實(shí)習其實(shí)就是把自己學(xué)到的知識用到平時(shí)實(shí)際工作中去，在實(shí)習中不斷磨練自己，增加一些實(shí)踐經(jīng)驗，從中找出自己不足之處，虛心學(xué)習一些實(shí)用知識，在實(shí)習工作中不斷學(xué)習，反復推敲，事事總結，從中積累自己的一些實(shí)用經(jīng)驗，我抱著(zhù)這樣的觀(guān)念和學(xué)習的目的，我選擇了現在的公司為實(shí)習單位。 單位給我的工作定位是從事網(wǎng)絡(luò )部基礎工作以及一些網(wǎng)站建設，網(wǎng)絡(luò )編輯等等，在此思想的指導下，我承擔了公司網(wǎng)絡(luò )的維護等基礎工作，包括線(xiàn)路檢修，交換設備更換，新用戶(hù)入戶(hù)等等這方面工作并很快掌握了其中的原理和方法，從學(xué)校的理論知識到具體的實(shí)踐工作，其中的角色轉變離不開(kāi)單位各級領(lǐng)導以及同事們的幫助和指導。
網(wǎng)站建設方面，和同事們共同進(jìn)行了公司內部網(wǎng)站的改造，使用全新的后臺，使我們網(wǎng)站的功能更加的強大，管理更加的有條理和方便。取得了不錯的社會(huì )效應。同時(shí)參加學(xué)習了網(wǎng)站建設的相關(guān)培訓，學(xué)習了網(wǎng)站建設的基本思想和方法。并在實(shí)踐中掌握了使用方法。這對自己來(lái)說(shuō)是一個(gè)極大的促進(jìn)和提高。 通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習現在我深深的感到當初的選擇是我人生中最幸運的其中一件，因為第一，公司為前來(lái)求職的大學(xué)生提供住宿并給他們進(jìn)行免費職前培訓，幫助找到工作的單位，所涉及的行業(yè)比較新穎并且前景看好，發(fā)展潛力大；第二他又是新型企業(yè)需要有一批有激情有知識有才能的人去創(chuàng )業(yè)，去開(kāi)拓它也是一個(gè)最能鍛煉人的地方，這將對我們日后的工作經(jīng)驗的積累也是具有幫助，也給我們實(shí)習提供鍛煉的平臺，首選單位，并有許多晉升的機會(huì )。第三公司的梁組長(cháng)是一個(gè)有想法，有遠見(jiàn)規劃，并很有才華的一位領(lǐng)導人，能找到這么好的一個(gè)實(shí)習機會(huì )，確實(shí)是我三生有幸，特別對我來(lái)說(shuō)，一個(gè)剛從學(xué)校邁入社會(huì )的青年來(lái)說(shuō)，任何實(shí)踐經(jīng)驗去裝滿(mǎn)它。
而在實(shí)習期間，稱(chēng)職的梁組長(cháng)總能在工作中耐心指導我，在具體工作操作中點(diǎn)撥我，并能在生活中也經(jīng)常指點(diǎn)我，他會(huì )給我們進(jìn)行職前培訓，實(shí)用指導，規范化訓練，還經(jīng)常帶我們到現場(chǎng)實(shí)地傳授一些經(jīng)驗和技巧，包括與人溝通，做人準則及與外界聯(lián)絡(luò )和聯(lián)系，注重培養我實(shí)戰能力。在實(shí)習中我已深入感覺(jué)到楊主任又是我們的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優(yōu)點(diǎn)，從而使我產(chǎn)生模仿他值得我學(xué)習的一切�？偠灾�，通過(guò)這次實(shí)習，確實(shí)讓我感到受益匪淺。
現在我對待工作的態(tài)度也有了進(jìn)步的正確認識，樂(lè )觀(guān)和積極是我們首選，不管有多么的艱苦，我們都會(huì )去面對，去挑戰，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長(cháng)。有時(shí)確實(shí)感到工作壓力還是很大的，但由于我能踏踏實(shí)實(shí)地去干，去做，最后總能讓我看到成績(jì)我也會(huì )感到很欣慰的。通過(guò)以上具體工作，我覺(jué)得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單挑又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。
回顧走過(guò)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，實(shí)習的過(guò)程即難忘又充實(shí)。短短的幾個(gè)月的實(shí)習，我真真切切的體會(huì )了企業(yè)和學(xué)校的不同，在這里你有必須完成的事情，因為這是你的責任，你只有承擔起了這份責任，你才能成為一個(gè)合格的員工。
在實(shí)習中取得了一些成績(jì)，得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬(wàn)不能滿(mǎn)足現狀，這才是萬(wàn)里長(cháng)征剛邁出第一步，我還要不斷努力，發(fā)揚成績(jì)，用于拼搏，爭取更大的進(jìn)步！最后再次感謝工作的中給我指導的組長(cháng)和給過(guò)我幫助的同事們，謝謝你們！我會(huì )繼續努力的！
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)間：
5月27日——6月10日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線(xiàn)全長(cháng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)。
四、實(shí)習內容：
路基部分
路基的實(shí)習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì )下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調配設計；最后確定機械的夯實(shí)機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會(huì )有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級機械進(jìn)行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應注意：在機具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達到符合規定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平放樣打灰線(xiàn)精平測壓實(shí)度。
碾壓機械采用羊足碾壓實(shí)。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線(xiàn)封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習的主要包括咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋全長(cháng)980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線(xiàn)，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實(shí)習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠(chǎng)拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳�定碎石；底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類(lèi)應根據具體條件和技術(shù)規范合理選用。應滿(mǎn)足耐久性、抗車(chē)轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
廠(chǎng)拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。
1、瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠(chǎng)的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車(chē)直接運到施工路段進(jìn)行攤鋪。
2、鋪筑
鋪筑工序如下：
�。�1）基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調平攤鋪機攤鋪時(shí)，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(xiàn)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長(cháng)度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線(xiàn)段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
�。�2）攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機等。
�。�3）碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h；輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無(wú)顯著(zhù)輪跡為止。復壓是碾壓過(guò)程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
實(shí)習是一項綜合性的、社會(huì )性的活動(dòng)，是一個(gè)由學(xué)校向社會(huì )接軌的環(huán)節，是學(xué)校學(xué)習向社會(huì )工作轉型的一大模塊。搞好社會(huì )實(shí)習工作是很關(guān)鍵的，對一個(gè)學(xué)生來(lái)說(shuō)是很重要的，從一個(gè)學(xué)生的成長(cháng)過(guò)程來(lái)說(shuō)，他經(jīng)歷了無(wú)事可做的孩童時(shí)代，到學(xué)校里忙碌的學(xué)生時(shí)代，再到以后的社會(huì )工作階段，而實(shí)習就像一個(gè)鏈子連著(zhù)學(xué)習和工作。實(shí)習是學(xué)生把所學(xué)知識運用到實(shí)踐中去的過(guò)程，學(xué)習的目的就是運用，就是去指導工作，而實(shí)習正好扮演了把學(xué)到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導實(shí)踐，用實(shí)踐去理論。所學(xué)的知識只有運用到實(shí)踐中去，才能體現其價(jià)值。實(shí)習是一個(gè)鍛煉的平臺，是展示自己能力的舞臺。
通過(guò)實(shí)習，我們要努力提高動(dòng)手的能力，在實(shí)踐的過(guò)程中發(fā)現其不足，然后去反饋到學(xué)習中去，會(huì )更能提升自己的能力。新聞學(xué)，它主要是一門(mén)以實(shí)踐為主的學(xué)科，它要求極強的動(dòng)手能力，它所接觸的對象是包羅萬(wàn)象的，是各具特色的，是真實(shí)的、新鮮的。真實(shí)是新聞的生命，實(shí)習給一個(gè)初學(xué)者提供了鍛煉的機會(huì )，實(shí)習教會(huì )一名記者怎樣去觀(guān)察事物，怎樣去捕捉有價(jià)值的新聞信息，怎樣用事實(shí)說(shuō)話(huà)，怎樣才能做到新聞的及時(shí)。這些只有在實(shí)習中才能深刻體會(huì )到什么是抓“活魚(yú)”和“搶”新聞。實(shí)習是由課堂走向社會(huì )的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然學(xué)會(huì )習暢網(wǎng)通。
到新聞單位去實(shí)習，主要是要鍛煉自己的新聞采訪(fǎng)和寫(xiě)作能力，掌握采訪(fǎng)的基本方法，掌握新聞及電視節目制作的基本流程，向那些有經(jīng)驗的記者、編輯學(xué)習，交流經(jīng)驗。深入現場(chǎng)去采訪(fǎng)，接近群眾，從群眾中來(lái)，到群眾中去。深刻體會(huì )，用真情寫(xiě)出有生命力的新聞作品。新聞學(xué)的實(shí)習內容主要有以下幾個(gè)方面：
1、實(shí)地采訪(fǎng)只有深入到現場(chǎng)去做實(shí)際調查，才能寫(xiě)出有意義的作品，才能懂得采訪(fǎng)的基本流程，懂得什么是采訪(fǎng)？新聞采訪(fǎng)學(xué)的突出特點(diǎn)是實(shí)踐性強，偏重于應用與操作。實(shí)地采訪(fǎng)是新聞的第一課，它是新聞信息采集，新聞報道的第一步。
2、訪(fǎng)后寫(xiě)作新聞寫(xiě)作是新聞制作的第二步，是對采訪(fǎng)中采集到的信息、新聞事實(shí)做進(jìn)一步加工制作的過(guò)程，是對采訪(fǎng)的進(jìn)一步補充。親自動(dòng)手采寫(xiě)一些東西，才能更好地掌握新聞寫(xiě)作的基本方法，力爭做到“從群眾中來(lái)，到群眾觀(guān)眾去”，把時(shí)代精神寫(xiě)到作品中，寫(xiě)一些有價(jià)值的事，些一些老百姓關(guān)心的事。
3、編輯整理當寫(xiě)完初稿后，編輯，整理和修改稿件是新聞作品的最后一個(gè)環(huán)節，俗話(huà)說(shuō)：“文怕修改”，只有修改，才能寫(xiě)出精辟的文章。還要提煉新聞主題，因為新聞主題是新聞報道的“靈魂”，可以通過(guò)素材的取舍，結構的安排和導語(yǔ)的構思各個(gè)方面提煉主題，通過(guò)綜合思維提煉主題。其次要寫(xiě)好新聞的導語(yǔ)，熟練的運用各種新聞寫(xiě)作的筆法，巧妙的運用各種新聞?wù)Z(yǔ)言。
4、印刷出版在短短的實(shí)習期內，我深入到各地去采訪(fǎng)，真正的鍛煉自己的采訪(fǎng)能力，提高了自己的提問(wèn)水平，鍛煉了心理素質(zhì)。真正做到了不怯場(chǎng)，運用自如，現場(chǎng)處理靈活。在采訪(fǎng)后寫(xiě)了很多的新聞稿件，熟練地掌握了各種新聞文體的寫(xiě)法，尤其是消息和通訊的寫(xiě)法，包括各種新聞文體，如動(dòng)態(tài)消息、綜合消息、人物消息、評述性消息、特寫(xiě)性消息、人物通訊、事件通訊、工作通訊、風(fēng)貌通訊、人物專(zhuān)訪(fǎng)等。還有電視新聞的寫(xiě)作，廣播新聞的寫(xiě)作，涉及到了經(jīng)濟、社會(huì )等各個(gè)領(lǐng)域。深刻地認識到了作為一名記者應該具備哪些素質(zhì)？體會(huì )到了記者的角色，怎樣才能做到記者的“識”“才”“學(xué)”，認識到了記者和編輯的關(guān)系。
通過(guò)這次實(shí)習，自己的社會(huì )實(shí)踐能力有了很大的提高，適應社會(huì )的能力強了，語(yǔ)言運用能力增強了，寫(xiě)作能力提升了，真正跨出了，走好了新聞道路上的第一步。
【工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告模板合集六篇】相關(guān)文章：
.測繪工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告01-24
交通工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告01-18
工程管理專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習報告01-22
工程的實(shí)習報告模板合集9篇01-14
交通工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)習報告01-22
教育專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告模板01-15
環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習生實(shí)習報告01-24
道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告01-23