汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告范文合集6篇
在現在社會(huì )，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編精心整理的汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇1
實(shí)習目的：
1.通過(guò)實(shí)習加深對汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)在我國所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解汽車(chē)行業(yè)狀況
3.熟悉汽車(chē)生產(chǎn)流程、修理環(huán)境、修理工具等，為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)實(shí)際操作以及與企業(yè)員工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
實(shí)習單位
廣西工學(xué)院汽車(chē)構造實(shí)驗室
東環(huán)路柳州市恒達巴士股份有限責任公司大修廠(chǎng)
廣西柳工機械股份有限公司
五順汽車(chē)配件生產(chǎn)股份有限公司
上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
實(shí)習內容及過(guò)程：
對于第一天剛到工學(xué)院汽車(chē)構造實(shí)驗室印象依然深刻，我們來(lái)到工學(xué)院第一實(shí)驗樓，在老師的帶領(lǐng)下觀(guān)摩汽車(chē)車(chē)身結構，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機等，通過(guò)老師的精心講解，使我對汽車(chē)有了初步認識。，比如汽車(chē)底盤(pán)包括汽車(chē)轉向系！汽車(chē)行駛系！汽車(chē)制動(dòng)系！汽車(chē)傳動(dòng)系！四個(gè)系統！各個(gè)系還包括很多!轉向系有方向盤(pán)傳動(dòng)軸轉向器等！行駛系有車(chē)輪！制動(dòng)有液壓制動(dòng)輪缸等！傳動(dòng)有,傳動(dòng)軸差速器！主減速器等萬(wàn)向節！等等。
第二天我們參觀(guān)了東環(huán)路柳州市恒達巴士股份有限責任公司大修廠(chǎng)
該廠(chǎng)主要是針對柳州市公交車(chē)進(jìn)行檢測與維修，當我們組隊進(jìn)入車(chē)間，看到了車(chē)間里還可以制造一些汽車(chē)的零部件，對汽車(chē)進(jìn)行噴漆美容，員工們正在殷勤地工作。通過(guò)參觀(guān)以后，我對大型客車(chē)的內部結構及維修環(huán)境有了一定的了解。
第三天我們有來(lái)到了廣西柳工機械股份有限公司，看了很多重型機械。有大
型挖掘機，推土機。等等 該廠(chǎng)有先進(jìn)的車(chē)廂組焊線(xiàn)、駕駛室組焊線(xiàn)、車(chē)架生產(chǎn)線(xiàn)及駕駛室、車(chē)廂、車(chē)架涂裝等生產(chǎn)設施。公司技術(shù)力量精干，員工團隊技術(shù)功底良好，我們堅持貫徹以質(zhì)量求生存、以技術(shù)求發(fā)展，以市場(chǎng)為依托、以滿(mǎn)足用戶(hù)需求為企業(yè)宗旨，不斷創(chuàng )新、求實(shí)、發(fā)展。 第四天我們來(lái)到了五順汽車(chē)配件生產(chǎn)股份有限公司柳州市五順汽車(chē)配件廠(chǎng)抓住柳州市大力加快汽車(chē)、機械制造工業(yè)發(fā)展的機遇，堅持以人為本，以科技為動(dòng)力以管理促效益，以可靠的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在激烈的市場(chǎng)競爭中創(chuàng )造自己的品牌。我們參觀(guān)的五順汽車(chē)配件廠(chǎng)沙塘車(chē)間，該車(chē)間主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件、五金、焊合件加工、銷(xiāo)售。通過(guò)進(jìn)入車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)見(jiàn)習，我認識到生產(chǎn)的系統化，基本了解到汽車(chē)生產(chǎn)流程以及汽車(chē)零部件的結構與組成，也領(lǐng)會(huì )到工人在工作中的認真負責。車(chē)間里面有很多大型機器，結構很復雜，但在工人的精心操作下，它們都能有條不紊的運行。使我收獲很大。
最后一天我們來(lái)到了上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司。公司里一切顯得井井有條，這尤其讓我感受了公司工作流程的嚴謹以及科學(xué)性。我認為如果我以后自己出來(lái)創(chuàng )業(yè)的話(huà)，這種建立在嚴格規章制度上的工作流程安排非常值得我去學(xué)習和體會(huì )。公司整體的氛圍讓人感覺(jué)很舒服，無(wú)論是辦公室的工作人員或者是生產(chǎn)線(xiàn)上的員工，甚至清理垃圾的勤務(wù)員，都非常有禮貌，顯示出整個(gè)公司的整體修養。都說(shuō)治外先治內，內部人員的素質(zhì)是重中之重，反過(guò)來(lái)說(shuō)，一個(gè)企業(yè)如果它的員工素質(zhì)都非常的高，人員的管理非常的嚴謹，企業(yè)文化能夠提升到一定的層次，那么它的外部市場(chǎng)環(huán)境無(wú)論如何變化，企業(yè)都將是一艘撼不動(dòng)的飛行母艦。上汽通用五菱是國內惟一產(chǎn)銷(xiāo)量超百萬(wàn)的單一車(chē)企。當我們走進(jìn)西部總車(chē)間時(shí)，我感受到車(chē)間里面非常的壯觀(guān)，場(chǎng)面很浩大，生產(chǎn)設備也很先進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)裝配一條線(xiàn)有條不紊的在進(jìn)行，從組裝車(chē)身，車(chē)輪到整車(chē)試駕檢測完畢，整個(gè)過(guò)程在不間斷的進(jìn)行，生產(chǎn)僅僅有條。去上汽通用五菱公司參觀(guān)結束后，我們的此次實(shí)習也將結束了。
實(shí)習總結及體會(huì )：
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習，對本職工作也有了進(jìn)一步的認識，我把自己的問(wèn)題整理了一下，總結在前段時(shí)間的實(shí)習中主要出現了什么問(wèn)題，有什么解決的方法。
關(guān)于觀(guān)察，分析問(wèn)題的能力：以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現象，很少深入去想到底是什么導致了這種現象的出現，有沒(méi)有更進(jìn)一步的處理方法。比方說(shuō)在車(chē)間里隨便看到一臺機器，我不會(huì )主動(dòng)去想，它為什么要擺放在這里，為了改善目前的狀況，它可以做什么樣的改進(jìn)。我從來(lái)都不會(huì )這么去想，我剛剛進(jìn)去的時(shí)候想當然地認為所有東西都是正確的，都已經(jīng)安排好了，無(wú)需去了解它到底怎么樣。這個(gè)牽涉到了一個(gè)人的思維模式問(wèn)題，平常人思考都是沒(méi)有用到批判性思維，所以大部分人在發(fā)現問(wèn)題方面都有缺陷，所以直接導致思維模式的僵化，也直接導致創(chuàng )造性思維無(wú)處可用，因為你對問(wèn)題的了解還不深入，你怎么可能產(chǎn)生很好的想法呢？就好比生活中很多人碰
上了挫折，一直在那里不開(kāi)心，認為不開(kāi)心是正常的，就放縱自己一段時(shí)間，而不會(huì )冷靜下來(lái)，分析到底是什么導致了自己的情緒，，有沒(méi)有更好的方法改進(jìn)，如果能夠多對問(wèn)題想想，我相信很多問(wèn)題將不復存在。
關(guān)于快速決策能力：快速決策，在日常生活中可以了解為快速反應能力，拿個(gè)最形象的例子，應聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度，也就是俗稱(chēng)的反應。反應可以通過(guò)很多方法進(jìn)行后天的訓練，比方說(shuō)通過(guò)圖像思維的訓練，日常決策不要拖泥帶水等等，這方面的著(zhù)作非常多，這里就不詳細敘述了。我覺(jué)得我這方面還需要提高。
關(guān)于持續學(xué)習和不斷創(chuàng )新能力：一個(gè)人能否進(jìn)步，在于他是否及時(shí)對自己的問(wèn)題進(jìn)行了總結，同時(shí)為了解決這些問(wèn)題進(jìn)行了不斷的學(xué)習，所以一個(gè)人是否熱愛(ài)接受新的東西，是判斷他是否不斷進(jìn)步，不斷往更高的地方走的最重要標準。而正因為有了不斷的學(xué)習，不斷的積累，才可能有更加豐富的經(jīng)驗和知識去進(jìn)行創(chuàng )新，好比只有黃河的源頭有活水來(lái)，中下游才能有不斷的生機。
關(guān)于缺點(diǎn)發(fā)現以及修正：在星宇實(shí)習后回來(lái)我就準備了個(gè)筆記本，把日常生活中出現的最主要的缺點(diǎn)都列在上面，有：交際中話(huà)題的發(fā)現尚待提高；嗓音太低沉導致聲音不響亮，容易導致聽(tīng)者的走神；快速反應能力尚待提高；做事情有些拖泥帶水；分析問(wèn)題不夠透徹；發(fā)現問(wèn)題能力尚待提高等等，并針對每樣缺點(diǎn)提出了一定的解決方法和實(shí)施計劃。
關(guān)于養成獨立分析習慣：平時(shí)一定要注意訓練自己的獨立能力，不要老是出了問(wèn)題第一反應是找別人來(lái)幫忙，一定得自己深思熟慮過(guò)了以后發(fā)覺(jué)自己真的沒(méi)有這方面的處理經(jīng)驗的時(shí)候再去委托別人幫忙，或者求教。當然，這個(gè)深思熟慮有時(shí)候是建立在快速反應上，因為突然的危機不可能讓你慢慢地想出解決方法的。
關(guān)于吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上6點(diǎn)起來(lái)，坐一個(gè)小時(shí)的車(chē)到班車(chē)點(diǎn)，然后再坐一個(gè)小時(shí)的班車(chē)到公司，總共花費近兩個(gè)小時(shí)。晚上8點(diǎn)回到宿舍，算了算，平均起來(lái)應該有4個(gè)小時(shí)時(shí)間在車(chē)上，累，真的是累，不過(guò)時(shí)間久了，對于一個(gè)人的意志力無(wú)疑是個(gè)極大的鍛煉，當然，對于身體承受能力也是一個(gè)考驗。
經(jīng)過(guò)近一年的實(shí)習，我得到了很多珍貴的東西，這不僅對我以后的職業(yè)生涯有重要的指導意義，也對我為人處世有很好的引導作用，對于初入社會(huì )的我，這第一次實(shí)習經(jīng)歷將是我一生的財富，同時(shí)，能有這份來(lái)之不易的實(shí)習機會(huì )，也要非常感謝我的指導老師，不僅教會(huì )了我很多知識，也讓我懂得了很多做人的道理，今后的人生，我將繼續努力，實(shí)踐恩師的教誨。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇2
XX年10月21日，我懷著(zhù)感動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際訓練之路，當我坐上脫離校舍的的公交車(chē)那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特別的不服凡的并且布滿(mǎn)收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì )在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì )給我帶來(lái)生擲中無(wú)與倫比的財富。
于是在 XX年10月21日下午我躊著(zhù)滿(mǎn)懷的進(jìn)入了位于北部新區的力帆乘用車(chē)有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車(chē)間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺(jué)中，六個(gè)月的工夫已經(jīng)過(guò)去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習也就在工夫的飛逝中結束了。
回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過(guò)更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段工夫里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會(huì )有自己的感想，每做一件事都會(huì )有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細的總結。
是的，頂崗實(shí)際訓練的生活是布滿(mǎn)艱辛的挑戰的。當我們來(lái)到實(shí)際訓練點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實(shí)習，但是我想說(shuō)，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng )造出無(wú)限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見(jiàn)你的生命無(wú)可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個(gè)月的實(shí)習期已經(jīng)結束了，回顧這半年，我得到了很多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門(mén)的學(xué)生逐步的融入社會(huì )，在激烈的社會(huì )競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實(shí)習的第一份工作是在力帆汽乘用車(chē)有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過(guò)一個(gè)月的試用期，自己很快把握車(chē)間里汽車(chē)消費的工藝流程以及輕易出現問(wèn)題的各項細節，得以轉正。但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個(gè)人負責，調休困難，兩班倒，工作工夫很長(cháng)，而且經(jīng)常加班。廠(chǎng)里員工的素質(zhì)很差，很多操作規范都不合要求。消費裝備也存在很多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤(pán)根錯節的人際關(guān)系，使很多工作難以很好開(kāi)展。廠(chǎng)里招聘的人才流淌性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，不是很對口，但是整個(gè)車(chē)間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢�？扇�(chē)間工資待遇和工作工夫都很不好，加上進(jìn)廠(chǎng)消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺(jué)不太順應，還是選擇出來(lái)跑跑，工作自由，多把握一些有用信息，更好的融入社會(huì )。從沒(méi)有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué)，當然剛開(kāi)始的工作是特別辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車(chē)間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
通過(guò)實(shí)習，使自己看清了很多社會(huì )現象，看問(wèn)題分析問(wèn)題更加全面更加透徹。醫療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己沉思冥想。有很多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時(shí)期想象的幸福單純，因此，我們都要多留個(gè)心眼。這半年，被騙過(guò)，被盜過(guò)，成功過(guò)，失利過(guò).......可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點(diǎn)，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習給我最大的收獲是我覺(jué)得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，肯定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，成功肯定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實(shí)踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導和師傅平時(shí)對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率�？粗�(zhù)那些同事忙忙碌碌的來(lái)來(lái)去去，堅定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來(lái)，一個(gè)被人認可的人首先肯定是一個(gè)認真負責的人，一個(gè)認真負責的人無(wú)論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有準確的態(tài)度是因人而異的。我從來(lái)沒(méi)把現在的工作當做實(shí)習，我就是認定這就是我的工作，而不是專(zhuān)門(mén)來(lái)學(xué)習東西的。我是在工作中學(xué)習，在學(xué)習中能更好的完成工作。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇3
報告題目： 基本保養
所屬系部： 汽車(chē)工程系
指導老師： 姚鑫 職 稱(chēng)： 助教
學(xué)生姓名： 王建軍 班級/學(xué)號：汽檢
專(zhuān) 業(yè)： 汽車(chē)檢測與維修
實(shí)習目的:
熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎。
實(shí)習內容：
1.4S店總體認識：整體規劃，日常管理。
2.汽車(chē)日常保養：檢查，清潔，換機油，換制動(dòng)液。
我的實(shí)習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養，具體包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。
終于有機會(huì )到4S店實(shí)習，懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情，我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習。豐田在運動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強的企業(yè)，當然擁有著(zhù)這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學(xué)習工作都頗有益處。在實(shí)習中我對公司的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店，主要銷(xiāo)售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進(jìn)口的酷路澤等暢銷(xiāo)車(chē)型。
他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車(chē)間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu)；增強了員工放心工作的可靠。
總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著(zhù)員工；就連工具箱擺放位置都劃線(xiàn)標明；中午就餐時(shí)員工們會(huì )先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶(hù)休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。
汽車(chē)有大量的零部件構成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì )受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進(jìn)行調整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養的目的是為了確保：
1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；
2）可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下；
3）可延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命；
4）提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用！在實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
1. 清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量?jì)α�、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3. 發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4. 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
在實(shí)習期間，通過(guò)自己的努力，師傅的指導使得自己對專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認識。為此，總結自己在實(shí)習期間對凱美瑞轎車(chē)的40000KM檢查保養：
凱美瑞轎車(chē)是一款中高檔轎車(chē)，每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。
發(fā)動(dòng)機檢查保養項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：
1）正確選用正確的發(fā)動(dòng)機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車(chē)通常使用5W-20型號的化學(xué)合成機油；
2）更換機油是發(fā)動(dòng)機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；
3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時(shí)拆下機油濾清器擋泥板，并用專(zhuān)用工具擰松機油濾清器；
4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。
5）把車(chē)降下加注機油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機將車(chē)升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲液罐的液位線(xiàn)進(jìn)行檢查，在上下線(xiàn)為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換，其方法如：
1）把儲液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液；
2）對每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣；
3）排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車(chē)的自動(dòng)變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機，方法如：
1）用舉升機把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險，
2）把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內六角），放油時(shí)應把兩顆螺栓都擰下；
3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進(jìn)行清洗；
4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē)，后試車(chē)；
5）試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起，然后擰開(kāi)檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì )有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可。
6）裝回油底殼擋泥板，降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線(xiàn)檢查，電解液量少會(huì )影響充電量長(cháng)時(shí)間會(huì )影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì )從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會(huì )損壞車(chē)上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。
底盤(pán)的檢查保養項目主要有：緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車(chē)深化保養以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據規定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀(guān)察有無(wú)泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：
1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。
2）擰回放油螺栓，用專(zhuān)用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；
3）待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車(chē)檢驗差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡，造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤滑油，其方法如：
1）拆卸分泵銷(xiāo)螺栓，拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片；
2）檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修；
3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；
4）拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏；
5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車(chē)異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓。因凱美瑞轎車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng)，也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片，并噴上專(zhuān)用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車(chē)脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對底盤(pán)的各部件或連接機構進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
車(chē)身方面主要是檢查外觀(guān)及室內有無(wú)刮傷、變形、松弛或脫落。如：車(chē)身有無(wú)變形、開(kāi)裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開(kāi)裂等，而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據檢查的結果進(jìn)行填寫(xiě)報料單報料，使客戶(hù)了解問(wèn)題的存在及影響，待客戶(hù)同意后進(jìn)行修復或更換。
電器類(lèi)的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開(kāi)關(guān)的工作性能進(jìn)行開(kāi)啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作，并且在關(guān)閉時(shí)，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開(kāi)關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶(hù)更換；不過(guò)在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現裝錯的情況，在刮試工作時(shí)會(huì )出現異響，比且還會(huì )損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃；一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開(kāi)關(guān)時(shí)應能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應該進(jìn)行對開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理�？照{主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開(kāi)關(guān)或轉換開(kāi)關(guān)的檢查�？照{的制冷效果可以通過(guò)測量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過(guò)制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無(wú)氣泡或渾濁，如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過(guò)多，而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露，應做泄露檢查�？照{暖氣可以通過(guò)開(kāi)啟暖風(fēng)系統檢查，如果出現暖氣不足應對發(fā)動(dòng)機冷卻液量或系統進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過(guò)打開(kāi)其各控制開(kāi)關(guān)檢查調節狀況及加熱效果，座椅調節功能有：前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節，如每個(gè)工作環(huán)節不能正常的工作就需要對系統進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應先從簡(jiǎn)單的保險、電源、開(kāi)關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。
在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛；而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。
實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有，對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
我在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習中大部分時(shí)間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我還要認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用.
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇4
從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著(zhù)能親手拆裝汽車(chē)的零部件，深入及詳細的了解汽車(chē)的內部構造和工作原理�，F在機會(huì )終于來(lái)了！期盼已久的為期4周的汽車(chē)構造拆裝實(shí)習開(kāi)始了！
汽車(chē)構造拆裝實(shí)習是在學(xué)習完汽車(chē)構造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。在剛剛過(guò)去的兩周里，我以及我的組員們圓滿(mǎn)地完成了汽車(chē)構造拆裝實(shí)習中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造實(shí)習的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動(dòng)機就好比汽車(chē)的心臟，是汽車(chē)行駛的動(dòng)力源。我們這次實(shí)習的發(fā)動(dòng)機是別克凱越1。6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機。
實(shí)習的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓中心5號樓——也就是我們汽車(chē)構造實(shí)習的大樓。進(jìn)入教室后，我們并沒(méi)有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機，也沒(méi)有大型的零部件，甚至連個(gè)工具都看不見(jiàn)，這讓我們疑惑不解。過(guò)了不久，指導實(shí)習的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習動(dòng)員。張老師年紀較輕，他自己介紹說(shuō)是我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(cháng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰，經(jīng)驗豐富。
我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著(zhù)每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機，心里的欣喜溢于言表。不過(guò)第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習，當然不會(huì )這么快讓我們去碰真實(shí)地發(fā)動(dòng)機啦。所以當天，我們每一個(gè)小組都被分配了一臺化油器�！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡(jiǎn)單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，我們的拆裝實(shí)習就正式開(kāi)始了。組長(cháng)沈鷹杰同學(xué)負責主拆，其他的組員就將拆下來(lái)的零件歸類(lèi)，并通過(guò)查閱資料，開(kāi)始對其結構和作用熱烈地討論。經(jīng)過(guò)一天的實(shí)習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個(gè)部件名稱(chēng)及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動(dòng)系統）工作原理，還能針對實(shí)物描述油路和工作過(guò)程，并且對冷啟動(dòng)，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個(gè)工況下的過(guò)量空氣系數，節氣門(mén)的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運作的。第一天的實(shí)習是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。
第二天的實(shí)習是以個(gè)人形式對化油器的考核開(kāi)始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車(chē)上很難再看到的機器就要退出我本次實(shí)習的行列中了，一個(gè)更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動(dòng)機成了本次實(shí)習當仁不讓的主角！相對于化油器來(lái)講，這是個(gè)大家伙。對付這個(gè)大家伙，我們每個(gè)小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會(huì )導致發(fā)動(dòng)機零部件損壞，使實(shí)習不合格，而且不規范的拆裝會(huì )造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場(chǎng)記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當然我也會(huì )兼職做個(gè)副拆。
經(jīng)過(guò)化油器的拆裝，我們很快就找到了發(fā)動(dòng)機的.節氣門(mén)，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點(diǎn)火系統和啟動(dòng)系統。在拆發(fā)動(dòng)機之前，陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具，看著(zhù)整整齊齊的專(zhuān)用工具，我對發(fā)動(dòng)機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動(dòng)機的拆裝，也要由表及里，循序漸進(jìn)。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開(kāi)始了對發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動(dòng)機在高低速運轉時(shí)的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動(dòng)力性的目的，要求發(fā)動(dòng)機在高轉速，大負荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時(shí)配用細長(cháng)進(jìn)氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地，我們忙得不亦樂(lè )乎，時(shí)間也過(guò)得飛快，在一番大干之后，發(fā)動(dòng)機的進(jìn)排氣機構被我們取了下來(lái)，并且場(chǎng)記員作了詳細的記錄。這一天的實(shí)習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實(shí)習，組員們都是非常團結賣(mài)力地進(jìn)行著(zhù)我們的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時(shí)齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動(dòng)機零部件�！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來(lái)就困難許多了。因為發(fā)動(dòng)機是一個(gè)較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線(xiàn)的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時(shí)，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個(gè)情況老師在實(shí)習以前交代提醒過(guò)，可是還是由于我們的疏忽，導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來(lái)。頓時(shí)，全組人員的熱情和積極性被這突如其來(lái)的事情瞬間瓦解。我們每一個(gè)組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實(shí)習要不合格了。
但是陸老師并沒(méi)有過(guò)多地責備我們，他找來(lái)了一個(gè)備用的螺栓，笑容可掬地對我們說(shuō)：“你們把斷掉的螺栓取出來(lái)就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來(lái)的，你們在以后的安裝中要注意一點(diǎn)�！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實(shí)習中去了。實(shí)習期間，我們正逢發(fā)動(dòng)機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實(shí)習提前半小時(shí)開(kāi)始，這樣能讓我們有更充裕的時(shí)間來(lái)準備考試。在休息的時(shí)候，我們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問(wèn)題，并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機上相關(guān)的位置，使我們更生動(dòng)地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。
實(shí)踐真的能出真知！兩周的實(shí)習不算長(cháng)，但收獲頗多。經(jīng)過(guò)本次發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習，我覺(jué)得有三點(diǎn)收獲：第一，實(shí)習加深了我對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學(xué)習打下了良好的基礎；第二，使我的動(dòng)手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題并解決問(wèn)題的思維方式；第三，提高了我對專(zhuān)業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車(chē)構造實(shí)習才剛剛完成了一半，接下來(lái)的底盤(pán)拆裝實(shí)習我也會(huì )全情投入，認真仔細，團結奮進(jìn)，在實(shí)踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習的指導老師——張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議，希望我們的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習更加完善：
其一，發(fā)動(dòng)機的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過(guò)程中，難免會(huì )有鋒利的邊角，實(shí)訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過(guò)的，同學(xué)們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話(huà)，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動(dòng)手能力。
其二，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長(cháng)的同學(xué)有管理和對組員的實(shí)習作出一定的評價(jià)的權利。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會(huì )影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實(shí)習的同學(xué)來(lái)講，最終成績(jì)與其他同學(xué)相差無(wú)幾的結果也是不公平的。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇5
通過(guò)此次實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇6
一，實(shí)習內容、過(guò)程
6月26日上午，我們在本校的校門(mén)口集合，老師們組織整個(gè)機械現代專(zhuān)業(yè)的同學(xué)參觀(guān)了福州東南汽車(chē)廠(chǎng)。毋庸置疑，當時(shí)我們都是懷著(zhù)激動(dòng)的心情，上了去福州東南汽車(chē)廠(chǎng)的福建農林大學(xué)校車(chē)，畢竟這是我們到了大學(xué)以后第一次參觀(guān)福州東南汽車(chē)廠(chǎng)，一路上的激動(dòng)，興奮必不可少。
大概一個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，我們終于到了目的地——東南汽車(chē)廠(chǎng)。剛開(kāi)始給人的感覺(jué)非常的雄偉呀。整一片空地停滿(mǎn)了各式各樣的小轎車(chē)。進(jìn)入東南汽車(chē)廠(chǎng)后，有一位女經(jīng)理開(kāi)始為我們講解展覽上的幾款車(chē)，每輛車(chē)各有各的特色，價(jià)格也基本在十萬(wàn)元上下，比起奔馳、寶馬之類(lèi)的親民多了。有些款式的車(chē)輛也配備了各種安全措施，如安全氣囊、尋車(chē)、短信通知等。說(shuō)實(shí)話(huà)，展覽上的那幾款，我還是比較喜歡那些電動(dòng)車(chē)的。感覺(jué)很不錯，環(huán)保、外觀(guān)設計也很漂亮。
參觀(guān)完展覽上的車(chē)，聽(tīng)完經(jīng)理的講解后，我們來(lái)到了汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，映入眼簾的就是大家都在電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，雖然大家都有戴口罩，頭盔，耳塞之類(lèi)的工具。我們在汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間的綠色通道上匆匆忙忙地走了一圈，對了，還有一經(jīng)理為我們講解整個(gè)生產(chǎn)流程。認識實(shí)習過(guò)程中，最讓我興奮的就是那自動(dòng)焊接機器人了，給人感覺(jué)好不可思議、很是先進(jìn)的技術(shù)。如果，整個(gè)車(chē)間都能用機器人去制造，那效率該有多高？整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間還有一處讓我感覺(jué)很不錯，那就是每隔一段距離，都有一間間小房子，這個(gè)地方貌似是用來(lái)培訓、休息之類(lèi)的。某些房間里還放有象棋、圍棋，這大概就是供員工們娛樂(lè )消遣的地方了。是啊，偶爾的放松、娛樂(lè )可以更讓員工們更有效率地工作。認識實(shí)習快結束的時(shí)候，我們還看見(jiàn)了一些員工在試車(chē)，有些在測試發(fā)動(dòng)機、時(shí)速之類(lèi)。每個(gè)員工看起來(lái)都非常謹慎、小心翼翼的、很是負責人。調試工段由檢測線(xiàn)、淋雨線(xiàn)、最終檢測線(xiàn)三個(gè)班組組成，主要對下線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行尾氣檢測、發(fā)動(dòng)機轉速檢測、四輪定位、制動(dòng)系統檢測、燈光的調整、淋浴檢測、動(dòng)態(tài)路試，以上各項車(chē)輛調試工作主要以?xún)x器檢測為主，在檢測過(guò)程中各項車(chē)輛參數必須達標，檢測人員要對所用儀器的程序、參數進(jìn)行有效保護，防止數據丟失。這讓人感到很欣慰，也讓我們意識到，一個(gè)員工的態(tài)度是多么的重要，對工作的責任心是多么重要。同時(shí)，我也意識到駕照的重要性了，我想，這些試車(chē)的員工們都應該有駕駛證。似乎駕駛證對以后的就業(yè)還是有一些幫助的。整車(chē)90%多的零部件安裝都由總裝車(chē)間完成，并且絕大部分都是易損件、內飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線(xiàn)式的生產(chǎn)方式也讓我們的員工千百次的重復同一套動(dòng)作，對我們普通員工來(lái)說(shuō)總裝車(chē)間的工作最辛苦，所以總裝車(chē)間的員工不僅要有過(guò)硬的技術(shù)，良好的體制，也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態(tài)。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對領(lǐng)導同事的批評不失去工作熱情，面對自己的錯誤不失去責任意識。
二，實(shí)習心得體會(huì )
這次的認識實(shí)習讓我學(xué)到了非常多的知識，開(kāi)闊了視野。我明白了作為一名員工，他的工作的責任心，已經(jīng)為人處世的態(tài)度是多么的重要。一個(gè)小小的失誤、不小心，都有可能釀成一場(chǎng)場(chǎng)大禍。通過(guò)這次實(shí)習，我也明白了只有通過(guò)實(shí)踐，積累經(jīng)驗，才能為以后相關(guān)工作打好堅實(shí)的基礎。為無(wú)論任何理論和知識，只有與實(shí)習相結合，才能發(fā)揮出作用。作為新時(shí)代大學(xué)生，我們不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗鍛煉。實(shí)習是大學(xué)本科學(xué)生學(xué)完基礎課和專(zhuān)業(yè)基礎課后進(jìn)行的一次實(shí)習，讓我們對自己的專(zhuān)業(yè)方向有了一定的預計，實(shí)際生產(chǎn)跟我們課本上學(xué)習到的內容還是有著(zhù)較大的差別的。理論和實(shí)際并不是完全相同的，不能夠把書(shū)本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來(lái)，這樣不僅有時(shí)達不到理論效果，有時(shí)甚至會(huì )造成很大的經(jīng)濟損失和資源浪費。通過(guò)對機械設備的之間觀(guān)察，彌補了理論的不足之處，加深了對知識的記憶。這樣我們就很需要在專(zhuān)業(yè)方面有比較深刻地認識，掌握專(zhuān)業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問(wèn)題才能夠游刃有余，不會(huì )被困難壓垮，機遇只給有準備地人，只有我們不斷的充實(shí)自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著(zhù)面對挑戰，讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。在今后的學(xué)習中，我會(huì )努力學(xué)習、多動(dòng)手、勤思考，掌握好專(zhuān)業(yè)知識、并擴展學(xué)習一些知識，為以后的工作奠定基礎。
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