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道路冬季施工方案（精選11篇）
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計劃。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編收集整理的道路冬季施工方案，歡迎閱讀與收藏。
道路冬季施工方案 1
一、工程概況
目前氣溫逐漸降低，為保證各項目工程混凝土路面施工質(zhì)量，特編制此冬季施工監理方案。
二、冬季施工的要求
當室外日平均氣溫連續五晝夜低于5℃時(shí)，混凝土路面的施工應按冬期施工規定進(jìn)行。
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1.水泥
(1)采用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級為32.5MPa。
(2)水泥進(jìn)場(chǎng)應有產(chǎn)品合格證和出廠(chǎng)檢驗報告，進(jìn)場(chǎng)后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進(jìn)行取樣復試。其質(zhì)量必須符合國家現行標準規定。
(3)對水泥質(zhì)量有懷疑或出廠(chǎng)期超過(guò)3個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經(jīng)結塊變質(zhì)的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。
2.骨料：冬季施工中對骨料除要求沒(méi)有冰塊雪團外，還要求清潔，級配良好，質(zhì)地堅硬，不應含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點(diǎn)應選擇地勢高不積水的地方。
3.外加劑：防凍劑的質(zhì)量和應用技術(shù)應符合國家現行標準《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑應用技術(shù)規范》(GB50119)的有關(guān)規定。防凍劑應有產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、出廠(chǎng)檢驗報告及合格證性能檢測報告，進(jìn)場(chǎng)后應取樣復試，并應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由相應資質(zhì)檢測部門(mén)出具。
4.水：采用凈水，即一般飲用的自來(lái)水及天然水，因其不含有導致延緩水泥正常凝結、硬化的雜質(zhì)以及引起導致混凝土腐蝕的離子。
�。ǘC具設備
1.攪拌、運輸機具：配有自動(dòng)控制系統的混凝土攪拌機站一套、自卸車(chē)、小翻斗車(chē)、手推車(chē)、混凝土攪拌運輸車(chē)等。
2.振搗機具：平板振動(dòng)器、插入式振動(dòng)器、振搗梁等小型機具。
3.其他工具：混凝土切縫機、紋理制作機、灌縫機、普通水泵、移動(dòng)式照明設備等。
4.抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。
5.施工測量和檢驗試驗儀器設備。
�。ㄈ┳鳂I(yè)條件
1.混凝土路面施工應在基層施工完畢，經(jīng)檢測各項指標達到設計和規范要求，并經(jīng)監理工程師同意后進(jìn)行。
2.基層表面應清理干凈。
三、冬期施工監理要求
1.混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到4.0MPa時(shí)，應嚴防路面受凍。
2.混凝土攪拌站應搭設工棚或其他擋風(fēng)設施。
3.混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5℃。當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的'澆筑溫度低于5℃時(shí)，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時(shí)，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時(shí)，水泥應最后投入。
材料加熱應遵守下列規定：
1)在任何情況下，水泥都不得加熱。
2)加熱溫度應為：混凝土拌合物不應超過(guò)35℃，水不應超過(guò)60℃，砂、石料不應超過(guò)40℃。
3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤(pán)時(shí)，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內，應每隔6h測一次溫度；7d內每晝夜應至少測兩次溫度。
4.混凝土板澆筑時(shí)，基層應無(wú)冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，應清除�；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳�、石料，且攪拌時(shí)間應比規定的時(shí)間適當延長(cháng)。
5.混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實(shí)成活等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時(shí)間，減少熱量損失。
6.應加強保溫保濕覆蓋養護，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養護劑，再采用草簾、泡沫塑料墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。
7.冬期施工時(shí)，應在現場(chǎng)增加留置同條件養護試塊的組數。
8.冬期養護時(shí)間不得少于28d。允許拆模時(shí)間也應適當延長(cháng)。
9.養護
(1)混凝土板壓實(shí)成活后，應及時(shí)養護，養護應根據施工工地情況及條件，選用塑料薄膜養護等方法。
1)用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面。
2)晝夜溫差大的地區，混凝土板澆筑后3d內應采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。
3)混凝土板在養護期間和填縫前，應禁止車(chē)輛通行。在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行。
4)養護時(shí)間應根據混凝土強度增長(cháng)情況而定，一般宜為14-21d。養護期滿(mǎn)方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。
5)養護期間應保護塑料薄膜的完整。當破裂時(shí)應立即修補。
(2)模板的拆除
1)拆模時(shí)間應根據氣溫和混凝土強度增長(cháng)情況確定，
2)拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。
(3)混凝土達到設計強度時(shí)，可允許開(kāi)放交通。當遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，混凝土板應達到設計強度的80%以上，其車(chē)輛荷載不得大于設計荷載�；炷涟宓膹姸�，應以同條件混凝土試塊強度作為依據。
四、安全與防火措施
a、施工直接接觸汽源熱水，要防止燙傷。
b、現場(chǎng)使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時(shí)應有通風(fēng)條件，以防止煤氣中毒。
c、現場(chǎng)建立防火組織機構，及防火工具。
道路冬季施工方案 2
根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬季施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃時(shí)解除冬期施工�？紤]到當前實(shí)際溫度已低于5℃，為保證工程更快更好的進(jìn)行，我們將在冬季的11月15日至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進(jìn)行施工。
一、工程概況
武漢市軌道交通二號線(xiàn)一期工程18標土建工程分A、B兩個(gè)標段，分別由中鐵二局和宏潤、漢陽(yáng)聯(lián)合體兩家單位實(shí)施。18B標的工程內容包括洪山廣場(chǎng)站和洪山廣場(chǎng)站～中南路區間隧道，即洪山廣場(chǎng)站1-10軸（含）至1-21軸、2-11軸（含）至2-19軸；洪山廣場(chǎng)站～中南路站2、4號線(xiàn)區間隧道。
二、冬季施工組織領(lǐng)導小組
為確保冬季施工中的工程安全，項目部成立了以項目常務(wù)經(jīng)理為組長(cháng)，項目總工程師、項目副經(jīng)理為副組長(cháng)，各部室成員為組員的冬季施工領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
三、現場(chǎng)安全物資準備
倉庫內準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、麻袋、雨衣等安全物資。
四、冬期施工安全管理
冬期施工應遵守安全法規和規程，并結合如下內容進(jìn)行安全管理。
1、冬期施工安全教育
�、夙殞θw職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。
�、趯と吮仨氝M(jìn)行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。
�、厶厥夤しN(包括：電氣、架子、起重、焊接、爆破、機械、車(chē)輛等工種)須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓，考核發(fā)證后方可操作。每?jì)赡赀M(jìn)行一次復審。
�、懿捎眯略O備、新機具。新工藝應對操作人員進(jìn)行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。
�、菟泄こ痰氖┕そM織設計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施，并詳細交底。
�、迣θ斯ね诳讟蹲鳂I(yè)人員和沖擊鉆作業(yè)人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時(shí)間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時(shí)清掃，注意機械設備和人員的防凍。
2、現場(chǎng)安全管理
�、佻F場(chǎng)人工挖孔樁加強安全防護工作，做好防滑措施，對設備覆蓋要及時(shí)，施工區域及孔口周邊要及時(shí)清掃，以免人員滑倒。
�、佻F場(chǎng)內的各種材料、乙炔瓶、氧氣等存放場(chǎng)地和乙炔集中站都要符合安全要求，對需要覆蓋的材料進(jìn)行覆蓋，并加強管理。
�、诙诳硬凼┕�，在方案中應根據土質(zhì)情況和工程特點(diǎn)制定邊坡防護措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩定，出現裂縫、土質(zhì)疏松或護坡樁變形等情況要及時(shí)采取措施。
�、奂訌娂竟澬詣趧�(dòng)保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周?chē)突又苓呉龊梅阑胧�。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查各個(gè)施工區域以免事故發(fā)生。
3、冬期電氣安全管理
�、僭诙臼┕て陂g，應定期對現場(chǎng)所有動(dòng)力照明線(xiàn)路，供配電器設施進(jìn)行檢查，對存在線(xiàn)路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問(wèn)題，必須及時(shí)更換處理。
�、谂潆娤�、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬施期間要經(jīng)常對各種用電設備進(jìn)行檢查維護保養，電氣器材要有漏電保護裝置，不合格嚴禁使用，配電盤(pán)、閘箱要防水防潮，指定專(zhuān)人每天檢查保管。
�、鄞箫L(fēng)降雪降雨天氣，認真檢查現場(chǎng)臨時(shí)用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時(shí)，做到及時(shí)修理、加固，有嚴重隱患時(shí)應立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。
�、芗訌姸臼┕さ挠秒姽芾�，設專(zhuān)人每天進(jìn)行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的方漏電開(kāi)關(guān)的性能，有異常時(shí)及時(shí)更換，并做好記錄。
�、莠F場(chǎng)電路電纜鋪設在地面的`電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進(jìn)行設置，并用鋼繩牽引錨固在地面上。
�、薰さ乇仨氉裾認GJ-88《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》的規定執行。施工現場(chǎng)必須做到采用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明。
�、叻矊匐姎夥矫娴臋C械設備。包括移動(dòng)電源線(xiàn)或拆卸用電設備，必須由電工進(jìn)行操作。各類(lèi)用電人員所使用的設備停止工作時(shí)，必須將開(kāi)關(guān)箱內的開(kāi)關(guān)分閘斷電，并將開(kāi)關(guān)箱鎖好。
�、嗳斯ね诳讟兑虼箫L(fēng)降雪降雨天氣停止施工的，應由專(zhuān)職電工負責對現場(chǎng)用電進(jìn)行檢查，切斷電源。
�、犭姽⿷J真做好日巡視并記錄在冊。
4、冬季機械設備管理
�、龠M(jìn)入冬季施工前應對機械設備全面進(jìn)行一次檢查，機械車(chē)輛防止受凍。對機械傳動(dòng)部位應及時(shí)檢查，如有缺陷，及時(shí)維修、調整。
�、谟秒妱�(dòng)機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,并經(jīng)常檢查和測試可靠性。
�、郜F場(chǎng)機械操作棚（如攪拌機、水泵、電焊機、物料提升機、鋼筋加工機等），必須搭設牢固，防止雨雪影響。
�、墁F場(chǎng)物料提升機、沖擊鉆機、空壓機的電機設備要及時(shí)檢修，加強覆蓋。
5、消防安全
貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實(shí)責任，確保施工安全。
�、俟さ亟⒎阑鹭熑沃�，職責明確。按規定設專(zhuān)職防火領(lǐng)導小組和專(zhuān)職消防員。嚴格動(dòng)火審批制度，制定防火措施，配備消防器材。
�、诎匆幎ń⒘x務(wù)消防隊，有專(zhuān)人負責，訂出管理辦法。
�、劢�(dòng)用明火審批制度，按規定分級別，明確審批手續，并有監護措施。
�、芊侵攸c(diǎn)倉庫及宿舍，明確明火手續，并有監護措施。
�、轀缁鹌饔身椖坎堪脖２恐付▽�(zhuān)人維修、保養，定期檢查，如發(fā)現壓力不足或損壞時(shí)要及時(shí)維護更換，確保滅火器效能正常。
�、奘┕�(chǎng)地布置時(shí)明確留出消防通道，配齊現場(chǎng)消防器材，并有專(zhuān)人監督檢查。
�、咚奚岷娃k公室內已配備空調不得使用大功率電器設備。
6、其它安全措施
�、俣臼┕r(shí)，走道、坡道、人工挖孔孔口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。
�、谑┕r(shí)接觸汽源、熱水要防止燙傷。
�、郜F場(chǎng)火源要加強管理，使用時(shí)應注意通風(fēng)換氣，防止中毒。電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設施要加鎖，并設專(zhuān)人負責管理，防止漏電、觸電。
�、茼椖坎考笆┕り牭陌踩珕T要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規范，消滅隱患。
�、莠F場(chǎng)沖洗車(chē)輛等用水完成后，及時(shí)清掃周?chē)孛娴姆e水，防止地面凍結；雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。
7、解除冬期施工后的安全管理
隨著(zhù)氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點(diǎn)：
�、偕羁討S時(shí)觀(guān)測土坡穩定，應有專(zhuān)人負責觀(guān)測。有條件時(shí)要抓緊回填土。
�、诙谑┕と斯ね诳讟都茉O的電線(xiàn)桿和沖擊鉆機基座基礎等，應進(jìn)行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
�、鄄牧隙逊艌�(chǎng)、大模板堆放場(chǎng)應進(jìn)行檢查和整理。
8、文明施工、環(huán)境保護措施
�、俳Y合本標段工程實(shí)際情況，成立以項目常務(wù)經(jīng)理潘淡濃為組長(cháng)的冬季文明施工領(lǐng)導小組，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊伍負責人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現場(chǎng)責任區，制定相關(guān)規章制度，確保文明施工現場(chǎng)管理有章可循。
�、谂R時(shí)給水給水管道供水，同時(shí)工地排水嚴格按照環(huán)保要求經(jīng)處理后排至城市污水管道。
�、勐鋵�(shí)“門(mén)前三包”責任制，保持施工區和生活區的環(huán)境衛生及時(shí)清理垃圾。
�、苁┕�(chǎng)地及道路適時(shí)清掃，減輕揚塵污染。
�、莨こ誊�(chē)輛的行駛路線(xiàn)和時(shí)間要嚴格遵守交管部門(mén)的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車(chē)輛出工地前必須對車(chē)輛進(jìn)行清洗，保證不帶泥上路，對工地周?chē)牡缆放蓪?zhuān)人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。
道路冬季施工方案 3
一、工程概況
高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7號樓室外工程位于太白南路以東、電子四路以南。建筑面積xx平方米，由陜西省建筑設計研究院有限責任公司設計。
二、小區道路灰土基礎施工方案：
施工前，應作好水平高程的標志，在地坪上釘好標高控制的標準木樁。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機物清除干凈。室外道路為400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，壓實(shí)系數≥0.94。拌合時(shí)必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土應與灰樣顏色一致。
施工前應根據工程特點(diǎn)、設計壓實(shí)系數，土料種類(lèi)、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍。并根據厚度、面積、計算施工時(shí)需要添加的灰土量。鋪灰土的厚度和夯打遍數等參數。夯打密實(shí)：夯打（壓）的遍數應根據設計要求的干土質(zhì)量密度或現場(chǎng)試驗確定，一般不少于三遍。人工打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉�；彝�、素土回填每層夯（壓）實(shí)后，應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出灰土的質(zhì)量密度，達到設計要求時(shí)，才能進(jìn)行上一層灰土的鋪攤。若含水量過(guò)大應翻松、曬干，防止出現橡皮土。
1、找平與驗收：灰土最上一層完成后，應拉線(xiàn)或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應及時(shí)補打灰土。
2、雨期施工：基槽灰土回填應連續進(jìn)行，盡快完成。施工中應防止地面水流入槽坑內，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時(shí)，應采取防雨或排水措施。剛打完畢或尚未夯實(shí)的灰土，如遭雨淋浸泡，則應將積水及松軟灰土除去，并重新補填新灰土夯實(shí)，受浸濕的灰土應在晾干后，再夯打密實(shí)。夜間施工時(shí)，應合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。
3、灰土地基打完后，應及時(shí)進(jìn)行基礎的施工和地坪面層的施工，否則應臨時(shí)遮蓋，防止日灑雨淋。
4、應注意的質(zhì)量問(wèn)題：未按要求測定干土的'質(zhì)量密度：灰土回填施工時(shí)，切記每層灰土夯實(shí)后都得測定干土的質(zhì)量密度，符合要求后，才能鋪攤上層的灰土。
5、灰土配合比不準確：土料和熟石灰沒(méi)有認真過(guò)按配合比，或將石灰粉花灑在土的表面，拌合也不均勻，均會(huì )造成灰土地基軟硬不一致，干土質(zhì)量密度也相差過(guò)大。應認真做好計量工作。
6、灰土表面平整偏差過(guò)大，致使地面混凝土墊層過(guò)厚或過(guò)薄，造成地面開(kāi)裂、空鼓。認真檢查灰土表面的標高及平整度。
7、施工時(shí)嚴格執行施工方案中的技術(shù)措施，防止造成灰土水泡。
三、小區道路混凝土施工方案：
小區道路為200mm厚C25混凝土面層，砼的澆灌和振搗，是保證安全和砼工程質(zhì)量的關(guān)鍵，應分塊搗制，振搗密實(shí)，隨打隨抹平，每塊道路長(cháng)不大于6米，瀝青砂子或瀝青處理松木條嵌縫。對于現澆砼工程施工，根據本工程的結構特點(diǎn)和施工方案的特點(diǎn)，組織分段分層澆水施工，確定每工作班和每工程量，根據現有設備條件，嚴格按照《砼工程施工及驗收規范》的要求進(jìn)行施工。以確保砼工程質(zhì)量。
1、模板和支架應進(jìn)行檢查并做好記錄，符合設計要求，監理驗收合格后方可進(jìn)行施工。
2、檢查的具體內容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撐系統是否牢固，模板接縫是否嚴密，澆搗前，模板內的垃圾，周?chē)牧鲜欠袂宄蓛�。模板是否澆水濕潤，有無(wú)積水等。
3、檢查完畢后，做好隱蔽工程紀錄。
4、澆搗砼時(shí)，應清除淤泥和雜物，并有排水和防水措施。
四、澆搗砼應注意的問(wèn)題
1、嚴格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的澆搗方向和砼數量的控制高度，嚴防超重。
3、砼自由傾落高度不宜超過(guò)2m。
4、根據工程需要和氣候特點(diǎn)，應準備好抽水設備、防雨、防暑等物品。
5、澆搗的時(shí)間間隔：澆搗混凝土應連續進(jìn)行。當必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應盡量縮短，并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。前層混凝土凝結時(shí)間的標準，不得超過(guò)規定值。否則應留施工縫。
6、采用振搗器搗實(shí)砼時(shí)，每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間，應將混凝土搗實(shí)混凝土搗實(shí)至表面呈現浮漿和不再沉落為止。并應盡量避免碰撞模板。
7、表面震動(dòng)器，其移動(dòng)間距應能保證震動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分的筒邊緣。對于表面積較大的平面構建，最好先用插入式振搗后，再用平板震動(dòng)器振實(shí)。
9、澆筑應按施工方案合理分段、分層進(jìn)行，澆筑應室外氣溫較高時(shí)進(jìn)行，但砼澆筑溫度不宜超過(guò)28℃。
五、現澆砼道路的技術(shù)要求
1、施工縫的處理，在砼施工縫處繼續澆筑砼時(shí)，其操作要點(diǎn)見(jiàn)表：
已澆筑砼的最低強度>1.2Mpa
已硬化砼的接縫面1.將水泥漿膜、松動(dòng)石子、軟弱砼層的舊漿等徹底清除；2.用水沖刷干凈，但不得積水；3.先鋪與砼成分相同的水泥砂漿，厚度10-15mm。
新澆筑的砼1.不宜在施工縫處首先下料，可由遠及近地接近施工縫；2.細致?lián)v實(shí)，使新舊砼成為整體；3.加強保濕養護。
2、現澆砼結構的允許偏差，如表：
軸線(xiàn)
墻、柱、梁8
剪力墻5
垂直度層高≤5m8
>5m10
標高層高±10
全高±30
截面尺寸+8，-5
表面平整度（2m長(cháng)度上）8
3、應具備的技術(shù)資料：商砼應有砼出廠(chǎng)合格證及原材料試驗報告。砼試塊實(shí)驗報告及質(zhì)量評定記錄。配合比、計量、攪拌、養護和施工縫處理的施工紀錄。技術(shù)復核。隱蔽工程驗收紀錄。砼分項工程質(zhì)量檢驗評定表
六、安全措施
1、使用前檢查各部應連接牢固，旋轉方向正確。
2、振搗器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和干硬的地面上進(jìn)行試振。如檢修或作業(yè)間斷時(shí)，應切斷電源。
3、插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)振動(dòng)棒應自然垂直的沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。
4、振搗器應保持清潔，不得有混凝土粘結在電動(dòng)外殼上妨礙散熱。
5、作業(yè)轉移時(shí)，電動(dòng)機的導線(xiàn)應保持有足夠的長(cháng)度和松度。嚴禁用電源線(xiàn)拖拉振搗器。
6、振搗器與平板應保持緊固，電源線(xiàn)必須固定在平板上，電器開(kāi)關(guān)應裝在手把上。
7、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。
10、作業(yè)后，必須做好清洗、保養工作。振搗器要放在干燥處保存。
道路冬季施工方案 4
一、編制依據
1、施工圖紙
2、混凝土結構工程質(zhì)量驗收規范 GB50204-20xx
3、公路瀝青路面施工技術(shù)規范 JTJ F40-20xx
4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTJ F80/1-20xx
二、工程概況：
工程名稱(chēng)：xx市xx路（東崗樓—造紙廠(chǎng)）改造工程
建設單位：xx市重點(diǎn)工程建設管理局
xx市xx路 (東崗樓～造紙廠(chǎng))路線(xiàn)全長(cháng)4.62公里，道路現狀為城市主干道，雙向六車(chē)道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線(xiàn)寬45米。道路沿線(xiàn)地勢變化較大，道路兩側建筑退紅較近，全線(xiàn)無(wú)慢車(chē)道。
本次主要對原水泥路面進(jìn)行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時(shí)將原道路的雙向六車(chē)道改造為雙向八車(chē)道。在條件允許路段設置港灣式公交車(chē)站。本次施工只對路面進(jìn)行改造，不對道路的兩側的管線(xiàn)進(jìn)行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當調整，埋設污水管道。
本施工標段道路橫斷面形式具體設計為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側分帶（兼110KV高壓線(xiàn)走廊帶）+30m機動(dòng)車(chē)道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。
本工程總工期150日歷天，20xx年9月15日—20xx年2月12日，因為經(jīng)歷整個(gè)冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。
三、主要施工項目冬季施工方案：
本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設六個(gè)工作內容編制了冬季施工方案，詳細內容如下
�。ㄒ唬r青混凝土冬季施工方案
20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車(chē)道瀝青面層和下面層，施工時(shí)間安排在早上11點(diǎn)至下午的3點(diǎn)。為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規范規定采取相應措施，做好冬季施工防護。
瀝青混凝土冬季施工措施
1.瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。
2.準確調整拌和機配料，確定最佳油石比。
3.準備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹(shù)葉、浮土。完成后應及時(shí)噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。
4.瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過(guò)電子計量配料系統，采用AH-90瀝青加熱溫度應控制在150-160℃；礦料加熱溫度應控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應控制在140-160℃。拌和機每鍋拌和時(shí)間控制在30-50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s），拌和時(shí)記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠(chǎng)的瀝青混合料應均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結塊或離析現象。拌和過(guò)程中應按規定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。
5.瀝青混合料運輸采用自卸車(chē)運輸，運輸車(chē)輛的車(chē)廂應清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車(chē)廂內不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應科學(xué)組織以避免停車(chē)壓料和停機待料的現象發(fā)生。
6.攤鋪過(guò)程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設專(zhuān)人消除粗細料離析現象，消除粗集料窩，粗集料帶。
7.混合料攤鋪完成后應緊跟進(jìn)行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過(guò)3km/h）；初壓后進(jìn)行振動(dòng)復壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動(dòng)碾壓倒車(chē)時(shí)必須停止振動(dòng)；終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進(jìn)行（最大速度不超過(guò)8km/h），終壓不少于2遍。壓路機工作是應驅動(dòng)輪面向攤鋪機，起動(dòng)停止時(shí)必須緩慢進(jìn)行。使用振動(dòng)壓路機相臨碾壓帶應重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。壓路機的碾壓段長(cháng)度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩定。壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進(jìn)。碾壓時(shí)壓路機應從路邊一側向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調頭、轉向、左右移動(dòng)和突然剎車(chē)。
8.瀝青混凝土路面未冷卻前不得開(kāi)放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。
9.對于作業(yè)段的橫向施工縫，應在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿(mǎn)足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續攤鋪。
10.對于作業(yè)段的縱向施工縫，應在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續攤鋪。
11.施工完畢后，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。
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混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于42.5，最小水泥用量不應少于300kg／m2，水灰比不應大于O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑（防凍劑應按施工規范及使用說(shuō)明進(jìn)行試配，攪拌時(shí)按配比設計文件配制）�；炷脸�、終凝時(shí)間控制：初凝10小時(shí)，終凝20小時(shí)�；炷撂涠瓤刂疲� 160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運輸過(guò)程中不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過(guò)5度/小時(shí)。
砼的澆筑時(shí)間控制，注意收聽(tīng)天氣預報，當預報溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時(shí)，預報有大于四級風(fēng)時(shí)，不允許進(jìn)行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開(kāi)始進(jìn)行，爭取在中午12:00前結束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進(jìn)行頂板砼澆筑時(shí)，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時(shí)保溫，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太陽(yáng)出來(lái)，再揭開(kāi)臨時(shí)保溫棉簾被進(jìn)行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后，腳踩沒(méi)有腳印時(shí)，再用塑料薄膜和棉簾被進(jìn)行覆蓋保溫。
砼的保溫及養護: 在冬施期間，砼的養護措施十分關(guān)鍵，正確的養護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據工程特點(diǎn)及施工部位，采用相應的保溫養護措施，防止砼受凍并控制砼表面和內部溫差。
保溫及養護，采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當大氣溫度不低于-10℃時(shí)，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應木方壓住。當大氣溫度低于-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人后馬上進(jìn)行，棉簾被長(cháng)短邊搭接均不小于100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應相互錯開(kāi)。
冬施測量放線(xiàn)
必須在板砼同條件養護試塊強度達到5Mpa后，方可掀開(kāi)保溫材料進(jìn)行。測量時(shí)，先揭開(kāi)軸線(xiàn)控制點(diǎn)位置處的棉簾被，其它與測量無(wú)關(guān)部位的棉簾被不揭，測量完后隨時(shí)將棉簾被恢復。驗線(xiàn)時(shí)，依據監理工程師的要求將須揭開(kāi)位置處的棉簾被揭開(kāi)，其它無(wú)關(guān)部位的棉簾被不揭。驗完后隨時(shí)將棉簾被恢復。
砼試塊的留置
冬施砼試塊的留置除按常溫規定留置試塊外，增設不少于兩組同條件養護的試塊，分別用于檢驗受凍前的砼強度、轉入常溫養護28天的砼強度。
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正式進(jìn)入冬施，現場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地回填平整工作。對其冬期施工質(zhì)量的保證作如下要求：填方前清除基底上的.冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以?xún)�，不得采用含有凍土塊的土填筑�；靥钣猛翍^(guò)50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當氣溫低于-10℃時(shí)，不宜回填作業(yè)。對基槽及地面工程范圍內的回填土，不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過(guò)回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應小于15cm，凍土塊應分布均勻，逐層壓實(shí)。
�。ㄋ模┯晁诰皺z查井砌筑冬季施工方案
1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時(shí)，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過(guò)多，一般吸進(jìn)1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。
2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。
3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結快。
4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時(shí)，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過(guò)13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。
5、砌筑時(shí)使用上墻砂漿的溫度-10℃以?xún)葹?℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.
6、砂漿配合比必須按配合比的通知進(jìn)行，配制的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。
7、延長(cháng)攪拌時(shí)間，攪拌時(shí)間較常溫季節增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。
8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌筑時(shí)向砂漿內加水。
9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。
10、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。
11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~
-15℃為5，-16℃~-20℃為7.
�。ㄎ澹┞费朗惭b冬季施工方案
采用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時(shí)用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。
路牙石安裝冬季施工措施
1、無(wú)砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道先松土，用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋，防止無(wú)砂混凝土澆筑在凍土上。
2、加強對予拌混凝土進(jìn)場(chǎng)檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強度是否符合要求。
3、無(wú)砂混凝土進(jìn)場(chǎng)前，提前做各項澆筑前的準備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜和草簾，且在步道磚鋪前不準揭掉塑料薄膜和草簾。
�。�、人行道步道磚的鋪設冬季施工方案；
1、采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時(shí)調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。
2、覆蓋無(wú)砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時(shí)，隨揭隨鋪。
道路冬季施工方案 5
一、編制依據
1.xxxxxx施工組織設計
2.《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ2-900）
3.《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》JTGF40-20xx
4.《公路路面基層施工技術(shù)規范》JTJ034-200
5.建設部頒發(fā)的《建筑工程施工現場(chǎng)管理規定》
6.《城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范》（CJJ1-20xx）
7.本企業(yè)有關(guān)規定
二、加強冬期施工的管理工作，認真做好冬季施工前的準備工作
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí)，即進(jìn)入冬期施工。近期我標段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期，在冬季施工中，提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
1.提高認識，加強對冬季施工的組織領(lǐng)導
項目部成立以項目經(jīng)理賈學(xué)生為組長(cháng)，技術(shù)負責人劉志強為副組長(cháng)的冬期施工管理小組，組員包括技術(shù)員xx、質(zhì)檢員xx、材料員xx、作業(yè)班組長(cháng)xx等，落實(shí)、安排、管理、檢查冬期施工工作。冬期施工管理小組要充分認識做好冬季施工質(zhì)量工作的重要性和緊迫性，切實(shí)提高對冬季施工的重視程度，建立健全質(zhì)量保障體系，全面落實(shí)各級質(zhì)量責任制；加強組織領(lǐng)導，結合冬季施工特點(diǎn)，認真分析本地區、本項目冬季施工易發(fā)質(zhì)量問(wèn)題類(lèi)型、原因，制定切實(shí)可行的冬季施工質(zhì)量保證措施，切實(shí)保證冬季施工人力、物力、財力上的投入；同時(shí)，進(jìn)一步明確冬季施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，認真排查質(zhì)量事故隱患和質(zhì)量管理中的薄弱環(huán)節，并對本工程存在的質(zhì)量隱患進(jìn)行重點(diǎn)整治，責任到人。
2.認真做好冬季施工前的準備工作
1、項目部應做好冬期施工管理的準備工作，健全管理體系，制訂實(shí)施措施；進(jìn)行冬期施工工作安排，凡進(jìn)行冬季施工的工程項目，應復核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問(wèn)題應及時(shí)與設計單位研究解決。不能確保冬季施工質(zhì)量的一律禁止施工。
2、組織現場(chǎng)有關(guān)管理人員進(jìn)行冬季施工前培訓，學(xué)習冬期施工規程，強化操作工人冬季施工意識，杜絕人為因素造成的質(zhì)量隱患。
3、在冬期施工前，各項目部要認真作好保溫材料、外加劑和火爐熱源等設備采購的入庫、進(jìn)場(chǎng)管理工作。
三、針對實(shí)際情況采取相應措施，突出重點(diǎn)，強化施工現場(chǎng)的質(zhì)量管理
根據建設單位進(jìn)度要求，針對我項目部目前施工實(shí)際和施工組織計劃，我項目部準備在今冬施工的工程有：水泥石灰土底基層、石灰、水泥穩定碎石基層、中粒式瀝青混凝土下面層�？紤]到今冬雨雪可能偏多的因素，不再安排瀝青混凝土上面層施工。針對以上幾項工程的施工特點(diǎn)，分別采取相應的過(guò)冬措施，以保證其施工質(zhì)量。
1.加強冬季施工材料控制。水穩和瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)應采取切實(shí)有效措施加強對二灰、瀝青混合料的生產(chǎn)、運輸過(guò)程控制，嚴格控制材料性能，并針對冬季施工特點(diǎn)提供針對性、操作性強的施工技術(shù)交底書(shū)。項目部應根據工期計劃提前確定滿(mǎn)足冬季施工工期和質(zhì)量要求的二灰、混凝土（拌合料、配合比，并加強對冬季施工過(guò)程中各工序、環(huán)節施工材料的檢驗，不符合質(zhì)量要求的材料堅決不允許使用。
2.加強施工過(guò)程監控工作。根據各分部分項工程的施工特點(diǎn)，確定質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并編制冬季施工質(zhì)量監控計劃，對水穩碎石基層施工、瀝青混合料攤鋪等重點(diǎn)工序實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量監控；要安排專(zhuān)人做好氣溫觀(guān)測及材料、環(huán)境溫度檢測工作，根據天氣變化和施工進(jìn)展及時(shí)采取有效措施，消除質(zhì)量隱患。當水泥穩定碎石基層養護期進(jìn)入冬季時(shí)，應在材料中加入防凍劑。
3.強化工序驗收工作。項目部要嚴格執行國家相關(guān)的規范、規程，加強各施工工序的`質(zhì)量驗收工作。上一道工序達不到質(zhì)量要求堅決不能進(jìn)入下道工序施工，保證冬季施工工程質(zhì)量達到規范要求。
四、項目具體施工方法
1.準備工作：
入冬前，必須做好冬季施工的準備工作，落實(shí)施工技術(shù)管理措施：
1、對測量放線(xiàn)的中心樁、臨時(shí)水準點(diǎn)、邊坡樁要加強保護。
2、對施工機械車(chē)輛采取防凍保暖和防滑措施。
3、設立臨時(shí)防風(fēng)籬笆，擋雪柵，各種圬工保溫覆蓋物。
2.水泥穩定碎石基層施工：
1、冬季施工時(shí)摻加適量防凍劑，延長(cháng)拌和時(shí)間，保證摻加防凍劑的混合料拌和均勻，提高混合料防凍能力；
2、完成水泥穩定碎石基層碾壓養生后，立即在其上覆蓋毛氈進(jìn)行養生；
3、根據施工規范要求，保證施工溫度不低于5℃,且在重冰凍來(lái)臨前一個(gè)月完成施工碾壓工作。
3.瀝青混凝土施工：
1、施工準備
a.加強工地現場(chǎng)與瀝青拌和站聯(lián)系，專(zhuān)人指揮，統一調度，做到定量、定時(shí)、定車(chē)組織供應，及時(shí)供料。
b.現場(chǎng)各種機械設備齊全，施工前必須仔細檢查，確保無(wú)故障和隱患因素。
c.瀝青混合料施工前應對基層進(jìn)行檢查，基層應符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前對下承層進(jìn)行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無(wú)結凍。
2、施工時(shí)間
a.密切關(guān)注天氣情況，把握好施工時(shí)間，大風(fēng)、雨、雪天氣或環(huán)境溫度10℃以下，不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。
b.冬季瀝青混凝土施工時(shí)須在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行，攤鋪時(shí)間宜在上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)進(jìn)行。
3、混合料保溫
a.拌和機成品倉事先加熱到150℃以上，混合料從拌和機卸料后直接裝進(jìn)成品倉進(jìn)行保溫，待料車(chē)�？亢眠M(jìn)行裝車(chē)，裝車(chē)時(shí)要快卸料、快覆蓋；
b.溫度控制
拌和廠(chǎng)安排專(zhuān)人負責瀝青混合料溫度檢測。適當提高瀝青混合料出廠(chǎng)溫度，出廠(chǎng)溫度控制在160℃～165℃，瀝青混合料運輸到現場(chǎng)溫度不低于140℃，瀝青混合料攤鋪溫度不低于135℃。瀝青混合料開(kāi)始碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于80℃。
4、交通運輸
施工前，考察了解運輸線(xiàn)路，確定合理運輸方案，并報送建設單位協(xié)調交警等部門(mén)，取得其支持。運輸車(chē)采用加厚保溫材料覆蓋，整車(chē)擁有保溫隔熱性能，運輸車(chē)隊的運力充足。
5、攤鋪、碾壓
a.攤鋪前90min對攤鋪機熨平板預熱。攤鋪時(shí)快卸料、快攤鋪，勻速前行中途不停頓，保持連續攤鋪作業(yè)，保證攤鋪路面的平整。
b.碾壓
碾壓緊追攤鋪，鋼輪壓路機做到隨攤隨壓并且減少?lài)娝�，膠輪壓路機不停歇、不間斷碾壓且跟緊鋼輪壓路機對路邊緣、檢查井邊緣區域等局部地區應采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。
6、養護
待碾壓結束后封閉施工段落，待路面溫度下降到50℃以下時(shí)方可開(kāi)放交通。
4.雨水口井及檢查井井筒的砌筑
1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時(shí)，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過(guò)多，一般吸進(jìn)1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。
2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。
3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結快。
4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時(shí)，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過(guò)13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。
5、砌筑時(shí)使用上墻砂漿的溫度-10℃以?xún)葹?℃，-10℃～-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.
6、砂漿配合比必須按配合比的通知進(jìn)行，配制的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。
7、延長(cháng)攪拌時(shí)間，攪拌時(shí)間較常溫季節增加0.5～1倍，以2.5min～3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。
8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌筑時(shí)向砂漿內加水。
9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。
10、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。
110摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~-15℃為5，-16℃～-20℃為7.
5.路牙安裝；
采用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時(shí)用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。
6.人行道步道磚的鋪設；
1)采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時(shí)調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。
2)覆蓋無(wú)砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時(shí)，隨揭隨鋪。
五、派專(zhuān)人測量溫度
1.收集各方面氣象信息，注意長(cháng)期及中短期天氣形式變化的預報。
2.做好早7:00、14:00、19:00、2:00測溫記錄（夜里2:00由夜執勤人員測溫、并由專(zhuān)人認真填寫(xiě)每天的測溫記錄。
3.測溫人員及時(shí)向項目負責人提供、匯報天氣情況，根據實(shí)際情況安排，及時(shí)調整工序，并采取措施，避免突如其來(lái)的寒流給工程質(zhì)量帶來(lái)危害。
六、改變作息時(shí)間
取消中午休息時(shí)間，中午只半小時(shí)吃飯時(shí)間，避開(kāi)早晚溫度較低的一段時(shí)間，太陽(yáng)升起干活，太陽(yáng)落山收工。
七、物資準備
1.氯化鈉200kg，并隨用隨進(jìn)，滿(mǎn)足施工需要；
2.毛氈27000m2,草袋200m2,隨用隨進(jìn)，滿(mǎn)足施工需要；
3.測溫計5個(gè)。
八、冬季施工質(zhì)量保證措施
1.建立冬期施工的質(zhì)量保證體系，成立由項目經(jīng)理賈學(xué)生、技術(shù)負責人劉志強、技術(shù)員張迪、質(zhì)檢員馮然、材料員馬明舉、作業(yè)班組長(cháng)劉健參加的質(zhì)量保證小組，負責項目施工質(zhì)量的日常管理工作，樹(shù)立管生產(chǎn)必先保安全、質(zhì)量的前提下，協(xié)調解決好生產(chǎn)進(jìn)度的安排工作。
各工種、各工序間必須進(jìn)行交接檢。在交接過(guò)程中對工程質(zhì)量、安全、完成部位情況互檢，并在記錄表中給與明確標注。各工序作業(yè)班組有責任對上一工序的施工成果進(jìn)行保護。
2.定期召開(kāi)工程質(zhì)量分析會(huì )，發(fā)生重大質(zhì)量事故要及時(shí)召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì )，造成質(zhì)量問(wèn)題的責任人必須到會(huì )。
3.在工程施工開(kāi)始前，技術(shù)部門(mén)必須依據《冬季施工方案》向班組長(cháng)進(jìn)行技術(shù)交底，明確說(shuō)明施工技術(shù)操作要點(diǎn)、技術(shù)要求、注意事項。在施工過(guò)程中進(jìn)行技術(shù)方案實(shí)施檢查，指導關(guān)鍵工序、特殊工序的施工操作，班組長(cháng)向施工隊進(jìn)行三級技術(shù)交底。
九、施工安全措施
1.嚴格貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，建立由項目經(jīng)理賈學(xué)生掛帥的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)的日常管理工作。
2.加強對職工的冬期施工安全教育，并把施工隊人員安全教育列為重點(diǎn)。認真落實(shí)防凍、防滑、防風(fēng)、防火等安全措施。冰雪需及時(shí)清除，以免造成安全隱患。
3.冬季施工值班區、辦公區內嚴禁拉電熱毯、電爐子等取暖設施，更不準在室內用碘鎢燈取暖。
4.施工現場(chǎng)的道路要保持暢通，運輸車(chē)輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（如沿路覆蓋草袋、。
5.機械維護
1、每日早班前一小時(shí)機手應對施工機械進(jìn)行預熱、啟動(dòng)等工作，以保證施工機械的正常運轉。
2、更換防凍液、柴油機械燃油更換為負10號柴油，以及優(yōu)質(zhì)的潤滑油、液壓油。
3、每日早班前派專(zhuān)人根據施工機械數量進(jìn)行機械循環(huán)用水
以及預熱用水的加熱工作。
4、帶有液壓系統的施工機械應在機械啟動(dòng)后完全達到啟動(dòng)正常溫度，才能進(jìn)行液壓系統的試運轉，并使液壓系統完全供給、壓力正常后方可正式投入施工。
5、機手每天完工后應堅持對車(chē)輛的維修、保養工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行維修，以保證次日的正常運行。
道路冬季施工方案 6
冬季施工時(shí)由于其寒冷的的氣候條件將會(huì )直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。冬季施工的起止日期為：當冬天到來(lái)時(shí)，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時(shí)，最后一個(gè)5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。為保證冬期施工的順利進(jìn)行，自冬期施工開(kāi)始前夕起，我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現場(chǎng)冬期施工領(lǐng)導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案，并安排專(zhuān)人進(jìn)行每天溫度記錄，為施工工作做好參考。
一、編制原則
確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的材料有可靠的來(lái)源，并盡量減少能源消耗；確實(shí)能縮短工期。
二、冬季施工特點(diǎn)
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。
2、質(zhì)量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。
3、冬季施工的計劃性和準備工作時(shí)間性強。這是由于準備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節跟不上，倉促施工造成的。
三、施工準備
當氣溫低于0℃時(shí)，應即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受凍害。
1、成立冬季施工領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xxx
組員：xxx、xx、xxx、xx
2、組織措施
�、龠M(jìn)行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專(zhuān)人編制冬季施工方案。安全防火措施；測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習，并向隊組進(jìn)行交底。
�、谶M(jìn)入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員，學(xué)習本工作范圍內的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。
�、叟c當地氣象臺站保持聯(lián)系，及時(shí)接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
�、馨才艑�(zhuān)人測量施工期間的室外氣溫。
3、圖紙準備
凡進(jìn)行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。
4、現場(chǎng)準備
�、俑鶕䦟�(shí)物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑等材料進(jìn)場(chǎng)。
�、趯Ω鞣N加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。
�、塾嬎阕儔浩魅萘�，接通電源。
四、冬季施工措施
1、土方的冬季施工措施
1）土方工程的冬期施工，施工前做好準備工作，并保證連續施工。
2）冬期施工時(shí)，運輸道路和施工現場(chǎng)將采取防滑和防火措施。
3）冬期土方回填時(shí)，每層鋪土厚度應比常溫施工時(shí)減少20%—25%，預留沉陷應比常溫施工時(shí)增加。
4）冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪，填方完成后至地面施工前，應采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。
5）土在冬季，由于遭受凍結，變?yōu)閳杂�，挖掘困難，施工費用比常溫時(shí)高，所以新開(kāi)工項目的土方及基礎工程應盡量搶在冬季施工前完。
6）必須進(jìn)行冬期開(kāi)挖的土方，要因地制宜地確定經(jīng)濟合理的施工方案和制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，做到挖土快，施工快，回填土快。
7）地基土以覆蓋草墊保溫為主，對大面積土方開(kāi)挖應采取翻松表土、耙平法進(jìn)行防凍，松土深度30-40cm。
8）準備用于冬期回填的土方應大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結。
10）土方回填每層鋪土厚度應比常溫施工減少20－25％，預留沉降量比常溫施工時(shí)適當增加。用人工夯實(shí)時(shí)，每層鋪土厚度不得超過(guò)20cm，夯實(shí)厚度為10－15cm。
11）土方施工應遵循現行規范有關(guān)冬期施工的'規定。
2、水泥穩定碎石工程冬季施工措施
冬季施工與夏季施工實(shí)際上并沒(méi)有太大的區別，主要是溫度上的區別。眾所周知，水泥穩定碎石成型過(guò)程中要發(fā)生各種復雜的物理化學(xué)反應，由于溫度會(huì )影響反應速度，因此冬季施工會(huì )進(jìn)度較慢。所以說(shuō)，冬季施工中主要解決兩個(gè)問(wèn)題：一是如何保證混合料在強度形成過(guò)程中的養生溫度高于其強度增長(cháng)的臨界溫度；二是保證混合料后期強度和耐久度滿(mǎn)足設計要求。
對于水泥穩定碎石基層冬季施工采取了一下三種措施：一是覆蓋保溫；二是添加早強劑，并及時(shí)碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。
1、覆蓋保溫
水泥穩定碎石鋪壓后在其表面及時(shí)覆蓋黑色塑料布，在塑料布上覆蓋草苫，以達到保溫效果。
2、添加早強劑對于水泥穩定碎石，與水泥混凝土添加早強劑的道理一樣。當水泥穩定碎石拌合時(shí)，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當運抵現場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓過(guò)程中，因為大氣溫度低，混合料的溫度下降很快，水泥穩定碎石強度形成需要一定時(shí)間，在這一定時(shí)間內如何保證水泥穩定碎石形成一定強度，除了覆蓋保溫外，我們應該使水泥穩定碎石的強度盡快形成，充分利用水泥水化產(chǎn)生的熱量。所以在混合料中加入早強劑，施工組緊密，盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料盡早形成強度。
3、增加水泥用量
水泥穩定碎石施工及養護過(guò)程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩定碎石強度形成中受到損失。所以采取比平時(shí)水泥用量大1.0～1.5%的方法來(lái)彌補這些強度損失。另一方面在水泥反應過(guò)程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩定碎石冬季施工的溫度提高。因為在攻擊施工中，天氣氣溫低，混合料失水慢，強度形成慢，所以增加水泥用量不會(huì )造成水泥穩定碎石強度形成過(guò)程中的收縮開(kāi)裂。
五、安全與防火
1、冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
2、冬季施工現場(chǎng)及臨時(shí)工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實(shí)到人。
3、現場(chǎng)火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。
4、電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線(xiàn)，設專(zhuān)人負責管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動(dòng)的機具導線(xiàn)不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。
5、工地臨時(shí)用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。
6、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。
7、施工現場(chǎng)水源及消火栓應設標記。
道路冬季施工方案 7
為切實(shí)加強冬季防火安全工作，大力整治各類(lèi)火災隱患，切實(shí)做好火災防控和滅火救援工作，有效降低火災事故危害，保持全市交通運輸系統火災形勢穩定，特制定本方案。
一、工作目標
深入貫徹黨的十八屆四中全會(huì )精神，全面落實(shí)消防安全責任制，依法嚴厲查處火災隱患和消防安全違法行為，建立和完善滅火應急救援力量體系及多種形式消防隊伍，切實(shí)提高防控火災的能力，有效預防和減少火災事故發(fā)生，確保全市道路運輸系統不發(fā)生重特大火災，人員密集場(chǎng)所和易燃易爆單位不發(fā)生較大火災，為全市經(jīng)濟社會(huì )健康發(fā)展和社會(huì )穩定創(chuàng )造良好的消防安全環(huán)境。
二、時(shí)間安排
冬季防火期從即日起至20xx年2月28日結束。
三、組織機構
為切實(shí)做好全市道路運輸系統冬季防火工作，市處成立了工作領(lǐng)導小組
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在市處安全辦，辦公室主任王xx。
四、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┲苊懿渴�，嚴格落實(shí)工作責任。各運管站要結合實(shí)際，認真謀劃、周密制定冬防工作方案。完善消防安全管理組織機構，健全消防安全管理制度，落實(shí)消防安全管理責任，定期組織開(kāi)展消防安全檢查和巡查，逐級簽訂安全責任書(shū)，明確消防安全管理、消防隱患整改、大風(fēng)天防火、重點(diǎn)部位管理等具體工作責任，建立起自上而下、全面覆蓋的防范網(wǎng)絡(luò )，確保本單位的消防安全。
�。ǘ┤媾挪�，認真整改安全隱患。要認真開(kāi)展隱患排查，對排查出的隱患要登記造冊、建立臺帳，全面詳細掌握情況。要采取有效措施，加大隱患整改資金投入，全力整改隱患。要落實(shí)整改時(shí)限、整改責任人，確保檢查到位、措施到位、整改到位。
�。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn)，全面開(kāi)展安全檢查。要組織職工開(kāi)展消防安全檢查。檢查的`重點(diǎn)是：消防責任制落實(shí)情況、消防安全管理制度執行情況、疏散通道暢通情況、消防設施配備和完好情況、重點(diǎn)要害部位防護情況、火災隱患整改情況、制定滅火和應急疏散預案并實(shí)施演練，冬防期間各運管站要組織職工開(kāi)展消防演練。
�。ㄋ模╊A防為主，深入開(kāi)展宣傳教育。要以宣傳消防法律法規和安全常識為重點(diǎn)，對職工開(kāi)展以冬季防火安全為主題的消防安全教育，不斷改進(jìn)宣傳教育形式，多渠道、多角度、全方位廣泛地進(jìn)行消防安全宣傳，加強安全教育和消防安全知識的傳播。
�。ㄎ澹┥罨挪�，徹底消除各類(lèi)安全隱患。冬防期間要繼續深入開(kāi)展安全隱患排查整治工作，預防火災事故，對火災隱患要集中研究整治，努力做到火災隱患“不增新量、減少存量”。對拒不履行火災隱患整改責任造成火災事故的，要依法追究有關(guān)人員的法律責任。
五、實(shí)施步驟
�。ㄒ唬﹤鬟_部署階段。各運管站要從實(shí)際出發(fā)，研究制訂具體的操作性強的冬季防火工作實(shí)施方案，召開(kāi)冬防工作會(huì )議，部署工作任務(wù)，廣泛開(kāi)展冬季防火宣傳，營(yíng)造濃厚的工作氛圍，全面啟動(dòng)冬防工作。
�。ǘz查治理階段。冬防期間，各單位要開(kāi)展經(jīng)常性的自檢自查。同時(shí)要部署、組織、督促轄區各交通運輸企業(yè)，特別是客（貨）運站（場(chǎng)）、客（貨）運公司、汽車(chē)維修企業(yè)等認真開(kāi)展自檢自查，認真組織開(kāi)展消防安全大檢查，及時(shí)消除火災隱患，解決存在的問(wèn)題。
�。ㄈ┛偨Y報告階段。檢查治理階段結束后，各運管站要及時(shí)進(jìn)行總結，市處將適時(shí)組織對全系統各單位冬季防火安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行檢查驗收。
六、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，強化安全管理。要認清當前安全形勢，進(jìn)一步增強責任感，立足防范，加大投入，狠抓管理，加強對冬防工作的領(lǐng)導。各運管站要成立冬防工作組織機構，召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，認真分析冬防形勢和存在的問(wèn)題。要嚴格執行安全制度，加強火源電源管理，突出對重點(diǎn)要害部位的巡查。
�。ǘ┞鋵�(shí)責任，查改火災隱患。各運管站站長(cháng)是冬防工作第一責任人，要帶頭學(xué)習貫徹消防法規，切實(shí)承擔起管理責任。要層層簽訂《防火安全責任書(shū)》，把責任分解落實(shí)到每個(gè)崗位和個(gè)人。
�。ㄈ┘訌娭蛋�，確保信息暢通。要加強值班工作，單位領(lǐng)導要堅持在崗帶班。落實(shí)巡查檢查制度，明確值班人員職責，值班電話(huà)要保證24小時(shí)有人接聽(tīng)。要嚴格執行信息報送制度，遇有突發(fā)事件，迅速啟動(dòng)應急預案并妥善處置的同時(shí)，要及時(shí)上報情況，不得隱瞞不報或遲報、漏報。
�。ㄋ模┘皶r(shí)總結，上報工作情況。為全面準確掌握冬防工作開(kāi)展情況，請各單位于2018年1月20日前上報冬防工作階段性情況，冬防工作總結報告請于20xx年3月1日前報市處安全辦，電子郵箱：
道路冬季施工方案 8
為確保冬季我公司承建的各項工程順利進(jìn)行，保證工程施工質(zhì)量、工程進(jìn)度及施工人員人身安全，根據我公司施工的工程特點(diǎn)，特編制冬季施工措施。望各項目部嚴格執行。對于因工程特殊，本措施沒(méi)能覆蓋到的冬季施工項目，由各項目部結合工程特點(diǎn)，編制有針對性的單項工程冬季施工措施。
一、組織準備
1、建立工程領(lǐng)導小組，其成員由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、工段長(cháng)及有關(guān)部門(mén)負責人組成，負責整個(gè)工程的冬季施工；
2、各項目部應建立完善的冬期施工責任制，質(zhì)量檢驗制、氣象預報制、技術(shù)交底制和崗位責任制各項管理制度，樹(shù)立確保質(zhì)量、預防為主的方針，建立一個(gè)完善的質(zhì)量保證體系。
二、停建、緩建工程
停建、緩建的工程項目根據各地氣候條件、施工條件、工程進(jìn)度及業(yè)主要求等具體情況由各項目部自行確定越冬維護措施。
三、管道工程
1、承插連接接口
承插連接的剛性接口多為水泥類(lèi)接口，拌和水應進(jìn)行加熱，水溫約40℃~50℃，水泥應采用不低于32.5#普通硅酸鹽水泥。在填塞完密封材料后，立即用草繩外密封，并用摻有氯鹽的`水泥將草繩外密封，然后再蓋以草簾并培土保溫。
注：
�。�1）摻鹽量最大不得超過(guò)水重的8%；
�。�2）最低溫度指早晨7 點(diǎn)30 分的大氣溫度；
�。�3）氣溫低于-20℃不應施工。
2、管道焊接 溫度低于-5℃時(shí)，管子焊接必須采取如下措施：
2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管內空氣對流，作好防風(fēng)防雪措施。
2.2 用手工焊接鋼管時(shí)，兩管口的間隙應稍大，焊接過(guò)程中應保證管道焊縫能自由脹縮，不準在焊接的管子上敲打。剛焊好的接口在沒(méi)冷卻以前，嚴禁接觸冰雪。
2.3 當焊件溫度低于0℃時(shí)，所有焊材的焊縫應在施焊處兩端各100mm 范圍內預熱到15 ℃以上并在預熱停止后立即施焊，焊接后蓋上寬約40cm 的石棉帶，防止焊縫驟冷。
2.4 焊接低碳鋼時(shí)除采取低氫型焊接材料和焊前預熱，焊接保持層間溫度外，還應在定位焊時(shí)加大電流，減慢焊接速度，適當增大定位焊縫的截面和長(cháng)度，必要時(shí)可采取預熱措施。
2.5 當環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)應采取防護蓬內加熱，以至環(huán)境溫度控制在-10℃--20℃。氣溫低于-20℃時(shí)，為保證工程質(zhì)量，不宜進(jìn)行焊接。
2.6 當風(fēng)速在8m/s 以上和雨天、雪天及濕度在90%以上的條件下焊接時(shí)應采取防風(fēng)、雨棚最低溫度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下?lián)禁}量（按水量%） 等圍護措施；
2.7 環(huán)氧煤瀝青防腐冬季施工時(shí)當環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，應采用低溫型凝固劑；濕度大于85%及雨雪天氣，應避免野外施工，必須施工時(shí)應采取相應措施。
2.8 管道兩端加設封堵，以防止穿堂風(fēng)；
2.9 環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，不宜進(jìn)行水壓試驗；已進(jìn)行水壓試驗的管道要及時(shí)將水排出管外，并將管口臨時(shí)封堵。
2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，環(huán)境溫度不宜低于 －10℃，當施工環(huán)境溫度低于 －10℃ 時(shí)，應采取防寒防凍措施。
3、管道防護
3.1 在冬季到來(lái)之前，對未投入使用的管道、設備進(jìn)行全面檢查，并采取措施防止凍壞。
3.2 當環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應停止進(jìn)行水壓試驗。
3.3 冬季期間應將試壓完畢的管道內的水及時(shí)排凈、烘干。
四、安全措施
1、認真編制安全措施，并向全體施工人員交底，做到人人心中有數。
2、嚴格遵守各項安全操作規程。
3、冬季施工采用的水準點(diǎn)應經(jīng)常校核。
4、雪后，要對工地所有安全設施進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
5、冬季施工應采取有效的防滑措施；高空作業(yè)必須制定有效可靠的安全措施，并認真執行。
6、現場(chǎng)火源，要加強管理；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應注意通風(fēng)換氣、防止煤氣中毒。
7、電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設施要加鎖，并設專(zhuān)人負責管理，防止漏電觸電。
道路冬季施工方案 9
一、基本概況
1、拆除人行道、停車(chē)位路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。
2、根據計算好的高差應在各樁號上標注好。
3、根據現場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。
4、組織挖掘機，裝載車(chē)對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場(chǎng)。
5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。
6、對根據設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調平標高。
二、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車(chē)有力保障措施：
1.采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護，距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車(chē)輛慢行”，場(chǎng)內設置“施工重地，閑人免入”；施工現場(chǎng)范圍杜絕有圍觀(guān)村民或是停留的社會(huì )人員，保障現場(chǎng)絕對安全的施工環(huán)境。
2.施工路段前后各一名專(zhuān)職安全員，中間施工員負責現場(chǎng)安全，通訊指揮用步話(huà)機聯(lián)系，前后加強溝通，對現場(chǎng)的棄土運輸車(chē)輛及過(guò)往車(chē)輛人員進(jìn)行有效引導，避免單線(xiàn)通行塞車(chē)情況。
3.采取壓縮場(chǎng)地的方式，運輸車(chē)輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場(chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車(chē)路段。
4.對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護。在幾個(gè)店鋪質(zhì)檢設立個(gè)出口，以便店鋪居民出入。
5.舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
6.加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過(guò)往司機、人員及時(shí)提醒。
三、文明施工
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車(chē)運至指定棄土場(chǎng)，沿線(xiàn)不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場(chǎng)應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車(chē)輛運輸過(guò)程中應使用遮蓋物，配備好灑水車(chē)，運輸道路經(jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì )環(huán)境和諧一體化。
4、場(chǎng)容整潔
4.1.我司應始終保持工作區域的整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產(chǎn)生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當的丟棄。廢棄材料或者剩余的材料不應暴露在現場(chǎng)，不允許在現場(chǎng)進(jìn)行垃圾焚化；
4.2.我司有責任根據當地的規定對垃圾進(jìn)行處理；
4.3.工程結束后，我司應立刻將未用的材料退場(chǎng)，并將設備、材料、腳手架等從工地上運走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時(shí)使用；
4.4.如果我司未能使其工作區域達到上述的標準以及發(fā)包人的滿(mǎn)意，在接到書(shū)面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動(dòng)，發(fā)包人將有權在不另行通知的情況下替我司進(jìn)行此項清理打掃工作，一切責任與開(kāi)支由我司承擔。發(fā)包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責任與開(kāi)支均由我司承擔。我司將被追討該項清理、清除以及存儲費用；
4.5.我司應設立洗車(chē)區以保證離開(kāi)現場(chǎng)的車(chē)輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時(shí)保持潔凈，達到政府部門(mén)和監理工程師滿(mǎn)意的標準。
5、塵土控制
按照發(fā)包人的規定，在合同執行期間我司應保持所有的挖土、筑堤、運材通道、工場(chǎng)、廢物丟棄點(diǎn)、借用區域以及其他所有區域沒(méi)有塵土。允許采取適當的用于相應區域且獲得行業(yè)公認的塵土控制方法，如灑水、化學(xué)處理、瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費。
6、文明施工
1)我司應自費采取應有的措施，營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境；在整個(gè)施工過(guò)程中對我司采取的文明施工措施，業(yè)主和監理工程師有權監督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能對其負責的上述事項采取各種必要的措施而導致或發(fā)生與此有關(guān)的罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責任應由我司負責。
2)文物古跡保護在工程現場(chǎng)發(fā)掘的所有的'文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價(jià)值的其他遺跡、化石、錢(qián)幣或物品，均應屬于國家財產(chǎn)。我司一旦發(fā)現這類(lèi)物品時(shí)，應采取一切必要的措施保護現場(chǎng)，防止其工人或其他任何人員移動(dòng)或損壞任何該類(lèi)物品，并且立即將此發(fā)現同知監理工程師，抄報業(yè)主，并執行關(guān)于處理此事的指令。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用，則經(jīng)業(yè)主協(xié)調后確定；
3)完工后現場(chǎng)清理通過(guò)竣工驗收，辦理了移交證書(shū)后，我司應立即清除不用的設備，多余的材料、垃圾以及各種臨時(shí)設施，保持現場(chǎng)整潔，恢復綠化。但我司有權在現場(chǎng)保留他為缺陷責任期內履行其義務(wù)需要的材料、設備和臨時(shí)設施。
4)料場(chǎng)和棄土場(chǎng)地
4.1)除別有規定，我司應承擔并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當地材料等發(fā)生的一切費用。并對取料后的料場(chǎng)作好環(huán)境處理。業(yè)主應協(xié)助我司辦理料場(chǎng)租用手續及解決使用過(guò)程中的有關(guān)問(wèn)題，所發(fā)費用由我司負責。
4.2)我司應按環(huán)保要求對棄土場(chǎng)地作好處理，其費用已包括在承包價(jià)內。
四、環(huán)境保護措施
�。ㄒ唬┉h(huán)境保護
1、環(huán)境保護工地應落實(shí)門(mén)前三包環(huán)境保潔責任制，不得在門(mén)前外側公用場(chǎng)地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時(shí)占用人行道及道路，必須嚴格執行申報審批的規定。在經(jīng)批準占用的區域，必須嚴格按照批準占用的范圍、占用期限及使用性質(zhì)堆放建筑材料或機具設備。
�。�1）、污水的處理和排放。臨建場(chǎng)地內應設沉淀池和沖洗地，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經(jīng)排水渠排入市政排水管網(wǎng)或河流。
�。�2）、施工產(chǎn)生的泥土泥漿，未經(jīng)沉淀不得排入市政排水管網(wǎng)或河流。泥土應使用封閉的專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運輸。
�。�3）、施工單位在施工中有責任確保城市公共設施的安全，妥善保護各類(lèi)地下管線(xiàn)。施工中應指定專(zhuān)人檢查保護措施的可靠性。不明管線(xiàn)應先探明，不許蠻干。
2、粉塵控制
�。�1）、由于土方外運，要定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對周?chē)h(huán)境的污染。
�。�2）、禁止在施工現場(chǎng)燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。
�。�3）、裝卸有粉塵的材料時(shí)，應灑水濕潤和在倉庫內進(jìn)行。
�。�4）、嚴禁向建筑物外拋擲垃圾。
3、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場(chǎng)內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關(guān)規定運至指定的地點(diǎn)。
4、水的保護及防止水污染措施
�。�1）、工程廢水和生活污水不排放入農田、耕地。
�。�2）、施工人員的生活污水、生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設生活區配設沉淀池、廢水處理池。生活廢水經(jīng)過(guò)處理后，再排到場(chǎng)外。
�。�3）、沿線(xiàn)施工期間，在現場(chǎng)設置沉淀池，經(jīng)過(guò)有關(guān)處理符合要求后，才排出場(chǎng)外。
�。�4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過(guò)濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的含量。
�。�5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進(jìn)行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。
�。�6）、施工時(shí)，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產(chǎn)生的油污水及維修施工機械時(shí)油污水不經(jīng)處理不得直接排放。
�。�7）、施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農田、魚(yú)塘、河流等。
�。ǘ┻\輸車(chē)輛
1、工地汽車(chē)出入口均應設置沖洗槽，用水槍將外出的汽車(chē)沖洗干凈，確認不會(huì )對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車(chē)輛出門(mén)。
2、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程棄土的車(chē)輛，應采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。
�。ㄈ┰胍艨刂�
施工單位應采取措施降低噪音。如建設作業(yè)的噪音可能超過(guò)建筑施工現場(chǎng)的噪音限值時(shí)，施工單位應在開(kāi)工前向建設行政主管部門(mén)和環(huán)保部門(mén)申報，核準后方能開(kāi)工。
道路冬季施工方案 10
本合同工程工期8.5個(gè)月，為保證冬雨季施工的正常進(jìn)行，需對冬雨季施工的措施進(jìn)行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術(shù)規范及監理工程師的要求施工，確保工程質(zhì)量和安全。
一、冬季施工措施
混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續5天低于+5℃時(shí)，按冬季施工措施進(jìn)行安排。晝夜連續10天以上平均氣溫在-3℃以下，路基施工按冬季施工進(jìn)行，當晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦按冬季施工辦理。
本標所在地冬季寒冷干燥，歷年極端最低氣溫-18~20℃，根據本工程的特點(diǎn)，我單位計劃在20xx年初氣溫較低時(shí)只安排橋梁樁基礎以及地面以下混凝土工程施工；當氣溫低于-10℃時(shí)，不安排任何施工。
混凝土冬期施工時(shí)，采取如下保溫措施：
1、主要施工方案
原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。
2、對原材料的技術(shù)要求
�、潘啵哼x用水泥熱較大的，水泥強度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家現行規范的有關(guān)規定，且水泥用量不低于300kg/m3。
�、萍毠橇希翰捎眉壟淞己玫挠操|(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，貯備場(chǎng)地，應選擇地勢較高，不積水的地方。
�、谴止橇希翰捎眉壟淞己�，硬質(zhì)潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。
�、确纼鰟�
當施工季節最低氣溫不低于-10℃時(shí)，擬采用北京中亞興業(yè)混凝土外加劑廠(chǎng)生產(chǎn)的Zx-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經(jīng)試驗室檢驗并試配驗證性能良好穩定的產(chǎn)品。
3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養護措施
混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行。
�、虐韬险驹O備保溫措施
拌合站的`保溫采取用蓬布搭設全封閉暖棚的方法進(jìn)行保溫。暖棚內布置足夠數量的暖氣管道，保證棚內溫度不低于10℃。
�、苹炷恋陌韬�
混凝土拌合前應對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
混凝土攪拌時(shí)間較常溫混凝土施工延長(cháng)50%。
�、腔炷恋倪\輸
混凝土采用混凝土運輸車(chē)運輸，并保證在30分鐘內運到施工現場(chǎng)。
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混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速
進(jìn)行。成型開(kāi)始養護的溫度用蓄熱法養護時(shí)不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應考慮鋼筋導熱的影響。
�、苫炷恋酿B護
混凝土澆筑完畢后，立即采用草袋進(jìn)行覆蓋保溫養護，養護時(shí)不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。
根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，混凝土表面應覆蓋保溫養護。
4、注意事項
及時(shí)檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量；按有關(guān)規定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內以及拌合站暖棚內的環(huán)境溫度，混凝土自攪拌機卸出的溫度，澆筑時(shí)的溫度。并按規定制作標準試件及同條件養護試件對混凝土的質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行檢測。
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鋼筋的加工、焊接宜在室內進(jìn)行，當必須在室外進(jìn)行時(shí)，應安排在白天氣溫較高時(shí)施工，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
�。ㄈ┞坊こ淌┕�
1、對冬季施工項目依次排隊，編制實(shí)施性施工組織計劃。
2、維護保養冬季施工需用的車(chē)輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。
3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。
4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結的砂類(lèi)土、卵石土。禁用含水量過(guò)大的粘性土。禁止用凍結填料筑路堤。
5、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。
6、當路堤距路床度面1m時(shí)，應碾壓密實(shí)后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過(guò)后整理復壓，再分層填至設計標高。
7、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。
8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實(shí)寬度不小于設計寬度。待冬季過(guò)后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。
二、雨季施工措施
本區屬溫濕帶半濕潤季風(fēng)氣候，季節性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區域內年平均降水量630mm。
根據當地氣象水文資料，有預見(jiàn)性的調整有關(guān)項目工作的順序。
雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風(fēng)天氣時(shí)不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。
雨季施工主要采取以下幾方面的措施：
1、施工過(guò)程中應隨時(shí)掌握天氣的變化情況，做好施工現場(chǎng)的防護工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產(chǎn)不受到損失。
2、低洼地段和高填地段的`土質(zhì)路基盡可能避開(kāi)雨季施工；橋墩臺基礎在雨季來(lái)臨前結束，以降低工程成本。
3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場(chǎng)地內并筑成連續土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車(chē)輛在雨天和雨后能正常行駛。
4、料場(chǎng)的防雨措施
完善拌和場(chǎng)的排水設施，保證場(chǎng)地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產(chǎn)率；預制構件在雨天搭設簡(jiǎn)易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡(jiǎn)易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規范進(jìn)行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時(shí)檢測砂、石的含水量，重新填發(fā)級配單，及時(shí)調整施工配合比，確�；炷潦┕べ|(zhì)量。
5、施工現場(chǎng)的防雨措施
�、怕坊练绞┕て陂g，始終保持場(chǎng)地的良好排水狀態(tài)，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時(shí)排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時(shí)采取隨挖、隨運、隨鋪、及時(shí)碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實(shí)，每一層壓實(shí)面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實(shí)，不致于積水；雨后禁止機動(dòng)車(chē)輛在未曬干的路基上行；加強現場(chǎng)人工排水，必要時(shí)用水泵強排，確保路基不被水浸泡。
�、埔殉尚偷穆坊吰律闲拗R時(shí)泄水槽，路堤邊緣設置臨時(shí)擋水路緣，用砂漿進(jìn)行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。
�、谴蠓搅炕炷翗嫾䴘仓䲡r(shí)，加強對天氣情況的掌握，盡量避開(kāi)雨天施工，陰天施工時(shí)準備足夠數量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時(shí)，應搭設雨棚，確�；炷敛槐挥炅�，表面破壞并在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。
�、葮蚝A施工時(shí)，在基坑外周?chē)O截排水溝，避免地表水流入基坑內，基坑內四周設匯水溝，雨后及時(shí)將基坑內積水用人工或機械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。
�、梢验_(kāi)挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時(shí)疏通。
道路冬季施工方案 11
一、工程概況
本合同段施工樁號為K66+850.962—K87+480，20.629km，主要施工內容為：打入立柱、波形梁護欄板的安裝。
二、施工進(jìn)度安排
先進(jìn)行打入式立柱的施工，再進(jìn)行護欄板的安裝，施工時(shí)間預計從20xx年11月26日至20xx年12月26日。
三、機械設備
四、波形梁護欄施工本合同波形梁采用園弧形鋼板，立柱采用圓形鋼管立柱。護欄分普通型護欄和加強型護欄。護欄立柱施工方法視情況分別采用打入式或埋置式。波形梁護欄防銹采用熱浸鍍鋅處理。
1、材料的準備與檢測指標。
在定做的護欄運往工地前，護欄部件的樣品及出廠(chǎng)檢驗合格證書(shū)由監理工程師審查批準，必要時(shí)按要求進(jìn)行荷載試驗。涂塑構件第一層金屬鍍層應為鋅，第二層非金屬涂層可為聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。其各層質(zhì)量或厚度要符合下表規定：
護欄部件各層質(zhì)量或厚度為保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，對護欄各部件的外觀(guān)、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位，分別取出一片護欄板、一個(gè)端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行檢查，如果受檢的構件不符合要求，另取兩件檢驗；如果這兩件中仍有一件不符合要求，由以此為樣品的整批產(chǎn)品因將被拒收。
2、護欄的安裝
護欄的安裝一般在路面施工完成后進(jìn)行，或等到路基充分壓實(shí)，并滿(mǎn)足道路施工規范的要求，監理工程師認可后，再安裝護欄，設置于通道、涵洞等頂部的護欄立柱的基礎預先處理。
護欄施工之前，我方將向監理工程師提交詳細的施工組織設計，供監理工程師審查批準。
施工過(guò)程做到謹慎行事，以免破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。若造成損壞時(shí)，我方將負責修好，損壞后的修理費用由我方承擔。立柱做到不因為采用打入法施工而出現任何可見(jiàn)的變形、裂縫或鍍鋅層損壞。過(guò)度損壞的立柱我們都將拆除并更換新立柱。如監理工程師認為可以接收的損壞立柱，我們將在24小時(shí)內使用良好的冷鍍鋅化合物予以修復，并符合規范的相關(guān)規定（原則上將不采用）。
設置于路側的波形梁鋼護欄，我們將做到不使護欄面侵入公路建筑限界以?xún)�。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離；當土路肩寬度為0.75m時(shí)，不小于0.25m；當土路肩寬度為0.5m時(shí)，不小于0.14m。
路側波形梁護欄的起、訖點(diǎn)將進(jìn)行端頭處理。路側護欄的端頭構造形式做到符合圖紙規定。逆行車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間將設漸變段，順行車(chē)方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線(xiàn)布設。當在路側安裝護欄時(shí)，護欄柱做到垂直。
在中央分隔帶上設置的波形梁鋼護欄，其基礎有打入式及構造物上預埋基礎兩種。設置于中央分隔帶起點(diǎn)、終點(diǎn)及開(kāi)口處的護欄將進(jìn)行端頭處理。
�。�1）立柱放樣
以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開(kāi)口及人孔處為控制點(diǎn)，根據設計圖紙進(jìn)行立柱的準備放樣。放樣后，調查沿線(xiàn)所有立柱下的地基狀況，如遇地下管線(xiàn)、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，改變立柱固定方式或調整立柱位置，避免損壞電纜和管道。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應作預先處理。
�。�2）立柱安裝
一般路段，立柱用打入法施工，打入時(shí)將精確定位。路側土質(zhì)路基及中央土質(zhì)路基的普通護欄及路側加強型護欄立柱埋深110cm，路側加強型雙板護欄立柱埋深125 cm。打入過(guò)深時(shí)，將其全部拔出，基礎壓實(shí)后再重新打入。
現澆水泥混凝土基礎，應按圖紙要求和監理工程師指示分段進(jìn)行制模；基礎的寬度、厚度和基面標高符合圖紙，經(jīng)校正檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行澆筑；經(jīng)過(guò)養生，達到混凝土強度70%以上方可拆模。其后利用加勁法蘭盤(pán)及地腳螺栓將護欄柱堅固在砼基礎上。
為了防止砼污染路面，造成對路面的破壞，我們擬在路外適當位置建立小型拌和場(chǎng)，用機械將已拌和好的材料就近拖到中央分隔帶澆注，現場(chǎng)并鋪好彩條布，確實(shí)保證對路面無(wú)污染。
采用鋼管作立柱時(shí)，將配備有合適的防雨帽或密封焊端。
立柱安裝就位后，其水平方向和垂直方向將與道路線(xiàn)形相適應，形成平順的線(xiàn)形。護欄連接螺栓中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度保證為60cm。
在波形梁護欄連接處，將最后一塊波形梁護欄固定在橋梁護欄上。路側護欄斷開(kāi)處的護欄端頭采用地錨固定。
�。�3）護欄板的安裝
立柱安裝檢驗合格后可進(jìn)行護欄板的安裝。
護欄構件按圖紙要求安裝，并取得連續平順的效果，所有搭接將順交通流的方向拼接。螺栓保持有足夠長(cháng)度，穿出螺母外的長(cháng)度不小于6mm，但也不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護欄板安裝曲梁及非標準型梁均將在工廠(chǎng)內預先彎好后加工鍍鋅，符合要求后才能運往工地安裝，決不允許在工地現彎現割。
護欄板通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或托架上，護欄板拼接方向將與行車(chē)方向一致。
護欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中及時(shí)調整護欄板線(xiàn)形，避免局部凹凸使其平順圓滑。護欄板頂面將與路面豎直曲線(xiàn)相協(xié)調，當護欄的線(xiàn)形符合規定要求時(shí)，方可最后擰緊螺栓。
波形梁護欄的拼接螺栓系高強度螺栓。安裝高強螺栓時(shí)，護欄板的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業(yè)，高強螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲入。
護欄板的安裝，不得出現任何損壞，因鍍鋅層產(chǎn)生的任何微小損壞，都將在24小時(shí)之內修復好。
防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，防阻塊準確就位后方可擰緊連接螺栓。
端頭安裝根據路側護欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話(huà)開(kāi)口處的端頭以及波形梁護欄與橋梁混凝土護欄連接處的端頭按不同結構分別對待。凡需澆注基礎砼的地方，必須等到砼強度達到設計強度的70%以上才能擰緊連接螺栓。
柱帽為防盜型，通過(guò)連接護欄板、防阻塊和立柱的連接螺栓固定在立柱上，因此其施工應與護欄板和防阻塊的安裝同步實(shí)施。
緊急開(kāi)口帶護欄的基礎應在路面鋪裝前施工完畢。護欄片數根據設計要求及實(shí)際情況確定。
護欄施工時(shí)應嚴格采取措施對已施工的瀝青路面保護措施，禁止柴油、汽油對路面的污染，做到不在路面上拌和混凝土。
五、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量方針
本項目質(zhì)量方針：精益求精，樹(shù)品牌意識；一絲不茍，建一流工程。
2、質(zhì)量保證體系
�。�1）建立以項目經(jīng)理、項目總工為首的質(zhì)量保證體系。
�。�2）成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，以項目經(jīng)理為組長(cháng)，項目總工為副組長(cháng)，各部門(mén)科室負責人和施工處主任為組員，全面負責工程質(zhì)量的實(shí)施和管理工作。各作業(yè)班組設專(zhuān)職質(zhì)檢員，切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工保質(zhì)量，以分部分項工程質(zhì)量保整個(gè)標段的總體質(zhì)量。
�。�3）實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量監控，實(shí)行質(zhì)量否決權。開(kāi)工前做好原材料的檢驗，施工過(guò)程中每道工序及每個(gè)分項工程都實(shí)行自檢、互檢、交接檢驗，符合質(zhì)量標準，報請監理工程師批準后，再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項工程的`施工。
六、安全措施
1、健全落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
�、僮袷貒野踩ㄒ�，堅決貫徹“安全第一，預防為主”，“安全責任重于泰山”的安全生產(chǎn)總原則。項目經(jīng)理為項目的安全第一責任人，安全責任重大。項目部成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)，包括各職能部門(mén)負責人和專(zhuān)職安全員的安全領(lǐng)導小組。任命經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓合格的專(zhuān)職安全員負責施工現場(chǎng)的日常安全管理工作。
�、诮踩a(chǎn)獎罰制度。
�、劢⑹┕ぷ鳂I(yè)的安全技術(shù)交底制度。
2、根據工地施工特點(diǎn)制定安全預防措施
�、僦朴喿鳂I(yè)安全操作規程；
�、谠O立特殊作業(yè)專(zhuān)職安全員；
�、坩槍煌ò踩矫嬖O立交通安全員；
�、馨踩攸c(diǎn)項目必須先制訂專(zhuān)項安全措施后才開(kāi)始施工，實(shí)行“安全一票否決制”。
3、加強宣傳教育，開(kāi)展員工安全培訓
廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)方面的宣傳教育，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì )議，使廣大職工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，自覺(jué)遵守各項安全生產(chǎn)法令和規章制度。通過(guò)宣傳和安全培訓，提高施工人員生產(chǎn)安全意識，避免不規范操作行為，要求本工程范圍內的施工人員持證上崗，保證員工安全。
4、加強事故易發(fā)點(diǎn)的檢查和設備安全檢查對易發(fā)生事故的部位尤其要經(jīng)常性檢查，對所用設備應定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現問(wèn)題應立即維修，以免事故發(fā)生。施工現場(chǎng)道路、電器線(xiàn)路、材料堆放等要符合安全防火的要求，各種機具設備要定期維修保養，無(wú)安全設施的設備一律不得投入現場(chǎng)施工。
5、加強施工現場(chǎng)安全制度的執行
�、�?lài)栏褡裾找幏逗桶踩僮饕幊淌┕�，作業(yè)點(diǎn)掛警告示牌，嚴禁違章操作野蠻施工。
�、诮�(jīng)理部常設安全監督體系，經(jīng)常對參與施工人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識。
�、郯踩藛T均持證上崗，認真負責。專(zhuān)職安全員要認真做好安全監督工作，建立安全臺帳。
6、建立安全生產(chǎn)后勤保證措施搞好職工食堂，對所購食品實(shí)行專(zhuān)人檢測制度，防止采購有毒和變質(zhì)的食物，杜絕食物中毒事故發(fā)生，搞好個(gè)人和環(huán)境衛生，美化環(huán)境，凈化空氣，創(chuàng )造優(yōu)美的生產(chǎn)、生活環(huán)境，防止傳染病的流行和傳播，保證出勤率，以確保安全生產(chǎn)。
7、落實(shí)各項安全技術(shù)措施嚴格按照《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTJ076—95）和國家、廣西省有關(guān)安全要求的操作程序進(jìn)行施工。
七、環(huán)境保護及文明施工
�、夙椖坎吭O環(huán)境保護室，專(zhuān)人負責本合同段的環(huán)境保護和水土保持工作，協(xié)調、檢查、督促各施工對依法保護生態(tài)系統的平衡，杜絕污染。
�、诜e極與當地環(huán)保部門(mén)取得聯(lián)系，了解有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的規定和要求，制定合理的環(huán)保、水保措施和方案，并在施工中嚴格執行。監理環(huán)保、水保管理體系。
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