歷史評價(jià)作文
在日復一日的學(xué)習、工作或生活中，大家對作文都不陌生吧，借助作文可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。那要怎么寫(xiě)好作文呢？以下是小編收集整理的歷史評價(jià)作文，歡迎大家分享。
歷史評價(jià)作文1
多年以前，在我剛剛踏上成吉思汗陵的泥土時(shí)，我還對它無(wú)所知曉。腦海里只是“一代天驕，成吉思汗，只識彎弓射大雕”的詩(shī)句。后來(lái)看了其中的壁畫(huà)，聽(tīng)了大人們的講述，才知道這個(gè)蒙古人一生中的曲折。
老實(shí)說(shuō)，我對那些表現鐵木真生平的壁畫(huà)并不感興趣，聽(tīng)大人的講述也不大認真，因此只記得個(gè)大概，知道它是個(gè)了不起的人物。出了那間畫(huà)著(zhù)壁畫(huà)的房子，我駐足在山坡之上，俯瞰四周寬闊的景象，一片濃綠帶著(zhù)凝重的幽深，到了遠處開(kāi)始模糊了。我深吸了一口氣，舒暢之余有一些壓抑。我知道這里有一個(gè)勇猛彪悍、奇特而不屈的靈魂，卻不知道這平靜背后昔時(shí)的那般景象。
直到近日，鐵木真再次闖入我的腦海。一篇評述鐵木真的文章中說(shuō)到了他的曲折和殘暴，當然，還有他的那個(gè)“嗜血”的民族。我又將先前腦海中那個(gè)尚未完全定型的輪廓拾起。我承認鐵木真的個(gè)性和心理及大程度上受到了他的經(jīng)歷的影響。那種動(dòng)蕩不安的生活，喪親流血的痛苦，還有形勢對他的逼迫，一次次向他證明強大和金錢(qián)的重要。在這樣的生活背景之下造就出的鐵木真注定就要成為他的那個(gè)樣子的。
在我眼里，他是個(gè)很情緒化的容易走極端的人。作為一個(gè)個(gè)體，他的存在并無(wú)特別，然而令人覺(jué)得可悲的是文化和生靈在他的征服中被弄的痛苦不堪，無(wú)辜者在他的鐵蹄之下血淚滿(mǎn)山。這是因為本該是屬于他個(gè)體的東西被放大到了一支軍隊，一支強大的`有殺傷力和影響力的軍隊��！
因而，他的軍隊幾乎成為一群魔鬼。這些有血性、重義氣、有感情的蒙古人就這樣成了魔鬼？！成吉思汗年輕時(shí)的遭遇是值得同情的，但我們無(wú)法原諒因此而導致的對生命的殺戮和對文化的摧殘。就連我這個(gè)蒙古族人都無(wú)法原諒。那么我們是否因為此而完全否定了元朝呢？
成吉思汗只是蒙古帝國的締造者，他的一生都在為征戰而奔波，這是一位開(kāi)國帝王必然要經(jīng)歷的。而在他的后人手中，基業(yè)得以發(fā)展，尤其是到了忽必烈時(shí)期。元世祖接受和提倡以儒學(xué)為主的漢族傳統文化，各地學(xué)校得以恢復和發(fā)展。史書(shū)上亦記載了元朝的獨特文化。我國文學(xué)史上的三座高峰之一——元曲，就產(chǎn)生在這個(gè)朝代。
無(wú)論如何，成吉思汗是個(gè)頗受爭議的人物。一個(gè)人物頗受爭議說(shuō)明他是值得被人們去探討、去認識的。任眾說(shuō)紛紜，成吉思汗和他的元朝畢竟在這個(gè)世界上存在過(guò)，而這位譽(yù)滿(mǎn)天下而又謗滿(mǎn)天下的蒙古人也已成為塵封的歷史中一個(gè)留下深刻印跡的人物。人們到底因為什么記住了他？我只想說(shuō)，他的背影并不能完全代表他的朝代，盡管他在一定程度上體現著(zhù)這個(gè)民族的驕傲與悲哀。
歷史評價(jià)作文2
每天的清晨，我總是乘坐那風(fēng)掣電馳一般的輕軌去上學(xué)。坐在車(chē)上，透過(guò)玻璃看著(zhù)窗外，鱗次櫛比的摩天大樓飛馳而去，目不轉睛。我的思緒隨著(zhù)飛馳的列車(chē)，翻開(kāi)了我國鐵路史的一頁(yè)。
曾幾何時(shí)，西方列強為了掠奪我國的豐富資源，打開(kāi)中國的門(mén)戶(hù)瓜分中國的地盤(pán)，紛紛通過(guò)一系列不平等條約，侵我國土，掠我財富，修通鐵路，劃分勢力范圍。中華民族飽受欺凌和剝削，在我國的鐵路史上留下可恥的一頁(yè)，也給中華民族帶來(lái)了沉重的災難。德國強占海灣，日俄占領(lǐng)東山，無(wú)不通過(guò)修建路來(lái)掠奪我國的財富，達到它們侵略的目的。哪里有壓迫，哪里就有反抗，這是亙古不變的道理。哪里有侵略，哪里就必然會(huì )遭到有志的中國人的堅決反抗。中華民族志士、有志青年無(wú)不投入到反抗帝國主義的壓迫的洪流中，涌現出一個(gè)又一個(gè)的愛(ài)國人士，像我國青年工程師詹天佑。他是中國首位鐵路工程師，負責修建了“京張鐵路”等工程，有“中國鐵路之父”之稱(chēng)。他不畏強勢、面對英俄等國的威脅，奮發(fā)圖強，于1905年8月，京張鐵路正式開(kāi)工，修建了中國的第一條鐵路，打破了“中國人不能修造鐵路”的歷史，為中國人的奮發(fā)、發(fā)展，樹(shù)立了光輝的榜樣�！盁o(wú)論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失��！”這是詹天佑曾說(shuō)過(guò)的。京張鐵路經(jīng)過(guò)工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線(xiàn)通車(chē)。
在解放后，我國的鐵路事業(yè)飛速發(fā)展。從無(wú)到有，從少到多，為偉大的社會(huì )主義現代化建設發(fā)揮了不可磨滅的作用。
今天，尤其是改革放的五十年間，我國的鐵路里程位于世界的先端、前列。我們不但有普通列車(chē)、地鐵，還有輕軌、磁晃浮列車(chē)……每次的進(jìn)步都為我國的鐵路發(fā)展樹(shù)立起一座座豐碑，我國鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，及目前各大火車(chē)站做出種種便便民措施……無(wú)不標志著(zhù)中華民族的繁榮富強。建造有中國特色的社會(huì )主義事業(yè)正蒸蒸日上，祖國的未來(lái)將變得更加美好、燦爛。
感悟歷史，以此勵志；展望未來(lái)，奮發(fā)圖強。祖國的發(fā)展，歷史的進(jìn)步，為我們呈現出一片明亮的天空。望著(zhù)窗外，我的思緒萬(wàn)千，激情澎湃。歷史不能忘記，奮發(fā)以圖強！
輕軌進(jìn)站了，聽(tīng)著(zhù)那悅耳的電子女聲的報站，我即將走出這列車(chē)廂，奔赴窗明幾凈的教室中學(xué)習，牢記先烈為中華民族奉獻的青春與汗水。同時(shí)，決心努力讀書(shū)，積極參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，立志作一名有所作為的青年，為將來(lái)投入到偉大的有中國特色的社會(huì )主義建設中而勤奮學(xué)習。
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