我是技術(shù)員美文隨筆

　　還是那句話(huà)，人就是這樣只有失去的才會(huì )懷念。經(jīng)過(guò)項目部全體成員的努力，項目領(lǐng)導的全面協(xié)調與洽商，2014年11月18日中午12點(diǎn)整，我們北京地鐵16號線(xiàn)26標第一根鉆孔灌注樁開(kāi)鉆，這是本工程即將開(kāi)工的標志，也是我們玩命的開(kāi)始。開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)的只有兩臺鉆機，鉆機進(jìn)場(chǎng)有一段時(shí)間的磨合期，這期間由于施工工藝的不純熟，與地層的不確定性，一天二十四小時(shí)只能打兩三根樁。慢慢的施工工藝已經(jīng)純熟，每天24小時(shí)機器連軸轉，24小時(shí)須有技術(shù)人員看守。但是工期緊任務(wù)重，慢慢的出現了第三臺鉆機，第四臺鉆機，第五臺鉆機。

　　寬五十米，長(cháng)兩百米的小圈子，五臺旋挖鉆機，三臺挖掘機，三兩汽車(chē)吊，兩臺裝載機，一輛灑水車(chē)，人員過(guò)百，土堆如山，大小雜物無(wú)數，通視效果可見(jiàn)一般，如果是白班需看管現場(chǎng)所有和技術(shù)相關(guān)的作業(yè)，如果是夜班，白天放樁，晚上繼續看現場(chǎng)直到第二天早七點(diǎn)，回去后要把晚上所有資料整理報資料員，最長(cháng)工作時(shí)間長(cháng)達28小時(shí)，真正印證了項目部的宗旨——把女人當男人用，把男人當機器用，把機器往壞里用。其間辛酸程度可想而知。

　　每當最難熬的時(shí)候總會(huì )這樣問(wèn)自己，自己當時(shí)選擇真的對么，后悔么？呵呵，問(wèn)也是白問(wèn)，事已至此何言后悔。不得不說(shuō)網(wǎng)上的`好些段子還是很能鼓勵人的，男人自己選的路，爬也要爬下去，我的字典里也沒(méi)有逃跑這兩個(gè)字。所以當時(shí)能做的只有像驢一樣努力工作創(chuàng )造未來(lái)。

　　冬天總會(huì )過(guò)去，1月12我們完成了此階段最后一根樁的澆筑，僅用了不到兩個(gè)月時(shí)間完成了534根樁的佳績(jì)。隨著(zhù)圍護結構的逐漸完成，首段基槽逐漸見(jiàn)底，主體結構也開(kāi)始動(dòng)工，我又面臨了更嚴峻的挑戰，前所未有的壓力，主體結構放線(xiàn)所需的精度更不是維護樁可比的，如果稍有差池，那便是我職業(yè)生涯上的一個(gè)永遠無(wú)法磨滅的陰影。每天周旋在現場(chǎng)和老監理之間，真心很累，漸漸的也不知道未來(lái)的路到底該走去哪里。

　　一天下午，老監理依舊堅持著(zhù)自己的崗位，在我身邊一如既往的念叨個(gè)不停：

　　“小孫啊，你們怎么干上測量這活了？辛苦不說(shuō)，測的準了那是你應該做的，沒(méi)有人會(huì )夸獎你，誰(shuí)叫你是干測 量的呢！如果測不準的話(huà)，對你帶來(lái)的影響可能會(huì )伴隨你一生�！�

　　我也很無(wú)奈，“難道干我們這一行不都是從測量開(kāi)始的么？”

　　老監理笑道：“測量要膽大心細！”

　　我說(shuō)：“李工，你膽子就挺小的！”

　　老監理：“測量干的時(shí)間越久，就越不敢測，越干膽子就越小”

　　何嘗不是呢，不用說(shuō)我到監理老頭那個(gè)年紀了，就是現在我就已經(jīng)感覺(jué)到了。

　　臨近年關(guān)了，在單位短短幾個(gè)月時(shí)間轉瞬即逝，好多前輩都說(shuō)在建筑單位時(shí)間過(guò)的是最快的。確實(shí)過(guò)的真快，快的我還沒(méi)反應過(guò)來(lái)，如果我到了而立之年，再回首往事，會(huì )不會(huì )還反應不過(guò)來(lái)？我的青春注定就這樣默默的獻給西鐵了？呵呵呵呵……

　　至少現在不用偷偷摸摸的問(wèn)度娘什么是量，老監理也從最開(kāi)始的不讓我碰鏡子到催促我給他復核點(diǎn)位，也不會(huì )到了現場(chǎng)看到什么東西就問(wèn)這問(wèn)那，至少每天徒步五公里不會(huì )有問(wèn)題，誰(shuí)知道未來(lái)會(huì )怎么樣，我會(huì )何去何從，寫(xiě)了這么多依舊沒(méi)有想通到底要怎么走。

　　站在樹(shù)枝上的鳥(niǎo)從來(lái)不會(huì )擔心掉下去，因為比起樹(shù)枝他更相信自己的翅膀。我現在唯一能做的也就是盡量不荒廢每一天，即使是相同的每一天！每一天重復拍打著(zhù)翅膀，不至于有一天樹(shù)枝斷了，我卻飛不起來(lái)了！