公路施工的技術(shù)管理探討論文
近年來(lái)隨著(zhù)我國公路建設事業(yè)的迅速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展通道。隨著(zhù)汽車(chē)保有量的逐年增加、大噸位載重貨車(chē)的增長(cháng)，公路運輸的壓力隨之增大，對公路建設的工程質(zhì)量要求也更加嚴格。要建設高質(zhì)量的公路工程，抓好工程施工管理非常重要，而技術(shù)管理工作則是公路工程管理的最關(guān)鍵環(huán)節。技術(shù)管理水平的高低，直接關(guān)系著(zhù)公路工程施工質(zhì)量，直接影響施工單位的經(jīng)濟效益。
1公路施工技術(shù)管理工作概述
包括進(jìn)行圖紙會(huì )審、編制實(shí)施性施工組織設計與技術(shù)方案、技術(shù)交底、工程技術(shù)檔案管理等工作。技術(shù)管理是施工企業(yè)實(shí)現項目控制目標所采取的一種重要手段。
2公路施工技術(shù)管理的重要性
公路施工技術(shù)管理的目標就是在確保工程質(zhì)量和合同工期的前提下，通過(guò)加強技術(shù)管理工作，運用科學(xué)的方法，將設計要求與技術(shù)規范逐步落實(shí)到工程項目中，科學(xué)管理現場(chǎng)施工，優(yōu)化配置，減少施工中不必要的浪費，降低公路工程的施工成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。公路施工技術(shù)管理工作是施工企業(yè)實(shí)力與管理水平的體現，在施工過(guò)程中，技術(shù)管理人員可通過(guò)施工技術(shù)參數控制、施工問(wèn)題解決等途徑，加強對工程質(zhì)量的控制，提高施工技術(shù)管理水平，確保工程施工質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患，達到成本控制的目的，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力。
3公路工程施工中加強技術(shù)管理的措施
3.1做好施工準備階段的技術(shù)管理
施工準備階段的技術(shù)管理，是在開(kāi)展施工作業(yè)活動(dòng)之前進(jìn)行的各項技術(shù)準備工作，是保證施工生產(chǎn)任務(wù)得以順利完成的前提條件。在工程項目開(kāi)工前，要充分了解工程特點(diǎn)、工期要求，做好充分細致的各項準備工作，編制科學(xué)合理的施工方案，在人力、物力、技術(shù)、組織等方面為工程施工創(chuàng )造條件，保證施工過(guò)程能連續、順利進(jìn)行。1)在項目開(kāi)工前，要設立各級技術(shù)管理的職能機構和職能人員。明確各職能崗位的職責范圍，并建立各級責任制，將具體的責任分攤到施工單位的每一級，確保每一個(gè)技術(shù)崗位都有相應的技術(shù)負責人，發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng )造性。公路工程項目工期長(cháng)、參與建設人員數量多，如果沒(méi)有設置統一領(lǐng)導、分級管理的工作系統，就容易出現工作場(chǎng)面混亂、工作任務(wù)難落實(shí)、責任不明確的情況。2)要制定和健全各項技術(shù)管理制度。只有健全技術(shù)管理制度，才能有效對施工過(guò)程進(jìn)行管理和控制，使管理工作有章可循，從而保證技術(shù)工作有條不紊、有目的開(kāi)展。各部門(mén)必須嚴格遵守國家相關(guān)法律法規，對現有技術(shù)管理制度進(jìn)行完善，協(xié)調和解決生產(chǎn)中出現的問(wèn)題，并對施工生產(chǎn)進(jìn)行監督，保證施工質(zhì)量達到考核標準，規范施工。3)落實(shí)圖紙會(huì )審工作。會(huì )審人員要結合工程特點(diǎn)，對設計圖紙依照標準進(jìn)行嚴格的審查，避免設計上的誤差對工程的正常施工生產(chǎn)造成影響。圖紙上必須對所有施工環(huán)節的參數清楚完整的標注，分析施工圖紙的合理性、邏輯性，審核是否存在影響公路強度和穩定性的問(wèn)題，選用的材質(zhì)是否符合施工要求和工程實(shí)際，施工過(guò)程中的交叉施工是否會(huì )有沖突或障礙。在審核圖紙過(guò)程中如對圖紙某些方面存在疑問(wèn)或問(wèn)題，要做好詳細的記錄，要及時(shí)與設計單位溝通，對圖紙中存在的問(wèn)題或缺陷進(jìn)行及時(shí)的糾正與修改。在審核完施工圖紙后，進(jìn)入正式施工階段要嚴格按照圖紙施工，如存在問(wèn)題要及時(shí)向上級報告。4)編制實(shí)施性施工組織設計。根據公路工程項目的.特點(diǎn)和工期要求，及時(shí)將人力、物力、設備、施工技術(shù)等方面組織起來(lái)，為項目的順利開(kāi)展創(chuàng )造必要的條件。每個(gè)單位工程都必須單獨編制施工技術(shù)方案，技術(shù)方案是根據設計圖紙和規范的要求，為解決工程施工中各類(lèi)技術(shù)問(wèn)題，有針對性，系統性地提出的方法、應對措施及相關(guān)對策，是指導公路施工生產(chǎn)的重要文件。
3.2加強施工實(shí)施階段的技術(shù)管理
1)建立施工日記和施工記錄制度。施工日記要以技術(shù)負責人為主、全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄，期間不能中斷，一直到整個(gè)工程的竣工，要作為每項公路施工項目的檔案資料進(jìn)行完善和歸檔。施工日記要逐日記錄，并保持其完整性，施工日記是技術(shù)人員處理施工問(wèn)題的備忘錄和總結施工管理經(jīng)驗的基本素材。施工日記在工程竣工后，由施工單位列入技術(shù)檔案保存。要嚴格執行施工記錄制度，對施工過(guò)程中遇到的停水、停電、天氣影響、質(zhì)量、安全、自然災害等因素導致的停工，設計單位現場(chǎng)解決的問(wèn)題、施工技術(shù)的復核等都要進(jìn)行記錄。詳細的施工記錄，可將施工過(guò)程中的各種狀況有效的記錄下來(lái)，可及時(shí)發(fā)現存在的問(wèn)題，以便盡快地去解決。2)落實(shí)技術(shù)交底制度。做好技術(shù)管理人員和施工人員在施工技術(shù)方面的培訓及技術(shù)交底，使其了解施工過(guò)程中各個(gè)分項工程施工的技術(shù)要求，保證現場(chǎng)施工人員能夠掌握工程施工的質(zhì)量控制目標以及相關(guān)的技術(shù)標準。提升對施工現場(chǎng)的質(zhì)量監管能力，使相關(guān)技術(shù)標準、工藝流程真正成為一線(xiàn)工人的作業(yè)習慣，使標準成為習慣，習慣符合標準。施工技術(shù)交底工作需要在每項分部分項工程進(jìn)行之前完成，對重點(diǎn)項目或關(guān)鍵節點(diǎn)要進(jìn)行詳細的交底。技術(shù)交底工作涉及的施工技術(shù)、施工工藝、材料要求、設備配置等方面很多，需要技術(shù)管理人員重視，保證施工技術(shù)符合相關(guān)標準和規范要求。技術(shù)管理人員對作業(yè)工人技術(shù)交底的內容主要有:①施工設計圖紙的交底，主要是設計圖紙上必須特別注意的問(wèn)題，如尺寸、中線(xiàn)、標高等;②施工規范和質(zhì)量標準交底;③施工工藝交底，施工過(guò)程中采用的施工方法、施工工藝交底;④施工所用的材料質(zhì)量要求、種類(lèi)、規格及使用要求交底;⑤實(shí)際樣品或樣板的交底，凡采用新材料、新技術(shù)、新工藝的工程和技術(shù)復雜的工程，應在正式施工前做出樣板或實(shí)際樣品，經(jīng)有關(guān)各方核查研究同意后，方可正式施工。3)堅持設計變更技術(shù)核定制度。在施工過(guò)程中，由于設計圖紙本身的差錯或遺漏，設計圖紙與圖紙會(huì )審紀要和實(shí)際情況仍不相符，現場(chǎng)施工條件發(fā)生變化，原材料的品種、規格、質(zhì)量不符合設計要求，以及職工提出的合理化建議等情況，需對設計圖紙部分內容進(jìn)行修改時(shí)，必須按照規定程序辦理工程設計變更。對設計圖紙的變更，施工單位、設計單位、建設單位都可根據具體情況提出，但都必須嚴格執行技術(shù)核定制度。任何一方提出的變更聯(lián)系單，都必須經(jīng)另兩方簽署同意后，才可作為施工的依據。工程設計變更聯(lián)系單是對設計圖紙的修改和補充，與設計圖紙具有同等效能，是施工和竣工決算的重要依據，施工單位應認真地整理并歸入技術(shù)檔案。
3.3竣工驗收階段的技術(shù)管理
完善工程驗收制度。在施工過(guò)程中，要按照有關(guān)質(zhì)量標準逐項檢查操作質(zhì)量，并根據公路工程的施工特點(diǎn)，建立隱蔽工程驗收制度、中間驗收制度、竣工驗收制度［2］。只有嚴格執行工程驗收制度，才能確保公路工程施工的質(zhì)量。對于隱蔽工程，由質(zhì)檢員通知工程監理人員進(jìn)行檢查、驗收，并辦好隱蔽工程驗收簽證手續，才可進(jìn)行下一道工序施工。對于隱蔽工程要提高重視，現場(chǎng)技術(shù)管理人員要對一線(xiàn)施工人員的操作進(jìn)行監督，規范施工，保證工程質(zhì)量處于可控范圍。結構工程的中間驗收主要有:感官檢查，主要是檢查工程結構的外觀(guān)質(zhì)量是否滿(mǎn)足質(zhì)量標準和設計要求;對各項工程進(jìn)行技術(shù)鑒定、原材料試驗、技術(shù)復核等，以及對相關(guān)的實(shí)驗數據進(jìn)行科學(xué)地分析和鑒定，檢驗相關(guān)數據是否符合設計和規范要求，必要時(shí)要進(jìn)行實(shí)際檢測或復驗。中間驗收合格后，由施工單位項目總工程師和監理工程師共同簽字留證�？⒐を炇针A段要開(kāi)展的主要工作有:①組織試驗人員進(jìn)行以試通車(chē)為主的全面實(shí)驗檢查;②按單位工程組織預驗收，填寫(xiě)竣工報告;③完成交工報告和技術(shù)總結;④及時(shí)向業(yè)主及監理工程師辦理竣工驗收和交工技術(shù)文件歸檔。
3.4公路施工技術(shù)的安全管理
施工單位要想能夠優(yōu)質(zhì)高效、按期完成工程施工任務(wù)，除了抓好施工技術(shù)管理，還要加強安全生產(chǎn)管理。施工單位應按照“安全第一、預防為主”的原則，貫徹落實(shí)國家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)政策和法律法規，建立工程項目的安全生產(chǎn)責任體系，制定安全生產(chǎn)管理制度。安全生產(chǎn)管理必須堅持全員參與、全面覆蓋和全過(guò)程管理的原則，加強對管理人員及工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的思想教育，提高員工的安全意識，保證安全經(jīng)費的投入，落實(shí)安全管理措施。
4結語(yǔ)
加強公路施工技術(shù)管理，保證施工過(guò)程的順利開(kāi)展，對提高工作效率、降低工程施工成本、保障公路工程質(zhì)量具有重要意義。因此，要重視技術(shù)管理的每一環(huán)節，通過(guò)科學(xué)合理的施工方案、切實(shí)可行的技術(shù)措施和周密細致的技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，提高施工企業(yè)的市場(chǎng)競爭能力。
作者:廖福金 單位:廣東冠粵路橋有限公司
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