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網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議在計算機通信技術(shù)當中的作用與意義論文

時(shí)間:2021-06-16 08:51:08 論文 我要投稿

關(guān)于網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議在計算機通信技術(shù)當中的作用與意義論文

  在計算機網(wǎng)絡(luò )通信過(guò)程中,安全協(xié)議通過(guò)密鑰分配和身份認證方式來(lái)對傳輸數據信息進(jìn)行加密,或用過(guò)其他保護措施來(lái)實(shí)現數據信息有效性和完整性的保護,確保數據傳輸的安全。

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  1 網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議在計算機通信技術(shù)當中的作用

  1.1 網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的安全性檢測

  目前,信息技術(shù)得到快速發(fā)展,各類(lèi)網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議不斷應用于計算機通信中,對于信息傳遞和數據的傳輸具有重要意義。然而,在網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議過(guò)程中,設計者未能全面了解和分析網(wǎng)絡(luò )安全的需求,導致設計的網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議在安全性分析中存在大量問(wèn)題,直接導致一些網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議剛推出便由于存在漏洞而無(wú)效。對于網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的安全性檢測,通常情況下證明網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議存在安全性漏洞比網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議安全更加簡(jiǎn)單和方便。目前,對于網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議安全性的檢測主要是通過(guò)攻擊手段測試來(lái)實(shí)現網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議安全性風(fēng)險。攻擊性測試一般分為攻擊網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議加密算法、攻擊算法和協(xié)議的加密技術(shù)以及攻擊網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議本身,以便發(fā)現網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議存在的安全漏洞,及時(shí)對網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化,提升網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議安全性。

  1.2 常見(jiàn)網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議設計方式

  在網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議設計過(guò)程中,較為注重網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的復雜性設計和交織攻擊抵御能力設計,在確保網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議具備較高安全性的同時(shí),保證網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議具備一定的經(jīng)濟性。網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的復雜性主要目的是保障網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的安全,而網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的交織攻擊抵抗力則是為了實(shí)現網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議應用范圍的擴展。在網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議設計過(guò)程中,應當注重邊界條件的設定,確保網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議集復雜性、安全性、簡(jiǎn)單性以及經(jīng)濟性于一身。一方面,利用一次性隨機數來(lái)替換時(shí)間戳。同步認證的形式是目前網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的設計運用較為廣泛的方式,該認證形式要求各認證用戶(hù)之間必須保持嚴格的同步時(shí)鐘,在計算機網(wǎng)絡(luò )環(huán)境良好的情況相對容易實(shí)現,然而當網(wǎng)絡(luò )存在一定延遲時(shí),難以實(shí)現個(gè)用戶(hù)之間的同步認證。對此,在網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議設計過(guò)程中可以合理運用異步認證方式,采用隨機生成的驗證數字或字母來(lái)取代時(shí)間戳,在實(shí)現有效由于網(wǎng)絡(luò )條件引發(fā)的認證失敗問(wèn)題的同時(shí),確保網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的安全性。另一方面,采用能夠抵御常規攻擊的設計方式。網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議必須具備抵御常見(jiàn)明文攻擊、混合攻擊以及過(guò)期信息攻擊等網(wǎng)絡(luò )攻擊的能力,防止網(wǎng)絡(luò )擊者從應答信息中獲取密鑰信息。同時(shí),在設計網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議過(guò)程中,也應當注重過(guò)期消息的處理機制的合理運用,避免網(wǎng)絡(luò )攻擊者利用過(guò)期信息或是對過(guò)期信息進(jìn)行是該來(lái)實(shí)現攻擊,提升網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的安全性。此外,在設計網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議過(guò)程中,還應當確保網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議實(shí)用性,保障網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議能夠在任何網(wǎng)絡(luò )結構的任意協(xié)議層中使用。在網(wǎng)絡(luò )通信中,不同網(wǎng)絡(luò )結構的不同協(xié)議層在接受信息長(cháng)度方面存在一定差異,對此,在設置網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議秘鑰消息時(shí),必須確保密鑰消息滿(mǎn)足最短協(xié)議層的要求,將密碼消息長(cháng)度設置為一組報文的'長(cháng)度,在確保網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議適用性的同時(shí),提升網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的安全性。

  2 計算機網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議在CTC 中的應用

  近年來(lái),隨著(zhù)計算機通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)以及我國高速鐵路的不斷發(fā)展,推動(dòng)了我國調度集中控系統(Centralized Traffic Control,檢測 CTC 系統)的不斷發(fā)展,使得CTC 系統廣泛應用于高鐵的指揮調度中。CTC 系統是鐵路運輸指揮信息化自動(dòng)化的基礎和重要組成部分,采用了自動(dòng)控制技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),同時(shí)采用智能化分散自律設計原則,是一種以列車(chē)運行調整計劃控制為中心,兼顧列車(chē)與調車(chē)作業(yè)的高度自動(dòng)化的調度指揮系統。

  調度中心冗余局域網(wǎng)主干由兩臺高性能100M 交換機構成,并為服務(wù)器、工作站等計算機設備均配備兩塊100M 冗余網(wǎng)卡,以便實(shí)現與交換機之間的高速連接。同時(shí),調度中心通過(guò)兩臺中高端CISCO 路由器實(shí)現與車(chē)站基層廣域網(wǎng)的連接,為了滿(mǎn)足CTC 系統的通信需要,該CISCO 路由器應具備足夠帶寬以及高速端口。同時(shí),同CTC 系統的路由器與交換機之間裝設了防火墻隔離設備,能夠有效確保CTC 系統中心局域網(wǎng)的安全。CTC 系統的車(chē)站系統的局域網(wǎng)主干主要由兩臺高性能交換機或集線(xiàn)器構成,并在車(chē)站調度集中自律機LiRC、值班員工作站以及信號員工作站等設備上配備兩個(gè)以太網(wǎng)口,以實(shí)現與高速網(wǎng)絡(luò )通信。為實(shí)現車(chē)站系統與車(chē)站基層廣域網(wǎng)之間的網(wǎng)絡(luò )通信和高速數據傳輸,車(chē)站系統配備了兩臺路由器。車(chē)站基層廣域網(wǎng)連接調度中心局域網(wǎng)通過(guò)雙環(huán)、迂回的高速專(zhuān)用數字通道實(shí)現與各車(chē)站局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )通信,其中,該數字通道的帶寬超過(guò)2Mbps/s,且每個(gè)通道環(huán)的站數在8個(gè)以?xún),并采用每個(gè)環(huán)應交叉連接到局域網(wǎng)兩臺路由器的方式來(lái)確保其數據傳輸的可靠性。CTC 系統在網(wǎng)絡(luò )通信協(xié)議方面,采用TCP/IP 協(xié)議,并在數據傳輸過(guò)程中運用CHAP 身份驗證技術(shù)和IPSEC 安全保密技術(shù),在有效實(shí)現數據高速傳遞的同時(shí),確保的網(wǎng)絡(luò )通信的安全。

  結 語(yǔ)

  網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議在計算機通信技術(shù)的應用,能夠有效確保數據信息的完整性和安全性,同時(shí)也能夠有效提升計算機網(wǎng)絡(luò )通信的安全,有利于計算機數據信息的處理。對此,應當不斷完善和改進(jìn)網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議,提升網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的網(wǎng)絡(luò )安全協(xié)議的安全性和可靠性。

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