現代企業(yè)管理創(chuàng )新論文

　　導語(yǔ)：古典文學(xué)常見(jiàn)論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來(lái)指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡(jiǎn)稱(chēng)之為論文。以下是小編整理的現代企業(yè)管理創(chuàng )新論文，希望能夠幫助到大家！

　　1淺析現代企業(yè)管理創(chuàng )新

　　一、引言

　　企業(yè)管理創(chuàng )新是企業(yè)未來(lái)的發(fā)展企業(yè)，在市場(chǎng)經(jīng)濟不斷深入的階段，企業(yè)之間的競爭越來(lái)越激烈，如何才能在這樣的形式下在市場(chǎng)上占有一席之地，做好營(yíng)銷(xiāo)工作，保證企業(yè)的營(yíng)利是現在很多企業(yè)應該思索的問(wèn)題。企業(yè)管理創(chuàng )新可以激發(fā)企業(yè)的活力，讓企業(yè)在平穩的軌道上運行，也是推動(dòng)整個(gè)國民經(jīng)濟的重要根源�？梢哉f(shuō)，任何一個(gè)企業(yè)離開(kāi)了創(chuàng )新，就等于走向了滅亡。在企業(yè)中如何開(kāi)展管理創(chuàng )新，是本文要深入探索的課題。

　　二、企業(yè)管理創(chuàng )新的內涵

　　企業(yè)管理創(chuàng )新是在創(chuàng )新的基礎上提出的概念，主要是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，要充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，從而對這些資源進(jìn)行整合、計劃、組織、領(lǐng)導和控制，讓企業(yè)有效持續的經(jīng)營(yíng)的系統性的工作。管理創(chuàng )新是企業(yè)管理的精髓，是管理者運用系統的管理方式、模型或者理論形成創(chuàng )造性的思想，然后經(jīng)過(guò)實(shí)體的加工，讓他們轉變成可以銷(xiāo)售的產(chǎn)品，或者特制的服務(wù)，從而達到企業(yè)效益提高的目的。企業(yè)管理創(chuàng )新在現在的中小企業(yè)中表現的比較明顯，并且起到比較有效的作用。

　　三、現代企業(yè)管理創(chuàng )新的現狀

　�。ㄒ唬┢髽I(yè)管理現狀

　　目前，我國的企業(yè)管理創(chuàng )新中呈現了不足，一般情況，管理創(chuàng )新工作都是由專(zhuān)門(mén)的工作人員來(lái)從事的，基本上沒(méi)有技術(shù)人員或者基礎管理人員的。這種情況就導致了一個(gè)現象，就是管理創(chuàng )新的工作基本都是由相對應的工作人員來(lái)開(kāi)展的，其他人參與度低，創(chuàng )新的面和深度都無(wú)法保證，在企業(yè)的一定層面上開(kāi)展的創(chuàng )新活動(dòng)較多，而在管理制度上的創(chuàng )新則較少有人關(guān)注，這就是當前形勢下我國企業(yè)管理創(chuàng )新的情況。

　�。ǘ�）企業(yè)管理產(chǎn)生的問(wèn)題

　　1。企業(yè)管理創(chuàng )新產(chǎn)生問(wèn)題的原因

　　現在世界上很多國家都已經(jīng)開(kāi)始重視現代企業(yè)的發(fā)展，我國也在企業(yè)管理創(chuàng )新方面展開(kāi)了積極的探索，但是因為起步晚，所以和其他發(fā)達國家相比，我國的企業(yè)管理創(chuàng )新的水平還有待提高。這樣的現狀致使我國的企業(yè)在國際中的定位較低，在市場(chǎng)競爭中處于不利的地位。綜合來(lái)說(shuō)，產(chǎn)生的原因主要是國家對企業(yè)的監管不到位、企業(yè)法人結構不合理、企業(yè)管理制度不健全或者激勵體制不完善造成的。

　　2。企業(yè)管理創(chuàng )新產(chǎn)生的問(wèn)題

　　我國很多企業(yè)都是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，這樣的企業(yè)創(chuàng )造的利潤價(jià)值也比較高，但是往往投入大，風(fēng)險也高，面對這樣的情景，管理創(chuàng )新就難免有做的不夠到位的方面，具體來(lái)存在的問(wèn)題可能要歸結在以下幾個(gè)方面：第一，思想觀(guān)念的問(wèn)題，大部分企業(yè)的領(lǐng)導認為，企業(yè)只要注重生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)就可以了，所以對管理不是十分關(guān)注，加之市場(chǎng)意識差，缺乏改革的動(dòng)力，對現狀表現出比較知足；第二，就是企業(yè)管理體制的問(wèn)題，我國企業(yè)受計劃經(jīng)濟體制的影響，整改以后仍然有老國有企業(yè)的影子，所以體制改革并不徹底，企業(yè)機構繁冗，規章制度繁多，這些都影響了企業(yè)的發(fā)展。

　　四、現在企業(yè)管理創(chuàng )新的戰略措施

　　正是基于以上出現的問(wèn)題，為了促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，更加需要注重企業(yè)管理創(chuàng )新，企業(yè)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行調整：

　�。ㄒ唬┺D變理念，將管理創(chuàng )新作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰略思想

　　陳舊的思想觀(guān)念極大的影響著(zhù)管理創(chuàng )新，只有摒棄這些理念后，才能為管理創(chuàng )新創(chuàng )造良好的工作環(huán)境。目前，我國的企業(yè)很多老板暫時(shí)還沒(méi)有建立起現代企業(yè)管理創(chuàng )新的意識，沒(méi)有認識到提高管理創(chuàng )新將會(huì )給企業(yè)帶來(lái)的發(fā)展空間。正是如此，企業(yè)的管理創(chuàng )新才一直沒(méi)有得到較大的進(jìn)展。因此，首先要企業(yè)的高層管理者樹(shù)立管理創(chuàng )新的理念，加強對管理創(chuàng )新的理解，更新經(jīng)營(yíng)理念。

　�。ǘ�）建立長(cháng)效機制，培育職業(yè)化的企業(yè)家隊伍

　　創(chuàng )新經(jīng)濟學(xué)家熊彼特說(shuō)：企業(yè)家是創(chuàng )新的主體。也就是說(shuō)，進(jìn)行管理創(chuàng )新首先就要具備企業(yè)家的資質(zhì)，他們能夠敏銳的洞察到市場(chǎng)的變革，同時(shí)具有能力且有影響力，只有這樣的人參與到創(chuàng )新的團隊中來(lái)，才能推動(dòng)創(chuàng )新工作的開(kāi)展。所以，在企業(yè)中實(shí)施創(chuàng )新，就要加強對企業(yè)家隊伍的構建，結合我國的基本國情，探索適合的創(chuàng )建模式。

　�。ㄈ�）構建企業(yè)創(chuàng )新氛圍，形成良好的創(chuàng )新環(huán)境

　　一個(gè)組織的創(chuàng )新不是單靠個(gè)人的`力量來(lái)完成的，需要組織為創(chuàng )新提供良好的環(huán)境。在企業(yè)中建立創(chuàng )新的文化，鼓勵創(chuàng )新，對員工進(jìn)行理念的灌輸，同時(shí)要求所有員工參與到管理創(chuàng )新工作上來(lái)，擴大創(chuàng )新的廣度。在企業(yè)中注重對創(chuàng )新價(jià)值觀(guān)的認同，培養員工的集體榮譽(yù)感，讓員工能夠在輕松的工作環(huán)境中發(fā)揮創(chuàng )造才華。樹(shù)立創(chuàng )

　　新榜樣，讓員工對創(chuàng )新的感知更為強烈。

　　五、結語(yǔ)

　　總之，只有對現在企業(yè)創(chuàng )新管理工作有準確的定位和認知，才能堅定我國企業(yè)管理創(chuàng )新的決心。通過(guò)客觀(guān)的分析我國的企業(yè)管理創(chuàng )新中出現的問(wèn)題，對原因進(jìn)行了剖析，提出了企業(yè)管理創(chuàng )新的戰略措施，把這種創(chuàng )新理念沉淀為企業(yè)文化，并且讓更多的員工參與到創(chuàng )新的工作中來(lái)，不斷的洞察市場(chǎng)經(jīng)濟的變化，并應用創(chuàng )新的產(chǎn)品回應這種變化，企業(yè)才能獲得長(cháng)足的發(fā)展。

　　2現代企業(yè)管理創(chuàng )新論文

　　隨著(zhù)經(jīng)濟全球化步伐的加快和中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，全球商品貿易規模逐漸不斷擴大，物資空間移動(dòng)的深度和廣度也隨之擴展，因而對于物流的快速反應能力、物流信息化、物流活動(dòng)的效率都提出了更高的要求。同時(shí)，物流需求高度化、個(gè)性化、多元化，要求物流服務(wù)企業(yè)必須不斷改進(jìn)和優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，提升物流服務(wù)，有針對性地開(kāi)發(fā)新型物流服務(wù)，以適應物流市場(chǎng)的變化，提高企業(yè)的競爭力。

　　企業(yè)如何保持核心競爭力為何有的企業(yè)曇花一現，有的中途隕落，有的歷經(jīng)坎坷仍生生不息？縱觀(guān)中外名企，現代化物流管理極其重要，尤其是供應鏈管理對原材料供應商、工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、零售業(yè)等組成的物流供應鏈在物流信息、資源配置、物流流程、成本控制等方面進(jìn)行控制、創(chuàng )新和調整。

　　據相關(guān)機構統計，近年來(lái)，我國每年新增物流企業(yè)以超百分之十的速度增長(cháng)，目前全國已有82萬(wàn)家物流企業(yè)或者物流相關(guān)企業(yè)和機構，但從網(wǎng)絡(luò )、管理、功能、業(yè)績(jì)、服務(wù)等方面綜合評價(jià)，具有現代物流競爭力的企業(yè)卻少之又少，規模以上物流企業(yè)更是鳳毛麟角。物流管理是指在生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的科學(xué)方法和基本原理，對物流活動(dòng)進(jìn)行指揮、計劃、組織、協(xié)調、監控，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳配置，從而達到提高物流效率和經(jīng)濟效益，降低物流成本的最終目的。

　　盡可能低的總成本下最大程度實(shí)現客戶(hù)要求服務(wù)水平是實(shí)施物流管理的目的所在，即尋求成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此提升企業(yè)的戰略?xún)?yōu)勢。按照這個(gè)目標，物流管理要需要面對的根本問(wèn)題，就是把適當的產(chǎn)品以適當的數量和適當的價(jià)格在適當的地點(diǎn)和適當的時(shí)間提供給客戶(hù)。

　　降低物流成本，優(yōu)化企業(yè)內部物流管理已成為目前很多國內物流企業(yè)最為強烈的變革方向。面對激烈競爭、高深莫測的市場(chǎng)環(huán)境以及顧客需求個(gè)性化和多元化、消費層次不斷提高的市場(chǎng)需求，傳統企業(yè)看似完整但缺乏系統的生產(chǎn)、采購、銷(xiāo)售模式，已沒(méi)有辦法適應需求，加強企業(yè)物流管理水平，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到流通的周期，降低從供應商到制造商再到終端用戶(hù)的全過(guò)程的供應鏈管理系統成本，已成為提高企業(yè)在國內、外市場(chǎng)上的生存和競爭能力的主要手段。

　　1�，F代企業(yè)物流概念和特征分析

　　隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，企業(yè)物流的概念也不斷地發(fā)展和完善，不僅物流活動(dòng)的功能范圍不斷擴大，物流的內涵也越來(lái)越豐富深入�，F代物流表現出如下特征：

　　第一、現代物流是系統整合的協(xié)作物流。從企業(yè)內部來(lái)講，它是對信息、運輸、物料供應、搬運、存貨管理、包裝、倉儲、實(shí)物配送等分散的物流作業(yè)流程的綜合協(xié)調整合;從供應鏈戰略管理的角度出發(fā)，現代物流管理指揮著(zhù)跨企業(yè)組織的物流作業(yè)，實(shí)現供應鏈的協(xié)調。企業(yè)物流不僅要考慮自己的客戶(hù)，而且要考慮自己的供應商;不僅要考慮到客戶(hù)的客戶(hù)，而且要考慮到供應商的供應商;不僅要致力于降低某物流作業(yè)的成本，更重要的是要致力于降低整個(gè)供應鏈運作的總成本。

　　第二、現代物流是物流策略的選擇。在物流中，盡管就成本而言，它是非常重要的，但現代物流的重要性，不僅僅是節約成本，最重要的是要平衡成本與企業(yè)長(cháng)期效益、客戶(hù)服務(wù)水平的關(guān)系，并且在于企業(yè)如何選擇物流策略來(lái)獲取競爭優(yōu)勢。

　　第三、現代物流是客戶(hù)服務(wù)物流，客戶(hù)服務(wù)是物流創(chuàng )新的原動(dòng)力。當今的經(jīng)營(yíng)管理理念的核心已從產(chǎn)品制造轉向市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)服務(wù)，與此相適應，企業(yè)的物流動(dòng)作在產(chǎn)品生產(chǎn)組織的基礎上也同時(shí)向企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的上下游延伸，特別是增加了產(chǎn)品的售中和售后服務(wù)等一系列活動(dòng)，現代物流將更多的以企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)為價(jià)值取向，強調物流動(dòng)作客戶(hù)導向性，成為客戶(hù)驅動(dòng)物流。

　　2�，F代物流管理創(chuàng )新是提高企業(yè)績(jì)效的手段

　　中國成為世界工廠(chǎng)和中國國內市場(chǎng)而不斷發(fā)展，企業(yè)的成本優(yōu)勢或價(jià)值優(yōu)勢將是企業(yè)生存和成長(cháng)必需取得的目標。企業(yè)的競爭優(yōu)勢可以通過(guò)管理創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新、市場(chǎng)創(chuàng )新等手段來(lái)獲取。沿著(zhù)價(jià)值優(yōu)勢的軸線(xiàn)，物流管理創(chuàng )新能夠縮短提前期，增加可靠性，快速反應能力，提供個(gè)性化服務(wù)。

　　第一、現代物流管理創(chuàng )新的中心在于對現有企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程的創(chuàng )新。從工業(yè)化以來(lái)，企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程被不同的部門(mén)和人員分割成一個(gè)個(gè)孤立的步驟。這些分割了的業(yè)務(wù)流程，差錯多、步驟多、周期長(cháng)、反應慢，這些都是競爭力的殺手。創(chuàng )新就是要縮短周期、減少步驟、加快速度。伴隨步驟減少，產(chǎn)品的積壓和庫存也就相應減少了，從而得到了更高生產(chǎn)效率�，F代物流管理注重的是整個(gè)物流系統總成本的合理控制和整個(gè)供應鏈物流的管理。要提升整個(gè)企業(yè)的競爭力，企業(yè)的重點(diǎn)不能僅僅放在技術(shù)創(chuàng )新和生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)化上。向生產(chǎn)要利潤、要成本降低的空間有限，我們要著(zhù)手物流管理，通過(guò)卓越的物流效率，創(chuàng )造企業(yè)的成本優(yōu)勢，提高企業(yè)利潤，增加企業(yè)市場(chǎng)份額。

　　第二、現代物流管理可以?xún)?yōu)化供應鏈的價(jià)值創(chuàng )造過(guò)程，提高企業(yè)核心競爭力。競爭優(yōu)勢來(lái)源于企業(yè)能比其他競爭企業(yè)創(chuàng )造出更高的價(jià)值，這種價(jià)值是通過(guò)成本高低差異來(lái)顯現。對于顧客來(lái)說(shuō)，價(jià)值可以獨一無(wú)二的服務(wù)，也可以是低價(jià)格。價(jià)值優(yōu)勢就是與競爭對手的價(jià)值差異化能力。一個(gè)物流管理技術(shù)嫻熟的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時(shí)性和交付的一貫性等方面領(lǐng)先于同行業(yè)的平均水平，就能成為有吸引力的供應商和理想的業(yè)務(wù)伙伴。一個(gè)擁有卓越物流能力的企業(yè)，可以通過(guò)向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢。

　　高效的物流管理水平?jīng)Q定了企業(yè)的利潤水平，也同時(shí)決定了企業(yè)的核心競爭力。隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用，一直扮演輔助角色的物流管理在構建企業(yè)核心競爭力中起著(zhù)越來(lái)越重要的作用。 第二、建立行業(yè)物流服務(wù)模式。行業(yè)物流服務(wù)模式是通過(guò)運用現代技術(shù)手段和專(zhuān)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理方式，在擁有豐富目標行業(yè)經(jīng)驗和對客戶(hù)需求深度理解的基礎上，在某一行業(yè)領(lǐng)域內，提供全程或部分專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的模式。這種經(jīng)營(yíng)模式主要特點(diǎn)是將物流服務(wù)的對象分為幾個(gè)特定的行業(yè)領(lǐng)域，然后對這個(gè)行業(yè)進(jìn)行深入細致的研究，掌握該行業(yè)的物流運作特性，提供具有特色的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。行業(yè)物流服務(wù)模式集企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)、管理、人才、資金等各方面優(yōu)勢于一體，是企業(yè)核心競爭力和競爭優(yōu)勢的集中體現。

　　第三、不斷改進(jìn)物流過(guò)程，增加新的服務(wù)內容。首先，實(shí)現庫存合理化。庫存水平在很大程度上影響著(zhù)物流成本的高低。企業(yè)應在保證供應的前提下，盡量降低庫存水平，爭取達到“零庫存”。如果缺乏優(yōu)化控制，運輸路線(xiàn)過(guò)長(cháng)，運輸批量過(guò)小或采用運輸代價(jià)過(guò)高的運輸方案，就會(huì )造成運輸成本的直線(xiàn)上升。因此，應制定合理的運輸批量，選擇經(jīng)濟的運輸路線(xiàn)和運輸方案，以節約運輸成本。再次，增加物流服務(wù)的內容，讓顧客“參與”物流。最后，建立科學(xué)、合理、優(yōu)化的配送網(wǎng)絡(luò )和配送中心，產(chǎn)品能否通過(guò)供應鏈快速地到達目的地，這取決于物流配送網(wǎng)絡(luò )的健全程度。

　　第四、實(shí)行企業(yè)物流服務(wù)整體外包。當前，企業(yè)應打破自辦物流傳統觀(guān)念的束縛，樹(shù)立第三方物流理念，積極尋求與第三方物流提供著(zhù)合作。其優(yōu)勢在于從庫存方面看，使用“第三倉庫”可以一方面節省資金投入，減小企業(yè)財務(wù)方面的壓力;另一方面也減少了企業(yè)的投資風(fēng)險。 從國外優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)驗看，獲利與物流管理已成常態(tài)，但國內現代物流業(yè)發(fā)展起步晚，基礎差，技術(shù)和觀(guān)念都有待提高，物流管理能否給國內企業(yè)帶來(lái)豐厚回報，這需要行業(yè)的共同努力。隨著(zhù)中、西部大開(kāi)發(fā)的影響，電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)應抓住機遇，調整市場(chǎng)定位，找準市場(chǎng)位置，從國外引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)，開(kāi)發(fā)適合中國本土市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，提高企業(yè)的綜合競爭力與提高整個(gè)企業(yè)物流管理的整體水平。在不遠的將來(lái)，企業(yè)物流管理必將成為真正的“第三利潤源泉”。