機械類(lèi)開(kāi)題報告
在日常生活和工作中，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編收集整理的機械類(lèi)開(kāi)題報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機械類(lèi)開(kāi)題報告1
一、擬選定學(xué)位論文的題目名稱(chēng)
瀝青攪拌樓的樓架結構分析
二、選題的科學(xué)意義和應用前景
選題的科學(xué)意義：
大型機器的支撐基礎，承受著(zhù)由機器的不平衡擾力引起的振動(dòng)和機器的自重等，如其振動(dòng)過(guò)大，將會(huì )影響機器的加工要求或無(wú)法正常運轉，甚至損壞機器和影響鄰近的設備、儀器和人員的工作和生活，嚴重的還會(huì )危及建筑物的安全。因此動(dòng)力機器的基礎結構分析具有重要的意義。
我國對于動(dòng)力機器基礎正式研究起于上世紀七十年代，在八十年代主要編制成了國家標準《動(dòng)力機器基礎設計規范》和《設計手冊》，這對于動(dòng)力機器基礎設計和分析提供了重要依據和參考。近年來(lái)對于動(dòng)力機器基礎結構的研究，往往集中于對壓縮機、壓力機、運輸機、配料機等機器基礎的設計和結構分析。對于工業(yè)上應用的更復雜的設備，像由振動(dòng)篩、攪拌器等多個(gè)動(dòng)力機器組成的大型瀝青攪拌樓，對于這種往往由多個(gè)動(dòng)力機器組合的大型設備的樓架問(wèn)題研究的幾乎沒(méi)有。另一方面研究人員僅僅采用單一理論計算方法計算擾力值，振動(dòng)幅值等，計算方法和參數的選擇并不統一，或考慮不夠全面造成結果各不相同或不接近實(shí)際。
針對以上問(wèn)題，本文擬考慮多臺設備共同作用時(shí)的振動(dòng)合成，如考慮攪拌機的振動(dòng)擾力和振動(dòng)篩的擾力，并考慮如風(fēng)載、靜載、動(dòng)載多種載荷情況下樓架的承載和振動(dòng)情況。同時(shí)在理論計算的基礎上，采用有限元分析軟件對樓架進(jìn)行模態(tài)分析，獲得結構的頻率和振型，然后進(jìn)行分析，根據分析結果優(yōu)化樓架設計，并再次進(jìn)行有限元計算，驗證改進(jìn)方案的可行性。
選題的應用前景：
瀝青混凝土攪拌設備是瀝青路面機械化施工的關(guān)鍵設備，近20年來(lái)，我國公路交通事業(yè)發(fā)展迅猛，公路機械化施工因此獲得巨大進(jìn)步，特別是對參與高速公路瀝青路面工程建設的企業(yè)來(lái)說(shuō)，擁有大型瀝青混凝土攪拌設備已是市場(chǎng)準入條件之一。而其樓架部分是攪拌樓的重要承載機構，其設計首先必須保證機器的特定工作要求，滿(mǎn)足振動(dòng)和抗振的要求。
樓架作為瀝青攪拌樓的支撐基礎，它在各種工況下承受著(zhù)巨大的載荷。若局部的應力過(guò)高會(huì )導致結構被破壞，因此需要對樓架結構剛強度和抗振性及穩定性進(jìn)行分析，避免樓架的破壞同時(shí)合理選擇樓架鋼材的截面尺寸等，這樣可以保證瀝青攪拌樓的樓架在滿(mǎn)足安全性的前提下節約材料，因此對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟性具有重大意義。
企業(yè)中瀝青攪拌樓的樓架設計往往利用技術(shù)人員的經(jīng)驗設計，即直接采用特定的結構和尺寸進(jìn)行生產(chǎn)制造。本文的選題來(lái)源于企業(yè)，是對現有某型號瀝青攪拌樓的樓架安全性和經(jīng)濟性進(jìn)行驗算分析或在進(jìn)一步優(yōu)化設計，這樣可以有效地降低設計成本，更具經(jīng)濟性。
選題中由于瀝青攪拌樓的樓架高度較高，所以要考慮多種載荷情況下樓架的承載和振動(dòng)情況。同時(shí)采用有限元軟件進(jìn)行分析，更好的展現在工作情況下樓架的實(shí)際情況，顯現出樓架中的危險部分，可以針對問(wèn)題對樓架機構進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)和完善，優(yōu)化樓架，為瀝青攪拌樓樓架的設計提供有力的依據。這些對于大型復雜設備的支撐基礎設計都具有一定的參考意義。
三、背景科研項目情況簡(jiǎn)介
此課題來(lái)源于工程實(shí)際，是以無(wú)錫錫通科技集團某瀝青攪拌樓設計為背景展開(kāi)的。其樓架結構分析是攪拌樓設計工作的重要組成部分。此課題的完成將為企業(yè)進(jìn)行各種型號瀝青攪拌樓的樓架設計提供重要依據。
四、學(xué)位論文主要研究?jì)热?/strong>
動(dòng)力機器基礎設計應根據基礎本身質(zhì)量、剛度的分布、設備的質(zhì)量和剛度、地基的影響、擾力大小和相位等因素，確定安全可靠、適用、經(jīng)濟合理和技術(shù)先進(jìn)的方案。
本論文是對企業(yè)中已有的樓架安全性與經(jīng)濟性進(jìn)行分析驗算和優(yōu)化，樓架的結構和選材已定、不進(jìn)行研究，本論文對于瀝青攪拌樓的樓架設計提出必須滿(mǎn)足的三個(gè)基本要求：
(1)具有良好的抗振性;
(2)具有足夠的剛強度;
(3)穩定性要求。
只有滿(mǎn)足了這三個(gè)方面的要求才能保證瀝青攪拌樓的正常運行和安全生產(chǎn)。所以在進(jìn)行瀝青攪拌樓的樓架設計時(shí)需要進(jìn)行動(dòng)力特性分析以及強度和穩定性的計算。最后就樓架可行性與經(jīng)濟性進(jìn)行驗算和優(yōu)化。
1.關(guān)于樓架抗振性研究：設計動(dòng)力機器機架的基本目標是限制其振動(dòng)幅值和自振頻率，以滿(mǎn)足機器本身和附近設備、儀器的運轉和不影響鄰近工作人員和居民的工作和生活。因此本設計中動(dòng)力計算時(shí)首先要確定機器的擾力作用方向和擾力值及其作用點(diǎn)的位置，然后按瀝青攪拌設備的擾力性質(zhì)，采用相應的動(dòng)力計算公式，計算樓架的振動(dòng)幅值、振動(dòng)頻率等，使之不超過(guò)允許極限值。
2.關(guān)于樓架剛強度的研究：要使樓架具有良好的動(dòng)態(tài)性能必須保證它具有足夠的靜、動(dòng)態(tài)剛度。靜態(tài)剛度是以滿(mǎn)載靜力作用下的靜位移來(lái)表征，動(dòng)態(tài)剛度是指其動(dòng)態(tài)特性，是以其系統的滿(mǎn)載自振頻率來(lái)表征。對剛度的研究本文從這兩個(gè)方面入手分別計算。強度設計的準則是在機器運轉中可能發(fā)生的最大載荷的情況下樓架上任何點(diǎn)的應力都不得大于允許應力。強度計算時(shí)本文主要進(jìn)行內力分析、載荷組合、和承載能力的驗算。其中內力分析包括動(dòng)內力、風(fēng)載以及各種靜載荷內力的計算。通過(guò)這些分析和計算確保瀝青攪拌樓樓架的所有構件在各種可能的載荷工況下都不受到損壞，從而使機組能夠安全地運行。此外還需研究樓架在彎扭組合交變應力作用下的疲勞強度問(wèn)題。
3.關(guān)于樓架桿件穩定性的研究：對于細長(cháng)的或薄壁的受壓機構及彎-壓結構存在失穩問(wèn)題，失穩對結構會(huì )產(chǎn)生很大的破壞，設計時(shí)需要校核。本文研究的瀝青攪拌樓的樓架由于立柱高度大承受的豎直方向的載荷較大，為避免立柱失穩，需要校核計算。研究時(shí)由于樓架受力情況復雜，需要對立柱所受外力簡(jiǎn)化、近似處理等從而計算出立柱所能承受的臨界壓力。
4.關(guān)于樓架安全性與經(jīng)濟性進(jìn)行驗算和優(yōu)化：將理論計算結果與有限元軟件運算的結果進(jìn)行比較，通過(guò)對結果的分析來(lái)得出結論或進(jìn)一步的優(yōu)化，這也是本文的最終目的。
五、預期解決的主要問(wèn)題
問(wèn)題1：如何進(jìn)行瀝青攪拌樓樓架振動(dòng)位移的.計算問(wèn)題：
以前對機器基礎的設計的方法有兩自由度法和空間多自由度法，在計算機普及以前只能采用兩自由度法。這種方法從基礎中逐一抽出單榀橫向框架，把它們簡(jiǎn)化成兩自由度的質(zhì)量、彈簧體系，然后進(jìn)行動(dòng)力分析。這種分析忽略了縱向框架的作用，只能求解單品框架的頻率、振型和動(dòng)力響應，其精度和空間框架的實(shí)測結果相差較大;對于不能分解成平面框架的復雜結構該方法更無(wú)能為力�？臻g多自由度體系往往更接近實(shí)際的幾何、物理模型，其精度更高，但空間多自由度法計算復雜，需要求解問(wèn)題較多。
本論文擬采用空間多自由度法計算，但利用空間多自由度進(jìn)行分析時(shí)難點(diǎn)主要是：建立計算模型與動(dòng)力平衡方程并進(jìn)一步進(jìn)行動(dòng)位移的計算。樓架動(dòng)力計算時(shí)將振動(dòng)位移分成水平振動(dòng)位移和豎向振動(dòng)位移的計算：
(1)進(jìn)行水平振動(dòng)位移計算時(shí)，首先建立模型，方法是采用凝聚質(zhì)量和忽略轉動(dòng)慣量假定，將所有桿件的質(zhì)量向兩端的質(zhì)點(diǎn)集中。體系的附加質(zhì)量也向質(zhì)點(diǎn)積聚不考慮橫梁和樓板的變形進(jìn)行計算。然后運用達朗貝爾原理建立動(dòng)力平衡方程，利用公式求出所有的水平自振圓頻率和振型，進(jìn)一步計算各振型的折算質(zhì)量和載荷，最后求出動(dòng)位移;
(2)進(jìn)行豎向振動(dòng)位移計算時(shí)，考慮橫梁的變形，把單跨梁的鉸支座改成彈簧支座，建立模型，建立剛度方程，求出自振頻率，最后計算結構動(dòng)位移。
問(wèn)題2：如何在多種載荷及其組合載荷下進(jìn)行強度計算的問(wèn)題：
本問(wèn)題的難度在于涉及的載荷非常多，如工作情況下的動(dòng)載、設備自重、風(fēng)載、地震載荷等，應該選取何種情況下的載荷或組合載荷進(jìn)行強度計算。此外還要研究樓架在彎扭組合交變應力作用下的疲勞強度問(wèn)題。
本文首先將載荷分類(lèi)：
a.永久載荷組合由設備自重、樓架自重組成
b.可變載荷由動(dòng)載荷組成
c.偶然組合由風(fēng)載荷組成。在樓架承載力計算時(shí)進(jìn)行載荷的組合，并取較大值作為控制值：
1)基本組合可由永久載荷與可變載荷組合，可變載荷中的各項動(dòng)力載荷只考慮單向作用;
2)偶然組合可由永久載荷，可變載荷及偶然載荷組合。再進(jìn)行計算時(shí)，計算簡(jiǎn)圖按下列規定確定：
1)柱和頂板橫梁按橫向平面剛架計算，當量載荷考慮豎向和橫向的作用;
2)柱和頂板縱梁按縱向平面剛架計算，當量載荷考慮豎向和縱向的作用。計算縱橫梁在水平載荷的作用下產(chǎn)生的彎矩，可近似的假定梁的兩端為固定支座來(lái)計算。
問(wèn)題3：對樓架進(jìn)行有限元分析時(shí)如何建模及如何進(jìn)行模態(tài)分析的問(wèn)題：
利用有限元可以進(jìn)行靜態(tài)分析、剛框架結構的地震響應分析和模態(tài)分析。
在進(jìn)行有限元分析時(shí)首先需要進(jìn)行有限元軟件的建模，本文在建立瀝青攪拌樓樓架的有限元模型時(shí)，不能瀝青攪拌樓樓架及設備的全部導入ANSYS中進(jìn)行建模，因為那樣可能會(huì )導致運算量過(guò)大而使軟件無(wú)法運行，可根據需要，建立樓架的有限元模型，然后選擇所采用的有限元單元類(lèi)型，劃分網(wǎng)格，最后對其進(jìn)行計算分析。采用這樣的方法，建立樓架的有限元模型，可以減少運算量，但必須能夠分析出樓架所達到的最大變形量。
對于模態(tài)分析，用于確定設計結構或機器部件的振動(dòng)特性，即結構的固有頻率和振型，它們是承受動(dòng)態(tài)載荷結構設計中的重要參數。模態(tài)分析的好處：
(1)使結構設計避免共振或以特定頻率進(jìn)行振動(dòng);
(2)使工程師可以認識到結構對于不同類(lèi)型的動(dòng)力載荷是如何響應的;
(3)有助于在其它動(dòng)力分析中估算求解控制參數進(jìn)行模態(tài)分析需要清楚模態(tài)分析的基本理論。
本文進(jìn)行樓架的模態(tài)分析的主要分析思路：首先，進(jìn)行理論分析計算系統的固有頻率，然后在A(yíng)NSYS中用實(shí)體建模的方法建立樓架模型，通過(guò)網(wǎng)格劃分和加載求解來(lái)得到系統的固有頻率。最后，將理論計算結果與軟件運算的結果進(jìn)行比較，通過(guò)對結果的分析來(lái)得出結論。
六、開(kāi)題條件
學(xué)術(shù)條件：本人在經(jīng)過(guò)本科階段和研究生階段的學(xué)習，掌握了材料力學(xué)、結構力學(xué)、高等動(dòng)力學(xué)、機械振動(dòng)、建筑振動(dòng)理論及有限元分析理論等多方面的知識，這是論文開(kāi)展的理論基礎。然后又參考了相關(guān)領(lǐng)域的研究成果和實(shí)踐狀況，為論文的完成有很大的實(shí)際意義。同時(shí)還有我的導師和同學(xué)都將為我的論文提供指導和幫助，這些都是我完成課題的重要保證。
設備條件：分析用計算機與軟件均具備。
七、文獻綜述
20世紀80年代以來(lái)，隨著(zhù)有限元法和結構優(yōu)化設計技術(shù)的發(fā)展，利用有限元方法分析機架或樓架應力、變形分布等情況，來(lái)解決其存在的問(wèn)題，實(shí)現優(yōu)化設計的目的，已在我國有了應用[1]。本課題利用理論計算與有限元相合的方法對瀝青攪拌樓的樓架進(jìn)行結構分析和優(yōu)化，解決在實(shí)際使用過(guò)程中樓架因為強度問(wèn)題的斷裂和振動(dòng)破壞，在滿(mǎn)足抗振性、剛強度的要求下減輕樓架的質(zhì)量，降低成本。
動(dòng)力機器支撐基礎設計一般要求應保證抗振性、剛強度及穩定性。
本文正是從這三個(gè)方面進(jìn)行分析進(jìn)行樓架結構的分析。設計前需要弄清設備的結構和工作原理，文獻[2][3]介紹兩種瀝青攪拌站的基本結構和工作原理。為個(gè)人提供了一定的專(zhuān)業(yè)知識。由于剛度分析主要考慮變形問(wèn)題，在進(jìn)行動(dòng)力分析時(shí)顯然要最終求出樓架的最大的振幅，振動(dòng)頻率。
對于樓架抗振性的研究：抗振性即動(dòng)力分析，是本文的難點(diǎn)。在進(jìn)行動(dòng)力分析時(shí)需要知道瀝青攪拌樓的擾力產(chǎn)生來(lái)源，及擾力的作用方向和作用點(diǎn)的位置，然后本文在進(jìn)行樓架的動(dòng)位移計算時(shí)采用了空間多自由度法計算�？臻g多自由度體系往往更接近實(shí)際的幾何、物理模型，其精度更高，應用也越來(lái)越廣泛。
機械類(lèi)開(kāi)題報告2
院(系)名稱(chēng)：機電工程系
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：機電一體化
年級：09機電三班
學(xué)生姓名：夏xx
學(xué)號：xxxxxx
指導教師姓名：袁xx
設計題目：電梯控制系統的PLC原理圖及梯形圖設計
電梯的國內外研究動(dòng)向及意義
從1887年美國奧的斯公司制造出世界上第一臺電梯，到中國最早的一部電梯在上海出現，電梯行業(yè)在中國迅速發(fā)展，由此電梯變成了高層賓館、商店、住宅、多層廠(chǎng)房和倉庫等高層建筑不可缺少的垂直方向的交通工具。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，建筑物規模越來(lái)越大，樓層越來(lái)越多，對電梯也提出了更高的要求。
隨著(zhù)科技的進(jìn)步，電梯也更加安全、舒適。然而，人們的追求并沒(méi)有就此停止下來(lái)，仍在不斷地進(jìn)行研究改進(jìn)。21世紀開(kāi)始國際開(kāi)始強調“綠色”，綠色和平，綠色天然，綠色和諧。電梯是載人的機電設備，要實(shí)現綠色，也就是強調電梯更舒適、更安全地為人類(lèi)的生產(chǎn)和生活服務(wù)，強調電梯與環(huán)境的協(xié)調與和諧。
目前意義上的“綠色”，一般是強調“天然”的一面，強調與環(huán)境的協(xié)調與和諧。電梯屬于純粹的工業(yè)產(chǎn)品，其天然性應表現為對環(huán)境影響的盡可能小，與環(huán)境的協(xié)調與平衡，以及電梯本身的人性化。這也應是綠色電梯的發(fā)展方向。
(1)智能化。我們這所說(shuō)的智能化電梯是傳統的人工智能是無(wú)法勝任的。傳統的智能控制是一種技術(shù)的事先安排，說(shuō)到底是一種程序控制，是一種周期性的系統自動(dòng)控制，實(shí)際上還算不上智能。而真正的智能電梯應更具人性化特點(diǎn)，不僅具有傳統的人工智能的所有優(yōu)點(diǎn)，而且還有傳統的人工智能無(wú)法比擬的東西，具有動(dòng)念和隨機處理各種問(wèn)題的能力，諸如能根據轎廂內的情況和各層的候梯信息，自動(dòng)地制定每次最優(yōu)的運動(dòng)速度和停車(chē)政策;自動(dòng)選擇運動(dòng)方面;雙向語(yǔ)音交流;到達目的層的語(yǔ)音提示等，讓乘客有更多的主動(dòng)性，使大樓交通運輸實(shí)現真正的人機對話(huà)。智能化要求電梯有自動(dòng)安全檢測功能，讓電梯自己能夠檢測到電梯的故障所在，并及時(shí)報警予以排除。
(2)安全。運行安全是電梯的根本和關(guān)鍵�？梢哉f(shuō)，電梯的全部其他工作都是以此為中心展開(kāi)的，使電梯安全運行更有保障。運行安全不僅要消除電梯啟動(dòng)時(shí)較強的電磁輻射，使用安全材料和運行穩定，而且要有一種良好的視覺(jué)效果，讓每一位乘客在寬敞、明亮轎廂內有安全、舒適的好心情。同時(shí)，電梯運行安全也要求電梯在運行中發(fā)生故障時(shí)，不但要使乘客容易與外界溝通聯(lián)系，而且電梯本身應當能自動(dòng)播放讓乘客感到放松的音樂(lè )，徹底消除產(chǎn)生緊張不安的情緒。當小孩和老人乘坐時(shí)，電梯對他們應給予一種如同家人般的照顧，不但讓老人和孩子感到方便和舒適，而且更讓其家人感到放心。電梯運行安全還要求電梯有自動(dòng)休眠功能，使電梯在保證運行效率最高的同時(shí)，使電梯能最大限度地得到休眠。
(3)與環(huán)境的協(xié)調和平衡，包括以下幾個(gè)方面：
�、僖曈X(jué)協(xié)調。有人曾經(jīng)做過(guò)環(huán)境色彩是否對人有影響的研究。該研究發(fā)展：視覺(jué)不協(xié)調的環(huán)境色彩對人的情緒、精神影響非常大。色彩宜人，格調高雅，制作精良的電梯，乘客自然會(huì )有一種安全的感覺(jué)，有一種視覺(jué)上的舒適。用料低廉，款式陳舊，色彩沉悶，甚至破破爛爛的電梯，乘客視覺(jué)協(xié)調無(wú)從談起，乘坐電梯的第一感覺(jué)就是不安全。國內的許多電梯公司對此的重視是遠遠不夠的，甚至不少通過(guò)引進(jìn)國外技術(shù)國產(chǎn)化的電梯也顯露出一副土生土長(cháng)的容貌。
�、谙姶泡椛�。如前所述，由于電梯是大樓里頻繁起制動(dòng)的大容量電器是電磁干擾的元兇，所以綠色電梯必須是一個(gè)達到自身對大樓電磁干擾最小，而又不被其他電磁干擾影響的建筑機電設備。這樣不僅可以保證乘客的身心健康，而且也可以保證大樓、大廈中的大樓的辦公自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化、通訊自動(dòng)化的正常運轉。
�、凼孢m感。通過(guò)采用高載頻波矢量靜音變頻器，可降低噪聲變換頻率及電壓。以CPU控制電壓及頻率的連續變換方式，按人體生理適應要求，利用計算機優(yōu)化設計而成的理想運行曲線(xiàn)，實(shí)現更穩定、更舒適的運行。
對現代化電梯性能的衡量，主要著(zhù)重于可靠性、安全性和乘坐的舒適性。此外，對經(jīng)濟性、能耗、噪聲等級和電磁干擾程度等方面也有相應要求。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，相信電梯行業(yè)會(huì )越來(lái)越貼近生活。
研究的主要內容及所解決的問(wèn)題
目前，在電梯的控制方式上，主要有繼電器控制、PLC控制和微型計算機控制三種。而PlC實(shí)際上是一種專(zhuān)用計算機，它采用巡回掃描的方式分時(shí)處理各項任務(wù)，而且依靠程序運行，這就保證只有正確的程序才能運行，否則電梯不會(huì )工作;又由于PLC中的內部輔助繼電器及保持繼電器等實(shí)際上是PLC系統內存工作單元，即無(wú)線(xiàn)圈又無(wú)觸點(diǎn)，使用次數不受限制，屬無(wú)觸點(diǎn)運行，因此，它比繼電器控制有著(zhù)明顯的優(yōu)越性，運行壽命更長(cháng)，工作更加可靠安全，自動(dòng)化水平更高。PLC控制是三種控制方式中最具有可靠性、實(shí)用性和靈活性的控制方式，它更適合于用在電梯的技術(shù)改造和控制系統的更新?lián)Q代，是電梯控制系統中理想的控制新技術(shù)。
電梯的控制是比較復雜的，可編程控制器的使用為電梯的控制提供了廣闊的空間，隨著(zhù)PLC應用技術(shù)的不斷發(fā)展，將使得它的體積大大減小，功能不斷完善，過(guò)程的控制更平穩、可靠，抗干擾性能增強、機械與電氣部件有機地結合在一個(gè)設備內，把儀表、電子和計算機的功能綜合在一起。它已經(jīng)成為電梯運行中的關(guān)鍵技術(shù)。因此，研究plc技術(shù)更具有了戰略性的意義。
Plc的研究?jì)热菁按胧?/p>
對于電梯的控制，可選用繼電-接觸系統或可編程控制器來(lái)完成，但是二者有各自的特點(diǎn)：
a:繼電-接觸系統：它的優(yōu)點(diǎn)是線(xiàn)路直觀(guān)，大部分電器均為常用電器，更換方便，價(jià)格較便宜。但是他觸點(diǎn)繁多，線(xiàn)路復雜，電器的電磁機構及觸點(diǎn)動(dòng)作較慢，能耗高，機械動(dòng)作噪音大，而且可靠性差。
b:PLC在設計和制造上采取了許多抗干擾措施，使用方便，擴展容易。它使用了梯形圖和可編程指令，易于掌握�？傊�，PLC取代繼電-接觸系統已經(jīng)成為大的趨勢。
基于上述原因，我選擇用可編程控制器來(lái)完成對電梯的控制。
設計的內容與要求：
概述：
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，PLC行業(yè)已經(jīng)在工業(yè)市場(chǎng)上占有一大片領(lǐng)地。在此次設計中，我將利用PLC來(lái)實(shí)現對電梯的控制。其中包括對PLC硬件的設計，軟件設計，駐點(diǎn)路的設計，控制柜的設計，以及電梯惦記和其他設備的選擇，還有原理分析等。相信此次設計后，我對電梯的實(shí)際運行能有初步的了解。
控制要求：
1.電梯轎箱的控制要求：
a：選向：根據電梯各層內選外呼信號的先后和停止時(shí)轎箱所在的樓曾位置決定電梯的運行方向。
b：選層換速：指電梯能夠根據轎內所選層而決定運行方向，而且遵守或一直向上，或一直向下的原則。并且在每次平層的時(shí)候都能夠換速。
c：樓層位置的指示：選用了數碼管顯示的方法。由于FX2N系列已有內部計數-譯碼驅動(dòng)模塊，所以只要外部加上LED七段顯示管和電源就可以顯示樓層了。
2.電梯門(mén)的控制要求：
要求當電梯平層的時(shí)候，電梯門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，經(jīng)過(guò)10秒鐘后電梯門(mén)自動(dòng)關(guān)上。如果遇到有人在門(mén)中間的情況，電梯會(huì )因為光電開(kāi)關(guān)的作用而自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
3.補充要求：
除了上述兩個(gè)要求以外，還要注意的一點(diǎn)就是備用電梯電機的使用，一但曳引電機出現故障，備用電機將手動(dòng)控制轉入運行狀態(tài)，避免因曳引電機出故障而引發(fā)的不必要的麻煩。
機械類(lèi)開(kāi)題報告3
論文題目：左接頭鍛造工藝分析與模具設計
一、選題意義:
1、理論意義:(1)學(xué)習模具設計的一般方法，了解和掌握常用模具整體設計、零部件的設計過(guò)程和計算方法，培養正確的設計思想和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，特別是總體設計和計算的能力.
(2)綜合運用熱鍛模課程和其它有關(guān)選修課程的理論及生產(chǎn)實(shí)踐的知識去分析和解決模具設計問(wèn)題，并使所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識得到進(jìn)一步鞏固和深化.
(3)通過(guò)計算和繪圖，學(xué)會(huì )運用標準、規范、手冊、圖冊和查閱有關(guān)技術(shù)資料等，培養模具設計的基本技能
(4)可以掌握鍛造工藝，熟悉各種鍛造各種鍛造設備，熟悉掌握計算機操作以及了解DEFORM軟件的應用，并具有機械設計及制造等綜合知識.
2、現實(shí)意義:隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，許多新技術(shù)，新工藝，新設備，新材料不斷涌現，進(jìn)一步提高鍛件的性能指標;同時(shí)縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本，使之在競爭中處于優(yōu)勢地位.
鍛造是一種借助工具或模具在沖擊作用下加工金屬機械零件或零件毛坯的方法.鍛件的最大優(yōu)勢是韌性高、纖維組織合理，件與件之間性能變化小;鍛件內部質(zhì)量與加工歷史有關(guān)，不會(huì )被任何一種金屬加工工藝超過(guò).
鍛件的優(yōu)勢是由于金屬材料通過(guò)塑性變形后，消除了內部缺陷，如鍛(焊)合空洞，壓實(shí)疏松，打碎碳化物，非金屬夾雜并使之沿變形方向分布，改善或消除成分偏析等，得到了均勻、細小的低倍和高倍組織.而鑄造工藝得到的鍛件，盡管能獲得較準確的尺寸和比鍛件更為復雜的形狀，但難以消除疏松、空洞、成分偏析、非金屬夾雜等缺陷;機械加工方法獲得的零件，尺寸精度較高，表面光滑，但金屬內部流線(xiàn)往往被切斷，容易造成應力腐蝕，承載拉壓交變應力的能力較差.
這幾年，我國火車(chē)不斷提速，動(dòng)車(chē)、高鐵相繼投入運營(yíng)，這也代表著(zhù)以后的發(fā)展方向，這要求我們必須保證火車(chē)導軌的安全可靠行，為保證高速列車(chē)運行的平穩性和旅客的舒適性，高速鐵路的平順性是很重要的指標，國外高速鐵路采用斷面尺寸公差和平直度要求很高的長(cháng)定尺鋼軌并焊接成超長(cháng)無(wú)縫線(xiàn)路.接頭作為連接導軌的關(guān)鍵部件起著(zhù)至關(guān)重要的作用.
模具制造技術(shù)現代化是模具工業(yè)發(fā)展的基礎，性能良好的鍛造設備是提高鍛造生產(chǎn)技術(shù)水平的基本條件，高精度、高壽命、高效率的鍛模模需要高精度高自動(dòng)化的鍛造設備相匹配.為了滿(mǎn)足大批量高速生產(chǎn)的需要，目前鍛造設備也由單工位、單功能、低速壓力機朝著(zhù)多工位、多功能、高速和數控方向發(fā)展，加之機械手乃至機器人的大量使用，使鍛造生產(chǎn)效率得到大幅度的提高，各式各樣的鍛造自動(dòng)線(xiàn)和高速自動(dòng)壓力機紛紛投入使用.
二、課題關(guān)鍵問(wèn)題及難點(diǎn)
本課題以鍛造工序的數目確定、預成形設計為重點(diǎn)，對比不同形狀預制坯的成形過(guò)程，給出了合理的制坯工序布排和設計，實(shí)現了一火鍛造.同時(shí)，開(kāi)發(fā)了封閉飛邊閉式鍛造預鍛工序，提高了材料利用率.最后，對鍛造過(guò)程進(jìn)行了三維有限元模擬，在40MN熱模鍛壓力機上進(jìn)行了試驗和試生產(chǎn)，模擬和試驗結果證明鍛造設計符合生產(chǎn)要求.該鍛件形狀復雜，材料分布非常不均勻，其鍛造工序編排和模具設計難度更大.
本課題的難點(diǎn)在于應用三維繪圖軟件和deform軟件對其進(jìn)行應力應變分析，通過(guò)軟件規范初設數據并反復進(jìn)行修改，直到得到最優(yōu)的設計方案..
三、調研報告(或文獻綜述)
我國的經(jīng)濟體制發(fā)生了根本的變化，由過(guò)去的計劃經(jīng)濟過(guò)度到現在的市場(chǎng)經(jīng)濟.鍛壓生產(chǎn)雖然生產(chǎn)效率高，節約原材料和機械加工工時(shí);但生產(chǎn)周期較長(cháng)，成本較高，處于不利的競爭地位.鑄造、焊接、機械加工豆加入了競爭.鍛造生產(chǎn)要跟上當代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，需不斷改進(jìn)技術(shù)，采用新工藝、新技術(shù)，進(jìn)一步提高鍛件的性能指標;同時(shí)要縮短生產(chǎn)周期，降低成本，使之在競爭中處于優(yōu)勢地位.模具的技術(shù)水平明顯有了提高，一些國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)模具的性能已接近國外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平，但由于我國起步晚，許多模具不得不依賴(lài)進(jìn)口，與發(fā)達國家相比差距還非常大.
當代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對鍛壓技術(shù)本身的完善和發(fā)展有著(zhù)重大的影響，這主要表現在一下幾個(gè)方面:
1. 對機械零件的性能要求更高.現代交通工具如汽車(chē)、飛機、機車(chē)的速度越來(lái)越高，負荷越來(lái)越大.出更換強度更高的材料外，研究和開(kāi)發(fā)新的鍛造技術(shù).挖掘原有材料的潛力也是一條出路.
2 .模具計算輔助設計、制造與分析(CAD/CAM/CAE)的研究和應用將極大地提高模具制造效率，提高模具質(zhì)量，使模具設計與制造技術(shù)實(shí)現一體化.
3. 模具的標準化、商品化、機械化及專(zhuān)業(yè)化自動(dòng)生產(chǎn).
4. 工藝分析計算的現代化.它將與現代數學(xué)、計算機技術(shù)聯(lián)姻，對加工零件進(jìn)行計算機模擬和有限元分析，達到預測某一工藝方案對零件成形的可能性與成形過(guò)程中可能會(huì )發(fā)生的問(wèn)題，供設計人員修改和選擇.
目前鍛造業(yè)面臨的問(wèn)題大概可以歸納為一下幾個(gè)方面:
1.裝備水平低，其主要表現是設備老化、精確度低.
2.管理體制亟待理順，生產(chǎn)廠(chǎng)點(diǎn)過(guò)多，力量分散.
3.機械制造廠(chǎng)家封閉式經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)，是產(chǎn)品缺乏競爭力.
4.科學(xué)研究投入少，接受新技術(shù)新工藝遲緩，其結果導致搞科研也搞生產(chǎn)，生產(chǎn)廠(chǎng)家的問(wèn)題無(wú)人去解決.
四、參考文獻
【1】姚澤坤主編. 鍛造工藝學(xué)與模具設計 西北工業(yè)大學(xué)出版社 20xx.6
【2】盧秉恒. 機械制造技術(shù)基礎. 北京: 機械工業(yè)出版社，1999.8
【3】王先奎. 機械制造工藝學(xué). 北京:機械工業(yè)出版社，20xx
【4】吳宗澤 機械零件設計手冊. 北京:機械工業(yè)出版社，20xx.4
【5】鄭家驤 劉永田. 畫(huà)法幾何與機械制圖. 內蒙古科技出版社，20xx.8
【6】鍛壓手冊(設備) 北京:機械工業(yè)出版社，20xx
【7】鍛模設計手冊 北京:機械工業(yè)出版社，1991
五、研究?jì)热菁按_定方案各步驟
1、研究?jì)热?
(1)模具整體方案設計，包括零件的工藝分析、設計繪制鍛件圖、模具類(lèi)型的確定、確定變形工步及中間坯料尺寸，壓力中心計算、壓力機選擇、計算原坯料尺寸的確定等;
(2)模具整裝配圖和模具主要零件的設計;
(3)編寫(xiě)設計畢業(yè)論文
2、基本設計方案
本零件是屬于大型鍛件，首先根據相關(guān)尺寸確定其鍛造工步，通過(guò)計算/r以及H/d的相關(guān)數值， 基本步驟設計如下:
1、計算毛坯尺寸
2、選擇成型設備及其參數
3、用DEFORM模擬軟件進(jìn)行有限元模擬并分析缺陷并加以改進(jìn)
4、模具工作部分尺寸的計算
5、模具的總體設計
6、下料
7、加熱
8、彎曲
9、預鍛
10、終鍛
11、切邊
六、進(jìn)度安排
第5-6周畢業(yè)實(shí)習，撰寫(xiě)實(shí)習報告
第7-8周 寫(xiě)出不少于3000字的文獻綜述;根據參考文獻和課題要求，提出自己擬定的可行方案;
第9-10周 寫(xiě)出開(kāi)題報告，開(kāi)題;進(jìn)行總體設計
第11-12周 外文文獻翻譯，完成詳細方案設計
第13-14周 完成結構優(yōu)化設計
第15-16周 繪制圖紙，列出論文編寫(xiě)大綱，設計計算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)
第17周，整理設計資料，進(jìn)行畢業(yè)答辯
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