物流員工規章制度范本
在現在社會(huì )，制度的使用頻率逐漸增多，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編整理的物流員工規章制度范本，歡迎大家分享。
物流員工規章制度1
一、每月生產(chǎn)工作例會(huì )：
每月上旬召開(kāi)，由公司全體人員參加。
會(huì )議內容：傳達、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針，文件精神和會(huì )議要求，對公司重大安全決策進(jìn)行具體落實(shí)，總結安全工作經(jīng)驗和教訓，針對性地分析近期的安全勢態(tài)，研究決定對策，部署本月或下階段的安全工作重點(diǎn)。
二、年度安全生產(chǎn)工作會(huì )議：
每年年初召開(kāi)，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組人員和全體職工參加，會(huì )議內容：總結上年度安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節和問(wèn)題，簽訂新一年的安全生產(chǎn)責任書(shū)。
三、安全生產(chǎn)緊急會(huì )議：
根據政府及其有關(guān)部門(mén)召開(kāi)的安全生產(chǎn)會(huì )議精神或針對發(fā)生重特大惡性事故而召開(kāi)的臨時(shí)安全生產(chǎn)緊急會(huì )議，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組人員及確定的其他對象參加。
會(huì )議內容：傳達貫徹上級安全會(huì )議精神或安全事故情況，針對情況部署，階段性的安全生產(chǎn)任務(wù)。
四、會(huì )議由公司安全副主管主持。
五、會(huì )議內容應做出會(huì )議記錄，形成會(huì )議記錄材料存檔，到會(huì )人員必須進(jìn)行簽到登記。
六、參加會(huì )議的對象無(wú)特殊情況下不得請假，不得遲到、早退。因故無(wú)法參加會(huì )議的，應向公司經(jīng)理請假，對無(wú)故不參加或遲到、早退的人員，將給予批評教育和經(jīng)濟處置，并計入會(huì )議記錄材料內。
物流員工規章制度2
第一章安全管理、培訓、考核制度
一、建立安全領(lǐng)導小組，定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓和考核，落實(shí)安全生產(chǎn)責任書(shū)。
二、認真貫徹、落實(shí)安全監督、公安、消防和交通運管部門(mén)有關(guān)的政策、法規，經(jīng)常分析企業(yè)安全狀況，及時(shí)制定相應的方案和措施。
三、定期對車(chē)主和司機進(jìn)行安全教育培訓，嚴格把關(guān)，做到從業(yè)人員持證上崗，規范操作，安全駕駛。
四、健全車(chē)主和駕駛員檔案，健全培訓檔案。
五、及時(shí)辦理車(chē)輛年審，車(chē)輛保險手續，嚴禁未審車(chē)輛和脫保車(chē)輛營(yíng)運。
六、堅持車(chē)輛“三檢”制度，定期對車(chē)輛保養和維修，保證車(chē)輛技術(shù)性能良好。
七、危險貨物運輸車(chē)輛必須嚴格按照操作規程作業(yè)，必須派押運員押運，使安全工作做到萬(wàn)無(wú)一失。
八、及時(shí)參與事故處理，并協(xié)助有關(guān)部門(mén)落實(shí)責任。
九、不斷總結安全工作經(jīng)驗和教訓，及時(shí)上報各類(lèi)報表。
第二章安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度
一、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組應配合有關(guān)部門(mén)，不定期地對車(chē)輛和從業(yè)人員進(jìn)行安全檢查
二、安全科負責每月對所屬車(chē)輛進(jìn)行一次以上的安全技術(shù)檢查。
三、每月的安全檢查應做好詳細記錄，并經(jīng)單車(chē)車(chē)主簽名后存檔備案
四、安全人員在對車(chē)輛檢查時(shí)發(fā)現隱患應及時(shí)匯報并做好原始記錄，實(shí)行跟蹤管理制度。
五、由安全科下達安全隱患整改通知書(shū)限期整改，必要時(shí)收回證件停止營(yíng)運。
六、整改合格后，由修理廠(chǎng)家開(kāi)出維修合格出廠(chǎng)證明方可正常營(yíng)運。
七、建立事故隱患整改檔案，及時(shí)對所發(fā)生的事故進(jìn)行分析，總結經(jīng)驗，并采取有效措施杜絕類(lèi)似事件再次發(fā)行。
第三章安全例會(huì )和車(chē)輛保險制
一、有關(guān)負責人每月應召開(kāi)一次以上安全生產(chǎn)例會(huì )。
二、安全科要組織駕駛員、押運員和各車(chē)主及時(shí)宣傳學(xué)習國家的法律法規。并做好詳細記錄存檔備查。
三、安全科負責車(chē)輛的強制保險。
四、及時(shí)通知車(chē)主投保續保，第三者責任險必須在十萬(wàn)以上。危貨車(chē)輛必投保承運人責任險。
五、單車(chē)保險應及時(shí)足額投保，保險單本由公司統一存檔備查。
六、嚴禁車(chē)輛漏保、過(guò)期現象的發(fā)生。
物流員工規章制度3
第一章：車(chē)輛和駕駛員（以下稱(chēng)司機）的管理細則
1、車(chē)輛管理：每臺車(chē)設一個(gè)管理責任人，對其車(chē)輛情況進(jìn)行定時(shí)定期的檢查管理，責任人必須清楚了解自身負責管理車(chē)輛的保養情況及其它方面的安全項目。
2、每日出車(chē)前做好車(chē)輛的日常檢查工作，例如：1）車(chē)輛外購觀(guān)檢查，2）機油、水、電池水、燃油是否足夠，3）車(chē)身有無(wú)油水滲漏，輪胎、傳動(dòng)軸及皮帶等的常規檢查，4）貨箱空調制冷效果是否良好，如發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)排除，不能排除的需報告車(chē)隊長(cháng)協(xié)助解決，以保證車(chē)輛的基本行車(chē)安全。
3、公司實(shí)行車(chē)輛統一調度制，車(chē)隊會(huì )根據各客戶(hù)的整體用車(chē)情況進(jìn)行安排每位司機所駕駛的車(chē)輛及出行，司機必須聽(tīng)從車(chē)隊長(cháng)的安排。每次出車(chē)前后必須檢查車(chē)輛的安全情況并了解其車(chē)輛的油況及公里數，并按要求做好登記。
4、司機需按公司要求完成任務(wù)，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車(chē)前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒(méi)有按要求完成或完成不合格則當次工資不予結算。
5、司機必須保管好送貨的所有單據及產(chǎn)生費用的相關(guān)收據或發(fā)票，根據客戶(hù)要求在回來(lái)后按時(shí)交單，報銷(xiāo)費用需憑相關(guān)單據向車(chē)隊確認可報銷(xiāo)情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。
6、司機工作期間應潔身自愛(ài)，嚴格遵守各客戶(hù)的供應商送貨管理規定及流程要求并嚴格遵守客戶(hù)廠(chǎng)內的廠(chǎng)規廠(chǎng)紀規章制度。違反規定被客戶(hù)處罰須自行承擔，給公司造成其它損失的還須追究責任。
7、司機必須了解安全行車(chē)事故，了解車(chē)輛安全性能，車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)必須聯(lián)系車(chē)隊長(cháng)，說(shuō)明情況后由車(chē)隊安排維修事項。
8、司機出行過(guò)程中由于司機自身原因違規所產(chǎn)生的交通違規處罰全部由司機自己承擔，但因其它原因造成的違規則無(wú)須承擔，但在客戶(hù)端損壞物品或違規被罰款的，司機視情況須承擔金額20%～100%的損失，另視情況扣除一定的績(jì)效獎。
第二章：入職、請假、離職管理細則
1、入職：每位面試者需填寫(xiě)《個(gè)人簡(jiǎn)歷》一份，并確保所填資料的真實(shí)性，應聘者必須提供相關(guān)有效證件，如有提供假證或其它無(wú)效證件者，經(jīng)公司發(fā)現一律開(kāi)除處理，應其所產(chǎn)生的一切后果自負。應聘者經(jīng)過(guò)面試后進(jìn)行駕駛車(chē)輛出行測試，每位司機在正式上崗獨自出車(chē)交貨前必須跟車(chē)5至10
天以熟悉行車(chē)路線(xiàn)及了解交貨流程，并做好跟車(chē)筆記己備檢查跟車(chē)情況，經(jīng)公司主管復查合格后才能正式上崗。
2、請假：請假需提前一天通知車(chē)隊長(cháng)，超過(guò)兩天需由隊長(cháng)報請公司負責人批準，無(wú)特殊情況不出車(chē)或者通知出車(chē)后電話(huà)關(guān)機、無(wú)法通知、未按通知時(shí)間到廠(chǎng)裝貨等而影響出貨的，每次扣績(jì)效獎200元，不事先請假不按時(shí)出車(chē)則按曠工處理，每次曠工扣除績(jì)效獎200元，連續曠工三天則按自動(dòng)離職處理。
3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個(gè)月書(shū)面申請，并經(jīng)公司負責人審核批準后滿(mǎn)期一個(gè)月才能正式離職，在職其間必須正常執行公司安排的工作直到離職到期日止，未經(jīng)批準或未按規定自行離職的則視為違約，違約司機被認為自動(dòng)放棄工資，如有特殊情況則需提供相關(guān)的證明，否則必須按規定正常辦理離職。因考慮工作時(shí)部份違章行為無(wú)法立即得知，故其工資需一個(gè)月后支付。
第三章：獎懲制度
1、司機負責各自管理車(chē)輛的車(chē)容車(chē)況，每月根據所負責的車(chē)輛情況發(fā)放或扣除績(jì)效獎。
2、發(fā)生交通事故負全部或主要責任的`，扣除績(jì)效獎50~300元，并在年內獎金內按事故大小扣除績(jì)效獎。如司機故意導致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應的責任。
3、在客戶(hù)交易有問(wèn)題的需及時(shí)打電話(huà)回廠(chǎng)或者公司負責人，如不匯報而又沒(méi)有處理妥當造成的客戶(hù)投訴的，當趟工資不予結算，并視情況另行扣除部份安全績(jì)效獎。
4、司機在客戶(hù)端不小心損壞客戶(hù)廠(chǎng)內公共物品的，需負責賠償所損物品或處罰。
5、連續工作滿(mǎn)一年以上的員工，底薪按50~200元的標準逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。
6、對每位員工進(jìn)行年度考核，根據考核結果給予發(fā)放年終獎；
例：1）年度內無(wú)交通事故也無(wú)客戶(hù)端的投訴或處罰的，
2）有事故及處罰的，
3）發(fā)放時(shí)間分為兩次，年前發(fā)放一次，春節上班后的第二個(gè)月發(fā)工資時(shí)發(fā)放一次，如在發(fā)放獎金前或當月離職的，將不予發(fā)放。
7、不得偷窺公司及客戶(hù)端的財物，一經(jīng)發(fā)現，處以罰款及開(kāi)除處理，有觸范治安及刑事處罰的，須承擔相應的責任并不予結算工資。
8、每次事故后司機應檢討并寫(xiě)檢討書(shū)，拒寫(xiě)檢討者也視為違規處理。
第四章：薪資待遇
1、公司薪資待遇嚴格遵守中山市的相關(guān)管理規定。
2、每月20日前結算上月公司，公司的工資計算周期的結構為本月的26日至下月的25日為一個(gè)計算周期。
3、附件一《工資計算標準》
第五章：違章與事故處理
1、司機故意或其本人重大過(guò)失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當事人承擔。
2、違反交通規則或發(fā)生交通事故的，其處理辦法如下。
1）出現違章停車(chē)、證件不全、超速駕車(chē)或違反交通標志、標線(xiàn)等司機主觀(guān)原因造成的違規罰款，由當事人承擔全額罰金。
2）因交通事故造成人身或車(chē)輛傷害時(shí)，如屬公司車(chē)輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，屬當事司機負全責的當事人應負責損失金額與保險金差額的50%。
3、因司機駕駛操作不當或故意損壞車(chē)輛者，由司機負責維修費用；如因此導致發(fā)生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機還應按相關(guān)法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
第六章：名詞注解
1、開(kāi)除：有以下情況者按開(kāi)除處理（開(kāi)除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無(wú)效或持假證駕駛者，一經(jīng)發(fā)現獎報由公安機關(guān)處理，因此期間的勞動(dòng)薪酬一律無(wú)效，不予發(fā)放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車(chē)都不聽(tīng)從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶(hù)端公司財物）。
以上行為一經(jīng)發(fā)現，未領(lǐng)取的工資一律作廢，視為無(wú)效，并提請公安機關(guān)處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違反本公司規章制度或客戶(hù)端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）
2）因駕駛技術(shù)問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生事故者（含在客戶(hù)端的各種事故）
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫(xiě)檢討者則按客戶(hù)提供的投訴資料為據。
3、自動(dòng)離職：自動(dòng)離職簡(jiǎn)稱(chēng)自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。
4、車(chē)隊長(cháng)：車(chē)隊是公司車(chē)輛及司機管理負責人，所有司機必須聽(tīng)從車(chē)隊長(cháng)的合理的調度及管理；
5、客戶(hù)端：客戶(hù)端是指本公司的承運單位及個(gè)人以及客戶(hù)端的相關(guān)單位及個(gè)人。
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