安全事故檢討書(shū)
檢討書(shū)是一種常用的日常應用文，是犯了錯誤的個(gè)人或領(lǐng)導向當事人或組織寫(xiě)出的檢討錯誤、并保證絕不再犯的書(shū)信。以下是小編為您帶來(lái)的安全事故檢討書(shū)，感謝您的閱讀!
安全事故檢討書(shū)一：
尊敬的各位領(lǐng)導：
20xx年4月30日下午16：00時(shí)左右，生產(chǎn)車(chē)間轉大班，全廠(chǎng)機電人員在檢修，C D拌和樓機修黃儒聚在D車(chē)間1#拌和機，檢修拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監護人”(有兩人共同檢修)，但未做到“關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷(xiāo)”，黃儒聚在維修拌和機底板時(shí)用鐵錘進(jìn)行敲擊，導致汽管開(kāi)關(guān)因鐵錘敲擊振動(dòng)，而自動(dòng)擊發(fā)，閉合了拌和機底門(mén)，底門(mén)夾住了機修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫院搶救無(wú)效死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來(lái)了巨大的痛苦和心理陰影。同時(shí)，也給公司的形象造成了極其不良的影響。
事故雖然過(guò)去已經(jīng)兩個(gè)多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內疚。在這段時(shí)間里，我認真地進(jìn)行了思考和悔悟。作為車(chē)間管理人員，我沒(méi)有認真執行公司的安全規章制度和公司領(lǐng)導的工作指令，以及深入細致地做好安全監督工作，對轉班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒(méi)有進(jìn)行細致、深入、全面的排查。在檢修過(guò)程中，對危險源的辨識及預測能力不夠。
對于此次事故，我認為責任有以下兩點(diǎn)：
1、作為公司管理人員，在轉班檢修過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行有效的監督，員工有沒(méi)有按規操作，管理人員監督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要原因，作為車(chē)間負責人，我負現場(chǎng)管理責任;
2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒(méi)有按照公司安全規章制度進(jìn)行檢修，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才導致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因經(jīng)驗及整改措施如下：
1、必須加大現場(chǎng)監督頻次，加大對違章指揮、違章作業(yè)人員的處罰力度;對檢修現場(chǎng)的監督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應對機修人員工作過(guò)程，結合檢修過(guò)程進(jìn)行監督與控制;
2、對每一處維修的機修人員的情況，做到及時(shí)跟蹤監督;制定出解決問(wèn)題的辦法和預防問(wèn)題的措施，樹(shù)立“嚴是愛(ài)、松是害”的思想觀(guān)念。杜絕僥幸心理。
3、如何加強員工的'安全教育，提高員工的安全防范意識，是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢修過(guò)程中，如何讓員工提高自身的安全意識，并加以有效的監督，是我們急需解決的問(wèn)題根源。
此次工亡事故，我辜負了公司領(lǐng)導的教導與期望。本人認真總結安全管理的不足與教訓，今后無(wú)論在哪個(gè)崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。
總之，此次事故對本人的教訓是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無(wú)力。在此，我只能說(shuō)，我愿意接受公司領(lǐng)導對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離安全事故，以我為鑒，警示后人!
安全事故檢討書(shū)二：
尊敬的領(lǐng)導：
關(guān)于近期我項目部發(fā)生一號墩0號塊預壓沙袋墜落的安全事故，萬(wàn)幸的是沒(méi)有造成人員傷亡，但是給項目部帶來(lái)了嚴重的后果，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒(méi)有做到位。這次事故發(fā)生一個(gè)主要原因，是本人的工作沒(méi)有跟上領(lǐng)導的安全理念，沒(méi)有把領(lǐng)導的安全措施落到實(shí)處，沒(méi)有營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導致了今天的結果。
事故既已發(fā)生，今后應該如何應對，嚴格杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生，營(yíng)造良好的安全氛圍，這是擺在我面前必須馬上解決的一道難題，真正將項目部的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的'工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力，做到以下幾點(diǎn)：
1、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子路橋、謹慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會(huì )的作用，加大教育，培訓力度，對于施工隊各種崗位，進(jìn)行分工種培訓，對新來(lái)職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著(zhù)老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過(guò)任何一個(gè)細小的問(wèn)題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。建立健全和完善安全生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規程，嚴格執行各項規章制度，在工作中干標準活，規范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4 、加強對班組長(cháng)的培訓和教育，班組長(cháng)與現場(chǎng)工作結合最緊密，班組長(cháng)履職能力很大程度就是一個(gè)區隊履職程度的體現，抓好了班組長(cháng)這一層面就抓住了現場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規范。對班組長(cháng)要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長(cháng)層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過(guò)班組長(cháng)將我們的管理有效的輻射放大
把這次事故教訓觸及每個(gè)職工的思想深處，把安全文化理念真正樹(shù)立起來(lái)，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用沉痛的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。使大家切實(shí)認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自?xún)刃牡靥嵘晕冶Ｗo意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我單位領(lǐng)導的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實(shí)嚴，不斷推進(jìn)建設的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
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