管理團隊要先從規定開(kāi)始

　　做管理的都知道一個(gè)常識——制度是管理的工具。所以，企業(yè)管理就是需要搞流程、定制度、建標準。但是，這樣一來(lái)，很多人會(huì )說(shuō)不方便，會(huì )很不適應。甚至會(huì )反對，然而，大家卻忽略了一個(gè)最基本的常識——所有的規矩都是讓人不方便的。要使讓大家都方便了，那么秩序何來(lái)？要使沒(méi)有秩序、效率又從何而來(lái)？

　　開(kāi)車(chē)的人都愿意走高速公路，其原因就是高速公路能提高效率、節省時(shí)間。但是，高速公路的優(yōu)勢根本不在路面質(zhì)量這樣的硬件上，而在它的管理方式上。高速公路采取封閉式管理，不可以隨便上下，不可以隨便調頭，不能過(guò)快過(guò)慢，不能隨便停頓，不能隨便變線(xiàn)。對進(jìn)入的車(chē)輛也有很多、很明確的限制，牛車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)就不能上路行駛等等。也就是說(shuō)，高速公路的高速是靠很多個(gè)“不能”的規定來(lái)實(shí)現高速的。如果普通公路也按高速公路的方式管理，車(chē)的速度肯定能提上來(lái)。但是這種規定開(kāi)始也造成了很多人的不方便，但更多的是促進(jìn)了整體經(jīng)濟的發(fā)展，從而保證了更多人的利益。

　　很多企業(yè)的老板都抱怨自己的企業(yè)效率低下，竟其因不外就是“沒(méi)有規定”或者是“規定沒(méi)有得到執行”，很多制度形同虛設所致。有一次我去一家小型企業(yè)診斷，看到它只有一個(gè)車(chē)間、一條流水線(xiàn)，但是，卻擁有跟車(chē)間一樣大小的三間倉庫，倉庫里大量的材料堆積，過(guò)道里、車(chē)間到處都堆滿(mǎn)了因斷料而下線(xiàn)的半成品，效率十分低下。當時(shí)我就對老板說(shuō)：你的采購沒(méi)有管好、大家不按規定去做。果不其然，他們的原材料之所以有大量庫存，就是因為在物料請購、采購方面太隨意。誰(shuí)都可以給采購員下單：老板可以下單，老板娘、廠(chǎng)長(cháng)、車(chē)間主任、倉管員也可以下單，甚至沒(méi)有單也可以先買(mǎi)回來(lái)，大家都隨意，沒(méi)有人制訂規定、沒(méi)有人去控制，最終倉庫的物料就會(huì )越堆越多。

　　為了保證提高采購效率、降低采購成本，我們就必須制訂物料標準、采購制度。因為如果沒(méi)有這些規定的話(huà)，采購員有就會(huì )很多選擇：他今天下單可以，明天、后天下單也可以；他買(mǎi)500噸是對的，買(mǎi)100噸也可以，買(mǎi)105噸倉庫照收不誤；張三要他買(mǎi)他答應，李四要他買(mǎi)他也答應。這就會(huì )出問(wèn)題：倉庫的庫存物料會(huì )無(wú)限上升，而回來(lái)的沒(méi)有用、要用的卻回不來(lái)，車(chē)間必定是待料嚴重，無(wú)法實(shí)施均衡生產(chǎn)。

　　目前，很多中小企業(yè)都還處于落后“經(jīng)驗管理階段”，而每個(gè)人的經(jīng)驗又都是不一樣的。所以，管理團隊就必須先從制訂規定開(kāi)始，把各方面的制度加以完善，然后讓全體員工不折不扣地執行，也就是說(shuō)不能讓員工太隨意，必須對員工進(jìn)行限制和約束，讓員工的行為符合企業(yè)規定、符合公司標準，執行時(shí)沒(méi)有選擇和商量的余地，這樣，才能把整個(gè)事情控制起來(lái)，才能全面提升人員素質(zhì)，才有可能全面改善和提升。

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