關(guān)于工程畢業(yè)實(shí)習報告匯編5篇
在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編整理的工程畢業(yè)實(shí)習報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程畢業(yè)實(shí)習報告 篇1
一。實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設。施工質(zhì)量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會(huì )主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規劃和年度發(fā)展計劃并組織實(shí)施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場(chǎng)的管理；監督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規范、工程質(zhì)量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二。本次實(shí)習地點(diǎn)
108國道（或“國道108線(xiàn)”、“G108線(xiàn)”）是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(cháng)途貨運汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的干縮裂縫）多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�？p寬隨時(shí)間的延續，由細發(fā)展到寬，細的只有0。1mm，仔細查找才能發(fā)現�？p深可貫通板面，嚴重時(shí)基層也會(huì )斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三。 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時(shí)都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時(shí)，裂縫就會(huì )產(chǎn)生，而隨著(zhù)時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì )最終導致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀(guān)難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì )使其強度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì )有沉降。微量的沉降不會(huì )造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì )發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線(xiàn)有300米的地基不良地段（屬地基過(guò)濕），承載力不足1。2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透系數，從而增加穩定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現有碾壓設備，在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長(cháng)100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(cháng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì )使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無(wú)側限抗壓強度>0。8Mpa，28天應達到1。2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時(shí)，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大�；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會(huì ) 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會(huì )使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長(cháng)混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3。1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎或老混凝土的約束，又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì ) 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養護不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有（0。6～1。0）×104，長(cháng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有（1。2～2。0）×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆筑過(guò)程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著(zhù)許多抗拉能力很低， 易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時(shí)期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時(shí)溫度應力可超過(guò)其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進(jìn)行合理的結構設計和施工極為重要。
3。2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段：
�。�1）早期：自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內形成殘余應力。
�。�2）中期：自水泥放熱作用基本結束時(shí)起至混凝土冷卻到穩定 溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
�。�3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時(shí)期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi)：
�。�1） 自生應力：邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線(xiàn)性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
�。�2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算�；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3。3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著(zhù)手。
�。�1）控制溫度的措施
1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
2）拌和混凝土時(shí)加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；
3）熱天澆筑混凝土時(shí)減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；
5）規定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；
6）施工中長(cháng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其采取保溫措施；
�。�2）改善約束條件的措施
1）合理地分縫分塊；
2）避免基礎過(guò)大起伏；
3）合理的安排施工工序，避免過(guò)大的高差和側面長(cháng)期暴露；
�。�3）添加外加劑
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開(kāi)裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開(kāi)裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實(shí)踐中總結出其主要作用為：
1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會(huì )使混凝土強度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來(lái)補充。
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4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6）混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時(shí)裂縫就會(huì )產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7）摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長(cháng)期不凝而帶來(lái)的塑性收縮增 加。
9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實(shí)踐中應多進(jìn)行這方面的實(shí)驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會(huì )更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟。
4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關(guān)系曲線(xiàn)進(jìn)行計算和選配合理的配合比，但關(guān)鍵是在實(shí)際施工中要按采用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過(guò)秤。
在路段工程中根據不同廠(chǎng)家的水泥和工地實(shí)際采備的砂石料，采取現場(chǎng)取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經(jīng)監理處批準的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來(lái)澆筑面板， 水泥標號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過(guò)320kg/m 3，水灰比不大于0。45，混凝土單位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間�；炷恋脑嚺鋸姸缺仍O計強度提高10%，即抗 壓強度大于33Mpa，抗折強度大于5Mpa。
鉆芯取樣抽驗幾個(gè)已斷裂的面板發(fā)現，它們28天抗折強度大多數都小于設計強度，有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點(diǎn)兒，說(shuō)明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會(huì )沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質(zhì)量。 為此，監理處明文規定：砂子要過(guò)篩，石子在進(jìn)入拌和設備前應用鼓風(fēng)機吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過(guò)5%不易吹凈 時(shí)，應加水沖洗，使雜質(zhì)含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠(chǎng)家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個(gè)作業(yè)面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時(shí)檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5 認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。
5。1 脹縫
溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關(guān)資料介紹，采用混凝土的線(xiàn)膨脹系數a=1×10—5 （℃）和混凝土彈性模量E=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆筑時(shí)的溫度提高10℃時(shí)，其脹縫處的應力σ = a。E。t°=30kgf/cm2 。此時(shí)若脹縫板和傳力桿施工時(shí)位置不正確、或傳力桿活動(dòng)端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均 會(huì )造成面板的破損、錯臺現象。
脹縫施工工藝復雜，要求高，不合格的脹縫會(huì )加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時(shí)必須認真操作。脹縫應與路面中心線(xiàn)垂 直，當遇到斜交橋涵處，應設置不小于3塊板長(cháng)（約15米）的漸變段，以逐漸調整縫的方向，并在漸變段內配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼 筋�？p壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個(gè)方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線(xiàn)。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規范》第4。6。1條規定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動(dòng)端要能活動(dòng)自由，面板脹縮時(shí)才不會(huì ) 頂壞或拉破。制備傳力桿時(shí)，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角�；顒�(dòng)端應用穩定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過(guò)厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時(shí)要求將傳力桿活動(dòng)端放入套管內，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進(jìn)入套管中。
5。2 縱縫
簡(jiǎn)單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處�？v縫側面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍，但應避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5。3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應力而設置的縮縫，均應使用切縫法。有時(shí)也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過(guò)早開(kāi)裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無(wú)破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養生28天后試壓，計算其強 度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時(shí)所致。
壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用�！妒┕ひ幏丁访鞔_規定在機場(chǎng)和高速公路上必須采用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時(shí)要做到縫寬一致，一般縫寬為6——8mm，過(guò)窄的縫，填縫時(shí)有困難，但目前市場(chǎng)出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄�？p深不小于4cm（有的資料提出深度不小于板厚1/3），且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現象。切縫時(shí)間要及時(shí)，過(guò)早會(huì )破損混凝土，過(guò)晚面板會(huì )斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時(shí)為宜，目前也有的單位用時(shí)250～300個(gè)溫度小時(shí)來(lái)掌握切縫時(shí)間（澆筑后的時(shí)間與日平均氣溫之積）。外觀(guān)力求美觀(guān)整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線(xiàn)處更應注意按孤度等分功縫。
5。4 施工縫
其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設置方法和要求與脹縫相同。施工縫應盡可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業(yè)居多，每個(gè)作業(yè)面一般日進(jìn)度為150～ 200米，因而這種施工縫實(shí)際上都成了脹縫形式。
5。5 填縫
填縫是一道仔細的工序，它的質(zhì)量好壞直接影響到路面的使用和行車(chē)的效果。近年來(lái)隨著(zhù)修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。
填縫要及時(shí)，在混凝土養護期后立即進(jìn)行。填縫時(shí)應將縫隙吹干凈，縫隙內要干燥，以促進(jìn)縫料與縫壁面結合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料；另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價(jià)格昂貴使用者 不多。在長(cháng)炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據有關(guān)資料介紹在—40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價(jià)格也適中，且江蘇鎮江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價(jià)格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當效果不好，出現夏季高溫 時(shí)外溢，低溫時(shí)填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經(jīng)防腐無(wú)活節劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠(chǎng)研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經(jīng)有關(guān)部門(mén)鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們全部采用填縫膠。
6 重視混凝土的早期養護
實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應力觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，保溫應達到下述要求：①防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫；②防止混凝 土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度；③防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，以達到下述兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷恋谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿(mǎn)足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關(guān) 鍵時(shí)期，在施工中應切實(shí)重視起來(lái)。
四。 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學(xué)性能的一種復合材料。其材料來(lái)源廣、力學(xué)性能好、強度高、穩定性好、經(jīng)濟效益高，近年來(lái)在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨著(zhù)通車(chē)年限的增長(cháng)，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車(chē)速度的提高，加速了路面（主要是行車(chē)道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著(zhù)行車(chē)速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過(guò)去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長(cháng)時(shí)間地封閉交通，對安全行車(chē)影響非常大；對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進(jìn)行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無(wú)法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡(jiǎn)單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來(lái)降低養護維修工程量及成本呢？
經(jīng)實(shí)踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無(wú)需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進(jìn)行了現場(chǎng)試驗，效果良好，值得推廣。
�。ㄒ唬�、路面快速修補方法的優(yōu)點(diǎn)
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安
1�？焖傩扪a路面能在短時(shí)期內開(kāi)放交通。
2。避免大面積換板，降低了工程成本。
3。施工工藝簡(jiǎn)單，取材方便。
4。施工無(wú)需動(dòng)用大型機械，對交通安全影響不大。
�。ǘ�、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進(jìn)行路面修補，不允許長(cháng)時(shí)間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時(shí)間內達到通車(chē)強度要求：
1。所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點(diǎn)，以保證修復后的新老材料形成一整體。
2。為了保證修復后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3。在施工工藝上必須滿(mǎn)足操作方便，修補快速的要求。
4。修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
�。ㄈ�、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個(gè)主要要求就是新老混凝土完好結合，同時(shí)要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1。水泥是修補材料生產(chǎn)強度的基本成分，要求采用快硬早強水泥。
2。高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0。36時(shí)，水泥石內不存在毛細孔，結構比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便于操作施工、提高密實(shí)度的同時(shí)，又能達到早強、高強的目的。
3。早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結，防止脫落。由于快硬早強水泥水化過(guò)程中產(chǎn)生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過(guò)程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應生成水化硫鋁酸鈣（鈣礬石）。這種水化物不但能克服C3A的收縮，而且還凈增加體積150%，因此生成的水化物由于體積膨脹，可補償水泥中其它水化物成分的收縮，并顯著(zhù)地減少收縮產(chǎn)生的內應力，最終達到提高密實(shí)度和粘結強度的目的。
4。中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過(guò)程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過(guò)程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補后長(cháng)時(shí)間體積不變化，增加新老界面之間的粘結力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等復合添加料能與沒(méi)有強度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應，形成能夠膨脹的高強、高抗拉強度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強度和高密實(shí)性的組織結構，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補償收縮等性能優(yōu)異的粘結力很強的材料。
綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補主要得力于復合添加劑的采用，其用量可以按此配合比試驗采用，即水：水泥：砂：碎石：復合添加劑=0。32：1。0：2。2：3。4：0。10。
�。ㄋ模�、修補工藝
要保證新老混凝土的良好結合及修補混凝土的耐久性，在施工時(shí)必須做到：修補地段清潔，沒(méi)有粉粒、油污等降低粘結力的介質(zhì)；處理面要干燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結合；拌料均勻，否則會(huì )出現局部收縮或膨脹，影響修補質(zhì)量。
1。超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然后在涂刷過(guò)同一成分的水泥砂漿的區域內，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好后，大面積的修補先用磨光機磨實(shí)、刮平，小面積的修補可用手提式震動(dòng)器振實(shí)、刮平或用刮刀壓實(shí)、刮平，以達到路面平整度的要求，當水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實(shí)時(shí)應用原漿補齊壓實(shí)，直到表面全部密實(shí)、整平為止。
2。裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨于穩定，如已不再繼續發(fā)展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內粉粒等污染介質(zhì)，在修補面上先刷一層同一成分的水泥凈漿，然后澆筑快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補強。路面修補后要及時(shí)養護，如路面修補破壞了原來(lái)的脹縫，則需及時(shí)用切割機鋸縫，以防新修補的路面產(chǎn)生裂縫。
五。 實(shí)習心得體會(huì )
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號。在海規公司實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。這6個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
六。 意見(jiàn)和建議
1。態(tài)度端正、嚴謹科學(xué)
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒(méi)有樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說(shuō)不上搞科研，但也絕對來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來(lái)比喻測量工作，而“一子錯，全盤(pán)皆落索”又正好用來(lái)形容試驗工作。
2。小心推敲、認真求證
3。 不斷進(jìn)取、精益求精
在工作上要不斷學(xué)習，善于總結經(jīng)驗。至今工作五年多來(lái)，我除了在工作中認真學(xué)習本職業(yè)務(wù)外，參加了各種各樣的培訓班、學(xué)習班
4。 結合實(shí)際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結經(jīng)驗和教訓，不斷提高，并把學(xué)到的知識結合實(shí)際運用到工作中，以提高工作效率。
5。 五、納百家之長(cháng)，補自家之短
在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時(shí)多到別的施工標段去觀(guān)摩學(xué)習，學(xué)習他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達到“博眾家之長(cháng)，補一已之短”的目的。
6。 嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問(wèn)題一定要嚴密、周到，對設計中沒(méi)有提到的地方，要結合現行規范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7。 預（結）算：
做預算時(shí)要注意結合本公司的實(shí)際情況和施工現場(chǎng)作全面性考慮，才能做出最合理的預算來(lái)。
在工程竣工結算時(shí)要結合實(shí)際和圖紙進(jìn)行，特別是有變更工程時(shí)，要注意資料的完整，如變更依據、現場(chǎng)簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七。對在此次實(shí)習中，老師和身邊的同學(xué)以及在實(shí)習中給予我幫助的前輩和技術(shù)人員表示衷心的感謝。
工程畢業(yè)實(shí)習報告 篇2
過(guò)去的兩個(gè)星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開(kāi)始了對“工程測量”這門(mén)課程的實(shí)習。工程測量這門(mén)課，是需要理論與實(shí)際結合的。實(shí)習是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書(shū)本中抽象的敘述說(shuō)明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著(zhù)實(shí)物實(shí)際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點(diǎn)。更重要的，實(shí)習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實(shí)際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實(shí)際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。所以，深知實(shí)習重要性的我必須認真的把握好這難得的學(xué)習機會(huì )。
現在回頭看來(lái)，兩周的實(shí)習酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務(wù)是選擇控制點(diǎn)。在實(shí)習的第一天，由于對計算方法的不熟悉，我們的計算結果一直誤差甚大，只能通過(guò)不斷對照書(shū)本，與其他組的組員共同探討查找問(wèn)題，慢慢更正。由于計算公式比較復雜，加上反復的計算，使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒……直到第二天，當我們的數據結果終于與放樣后的實(shí)際結果相符，我們才感覺(jué)到苦盡甜來(lái)。另外，我們的第二項任務(wù)是四等水準測量。當我們辛辛苦苦花了一天時(shí)間好不容易測完了學(xué)校一圈的數據，收工休息時(shí)，卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著(zhù)我們一天的努力化作烏有……每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著(zhù)儀器攜帶著(zhù)相關(guān)計算物品，在學(xué)校內外緊張忙碌，連午休時(shí)間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。
從這兩周實(shí)習的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，通過(guò)實(shí)習，讓我發(fā)現我在平時(shí)學(xué)習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實(shí)踐中的時(shí)候，我們未能很好把書(shū)本知識應用到實(shí)踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導。在近距離的接觸這些實(shí)物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點(diǎn)；也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度（比如能夠迅速對中整平）。
其次，通過(guò)這次實(shí)習，有利于培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時(shí)的重復精確瞄準還是在放樣計算時(shí)反復檢驗計算數據（以確保放樣時(shí)的原數據正確），每個(gè)步驟都盡量做到腳踏實(shí)地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時(shí)發(fā)現錯誤及時(shí)檢查；不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么；正確面對困難，學(xué)會(huì )靜下來(lái)耐心的思考分析問(wèn)題，能夠獨立借助書(shū)本找出解決途徑。做事要又負責的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動(dòng)承擔并積極補救。
第三，通過(guò)實(shí)習對培養我們團隊協(xié)作精神有促進(jìn)作用。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。
再有，我發(fā)現我們實(shí)習經(jīng)驗還較欠缺，在發(fā)現問(wèn)題時(shí)不知如何解決。比如在做四等水準測量時(shí)，記錄數據中突然出現兩個(gè)“紅k—黑”差值達100多，當時(shí)不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調換了。這次測量?jì)x器的使用和實(shí)地的測量實(shí)習工作的開(kāi)展，讓我們更直觀(guān)接觸到了土木工程測量這個(gè)學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實(shí)的基礎。也讓我們明白了水利工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)際操作性強的特點(diǎn)，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，并要加強理論與實(shí)踐相結合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。因此，實(shí)習在大學(xué)生活中是非常重要的。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會(huì )珍惜每次的實(shí)習機會(huì )，多去挖掘課堂上無(wú)法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
為時(shí)兩周的測量實(shí)習結束了，雖然開(kāi)始時(shí)大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺(jué)得自己學(xué)到了很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應用的機會(huì )�？刂茰y量和地形圖測繪過(guò)程的整體概念有了一個(gè)良好的了解，我學(xué)會(huì )了更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀等測量?jì)x器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實(shí)際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實(shí)踐中得到應用，并發(fā)揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來(lái)這場(chǎng)痛苦的實(shí)習是必要的。
同時(shí)在這場(chǎng)實(shí)習中讓我再次認識到實(shí)習的團隊精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補的損失。一次測量實(shí)習要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。這次測量實(shí)習培養了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。雖然有時(shí)間我們會(huì )因為一些實(shí)習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著(zhù)這樣把要完成的這次實(shí)習完成的更加完美。
在這次的實(shí)習中我們對以前的學(xué)習又有了更深刻的認識：
1。水準測量。學(xué)校水準路線(xiàn)，這個(gè)主要是為了給以后的做導線(xiàn)測量奠定基礎。在檢驗所測數據的時(shí)候，做到發(fā)現錯誤立即解決對讀數超線(xiàn)的時(shí)候立即返工，同時(shí)還發(fā)現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實(shí)地反映出測、算過(guò)程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說(shuō)明計算無(wú)誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結束后，進(jìn)行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線(xiàn)長(cháng)度或測站數進(jìn)行調整，若超過(guò)限差，必須重測。只到合格為止。
2。角度測量。在角度測量對于我們專(zhuān)業(yè)科的學(xué)生來(lái)說(shuō)要求非常高，用的是dj—2的儀器。這就要求
做事嚴謹的作風(fēng)，對于每一個(gè)細節都不能馬虎。在每一個(gè)間歇點(diǎn)上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實(shí)習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤(pán)左和盤(pán)右觀(guān)測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀(guān)測時(shí)采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點(diǎn)觀(guān)測角度時(shí)要特別注意對中，照準目標時(shí)要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤(pán)的刻劃誤差，需要配置度盤(pán)的位置，每測回變換進(jìn)行配置。在角度測量時(shí)我們遇到的主要問(wèn)題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來(lái)的影響。由于做導線(xiàn)的時(shí)候選點(diǎn)都較遠，過(guò)往的車(chē)輛行人都是很大干擾，所以有時(shí)候必須在人少的時(shí)候抓緊時(shí)間干。角度測量過(guò)程中，讓我們都看到了嚴謹作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過(guò)角度測量后我們更好的團結到一塊。
最后經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的和諧工作我們也完成了圖的工作，看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了，感覺(jué)收獲真的不少，當然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。今天還于我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗大家感覺(jué)收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，對于架儀器及測量的速度可以說(shuō)是一次飛躍。
工程畢業(yè)實(shí)習報告 篇3
一、畢業(yè)實(shí)習目的
主要是使學(xué)生通過(guò)實(shí)習取得本專(zhuān)業(yè)工作的能力和經(jīng)驗，鞏固所學(xué)知識，收集并整理與畢業(yè)論文有關(guān)的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
二、畢業(yè)實(shí)習內容
1.了解實(shí)習單位的組織機構和生產(chǎn)組織管理情況。
2.熟悉工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產(chǎn)的初步知識。
3.鞏固、深化所學(xué)理論知識，培養分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的初步能力。
三、應掌握的關(guān)鍵技術(shù)
1.矯正機的矯正工藝及其設備。
2.矯正機總傳動(dòng)裝置的構造及原理。
3.矯直輥的構造及布置形式。
工程畢業(yè)實(shí)習報告 篇4
1 實(shí)習目的
通過(guò)在大唐電信的畢業(yè)實(shí)習進(jìn)一步掌握和強化通信專(zhuān)業(yè)理論知識的理
解，了解當代通信新技術(shù)及運營(yíng)商實(shí)際情況，認識3g無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、光傳輸、epon接入網(wǎng)等商用設備，學(xué)習其工作原理及領(lǐng)域。理論聯(lián)系實(shí)踐，為實(shí)際工作打下良好基礎。
2 實(shí)習任務(wù)及內容
2.1 實(shí)習任務(wù)
1.做好實(shí)習筆記。
2.聯(lián)系所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，多思考，多請教。
3.總結實(shí)習中所學(xué)的知識及心得體會(huì )，完成實(shí)習報告。
2.2 實(shí)習內容
2.2.1 了解通信運營(yíng)商現網(wǎng)運營(yíng)的實(shí)際狀況，學(xué)習當代通信及信息行業(yè)新技術(shù)。
國內三大運營(yíng)商中國電信、聯(lián)通、移動(dòng)。中國電信作為中國主體電信企業(yè)和最大的基礎網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商，提供固定電話(huà)網(wǎng)絡(luò )及cdma網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)。中國聯(lián)通是基于gsm和wcdma制式網(wǎng)絡(luò )的移動(dòng)通信運營(yíng)商，同時(shí)作為中國主體電信企業(yè)和基礎網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商，覆蓋全國城鄉，在全國范圍內經(jīng)營(yíng)電信業(yè)務(wù)。20xx年中國聯(lián)通分拆雙網(wǎng)，其中cdma網(wǎng)絡(luò )并入中國電信聯(lián)通停止cdma業(yè)務(wù)，保留gsm網(wǎng)絡(luò )與中國網(wǎng)通組成新的聯(lián)通集團。中國移動(dòng)是一家基于gsm和td-scdma制式網(wǎng)絡(luò )的移動(dòng)通信運營(yíng)商，其建成了一個(gè)覆蓋范圍廣、通信質(zhì)量高、業(yè)務(wù)品種豐富、服務(wù)水平一流的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )�，F在的通信正向光通信網(wǎng)絡(luò )轉變，其運營(yíng)商都正在進(jìn)行光網(wǎng)絡(luò )的轉型中，epon(以太無(wú)源光網(wǎng)絡(luò ))作為一種新型接入網(wǎng)技術(shù)的出現，其低成本，帶寬高，擴展性強，節省了大量光電轉換器，為光網(wǎng)絡(luò )的建設減少了成本。
2.2.2 參觀(guān)3g無(wú)線(xiàn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )、光傳輸、epon接入網(wǎng)等商用設備，了解其工作原理及應用領(lǐng)域。
3g無(wú)線(xiàn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )大大推動(dòng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，當前，大部分3g運營(yíng)商已經(jīng)升級到3g增強型技術(shù)，下行傳輸速率提高到21mbit/s，3g增強型技術(shù)所提供的高帶寬，使得占用帶寬較多，實(shí)時(shí)交互性較強的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可以在3g網(wǎng)絡(luò )上廣泛應用，為運營(yíng)商的業(yè)務(wù)創(chuàng )新提供了更多的發(fā)揮空間。
光傳輸是在發(fā)送方和接收方之間以光信號形態(tài)進(jìn)行傳輸的技術(shù)�，F在商用系統sdh系統 155mbps、622mbps、2.5gbps、10gbps。 – dwdm系統 32x10gbps、 40x10gbps。光傳輸技術(shù)包括sdh(同步數字系列)、pdh(準同步數字系列)、波分復用技術(shù)、光分插復用、光交叉互連及全光網(wǎng)絡(luò )。光傳送網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、光因特網(wǎng)技術(shù)、寬帶綜合光接入技術(shù)是光通信發(fā)展的動(dòng)力。
epon(無(wú)源光網(wǎng)絡(luò ))新型的光纖接入網(wǎng)技術(shù)，它采用點(diǎn)到多點(diǎn)的結構、無(wú)緣光纖傳輸，在以太網(wǎng)上提供多種業(yè)務(wù)。它在物理層采用pon技術(shù)，在鏈路層使用以太網(wǎng)協(xié)議，利用pon的拓撲結構實(shí)現了以太網(wǎng)的接入。它結合了pon技術(shù)和以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn):低成本;夠寬帶;擴展性強，靈活快速的服務(wù)重組;與現有以太網(wǎng)的兼容性;方便的管理等。在不光纖資源短缺的情況下，采用多級分光且分光功率不等的光分路器，可節約光纖的開(kāi)支。
2.2.3 學(xué)習wcdma網(wǎng)絡(luò )的硬件組成，進(jìn)行硬件維護管理、調測開(kāi)通業(yè)務(wù)實(shí)習。
wcdma(寬帶碼分多址)是一種基于gsm map核心網(wǎng)，utram(umts陸地無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng))為無(wú)線(xiàn)接口的第三代移動(dòng)通信系統，是中國聯(lián)通采用的3g通訊標準。wcdma的優(yōu)點(diǎn)是：較高的擴頻增益，發(fā)展空間較大，全球漫游能力最強，技術(shù)成熟性最佳。在硬件維護中，夏季高溫天氣時(shí)，需要定時(shí)查看機房溫度，做好機房降溫工作，定期清理rnc防塵網(wǎng)上的灰塵，并通過(guò)網(wǎng)管每天查看rnc板卡溫度，在溫度超過(guò)40度，就需要及時(shí)查看防塵網(wǎng)和機房環(huán)境溫度。調測開(kāi)通業(yè)務(wù)時(shí)，在開(kāi)通新站前，需要仔細檢查參數的配置，導頻正常應該為總功率的10%，修改范圍為8-12db。軟件測試是使用人工或自動(dòng)的手段，來(lái)運行或測試某個(gè)系統的過(guò)程。其目的在于檢驗它是否滿(mǎn)足規定的需求或弄清預期結果與實(shí)際結果之間的差別。
2.2.4 學(xué)習wcdma網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化技術(shù)，掌握網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化的基礎知識，上機體會(huì )認知網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化的技術(shù)運用。
網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化是整個(gè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )建設過(guò)程中的重要一環(huán)，其目的是根據無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )系統的實(shí)際表現和性能，對網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行合理的調整，逐漸改善網(wǎng)絡(luò )的性能，達到在現有配置條件下系統性能的最優(yōu)。整體優(yōu)化是cdma技術(shù)的典型特點(diǎn)。因為頻率相同，所以網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化應當對系統內所有的基站整體同時(shí)進(jìn)行。
對于wcdma系統的優(yōu)化主要包括下列幾個(gè)方面：
1 小區布局優(yōu)化：包括站點(diǎn)位置、拓撲結構、是否使用多層、多頻網(wǎng)絡(luò )、天線(xiàn)方位角、下傾角、高度等工程參數的優(yōu)化。
2 覆蓋優(yōu)化：優(yōu)化容量與覆蓋之間的關(guān)系，根據業(yè)務(wù)特點(diǎn)優(yōu)化覆蓋指標。
3 容量?jì)?yōu)化：合理控制負載，結合阻塞率、掉話(huà)率等指標調整資源配置。
4 無(wú)線(xiàn)資源管理優(yōu)化：包括小區參數、切換參數、接入參數、功率控制參數和各類(lèi)定時(shí)器等參數的優(yōu)化。
5 導頻污染問(wèn)題：導頻污染問(wèn)題分析及其解決方案。
6 鄰區優(yōu)化：包括鄰集列表優(yōu)化、控制合理鄰區數量以及結合實(shí)際情況調整鄰區參數等。
2.2.5 學(xué)習三網(wǎng)合一技術(shù)，了解最新發(fā)展技術(shù)，進(jìn)行硬件維護管理、調測開(kāi)通業(yè)務(wù)實(shí)習。
三網(wǎng)融合是指電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)在向寬帶通信網(wǎng)、數字電視網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)演進(jìn)過(guò)程中，三大網(wǎng)絡(luò )通過(guò)技術(shù)改造，其技術(shù)功能趨于一致，業(yè)務(wù)范圍趨于 相同，網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)互通、資源共享，能為用戶(hù)提供語(yǔ)音、數據和廣播電視等多種服務(wù)。三合并不意味著(zhù)三大網(wǎng)絡(luò )的物理合一，而主要是指高層業(yè)務(wù)應用的融合。三網(wǎng)融合應用廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居等多個(gè)領(lǐng)域。光通信技術(shù)的發(fā)展，為綜合傳送各種業(yè)務(wù)信息提供了必要的帶寬和傳輸高質(zhì)量，成為三網(wǎng)業(yè)務(wù)的理想平臺。統一的tcp/ip協(xié)議的普遍采用，將使得各種以ip為基礎的業(yè)務(wù)都能在不同的網(wǎng)上實(shí)現互通。具有統一的為三大網(wǎng)都能接受的通信協(xié)議，從技術(shù)上為三網(wǎng)融合奠定了最堅實(shí)的基礎。對于終端用戶(hù)而言，三網(wǎng)融合提供的是一種更多的選擇方案和更豐富的交互應用。
3 實(shí)習心得與收獲
大學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)習是大學(xué)學(xué)習階段在完成一定的課程后所要進(jìn)行的最重要的一段實(shí)踐環(huán)節。實(shí)習是每一個(gè)合格的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中增強專(zhuān)業(yè)意識和實(shí)踐意識，在為期兩周的北京北京協(xié)力超越科技有限公司實(shí)習中，對通信專(zhuān)業(yè)的基礎知識，有了更深的了解，開(kāi)闊了眼界，增加了見(jiàn)聞，明白了一些通信設備的簡(jiǎn)單原理，也明白了目前該行業(yè)的最新發(fā)展，把平時(shí)書(shū)本的知識應用在實(shí)踐中，看到了所學(xué)知識的不足，在大學(xué)中積累的知識只是行業(yè)中的冰山一角，況且高校教育與現實(shí)工作中的實(shí)際情況脫節很大，這需要我更加努力學(xué)習，了解更多的相關(guān)知識，豐富自己的閱歷。 通過(guò)實(shí)習，我們才有了機會(huì )去面對著(zhù)專(zhuān)業(yè)性人員，聽(tīng)著(zhù)他們對專(zhuān)業(yè)性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助于我們對知識的理解以及與實(shí)際相聯(lián)系，這些都很益于我們以后的工作。通過(guò)實(shí)習，讓我體會(huì )到了通信在國民經(jīng)濟發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產(chǎn)生活中的感性認識，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運營(yíng)的規律，學(xué)習這些企業(yè)組織和管理知識，鞏固了所學(xué)理論，培養了初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，增強了我在通信工程方面的學(xué)業(yè)背景和對本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)。
(1)真正體驗到工作并不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。
(2)以前覺(jué)得書(shū)本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話(huà)的內涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類(lèi)得以生活得更好的根本原因。
(3)從小的方面來(lái)說(shuō)，不能有絲毫的馬虎，沒(méi)有機會(huì )讓自己犯錯誤，每天都要打起精神工作。我切身體會(huì )到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來(lái)對待事情。
(4)深切體會(huì )到了學(xué)好專(zhuān)業(yè)學(xué)好知識的重要性，因為我們所學(xué)的是通信工程專(zhuān)業(yè)，通信工程的地位舉足輕重，所以我要好好在實(shí)踐中學(xué)習，為祖國的通信事業(yè)奉獻光和熱。
(5)要學(xué)會(huì )虛心，因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。要向有經(jīng)驗的前輩學(xué)習，學(xué)習他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。
(6)體會(huì )到了團結互助是必不可少的。 總得來(lái)說(shuō)這次的實(shí)習，我不敢說(shuō)我懂了點(diǎn)點(diǎn)滴滴，但是我所學(xué)到的和感受到的是我終生受用一筆財富。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，認真的去請教一定會(huì )能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
為期六周的實(shí)習期結束了，我在這六周的實(shí)習過(guò)程中學(xué)到了很多在學(xué)校課堂上根本學(xué)不到的知識和技能，應該說(shuō)是受益頗深。在具體的實(shí)習過(guò)程中，我了解了國家機關(guān)的相關(guān)職能，細化了一些課堂上的知識，對自己的學(xué)習和生活也有了一些思考。
在實(shí)習過(guò)程中，我做到了一次不落，全勤到位;中間還加班兩次，出差一次共三天;與單位的工作人員打成一片，說(shuō)來(lái)真正體驗了具體的實(shí)踐工作。
一、實(shí)習單位的基本狀況
我這次實(shí)習的單位是xx市人民檢察院反瀆職侵權處，從開(kāi)學(xué)初一直到xx月xx日，共經(jīng)歷了六周。
反瀆職侵權處主要是為了處理國家工作人員犯瀆職罪、利用職務(wù)侵權罪而設立的。從我國現行刑法和刑事訴訟法以及相關(guān)的司法解釋的有關(guān)規定來(lái)看，反瀆職侵權處主要負責四十多個(gè)罪名的偵查工作，是具有很強專(zhuān)業(yè)性質(zhì)的檢察機構。
xx市人民檢察院反瀆職侵權處是主要職能是負責對全市檢察機關(guān)查辦國家機關(guān)工作人員瀆職犯罪和國家機關(guān)工作人員利用職務(wù)實(shí)施的非法拘禁、訊逼供、報復陷害、非法搜查的侵犯公民人身權利的犯罪以及侵犯公民民主權利的犯罪等案件的偵查、預審工作的指導;負責重大瀆職侵權犯罪案件的偵查;直接立案偵查本地區重大瀆職侵權犯罪案件;組織、協(xié)調、指揮跨地區的瀆職侵權犯罪大、要案件的偵查及個(gè)案協(xié)查工作;協(xié)調、指導全市涉外及跨區、縣瀆職侵權案件工作;研究分析全市瀆職侵權犯罪的特點(diǎn)和規律，提出懲治對策;承辦區、縣人民檢察院瀆職侵權檢察工作中疑難問(wèn)題的請示事項;研究制定全市有關(guān)瀆職侵權檢察業(yè)務(wù)工作的規定。
二、實(shí)習過(guò)程的主要情況
我進(jìn)入反瀆職侵權處實(shí)習，主要從事的.是一些法律文書(shū)的處理，跟隨偵查人員辦理一些案件，以及一些協(xié)助性質(zhì)的工作。在此期間，我認真學(xué)習了有關(guān)瀆職、侵權類(lèi)犯罪的具體規定，明確了這兩類(lèi)犯罪的立案標準，了解了國家機關(guān)在偵查犯罪方面的一些技術(shù)手段和工作流程。
(一)學(xué)習瀆職侵權案件的具體規定
剛進(jìn)入實(shí)習單位，單位領(lǐng)導向我們介紹了一些關(guān)于反瀆職侵權處工作的基本情況，又給了我一本關(guān)于反瀆職侵權工作的手冊。我認真學(xué)習了有關(guān)反瀆職侵權案件的一些細節情況。
通過(guò)學(xué)習，使我對于課堂上有關(guān)這一類(lèi)罪名的相關(guān)情況有了更細化的認識，對于瀆職侵權罪的認知程度加深了。
(二)法律文書(shū)處理
在實(shí)習期間，我協(xié)助處理了xx市各基層檢察院反瀆職侵權科的立案報批表;負責錄入一些預立案案件的基本狀況;協(xié)助打印記錄一些詢(xún)問(wèn)和訊問(wèn)筆錄以及一些其他的基礎法律文書(shū)工作。
實(shí)踐中的檢察文書(shū)與我所學(xué)習的司法文書(shū)課程有很多相通的地方，有些有區別，但基本大同小異。對于筆錄的記錄，我覺(jué)得我還是缺少實(shí)踐經(jīng)驗，不知道該記那些語(yǔ)言，不該記錄那些語(yǔ)言，不能不說(shuō)是一種遺憾。
(三)協(xié)助辦案人員辦理相關(guān)案件
實(shí)習過(guò)程中，我跟隨檢察人員辦理了一起稅務(wù)人員瀆職案件，一起司法人員瀆職案件，一起海關(guān)工作人員瀆職案件等。值得一提的是，還接觸了一起跨地區的重大侵權案件。
通過(guò)跟隨辦案，我深知實(shí)踐與理論的差別。理論是系統化的，而實(shí)踐中的案件由于時(shí)間地點(diǎn)的差別，可以說(shuō)是非常凌亂的，沒(méi)有豐富的經(jīng)驗和能力是根本拿不下來(lái)的。
三、專(zhuān)業(yè)知識在實(shí)習過(guò)程中的應用
我在學(xué)校學(xué)習的是法學(xué)專(zhuān)業(yè)，可以說(shuō)是面面俱到式的學(xué)習。但由于人民檢察院瀆職侵權處立案管轄的瀆職侵權類(lèi)犯罪包括刑法分則第四章規定的國家機關(guān)工作人員利用職權實(shí)施的侵犯公民人身權利、民主權利犯罪和刑法分則第九章規定的瀆職犯罪，所以對于我在反瀆職侵權處的實(shí)習工作具有實(shí)用價(jià)值的，主要包括刑法和刑事訴訟法。
首先，刑法中關(guān)于這些罪名的構成和認定，對于認定犯罪是非常有指導意義的;刑事訴訟法中關(guān)于人民檢察院獨立偵查案件的管轄范圍是反瀆職侵權處工作的依據，關(guān)于偵查的程序規定，詢(xún)問(wèn)和訊問(wèn)的方式和證據等，都是與實(shí)際相結合的。
其次，由于刑法本身調整的社會(huì )關(guān)系就極為復雜，而且國家職能的廣博，使得偵查瀆職、侵權類(lèi)犯罪時(shí)需要應用許多學(xué)科的知識，如會(huì )計、稅務(wù)、交通等等。在處理相關(guān)的一些案件中，我明顯感覺(jué)到其他專(zhuān)業(yè)知識對反瀆職侵權工作的重要性。如果對于這些知識不夠了解，那么就看不出問(wèn)題，說(shuō)不定就成了一個(gè)外行。
最后，在法律文書(shū)的處理過(guò)程中，感覺(jué)到實(shí)踐中的法律文書(shū)比起書(shū)本上的文書(shū)類(lèi)型要多的多。雖然文書(shū)格式各異，但與課堂上所講的也是大同小異。
四、實(shí)習過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題及其原因和解決途徑
由于瀆職侵權類(lèi)案件的復雜特征，加之我們國家體制的一些不完善，使得在處理瀆職侵權案件中產(chǎn)生許多問(wèn)題。結合我的觀(guān)察，發(fā)現了如下的一些問(wèn)題：
首先，對于案件的后續工作做的不夠。偵查人員偵查完以后，對于案件出現的原因等許多方面不作處理，沒(méi)有及時(shí)向一些單位提出司法建議，對于犯罪的再預防不利。
其次，在辦案過(guò)程中，對于現代科技手段的應用還不完善。在我實(shí)習期間，正值遼寧省全面推選詢(xún)問(wèn)訊問(wèn)過(guò)程全程錄音錄像，但是在跟隨辦案過(guò)程中，發(fā)現這些技術(shù)設備不完善，而且相應的軟件程序不是很先進(jìn)，技術(shù)人員的技術(shù)手段也不熟練。
最后，在跨地區辦案過(guò)程中的效率不夠高，在這次實(shí)習的出差過(guò)程中，我發(fā)現行程那么遠，只是核實(shí)幾個(gè)問(wèn)題，等回來(lái)后，過(guò)幾天還得過(guò)去，執法效率不是很高，而且浪費了國家的司法資源。
當然，實(shí)踐中的問(wèn)題不止這些，這些只是我看到和感覺(jué)到的。分析其中的原因，不外乎如下：
一是辦案人員有一種“事不關(guān)己，高高掛起”的態(tài)度，只管自己所辦的案子中的問(wèn)題，而對于引發(fā)犯罪的原因的事項不關(guān)注，怕得罪別的機關(guān)和人員。
二是培訓和學(xué)習體系不完備，技術(shù)人員的學(xué)習和培訓沒(méi)有跟上時(shí)代。而且由于技術(shù)人員的技術(shù)單一，不能適應案件錄音錄像的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)。
三是地區合作不強。異地司法協(xié)助的功能沒(méi)有發(fā)揮好。
針對出現問(wèn)題的原因，應當從以下三個(gè)方面入手，逐步解決和消除這些問(wèn)題：
完善辦案人員的職責，對于辦案人員的職責，不但要對其偵查案件的活動(dòng)，還要針對其辦案所接觸到的問(wèn)題。在案件中發(fā)現容易出現犯罪的地方，讓辦案人員給予司法建議的職責;加強案件處理完畢后的再預防工作，防止同類(lèi)情況的出現。
加強技術(shù)人員的學(xué)習和培訓，從政策和紀律上要求其與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習，對于跨專(zhuān)業(yè)的知識要求其盡量掌握。
充分加強地區司法合作，對于不需要異地辦理的案件，盡量利用當地的司法資源，同時(shí)對于對方的司法協(xié)助要求也予以配合。
五、實(shí)習體會(huì )
這次實(shí)習，我真正接觸到了法律工作的一部分，提高了自己的實(shí)踐能力和認知水平，更使我明白了一些道理，體會(huì )很深。
(一)在課堂中一定要刻苦學(xué)習理論知識，應當明白“書(shū)永遠都不白讀”的道理。現在許多同學(xué)都說(shuō)，實(shí)踐與理念是不同的，書(shū)上講的在實(shí)踐中是用不上的，看書(shū)沒(méi)什么作用。從我的實(shí)踐來(lái)看，課堂知識對于從總體上把握工作的方向，對于某些工作的指導作用，是實(shí)踐所不能代替的，加強課堂知識的學(xué)習，對于工作是很重要的。
(二)理論知識必須通過(guò)實(shí)踐的檢驗和認可，這樣才能與實(shí)踐結合，才能更好的指導實(shí)踐工作。雖然實(shí)習單位的工作，我在課堂上都有所聞，但到實(shí)際中，才發(fā)現，現實(shí)還是很復雜的，不是說(shuō)光憑一些框架式的理論就能解決的。參加實(shí)踐對于理論知識的學(xué)習和深化，是很有幫助的。
(三)現代科技對于處理實(shí)際問(wèn)題作用太大了。在這次實(shí)習中，我們查閱案件，都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，辦案自動(dòng)化不但節約了時(shí)間，而且對于處理案件也不無(wú)裨益。全程錄音錄像，提高了案件的透明度，對于司法文明的發(fā)展具有極大的促進(jìn)作用。辦公自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化，提高了效率，節約了國家資源。
(四)必須擴展知識面，增強綜合素質(zhì)。這次實(shí)習中接觸的案件，與其他各門(mén)科學(xué)都有聯(lián)系。在查帳過(guò)程中，會(huì )計、稅務(wù)的知識顯得極為重要，不明白，就不懂;交通、海關(guān)知識對于了解當事人所處的環(huán)境，對于案件的偵查對有幫助。加強綜合技能的培養，擴大知識面，可以切實(shí)的開(kāi)展實(shí)際工作。
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，在寶雞高新區管委會(huì )的實(shí)習就要接近尾聲了。在這近40天的時(shí)間里，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對我來(lái)說(shuō)受益非淺。
當初，在集體動(dòng)員會(huì )上，系領(lǐng)導向我們指出，在實(shí)習中可能會(huì )經(jīng)歷一些困難，思想上也會(huì )有一些變化，但我們大學(xué)生首先要端正實(shí)習態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見(jiàn)。那時(shí)，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次實(shí)習機會(huì )，努力做好工作，認真的向老師、向前輩們學(xué)習。
帶著(zhù)一身稚氣，帶著(zhù)青春的熱情，我踏上了人生第一個(gè)工作的征途，邁入了一片更為廣闊的舞臺。那天下午，我懷著(zhù)激動(dòng)與忐忑的心情，在系領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，和幾位同學(xué)一起來(lái)到了高新區管委會(huì )。人教部的華老師先給我們介紹了一下管委會(huì )的基本情況和發(fā)展目標，然后按個(gè)人的性格特點(diǎn)進(jìn)行分配，我被安排到了研究室。
研究室是高新區管委會(huì )的一個(gè)重要部門(mén)，主要負責高新區發(fā)展情況的研究性工作和宣傳報道。第一天，唐主任就告訴我，這個(gè)部門(mén)對文字處理的能力要求很高，專(zhuān)門(mén)為管委會(huì )的方案目標進(jìn)行分析研究，是管委會(huì )的智能團。我心里一寒，雖然我有一定的寫(xiě)作水平，但是對政治理論性的文章，一看就頭疼。唐主任也看出來(lái)我的難處，告訴我實(shí)習的時(shí)間不是很長(cháng)，有些東西是不可能在這么短的時(shí)間里完全掌握的，他建議我在實(shí)習期間多看、多想、多總結，才能盡快的了解研究室運作的體制，了解其存在的意義。
我曾經(jīng)構思過(guò)實(shí)習時(shí)的悠閑與輕松。殊不知，現實(shí)給我敲響了警鐘，我發(fā)現書(shū)本上所學(xué)的知識就像大海中的一滴水，與現實(shí)有很大的差距。研究室事多，電話(huà)也多，常常是從早到晚，電話(huà)鈴聲不斷，大部分是與其他高新區之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系及其對外宣傳報道方面的事項。當遇到高新區有重大活動(dòng)時(shí)，事情更是多得忙不完，唐老師要忙著(zhù)為領(lǐng)導寫(xiě)講話(huà)及負責拍照事宜，其他兩個(gè)老師要將整個(gè)活動(dòng)形成書(shū)面材料《簡(jiǎn)報》，并發(fā)往全國各地的高新區和省市機關(guān)事業(yè)單位，這使得研究室的工作節奏非�？�，絲毫沒(méi)有機關(guān)事業(yè)單位“一張報紙一杯茶”的混日子心態(tài)。此時(shí)，在指導老師的諄諄指導下，我明白了，在任何時(shí)候，我們對待工作都要高標準、嚴要求，做到精益求精。
我很慶幸能與研究室的三位老師共事40天，他們非常重視實(shí)踐工作，處處給予我指導和關(guān)心。期間我經(jīng)歷了許多充實(shí)的工作，雖然很多看起來(lái)是小事，微不足道，但從中可以學(xué)到的東西不是三言?xún)烧Z(yǔ)可以說(shuō)得清的。在工作中遇到一些新情況時(shí)，幾位老師總是主動(dòng)向我說(shuō)明，使我很快就融入了這個(gè)新環(huán)境。在40天的實(shí)習時(shí)間里，我越來(lái)越覺(jué)得研究室的三位老師對我的信任。管委會(huì )的一切信息和文件內容都是嚴格保密的，但老師們非常相信我，給我看了很多材料，從中吸收營(yíng)養。在要做出某項決策時(shí)，三位老師主動(dòng)讓我旁聽(tīng)，我覺(jué)得他們的談話(huà)氛圍很真誠，大家的交流中毫無(wú)芥蒂，給了我很多觸動(dòng)。這樣的信任越發(fā)地增強了我的紀律意識和責任感，感覺(jué)老師們是真的把我當作他們的一員了。
另外，老師們對我生活上的關(guān)心也是無(wú)微不至的。因為我住的學(xué)校離管委會(huì )有一段距離，他們覺(jué)得8：00上班太緊張了，讓我不用很早來(lái)，但我不愿遲到，實(shí)習的機會(huì )是很難得的，我現在爭取每天提早20分鐘到單位，這樣可以提前打掃一下辦公室，為三位老師創(chuàng )造一下優(yōu)良的辦公環(huán)境。40天來(lái)，我與管委會(huì )的老師們一起工作，一樣早出晚歸，在這個(gè)新集體里，我覺(jué)得很溫暖，大家就像一家人一樣。
雖然我們即將走向社會(huì )，但作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人，幾乎沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗�？稍趯�(shí)習期間的每一件小事中，我們能夠體會(huì )到人際關(guān)系、機會(huì )、評價(jià)、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會(huì )遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的40天能給我們很好的啟示。
實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實(shí)習的意義，對我來(lái)說(shuō)已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實(shí)習的任務(wù)，而是我們真正在實(shí)踐中開(kāi)始接觸社會(huì )、了解社會(huì )的一次重要機會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，增長(cháng)了見(jiàn)識，開(kāi)闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實(shí)的基礎。
工程畢業(yè)實(shí)習報告 篇5
xx年6月26日，我們班乘車(chē)到泰和實(shí)習，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達，在泰和實(shí)習了3個(gè)小時(shí)，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區的便捷通道，全長(cháng)62公里。同時(shí)建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線(xiàn)，長(cháng)22公里。泰井高速公路工程按全線(xiàn)四車(chē)道高速公路標準建設，計算行車(chē)速度80公里/小時(shí)，路基寬24。5米；連接線(xiàn)計算行車(chē)速度40公里/小時(shí)，路基寬16 米。全線(xiàn)共設橋梁42座，其中主線(xiàn)特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長(cháng)4008米，其中津洞隧道左線(xiàn)單洞長(cháng)20xx米，是江西省迄今為止最長(cháng)的公路隧道。目前，上萬(wàn)名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在xx年5月建成通車(chē)。
實(shí)習中，負責那個(gè)路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著(zhù)路基施工的質(zhì)量，不同地區應根據本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實(shí)度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過(guò)試 驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿(mǎn)足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習中，我們將書(shū)本上的東西與實(shí)際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著(zhù)。。。。。。 朋友們，來(lái)吧！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章，但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強悍有力的交響樂(lè )，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
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