車(chē)險工作報告

　　在生活中，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。我們應當如何寫(xiě)報告呢？以下是小編精心整理的車(chē)險工作報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、主要工作情況

　　自20xx年起，汽車(chē)市場(chǎng)已逐漸步入汽車(chē)后市場(chǎng)時(shí)代，我司合作效益品牌車(chē)行新車(chē)銷(xiāo)量日益萎縮，高端車(chē)及二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量逐步提升。我司20xx年車(chē)商渠道開(kāi)始轉型，業(yè)務(wù)構成由高端車(chē)逐漸向中低端車(chē)轉型；發(fā)展方向由重新車(chē)轉化為重續、轉保。

　　20xx年一季度起，受市場(chǎng)銷(xiāo)量原因，全省新車(chē)保費下滑。各網(wǎng)點(diǎn)保費需先滿(mǎn)足三大家，從而導致我司保費規模大幅下降。南昌車(chē)商的業(yè)務(wù)結構不合理，高端車(chē)占比過(guò)高，接近50%。我司因轉型需求，2季度始，我司決定高端車(chē)嚴格執行報行合一費用，不再加投，因此渠道內合作高端4S店的保費來(lái)源幾乎為新車(chē)，鮮有舊車(chē)。單車(chē)保費充足度得到提高，抗風(fēng)險能力得到加強，當然，因我司只要新車(chē)不要續保，因此店內在與我司談判時(shí)不斷抬高送修比，導致絕大多數高端車(chē)4S店送修比在1:1以上，很多出現嚴重倒掛現象。經(jīng)過(guò)大半年的調整，車(chē)商渠道南昌本部高端車(chē)占比有了較大比重的下降，有效益的中低端車(chē)型占比上浮。

　　20xx年我抓住有限的送修資源，借助專(zhuān)場(chǎng)團購新車(chē)活動(dòng)方式，開(kāi)拓了相應中低端品牌4S店，如鴻運比亞迪，長(cháng)安華捷，和平大眾等等。在保證原有戰略合作伙伴店里保費絕對占比的基礎上，對渠道進(jìn)行了新源頭的補充。但是因總體資源較少，在市場(chǎng)暫時(shí)無(wú)法形成大影響，因此保費規模受限。且中低端車(chē)單車(chē)保費較低，最終未能完成原定年化保費任務(wù)。

　　二、存在的問(wèn)題和不足

　　我們南昌本部人手緊缺造成無(wú)法進(jìn)一步鋪開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)，擴大保費規模，部門(mén)存在現有人員既是渠道經(jīng)理，又是客戶(hù)經(jīng)理的現象，每個(gè)人不僅需維系店內各類(lèi)關(guān)系，還需負責出單、單證管理等等相關(guān)事宜，導致職責劃分混亂，沒(méi)有真正做到人盡其職。

　　續保工作難有起色，因車(chē)商渠道絕大部分客戶(hù)信息由車(chē)行把控，車(chē)商渠道人員無(wú)法獲取客戶(hù)真實(shí)信息，進(jìn)行聯(lián)系、撥打客戶(hù)，且我司續保政策費用與市場(chǎng)差距明顯，加上我司存在年齡系數等折扣因素，導致續保業(yè)務(wù)一直難以攀升規模。

　　三、下一步工作計劃

　　20xx年的首要工作就是要加人，吸納有車(chē)商資源的人才，明確各崗位分工職責，加大考核力度。工作重心仍然是要堅持轉型，持續加大開(kāi)拓新店的力度，將一些我司空白效益品牌納入合作，再者利用好總對總項目加大合作深度。

　　重視非車(chē)險產(chǎn)品銷(xiāo)售，并納入考核，尤其是考核車(chē)駕意險種的搭售率，提升渠道效益。車(chē)駕意險種的規模提升，同時(shí)也代表著(zhù)新車(chē)承保數量的提升。

　　尋找續保工作的突破口，我司車(chē)商的續保率經(jīng)過(guò)四年來(lái)的發(fā)展，始終達不到行業(yè)的平均水平，也就意味著(zhù)我們不斷的在前端搶奪新車(chē)資源的同時(shí)，卻丟掉了后面的基盤(pán)客戶(hù)，甚至會(huì )給合作車(chē)商造成我司不重視續保的印象，接下來(lái)能在符合我司實(shí)際情況下如何出成效將是車(chē)商的續保工作重點(diǎn)。

　　做好這三項重要工作，將為我渠道完成20xx年任務(wù)奠定基石。憑著(zhù)對保險事業(yè)的熱愛(ài)，對心中太平信念的專(zhuān)注，我一定竭盡全力來(lái)履行自己的工作和崗位職責，努力按照上級領(lǐng)導的要求來(lái)做好各方面工作，20xx使命必達！加油！