- 春運新聞選題策劃方案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
春運新聞選題策劃方案（通用11篇）
為了確保事情或工作扎實(shí)開(kāi)展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計劃。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編為大家整理的春運新聞選題策劃方案，希望對大家有所幫助。
春運新聞選題策劃方案 1
一、活動(dòng)主題
“平安春運·交警同行”
二、活動(dòng)時(shí)間
20xx年1月20日至3月3日，春節前為宣傳重點(diǎn)期，春節初一至初六為強化期，初七至十五為持續期，其中春運啟動(dòng)日（1月24日）為春運交通安全集中宣傳日。
三、工作目標
堅持宣傳先行、貫穿始終，充分發(fā)揮社會(huì )、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強精細化、滴罐式宣教，以公路客運站、高速公路服務(wù)區、交警執法站和國省干線(xiàn)公路、高速公路沿線(xiàn)，農村重要鄉鎮等人員密集場(chǎng)所為重點(diǎn)，切實(shí)做好20xx年春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務(wù)等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節構筑安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
四、工作措施
�。ㄒ唬┘訌娖毓饩�，形成強大震懾。
春運啟動(dòng)前，各單位要向社會(huì )廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來(lái)春運期間典型事故案例、高發(fā)交通違法行為及其危害。
特別是要集中曝光一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發(fā)生較大以上事故被追究刑事責任的企業(yè)法人和管理人員，公布一批記滿(mǎn)12分無(wú)緣春運的駕駛人、被終生禁駕人員名單等。
春節長(cháng)假前后集中出行階段，要通過(guò)新聞媒體加強重點(diǎn)違法警示，并向社會(huì )公布嚴重交通違法舉報電話(huà)，及時(shí)受理、查處交通違法，兌現獎勵，發(fā)動(dòng)群眾參與、監督春運交通安全工作。
�。ǘ┘訌娊煌ㄕT導，提升服務(wù)水平。
各單位要創(chuàng )新思路，拓寬渠道，認真落實(shí)“兩公布一提示”工作措施，在春運全過(guò)程分階段重點(diǎn)、分目標人群、分出行方式，持續發(fā)布交通安全預警提示，廣泛開(kāi)展“xx路況播報”qq群信息發(fā)布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等。
在春節長(cháng)假前后，要為大客流集中出行提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，實(shí)時(shí)發(fā)布高峰干線(xiàn)常見(jiàn)堵點(diǎn)、城市出入口交通擁堵時(shí)段及繞行路線(xiàn)，細化提示信息內容、加強分流時(shí)耗對比，并配上路線(xiàn)圖，有效引導群眾錯峰合理出行。
要采取多種途徑加強雨雪、團霧等冬季惡劣天氣交通應急信息發(fā)布。
交警大隊要積極參與“愛(ài)心16伴你行”十省聯(lián)動(dòng)宣傳活動(dòng)，為群眾跨區域出行提供資訊服務(wù)。
�。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn)人群，增強宣傳效果。
交警大隊、各派出所要深入轄區客貨運輸企業(yè)、社區、農村、工地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)。
一是針對營(yíng)運駕駛人，通過(guò)組織集中學(xué)習《防御性駕駛技術(shù)》宣教片、編發(fā)《致駕駛人的一封信》、安全講座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責任狀等形式，加強對營(yíng)運客車(chē)、貨車(chē)、危險品運輸車(chē)、校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛、農村面包車(chē)等“五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)”駕駛人的宣傳教育，警示“五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)”駕駛人不超速、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。
對客運企業(yè)負責人和安全管理人員要進(jìn)行一次面對面安全教育，通報重大事故案例和責任倒查情況，督促企業(yè)負責人落實(shí)主體責任，提供安全的車(chē)輛，保證合格的駕駛人參加春運，確保春運不發(fā)生重大責任事故；二是針對外地務(wù)工人員，加強乘坐包車(chē)返鄉的宣傳教育，重點(diǎn)宣傳超員車(chē)、“黑包車(chē)”的危害，提示外地務(wù)工人員包租合法單位合格車(chē)輛返鄉；三是針對城市居民，要通過(guò)進(jìn)社區拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對農村群眾，集中宣傳無(wú)牌無(wú)證、超員超速、酒后駕車(chē)、高速公路違法停車(chē)（乘車(chē)）、行人橫穿高速等農村常見(jiàn)違法的危害。
�。ㄋ模┘訌娒襟w聯(lián)動(dòng)，擴大社會(huì )影響。
政工室要積極協(xié)調新聞媒體，通過(guò)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )、座談會(huì )、通稿等形式，及時(shí)發(fā)布公安機關(guān)交通管理部門(mén)的春運交通管理措施、規定、惡劣天氣應急管理措施、服務(wù)春運出行便民措施等信息。
交警大隊要聯(lián)系新聞媒體開(kāi)辟專(zhuān)題時(shí)段、版塊，滾動(dòng)播報交通安全公益廣告。
各單位要加強對“五類(lèi)十項”嚴重交通違法、�；愤\輸車(chē)輛“四非”、客運車(chē)輛“四違”以及農村面包車(chē)、校車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛超員等嚴重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報道駕駛人被查處情況，做到“宣傳一個(gè)，震撼一批”。
交警大隊要在市道安辦的牽頭下，加強與省市電視臺協(xié)作，組織部門(mén)領(lǐng)導、業(yè)務(wù)骨干走進(jìn)直播間，開(kāi)展直播報道，加強與群眾互動(dòng)。
要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業(yè)整頓的'企業(yè)、停班整改的車(chē)輛、因記滿(mǎn)12分被禁止參加春運的駕駛人。
要組織新聞媒體記者隨警作戰，宣傳交巡警出行高峰保障、節日嚴查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運報道。
春運新聞選題策劃方案 2
根據省、市、縣關(guān)于春運安全工作會(huì )議的精神和要求，為認真做好20xx年春運期間的安全生產(chǎn)工作，切實(shí)強化和落實(shí)相關(guān)部門(mén)單位的安全生產(chǎn)主體責任，確保春運安全有序進(jìn)行，最大限度地預防和減少各類(lèi)事故的發(fā)生，讓廣大人民群眾度過(guò)歡樂(lè )、祥和、平安的佳節，我局決定對全縣客運站點(diǎn)等人員密切場(chǎng)所進(jìn)行安全大督查，并制定本方案：
一、指導思想
認真貫徹落實(shí)省、市、縣安全生產(chǎn)和春運交通安全工作會(huì )議精神，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，加強組織領(lǐng)導，強化現場(chǎng)安全監管，高標準、嚴要求，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，做到主體責任到位，措施落實(shí)到位，督查檢查到位，扎實(shí)做好春運期間的安全保障工作，全力遏制各類(lèi)事故發(fā)生，努力為人民群眾歡度佳節提供安全、暢通、有序的'出行環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導
(一)為加強對20xx年春運期間的安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導，成立縣安監局春運安全督查工作領(lǐng)導小組，組長(cháng)：何文武，副組長(cháng)：周繼明、秦學(xué)燦、王國任，成員由非煤礦山股、�；�、法規股負責人組成。
(二)為確保春運安全督查工作落實(shí)到位，下設三個(gè)督查小組：
第一組，由周繼明帶隊，非煤礦山股人員組成，負責檢查縣城汽車(chē)南站；
第二組，由秦學(xué)燦帶隊，�；扇藛T組成，負責檢查縣城汽車(chē)總站；
第三組，由王國任帶隊，法規股人員組成，負責檢查縣城汽車(chē)北站。
三、督查時(shí)間安排
督查原則上在春節前、中、后分階段進(jìn)行，時(shí)間從20xx年1月26日開(kāi)始至3月6日結束。具體督查時(shí)間由各組根據實(shí)際情況予以安排。
四、督查重點(diǎn)和內容
(一)督查各汽車(chē)(總)站：領(lǐng)導重視是否到位、思想認識是否到位、值班落實(shí)是否到位、措施保障是否到位、應急準備是否到位。是否安排人員嚴把營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，做好營(yíng)運車(chē)輛的綜合技術(shù)性能檢測，嚴禁技術(shù)狀況不合格的客車(chē)參加運輸。
(二)督查縣運管所安排人員在各汽車(chē)(總)站：是否嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)并抓好汽車(chē)客運站安全監管；是否堅持發(fā)車(chē)前的安全檢查；是否嚴格按照載客定額售票和檢票；是否有易燃易爆危險品上車(chē)，有客運超載超員；是否督促各公交企業(yè)在春運期間，加強對從業(yè)人員的安全教育，嚴格落實(shí)駕駛員資格審批制度；是否有帶病車(chē)輛上路營(yíng)運，有酒后駕車(chē)和疲勞駕駛；是否加大對危貨運輸車(chē)輛和鄉鎮班線(xiàn)車(chē)的檢查；是否嚴格貫徹落實(shí)三不進(jìn)站(即：危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站)、五不出站(即：超載車(chē)輛不出站、安全檢測不合格不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車(chē)證件不齊全不出站、登記表格未經(jīng)審核登記不出站)的規定。
五、工作要求
(一)加強領(lǐng)導，嚴密組織。各督查組要從講政治、促發(fā)展、保穩定的高度，充分認識做好這次春運安全督查的重要性、必要性和緊迫性，在局領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，堅持安全第一，預防為主、綜合治理的方針，認真貫徹落實(shí)省、市安全生產(chǎn)和春運交通安全工作會(huì )議的部署和要求，督查相關(guān)部門(mén)單位開(kāi)展春運安全自查自糾活動(dòng)，落實(shí)責任措施，及時(shí)消除隱患，確保春運安全。
(二)全面排查，嚴格整治。各督查組應高標準、嚴要求地對各相關(guān)單位和場(chǎng)所進(jìn)行嚴格細致的檢查，對在檢查中發(fā)現的隱患和問(wèn)題，能當場(chǎng)整改的責令責任單位當場(chǎng)整改，不能當場(chǎng)整改的，責令責任單位限期整改，對于隨時(shí)可能發(fā)生事故，造成后果十分嚴重的，要依法堅決責令其停業(yè)停產(chǎn)整頓。
(三)強化督導，狠抓落實(shí)。各督查組要統籌協(xié)調好此次督查行動(dòng)，靈活采取錯時(shí)檢查、隨時(shí)抽查等方式，深入相關(guān)部門(mén)單位和重點(diǎn)場(chǎng)所加強督促指導，層層開(kāi)展監督抽查。要嚴格落實(shí)責任倒查追究制度，對春運工作責任不落實(shí)、工作不到位，導致發(fā)生安全事故的，一律依法依紀嚴肅追究責任。
(四)加強信息報送和應急工作。各督查組要加強協(xié)調溝通、信息反饋和信息報送等工作，以便局領(lǐng)導小組隨時(shí)全面掌握工作動(dòng)態(tài)，做好統籌調度工作。要強化應急處險，發(fā)現安全隱患和事故苗頭，要及時(shí)介入，督促相關(guān)部門(mén)單位盡快妥處。對一時(shí)不能解決的問(wèn)題，要及時(shí)據實(shí)上報局領(lǐng)導小組進(jìn)行決策處理，避免問(wèn)題事態(tài)擴大化，確保春運期間社會(huì )大局和諧穩定。
春運新聞選題策劃方案 3
為認真貫徹落實(shí)省、市政府關(guān)于切實(shí)抓好歲末年初安全生產(chǎn)工作的指示精神，嚴防各類(lèi)生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保人民群眾過(guò)一個(gè)歡樂(lè )、祥和的節日，根據20xx年全國、全省及全市春運電視電話(huà)會(huì )議的`有關(guān)精神，現就做好20xx年春運期間（1月1日至2月21日）全市農機安全管理工作有關(guān)事宜。
一、抓好責任落實(shí)
20xx年春運即將臨，我市農村人員流動(dòng)性大，拖拉機等農業(yè)機械作業(yè)繁忙，進(jìn)入農機事故的易發(fā)、多發(fā)期。
做好春運期間的農機安全生產(chǎn)工作，對于營(yíng)造良好的節日氛圍，促進(jìn)全市農機安全生產(chǎn)形勢更加平穩，都具有重要意義。
要深入貫徹落實(shí)省、市政府和省農業(yè)廳有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì )議精神，結合各地農機安全管理工作實(shí)際，采取有效措施，集中力量做好20xx年春運期間的農機安全監管工作。
要按照安全生產(chǎn)“一崗雙責、黨政同責”、“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”和“三個(gè)必須”的原則，強化安全生產(chǎn)紅線(xiàn)意識，認真落實(shí)農機安全生產(chǎn)責任，做到職責明晰、責任到人、工作到位。
二、抓好宣傳教育
結合春運農業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，采取利用廣播、短信、書(shū)寫(xiě)標語(yǔ)、墻報、拉橫幅、在集市發(fā)放宣傳材料、設立農機安全生產(chǎn)宣傳教育與咨詢(xún)點(diǎn)、事故案例掛圖展覽、開(kāi)辟鎮、村安全宣傳欄等多種形式，集中力量加大農機安全宣傳教育工作，努力營(yíng)造良好的農機安全生產(chǎn)氛圍。
要廣泛開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》、《農業(yè)機械化促進(jìn)法》、《道路交通安全法》、《農業(yè)機械安全監督管理條例》、《福建省農業(yè)機械管理條例》等安全生產(chǎn)法律法規、方針政策與安全知識的宣傳教育工作，把農機安全宣傳教育工作延伸到村、戶(hù)的各個(gè)角落，不斷提高廣大農機駕駛人員和農機從業(yè)人員的法律與安全意識。
三、加強安全檢查
各縣（市、區）農機管理部門(mén)要結合年度農機安全生產(chǎn)目標考評工作，認真開(kāi)展農機安全生產(chǎn)大檢查工作。
農機培訓機構、農機專(zhuān)業(yè)合作社、農機維修等企業(yè)要認真開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾，對發(fā)現的問(wèn)題和隱患，應認真及時(shí)進(jìn)行整改。
各縣（市、區）要結合開(kāi)展農機道路交通安全綜合整治工作，加強動(dòng)態(tài)管理，緊緊依托當地道安辦，組織力量與安監、公安交警等部門(mén)聯(lián)合執法，嚴厲打擊上道路行駛拖拉機無(wú)證無(wú)牌、酒后駕車(chē)、違法載人、非法改拼裝等嚴重違法行為。
要加大鄉村道路、事故多發(fā)區域的監管力度，有效防范農機事故。
四、加強應急值守
各縣（市、區）農機部門(mén)要高度重視春運期間的值班值守工作，嚴格執行領(lǐng)導干部帶班值班制度，確保通訊聯(lián)絡(luò )暢通。
若發(fā)生農機事故要及時(shí)組織處置，并按照有關(guān)規定上報相關(guān)部門(mén)，把農機事故損失降到最低程度。
春運新聞選題策劃方案 4
為應對春運期間可能出現的突發(fā)性情況，及時(shí)疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
成立珠海市交通局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。
二、職責分工
領(lǐng)導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿(mǎn)完成。
辦公室：主要職責是及時(shí)了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關(guān)手續，組織協(xié)調應急運輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話(huà)：
投訴電話(huà)：
運輸企業(yè)：根據領(lǐng)導小組下達的應急任務(wù)，及時(shí)有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實(shí)施。
三、應急運力的'組織與任務(wù)分工
(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車(chē)運輸責任有限公司，海洲汽車(chē)運輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。
(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執行。
(三)拱北口岸旅客應急疏運任務(wù)由岐關(guān)車(chē)路有限公司珠海分公司負責。
(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務(wù)，由市公共汽車(chē)公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務(wù)分工見(jiàn)附表)。
四、應急準備
(一)運力，人員準備。
擔負應急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應按要求落實(shí)好應急運力。
應急車(chē)輛必須是車(chē)輛技術(shù)狀況達一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營(yíng)運車(chē)輛。
不得把未按規定改造的.以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車(chē)確定為應急車(chē)輛。
執行應急任務(wù)的駕駛員，應技術(shù)全面，思想穩定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。
確定為應急的車(chē)輛，應安排在珠三角范圍內進(jìn)行短線(xiàn)運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達指定地點(diǎn)。
(二)物資器材準備。
運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。
如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時(shí)使用。
(三)應急知識培訓。
對執行應急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進(jìn)行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類(lèi)人員處置應急情況的能力。
(四)通訊聯(lián)絡(luò )及報告制度。
春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現大面積旅客滯留車(chē)站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時(shí)報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。
執行應急任務(wù)時(shí)，應保證通訊聯(lián)絡(luò )暢通，及時(shí)報告有關(guān)情況。
(五)完善機制，制定方案。
擔負應急任務(wù)的運輸企業(yè)，應根據本方案并結合單位實(shí)際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務(wù)，落實(shí)責任。
五、應急響應
(一)當啟動(dòng)應急預案時(shí)，各小組成員和賦有應急任務(wù)的相關(guān)單位要反應迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。
(二)執行應急任務(wù)時(shí)，要沉著(zhù)應對，領(lǐng)導要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調配合。
執行重要應急任務(wù)時(shí)，應指定相應領(lǐng)導跟車(chē)隨行保障，以保證應急任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
(三)應急臨時(shí)運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關(guān)規定核發(fā)，與應急派車(chē)通知書(shū)或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車(chē)號，省內外通行。
(四)有關(guān)應急車(chē)輛的調用程序及運費結算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強春運期間超載客車(chē)管理工作的通知》(粵春運辦[1999]11號)文執行。
(五)對執行應急保障任務(wù)的車(chē)輛，除發(fā)現有明顯安全隱患外，各轄區運政管理機構應給予通行上的方便。
承擔應急運輸保障任務(wù)的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關(guān)信息報市交通局綜合運輸科。
春運新聞選題策劃方案 5
為做好我市春節運輸工作，實(shí)現以人為本的和諧春運目標，根據國務(wù)院和省政府的有關(guān)要求和部署，制定本實(shí)施方案。
一、指導思想和工作目標
我市的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，加強領(lǐng)導、統一指揮、社會(huì )參與、部門(mén)協(xié)作，努力實(shí)現以下工作目標：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規�？拓洔�、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無(wú)序競爭現象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件；五是不發(fā)生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。
二、春運調查與預測情況
1、運量調查
春運啟動(dòng)日期為結束，今年學(xué)校放寒假時(shí)間大約為日，民工返鄉時(shí)間大約為元月底至2月初，因此學(xué)生流、民工流有可能重疊。根據歷年來(lái)的客流返鄉的習性，春節期間黃金周分別體現在節前與節后兩個(gè)時(shí)段，春運黃金周將集中于節后出現，即。據預測，春運節前5天長(cháng)短途客運量約11.5萬(wàn)人，最高峰日發(fā)送旅客3萬(wàn)余人。
2、運力調查
客位數較去年同期相比基本相同。
春運期間我市至杭州方向的客流出現高峰時(shí)通過(guò)加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務(wù)，同時(shí)，至上海、淳安、金華等方向的班車(chē)也需加班，加班高峰估計在正月初四開(kāi)始，高峰時(shí)段平均每天約配備260輛客車(chē)，座位數8939個(gè)。
按照歷年來(lái)春運各類(lèi)加班牌證的數量預測，20xx年春運所需的各類(lèi)加班牌證數量為385張。
3、春運形勢分析
各客運公司通過(guò)更新、更換及新增等措施對公司到期或技術(shù)狀況欠佳的客運班線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行重新購置更換，實(shí)現運力提升、結構優(yōu)化，既有利于春運期間的運力調配，同時(shí)減少春運期間因車(chē)輛技術(shù)原因而引起的安全隱患等問(wèn)題。今年春運將面臨的不利因素有三點(diǎn)：一是隨著(zhù)人民生活水平的提高，擁有轎車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等人群越來(lái)越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場(chǎng)顯得越來(lái)越狹小。二是今年國務(wù)院批準實(shí)行：春節、清明、勞動(dòng)節、國慶節四大節假日7座以下小車(chē)免收過(guò)境費，由此拼車(chē)回鄉的概率將大大提高。三是走親訪(fǎng)友意識淡化，出行率不高。因此，預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。
根據往年春運加班方向的調查，我市在上海、蘇州長(cháng)途班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)地的務(wù)工者不多，主要為杭州地區務(wù)工者居多，其余地點(diǎn)分布較少，基本為杭州站中轉。節前以短途客流為主，節后以長(cháng)途客流為主。節前各大客流陸續啟動(dòng)，不易出現高峰時(shí)期。而節后，各客流將集中匯流，高峰時(shí)運力略顯緊張。將通過(guò)加密、加班和增加運力解決。
針對春運期間客流量大、延續時(shí)間長(cháng)等特點(diǎn)，除班車(chē)加班加密、正班車(chē)回站場(chǎng)循環(huán)加班、加強機動(dòng)運力等，新安江長(cháng)運有限公司將從延長(cháng)候車(chē)室開(kāi)放時(shí)間、延長(cháng)窗口售票時(shí)間、加大流動(dòng)售票等措施應對。
4、氣象分析
預計20xx年春節春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多；氣溫總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過(guò)程較為明顯，需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來(lái)的不利影響；春節前后，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現，易出現大霧天氣，需要防范低能見(jiàn)度天氣對交通帶來(lái)的不利影響；春節后氣溫升高明顯，降雨偏多。
冷空氣影響過(guò)程主要出現在：1月：22日～24日、28日～31日；2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。
5、存在問(wèn)題
20xx年春運工作的重點(diǎn)是安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通。借鑒往年春運，主要存在以下問(wèn)題：
(1)及少數人員安全意識不夠，還存在僥幸心理和麻痹思想，安全責任心不強；
(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務(wù)員對中途上車(chē)旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員；
(3)市場(chǎng)監管難度仍大。由于春運客流量大，高峰集中，現有運力不能滿(mǎn)足出行需求，使違法違章經(jīng)營(yíng)的客運車(chē)輛有了可趁之機。根據以往經(jīng)驗，春運期間是站外組客、無(wú)證營(yíng)運、超載運輸等違法違章現象的高發(fā)期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場(chǎng)監管帶來(lái)了相當大的壓力。
(4)交通安全任務(wù)艱巨。主要表現在：一是春運期間天氣情況不容樂(lè )觀(guān)；二是車(chē)流大量增加；三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患；四是駕駛員易出現疲勞現象；五是新駕駛員事故極易出現高發(fā)態(tài)勢；六是農村道路交通管理問(wèn)題依然突出。
針對存在的問(wèn)題，采取相應措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續加大駕駛員、售票員的安全教育，不開(kāi)疲勞車(chē)、不開(kāi)超速車(chē)、超載車(chē)等。二是加強管理，由于農村客運受道路和車(chē)況條件的限制，容易發(fā)生超載、串線(xiàn)等違章經(jīng)營(yíng)行為，要安排好車(chē)輛，開(kāi)足班次，同時(shí)做好客流高峰時(shí)段加班和運力調配。三是建立駕駛員預備庫，應對疲勞駕駛。
三、組織領(lǐng)導
為加強系統春運工作的組織領(lǐng)導，建立市交通運輸局春運工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
成員：
下設春運辦，由潘群民兼任辦公室主任。
四、工作職責
1、春運領(lǐng)導小組工作職責：組織、領(lǐng)導系統的春運工作。根據上級部署，結合交通實(shí)際，研究制定春運工作方案、工作計劃，部署落實(shí)各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)。
2、春運辦工作職責：根據領(lǐng)導小組工作部署，組織、指揮、協(xié)調和監督各單位落實(shí)春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統春運信息及各類(lèi)數據的采集、分類(lèi)、處理和發(fā)布。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調處理急難事項。
3、市道路運輸管理處:負責道路春運的組織、實(shí)施。負責組織實(shí)施對無(wú)證營(yíng)運和站外組客車(chē)輛的查處；做好運力調配、道路運輸企業(yè)安全監督工作；對超載人員需進(jìn)行轉運分流的`，安排好駁客轉運車(chē)輛；協(xié)助交警部門(mén)做好春運駕駛員安全教育和春運車(chē)輛的檢測工作，對參加春運車(chē)輛的GPS、行車(chē)記錄儀運行情況應逐輛進(jìn)行檢查，確保運行正常；會(huì )同市交警等部門(mén)，設立春運檢查服務(wù)站，并抽調人員參加，重點(diǎn)檢查、處罰客運車(chē)輛的超載、無(wú)證營(yíng)運、過(guò)境班車(chē)入城帶客等行為；負責加強對危險品運輸企業(yè)、人員和車(chē)輛的監管；制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸的應急預案。按規定及時(shí)向春運辦報送旅客運輸信息和春運動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。
4、市港航管理處:負責全市水路春運的組織、實(shí)施。做好運力調配、水上安全監督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時(shí)發(fā)布航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸的應急預案。按規定及時(shí)向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。
5、市公路管理段：負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時(shí)做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時(shí)向春運辦報告公路通行信息、春運工作動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。
6、新安江長(cháng)運等客運公司：負責本企業(yè)的春運工作，合理調度安排運力和班次，確保旅客及時(shí)疏運。負責本企業(yè)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)各項安全措施，做好企業(yè)駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過(guò)GPS系統、行車(chē)記錄儀等現代化手段，加強駕駛人員行車(chē)安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應急預案。開(kāi)展春運安全宣傳和優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。按規定及時(shí)向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。
7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車(chē)輛的管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車(chē)輛上公路。
四、工作措施和工作要求
1、加強組織領(lǐng)導。春運工作關(guān)系到社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的切身利益，因此，各單位要從學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關(guān)要求，加強組織領(lǐng)導，扎實(shí)開(kāi)展工作，將春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等一一落實(shí)到位，確保我市春運目標的圓滿(mǎn)完成。
2、強化安全管理。各運輸企業(yè)要堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實(shí)各項規章制度，強化監督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設施進(jìn)行安全檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設施的運轉檢查，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
要加強對司乘人員、經(jīng)營(yíng)者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車(chē)(船)安全。要加強對重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路的巡查疏導，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車(chē)船。
3、科學(xué)組織運輸。公路、水路各運輸管理部門(mén)要在科學(xué)預測需求的基礎上，加強運輸組織，統籌安排運力，適時(shí)增加線(xiàn)路，提高車(chē)船班密度，盡量滿(mǎn)足旅客的出行需要；同時(shí)，要本著(zhù)統籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點(diǎn)物資和生活物資的運輸，確保市場(chǎng)供應平穩有序。
4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類(lèi)突發(fā)事件的發(fā)生，各單位要有針對性地制定和完善各類(lèi)春運應急預案，加強春運監測，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及早處理，防止事態(tài)擴大，盡力降低突發(fā)事件可能造成的危害和影響。一旦發(fā)生突發(fā)事件，要根據事件發(fā)生的原因、規模和影響程度，即時(shí)啟動(dòng)相應級別的應急預案，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時(shí)、有效地控制事態(tài)發(fā)展。此外，必須做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的各類(lèi)物品，要提前準備，以備急需。
5、注重協(xié)調配合。要建立健全春運工作協(xié)調機制，形成信息共享、措施聯(lián)動(dòng)、預案對接的溝通機制，相互協(xié)作，形成合力。
6、提高服務(wù)質(zhì)量。各運輸企業(yè)要采取切實(shí)有效措施提高服務(wù)質(zhì)量。增加售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間等服務(wù)。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣(mài)車(chē)票、欺行霸市等非法活動(dòng)。要利用媒體及時(shí)發(fā)布春運動(dòng)態(tài)、運力狀況和車(chē)船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，運輸企業(yè)要提高運輸正點(diǎn)(正常)率。
7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過(guò)多種形式，及時(shí)傳遞、發(fā)布運輸信息，合理引導客流走向和出行時(shí)段，指導群眾安全出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時(shí)有專(zhuān)人應急值守，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報機制，確保第一時(shí)間報送上級部門(mén)和有關(guān)領(lǐng)導。
春運新聞選題策劃方案 6
根據上級文件和通知要求，20xx年春運從2月xx日開(kāi)始至3月xx日結束，共計40天，為切實(shí)做好我處20xx年春運工作，特制定本方案。
一、工作原則
以客為主，安全第一，服務(wù)至上，保障有力。
二、工作目標
加強組織領(lǐng)導，科學(xué)調配運力，強化安全管理，提升服務(wù)質(zhì)量，確保人流集散、水上交通有序，實(shí)現走得了、走得好、走得安全、走得滿(mǎn)意的工作目標，讓廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)祥和、歡樂(lè )的春節。
三、工作措施
強化領(lǐng)導，周密部署，精心組織，科學(xué)調度，突出重點(diǎn)，狠抓安全，部門(mén)配合，整體作戰，宣傳監督，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
�。ㄒ唬┏闪㈩I(lǐng)導機構
為切實(shí)加強對春運工作領(lǐng)導，我處成立春運工作領(lǐng)導小組，由謝朝暉同志任組長(cháng)，任堅同志任副組長(cháng)，余忠然、方堅韌、余晶晶、胡江濤為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設安監股。辦公室負責制定具體的實(shí)施細則，全面負責轄區內的春運工作組織管理，我處人員按聯(lián)點(diǎn)制度，聯(lián)系有關(guān)鄉鎮的水上交通工作，實(shí)行包干負責制。
�。ǘ┞鋵�(shí)運力安排
據預測，20xx年春節經(jīng)我縣水路發(fā)送旅客約為2萬(wàn)/人次，各股（室）要督促有關(guān)鄉鎮作好運力安。今年根據前期檢查情況能參與春運期間水上運輸的渡船在春運期間適航，要求各股室干部加強與有關(guān)鄉鎮溝通，督促渡工適當延長(cháng)當班時(shí)間，確保乘客不發(fā)生滯留事件，黃金洞3艘參運船舶要根據旅客的人數調整班次與時(shí)間，遇到大黃或新洞口方向旅客高峰時(shí)，簽單員要及時(shí)向黃金洞鄉人民政府報告，調用石堰方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現超載等違法違章行為。其他鄉鎮的簽單也要根據實(shí)際情況增加到現場(chǎng)簽單發(fā)航工作次數，確保轄區春運期間水上交通安全、有序。
�。ㄈ┞鋵�(shí)安全措施
以新的《安全生產(chǎn)法》為依據，春運期間，突出安全措施的落實(shí)，重點(diǎn)要抓好以下幾項工作：
1、抓好源頭管理，嚴格資格資質(zhì)審驗。春運啟動(dòng)前，凡本輪檢查中證書(shū)不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態(tài)，當地鄉鎮政府要加強現場(chǎng)安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時(shí)其他人與船也不得從事載客運輸。
2、狠抓事前預防，不留隱患死角。
一是各股（室）、有關(guān)鄉鎮人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設備進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，發(fā)現隱患，及時(shí)整改。
二是各有關(guān)鄉鎮要加大轄區巡查頻次，聯(lián)合縣直部門(mén)打擊私設渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的.違法行為。
三是對前段因在渡口水域違法采砂活動(dòng)造成航道不適航的渡口要先落實(shí)渡船停航，待有關(guān)責任單位將航道恢復適航狀態(tài)后再恢復該渡口的渡運活動(dòng)。
四是各有關(guān)鄉鎮人民政府與所在村民委員會(huì )要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”制度，實(shí)行開(kāi)包檢查，嚴防意外事故發(fā)生。
3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股（室）工作人員要根據處春運工作領(lǐng)導小組安排，做好巡航檢查要和視頻監控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動(dòng)態(tài)，嚴禁“三無(wú)”船舶和非法營(yíng)運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，并實(shí)施從重處罰。
4、實(shí)施綜合治理，優(yōu)化春運環(huán)境。一是優(yōu)化治安環(huán)境。各股（室）干部要與有關(guān)鄉鎮人民政府溝通，聯(lián)合政法部門(mén)，強化碼頭等人員集中地區的治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的違法團體和個(gè)人。二是保障水上交通暢通、有序。各股（室）干部要督促有關(guān)鄉鎮人民政府及時(shí)處理水上交通各類(lèi)隱患確保水上交通安全。
�。ㄋ模┨嵘⻊�(wù)水平
一是各客運船舶及渡口完善硬件設施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣（圈）、浮具等旅客要用的設施設備要做到干凈可用。
二是各客運船舶在旅客上船后要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿（拿）好救生衣（浮具）后再開(kāi)航。
三是客運船舶應當按當地鄉鎮人民政府規定或物價(jià)部門(mén)核定價(jià)格明碼標價(jià)，制止各種亂漲價(jià)行為。四是進(jìn)一步開(kāi)展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng)，塑造良好的窗口形象。
�。ㄎ澹┩晟茟鳖A案
要建立應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案。各客運船舶在做好旅客運輸的同時(shí)，要統籌兼顧，提前做好油料等物資的準備。各股（室）干部要及時(shí)與有關(guān)鄉鎮溝通，要做好春運期間的應急值守，確保上級指令能及時(shí)傳達到各船舶、春運現場(chǎng)一線(xiàn)信息能及時(shí)反饋到我處。
�。┘訌姶哼\宣傳報道和督查
各股（室）干部要認真收集情況，及時(shí)報處春運領(lǐng)導小組，同時(shí)還將春運工作中突出的人和事報辦公室，并通過(guò)辦公室和處領(lǐng)導審核后積極向縣電視臺等新聞媒體推介。
春運新聞選題策劃方案 7
一、總體目標：
牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維，全力以赴、嚴管?chē)啦�，�?安全、暢通、和諧、有序"為總目標，以保障轄區航道安全暢通和丹金溧河、蕪申線(xiàn)重點(diǎn)工程施工現場(chǎng)安全為重點(diǎn)，站在服務(wù)社會(huì )、穩定全局的高度，進(jìn)一步提高認識，完善并落實(shí)春運值班、信息報送、安全監管、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。
二、機構設置：
成立處20xx年春運工作領(lǐng)導小組，對我處春運工作實(shí)行統一領(lǐng)導，由安技科負責日常協(xié)調工作。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設行業(yè)管理組、工程管理組、后勤保障組、應急救援組。
1、行業(yè)管理組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
主要職責：定期巡航、查處違章、確保標志、標牌、航標完好無(wú)損；做好全市港口碼頭監管工作。
2、工程管理組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
主要職責：強化安全監督及安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )，制定并落實(shí)有關(guān)安全制度、措施等，保障春運期間通航安全、航道沿線(xiàn)群眾出行安全，防止發(fā)生次生責任事故。
3、后勤保障組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
主要職責：提供后勤保障，負責信息、總結等工作，并督促值班情況及領(lǐng)導布置的其它工作。
4、應急救援組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
主要職責：組織搶險、打撈沉船沉物，清障掃床及其它需要應急救援事宜等。
三、工作措施：
1、遇有滑坡、塌方、橋梁倒塌等突發(fā)事故，造成航道堵塞時(shí)，30公里內6小時(shí)，30公里外12小時(shí)組織人員、打撈設備到達搶救現場(chǎng)。
2、加大巡航執法力度，及時(shí)發(fā)現違章，處理清障各類(lèi)礙航、違章等事件。
3、加強值班管理，嚴格值班制度，定期組織安全檢查、督查，確保搶險設備性能完好。
四、有關(guān)要求：
一是要搞好宣傳發(fā)動(dòng)。全處干部、職工在思想上要充分認識到春運工作對構建和諧社會(huì )的重要性和必要性，克服麻痹思想，形成春運工作的良好氛圍。
二是要切實(shí)加強領(lǐng)導。各部門(mén)各科室、航務(wù)公司要按照"安全第一、以人為本"的原則，從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、維護社會(huì )穩定和對人民群眾生命財產(chǎn)安全的負責的高度，充分認識做好節日期間安全生產(chǎn)工作的極端重要性，增強政治責任感和社會(huì )使命感。要按照安全生產(chǎn)"一崗雙責"的'要求，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)部門(mén)的監管責任。
三是要加強監督檢查。各部門(mén)在春運期間要加強檢查、督促，提高防范惡劣天氣的危機意識。航政科要組織對轄區航道進(jìn)行全面"排除隱患"工作，重點(diǎn)加強對航標、標志標牌、農危橋、冬季枯水期淺灘險段、礙航障礙物認真排查；工程科、航務(wù)公司要加強對航道搶險工程施工現場(chǎng)的安全監管，確保各項安全防措施落實(shí)到位；安技科要配合處安全工作領(lǐng)導小組開(kāi)展對重點(diǎn)工程、辦公區、生活區、車(chē)、艇及危險源控制點(diǎn)進(jìn)行全方位地毯式安全大檢查；指揮部辦公室工程組要會(huì )同安全組加強對已經(jīng)開(kāi)工的重點(diǎn)工程施工工地安全檢查，重檢查工地施工便道的養護、安全圍擋措施、安全警示標志、消防、防凍、防盜、春節期間領(lǐng)導帶隊值班、安全巡查工作的落實(shí)情況。對查出的隱患及時(shí)落實(shí)責任，督促整改，為春運工作夯實(shí)安全基礎。
四是加強航政、港政執法監督，切實(shí)做到"五個(gè)嚴禁",即嚴禁違規上航執法、嚴禁無(wú)證執法、嚴禁趨利執法、嚴禁擅自提高或降低執法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。
五是要加強相互的協(xié)作。在處春運工作領(lǐng)導小組的統一組織指揮下樹(shù)立全局一盤(pán)棋的觀(guān)念密切協(xié)作共同進(jìn)退不得推諉，做到一切從春運出發(fā)，一切為春運服務(wù)。
六是要搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。春運期間，要切實(shí)做好服務(wù)工作，妥善處理各類(lèi)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，提高突發(fā)事件的處置能力。
七是要提高執行力。春運期間，各科室、部門(mén)要認真落實(shí)好值班制度，認真做好各類(lèi)信息的收集和上報工作，嚴防信息倒流，確保政令暢通。春運工作領(lǐng)導小組及所屬成員春運期間要確保手機24小時(shí)暢通，遇有突發(fā)事件應迅速到崗到位。
春運新聞選題策劃方案 8
一、策劃背景
春運是中國特有的現象，每年春節前后，數億人次的人口流動(dòng)構成了世界上最大規模的人口遷徙。春運期間，交通、安全、服務(wù)等方面都面臨著(zhù)巨大的挑戰。為了讓觀(guān)眾更好地了解春運的實(shí)際情況，提高春運的服務(wù)質(zhì)量，我們制定了本次春運新聞選題策劃方案。
二、策劃目的
1、深入報道春運期間的交通狀況，包括鐵路、公路、航空、水運等各方面的運輸情況，為觀(guān)眾提供全面的春運信息。
2、關(guān)注春運期間的安全問(wèn)題，報道各地交通部門(mén)的安全措施和應急預案，提醒觀(guān)眾注意出行安全。
3、聚焦春運期間的服務(wù)質(zhì)量，報道各地交通部門(mén)的服務(wù)舉措和志愿者活動(dòng)，展現春運的溫馨與關(guān)愛(ài)。
三、選題內容
1、春運交通狀況報道
�。�1）報道鐵路、公路、航空、水運等交通方式的客流量、運輸能力、運行情況等，分析春運期間的交通特點(diǎn)和難點(diǎn)。
�。�2）關(guān)注春運期間的交通擁堵問(wèn)題，報道各地交通部門(mén)的疏導措施和效果。
�。�3）報道春運期間的票務(wù)情況，包括各類(lèi)票務(wù)渠道的.運行情況、票價(jià)變化等，為觀(guān)眾提供購票指南。
2、春運安全報道
�。�1）報道各地交通部門(mén)的安全檢查和隱患排查情況，重點(diǎn)關(guān)注道路交通安全、鐵路運輸安全、航空安全等方面。
�。�2）關(guān)注春運期間的突發(fā)事件和應急預案，報道各地交通部門(mén)的應急處置能力和救援力量。
�。�3）提醒觀(guān)眾注意出行安全，宣傳交通安全知識和法規。
3、春運服務(wù)報道
�。�1）報道各地交通部門(mén)的服務(wù)舉措和創(chuàng )新實(shí)踐，如增設臨時(shí)售票點(diǎn)、提供便民服務(wù)、加強志愿者服務(wù)等。
�。�2）關(guān)注春運期間的特殊群體服務(wù)，如老年人、殘疾人、孕婦等的出行需求和保障措施。
�。�3）報道春運期間的志愿服務(wù)活動(dòng)，展現社會(huì )各界的愛(ài)心和力量。
四、報道形式
1、實(shí)地采訪(fǎng)：組織記者深入車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭等一線(xiàn)現場(chǎng)，親身體驗春運的實(shí)際情況，與旅客、工作人員面對面交流，獲取第一手資料。
2、專(zhuān)題報道：圍繞春運的熱點(diǎn)問(wèn)題和焦點(diǎn)事件，進(jìn)行深入調查和專(zhuān)題報道，為觀(guān)眾提供深度解讀和背景分析。
3、直播連線(xiàn)：利用直播技術(shù)，實(shí)時(shí)連線(xiàn)春運現場(chǎng)，讓觀(guān)眾第一時(shí)間了解春運的最新動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)情況。
4、訪(fǎng)談節目：邀請交通部門(mén)負責人、專(zhuān)家學(xué)者、旅客代表等做客訪(fǎng)談節目，就春運的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行深入交流和探討。
五、策劃執行
1、成立春運報道小組，明確分工和職責，確保報道工作的順利進(jìn)行。
2、制定詳細的報道計劃和時(shí)間表，合理安排采訪(fǎng)和報道任務(wù)。
3、加強與交通部門(mén)的溝通協(xié)調，確保獲取準確的信息和數據支持。
4、做好后勤保障工作，為記者提供必要的采訪(fǎng)設備和交通工具等支持。
六、預期效果
通過(guò)本次春運新聞選題策劃方案的實(shí)施，我們希望能夠為觀(guān)眾提供全面、深入、及時(shí)的春運報道，展現春運的真實(shí)情況和溫馨場(chǎng)景，提高春運的服務(wù)質(zhì)量和安全水平，為廣大旅客的出行提供有力的信息支持和保障。
春運新聞選題策劃方案 9
一、背景分析
春運是中國特有的現象，每年春節期間數億人次的人口流動(dòng)給交通運輸帶來(lái)巨大壓力。春運不僅關(guān)系到人民群眾的切身利益，也是國家交通運輸能力的重要體現。近年來(lái)，隨著(zhù)科技的發(fā)展和交通基礎設施的完善，春運形勢不斷改善，但仍存在諸多問(wèn)題和挑戰。因此，對春運進(jìn)行深入報道，既有新聞價(jià)值，也有社會(huì )意義。
二、選題目的
本次新聞選題旨在全面報道春運期間的交通運輸狀況，展示國家交通運輸發(fā)展成果，反映人民群眾在春運期間的出行體驗和需求，同時(shí)揭示存在的問(wèn)題和提出解決方案，為政府決策提供參考。
三、報道內容
1、春運期間交通運輸總體情況：報道全國范圍內鐵路、公路、航空、水運等交通運輸方式的'客流量、運力安排、運輸安全等方面的總體情況，以及各地區春運工作的特點(diǎn)和亮點(diǎn)。
2、春運期間人民群眾出行體驗：通過(guò)采訪(fǎng)旅客、司機等一線(xiàn)人員，了解他們在春運期間的出行體驗，包括購票、候車(chē)、乘車(chē)、換乘等環(huán)節的便利程度、服務(wù)質(zhì)量以及遇到的困難和問(wèn)題。
3、春運期間交通運輸發(fā)展成果展示：重點(diǎn)報道近年來(lái)國家在交通運輸基礎設施建設、智能化改造、綠色出行等方面取得的成果，以及這些成果在春運期間的實(shí)際應用效果。
4、解決方案與政策建議：針對存在的問(wèn)題和挑戰，邀請專(zhuān)家學(xué)者、業(yè)內人士等提出切實(shí)可行的解決方案和政策建議，為政府決策提供參考。
四、報道形式
1、文字報道：撰寫(xiě)系列新聞報道，從不同角度深入挖掘春運期間的新聞素材，形成有深度、有廣度的報道體系。
2、圖片報道：拍攝春運期間各類(lèi)場(chǎng)景的照片，直觀(guān)展示春運期間的繁忙景象和人民群眾的出行狀態(tài)。
3、視頻報道：制作春運期間的專(zhuān)題視頻，包括現場(chǎng)采訪(fǎng)、跟蹤拍攝等，為觀(guān)眾提供更為生動(dòng)、真實(shí)的視覺(jué)體驗。
五、實(shí)施計劃
1、前期準備：收集相關(guān)資料，了解春運期間的基本情況和發(fā)展趨勢；制定詳細的采訪(fǎng)計劃和報道方案；聯(lián)系采訪(fǎng)對象和拍攝地點(diǎn)等。
2、現場(chǎng)采訪(fǎng)：派遣記者深入一線(xiàn)進(jìn)行實(shí)地采訪(fǎng)，包括火車(chē)站、汽車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭等交通樞紐以及旅客集散地等；對旅客、司機、工作人員等進(jìn)行深入交流，獲取第一手資料。
3、后期編輯：對采集到的素材進(jìn)行整理、篩選和編輯，撰寫(xiě)新聞報道、制作圖片和視頻等；根據需要進(jìn)行專(zhuān)題策劃和深度分析，形成完整的報道體系。
4、發(fā)布推廣：通過(guò)報紙、電視、網(wǎng)絡(luò )等多種渠道發(fā)布和推廣報道內容，擴大影響力和傳播范圍；與相關(guān)部門(mén)和機構進(jìn)行合作，共同推動(dòng)春運工作的改進(jìn)和發(fā)展。
春運新聞選題策劃方案 10
一、背景分析
春運是中國特有的大規模人口遷徙現象，涉及億萬(wàn)人民群眾的出行。每年的春運期間，鐵路、公路、航空等交通運輸部門(mén)都面臨著(zhù)巨大的壓力。同時(shí)，春運也是觀(guān)察中國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、城鄉差距、人口流動(dòng)等問(wèn)題的重要窗口。因此，做好春運新聞報道具有重要的現實(shí)意義和社會(huì )價(jià)值。
二、策劃目標
本次春運新聞選題策劃旨在通過(guò)深入報道，全面展現春運期間各方面的新聞動(dòng)態(tài)，為廣大人民群眾提供及時(shí)、準確、全面的春運信息服務(wù)，同時(shí)引導社會(huì )各界關(guān)注春運問(wèn)題，推動(dòng)春運工作的改進(jìn)和提升。
三、報道主題
1、春運期間交通運輸保障措施：重點(diǎn)關(guān)注鐵路、公路、航空等交通運輸部門(mén)在春運期間的運力安排、安全保障和服務(wù)質(zhì)量等方面的舉措，報道各地交通運輸部門(mén)在應對客流高峰、保障旅客安全出行方面的成功經(jīng)驗和創(chuàng )新做法。
2、旅客出行體驗：通過(guò)采訪(fǎng)旅客，了解他們在春運期間的出行經(jīng)歷、感受和建議，反映春運期間旅客的需求和關(guān)切，同時(shí)呼吁社會(huì )各界關(guān)注旅客權益，推動(dòng)春運服務(wù)水平的提升。
3、春運期間的社會(huì )問(wèn)題：關(guān)注春運期間可能出現的.交通擁堵、票價(jià)高漲、黃牛黨等問(wèn)題，深入剖析這些問(wèn)題的成因和影響，探討解決這些問(wèn)題的途徑和方法，為政府決策提供參考。
4、春運背后的故事：挖掘春運期間發(fā)生在旅客、工作人員等身邊的感人故事，展現春運期間人們的情感交流和互助精神，傳遞社會(huì )正能量。
四、報道形式
1、文字報道：通過(guò)消息、通訊、特寫(xiě)等多種形式，全面報道春運期間的新聞動(dòng)態(tài)和典型事跡。
2、圖片報道：運用攝影作品，生動(dòng)展現春運期間的場(chǎng)景和人物風(fēng)貌。
3、視頻報道：通過(guò)短視頻、直播等方式，直觀(guān)呈現春運期間的實(shí)時(shí)畫(huà)面和感人瞬間。
五、實(shí)施計劃
1、組建專(zhuān)業(yè)的報道團隊，包括文字記者、攝影師、攝像師等，確保報道的全面性和專(zhuān)業(yè)性。
2、制定詳細的報道計劃，明確報道主題、時(shí)間節點(diǎn)和人員分工，確保報道的有序進(jìn)行。
3、加強與交通運輸部門(mén)、旅客等各方面的聯(lián)系和溝通，獲取第一手資料和信息，確保報道的真實(shí)性和準確性。
4、充分利用新媒體平臺，擴大報道的傳播范圍和影響力，提高報道的互動(dòng)性和參與度。
六、總結評估
在春運結束后，對本次新聞報道策劃進(jìn)行總結評估，分析報道的成效和不足，總結經(jīng)驗教訓，為今后的新聞報道策劃提供參考和借鑒。同時(shí)，將報道成果匯編成冊，作為春運歷史資料保存和傳承。
春運新聞選題策劃方案 11
一、背景分析
春運是中國特有的現象，每年春節期間，數億人次的人口流動(dòng)構成了世界上規模最大的年度人類(lèi)遷徙。春運不僅關(guān)乎交通運輸，還涉及到社會(huì )經(jīng)濟、民生福祉等多個(gè)方面。因此，春運新聞具有極高的關(guān)注度和報道價(jià)值。
二、策劃目標
本次春運新聞選題策劃旨在通過(guò)深入報道，全面展現春運期間的社會(huì )現象、人物故事、政策措施等方面，引導公眾理性看待春運問(wèn)題，提高春運服務(wù)質(zhì)量，營(yíng)造和諧有序的春運氛圍。
三、選題方向
1、春運交通狀況報道：關(guān)注鐵路、公路、航空、水路等交通方式的運輸情況，報道客流高峰、運力調配、應急預案等方面的新聞。
2、春運人物故事：聚焦春運期間的各類(lèi)人物，如農民工、學(xué)生、旅客、志愿者等，通過(guò)講述他們的春運經(jīng)歷，展現春運背后的人文關(guān)懷。
3、春運政策措施：報道政府部門(mén)針對春運采取的各項政策措施，如票價(jià)優(yōu)惠、安全檢查、旅客服務(wù)等，分析政策效果及影響。
4、春運社會(huì )現象：關(guān)注春運期間的社會(huì )現象，如“一票難求”、黃牛黨、旅途安全等問(wèn)題，揭示現象背后的原因及解決之道。
5、春運科技創(chuàng )新：報道春運期間交通運輸領(lǐng)域的科技創(chuàng )新成果，如智能售票、無(wú)人駕駛、綠色出行等，展示科技為春運帶來(lái)的便利。
四、報道形式
1、文字報道：通過(guò)通訊、特寫(xiě)、評論等多種文體，深入報道春運各個(gè)方面的新聞。
2、圖片報道：運用攝影作品，直觀(guān)展現春運期間的人物、場(chǎng)景和事件。
3、視頻報道：制作春運專(zhuān)題紀錄片、訪(fǎng)談節目等，以更加生動(dòng)的方式呈現春運故事。
4、新媒體報道：利用微信、微博、客戶(hù)端等新媒體平臺，實(shí)時(shí)更新春運動(dòng)態(tài)，與網(wǎng)友互動(dòng)討論。
五、實(shí)施計劃
1、前期準備：組建專(zhuān)業(yè)的報道團隊，明確分工，收集相關(guān)資料，制定詳細的'報道計劃。
2、實(shí)地采訪(fǎng)：深入火車(chē)站、汽車(chē)站、機場(chǎng)等交通樞紐，以及旅客家中、志愿者服務(wù)站等地點(diǎn)，進(jìn)行實(shí)地采訪(fǎng)和拍攝。
3、報道整理：對采集的新聞素材進(jìn)行整理、篩選和編輯，形成高質(zhì)量的報道作品。
4、宣傳推廣：通過(guò)報紙、電視、廣播、新媒體等多種渠道進(jìn)行宣傳推廣，提高報道的傳播效果。
六、預期效果
通過(guò)本次春運新聞選題策劃的實(shí)施，預期能夠達到以下效果：
1、提高公眾對春運問(wèn)題的關(guān)注度和認識水平。
2、展現春運期間的社會(huì )現象和人物故事，增強報道的感染力和傳播力。
3、宣傳政府部門(mén)的政策措施和科技創(chuàng )新成果，提升春運服務(wù)質(zhì)量和效率。
4、促進(jìn)社會(huì )各方面的理解和支持，營(yíng)造和諧有序的春運氛圍。
【春運新聞選題策劃方案】相關(guān)文章：
春運新聞選題策劃方案范文（通用21篇）01-07
春運選題策劃方案（精選7篇）01-06
春運選題策劃方案（精選14篇）01-03
春運選題活動(dòng)策劃方案范文（通用13篇）01-03
春運宣傳報道選題策劃方案（精選8篇）01-07
春運新聞策劃方案（通用8篇）12-14
春運新聞策劃方案范文（通用16篇）12-14