食品安全問(wèn)題論文

食品安全問(wèn)題論文

　　題目：長(cháng)交路旅客列車(chē)暑期食品安全問(wèn)題及對策

　　摘要： 為了進(jìn)一步提高鐵路服務(wù)質(zhì)量、加強食品安全監督管理, 對26列長(cháng)交路旅客列車(chē)暑期食品安全開(kāi)展調查。在分析長(cháng)交路旅客列車(chē)暑期運輸存在的食品安全管理制度不健全、從業(yè)人員衛生知識培訓不到位、食品進(jìn)貨環(huán)節把控不嚴、色標管理存在差距等問(wèn)題的基礎上, 提出健全食品安全管理制度、強化食品從業(yè)人員及管理人員培訓、嚴控食品進(jìn)貨源頭和貯存管理、加強色標管理防止交叉污染、及時(shí)維護保養設施設備、加強食品安全全過(guò)程監管等改進(jìn)食品安全管理的對策。

　　關(guān)鍵詞： 長(cháng)交路; 旅客列車(chē); 暑期; 食品安全; 監管;

　　1 概述

　　開(kāi)展食品安全監督管理是進(jìn)一步提高鐵路服務(wù)質(zhì)量的必然要求, 鐵路食品安全管理的目的是保證食品安全、保障鐵路運輸過(guò)程中旅客和職工的身體健康[1,2]。近年來(lái), 鐵路在互聯(lián)網(wǎng)訂餐食品安全管理、站臺食品經(jīng)營(yíng)安全監管等方面進(jìn)行了積極的探索[3,4,5]。而長(cháng)交路旅客列車(chē)因其運輸距離遠、時(shí)間長(cháng), 旅客及乘務(wù)人員需在列車(chē)上就餐, 其食品安全, 特別是暑期運輸食品安全更引起關(guān)注, 需要進(jìn)行深入調研分析。

　　“長(cháng)交路旅客列車(chē)”是指跨2個(gè)及以上鐵路局, 往返運行距離超過(guò)1 000 km, 運行時(shí)間超過(guò)24 h, 長(cháng)距離、長(cháng)時(shí)間運輸的旅客列車(chē)。為確保餐車(chē)食品安全, 研究人員于2017年7月、8月對蘭新線(xiàn)、隴海線(xiàn)、京九線(xiàn)等線(xiàn)路上運行的長(cháng)交路旅客列車(chē)食品安全情況進(jìn)行調查, 以了解存在的主要問(wèn)題, 進(jìn)一步加強食品安全管理。

　　本次對蘭新線(xiàn)、隴海線(xiàn)、京九線(xiàn)等線(xiàn)路上運行的26列長(cháng)交路旅客列車(chē)食品安全問(wèn)題進(jìn)行的調查, 采取始發(fā)、途中添乘、折返入庫等隨機監督檢查方式。重點(diǎn)檢查旅客列車(chē)食品安全管理制度制定、執行;食品從業(yè)人員衛生知識培訓、掌握;食品進(jìn)貨、索票索證;食品中途補料;食品冷藏、剩余食品貯存;食 (飲) 具洗消;食品加工、供應過(guò)程控制;折返入庫餐車(chē)配置冰排制冷措施;超過(guò)30人以上臨時(shí)團餐制作的管理和方 (預) 案、突發(fā)公共衛生事件應急預案等情況。

　　2 存在的主要問(wèn)題

　　(1) 食品安全管理制度不完善, 相關(guān)制度不能隨著(zhù)上位法的修訂而及時(shí)進(jìn)行更新, 相關(guān)制度執行不到位。超過(guò)30人以上臨時(shí)團餐無(wú)管理制度和方 (預) 案, 無(wú)制作記錄及登記。食品安全與突發(fā)性公共事件的應急預案未及時(shí)修改立廢。本次調查正值暑期, 部分客運段乘務(wù)報告重點(diǎn)工作中無(wú)暑期食品安全卡控工作內容。

　　(2) 從業(yè)人員衛生知識培訓、掌握欠缺, 特別是外包餐車(chē)從業(yè)人員未進(jìn)行系統培訓, 對食品安全質(zhì)量卡控的重視程度不足, 食品安全意識不強。

　　(3) 食品進(jìn)貨環(huán)節把控不嚴, 未完全做到凈菜上車(chē)。部分地面加工的待用半成品食品標簽標記模糊, 食品購銷(xiāo)憑證 (電子一票通) 內容與實(shí)物標識不符。

　　(4) 色標管理存在差距, 食品容器、加工刀板 (墩) 、冰箱 (柜) 、蓋布抹布有混用混放現象。

　　(5) 食品加工、供應過(guò)程控制存在問(wèn)題, 未按功能分區進(jìn)行食品存放, 操作過(guò)程中成品、半成品、原料定點(diǎn)、定位不足, 配餐過(guò)程中存在從業(yè)人員不按照規定戴一次性手套和口罩情況, 銷(xiāo)售過(guò)程中防蠅防塵要求落實(shí)不到位。

　　(6) 食品貯存溫度達不到要求, 如某些食品 (如料包、三明治等) 標注貯存溫度為-18℃, 而列車(chē)餐車(chē)冰箱 (柜) 的最低貯存溫度為-10℃。

　　(7) 列車(chē)衛生設施損壞后維修不夠及時(shí), 冰箱 (柜) 在途中正常制冷受到影響;列車(chē)返程站停時(shí)超過(guò)2 h, 餐車(chē)冰箱 (柜) 無(wú)冰排配置或冰箱冰排溫度制冷作用不足, 導致冰箱溫度不符合食品貯存條件。

　　3 改進(jìn)食品安全管理的建議

　　3.1 健全食品安全管理制度

　　食品安全管理制度包括食品安全管理、從業(yè)人員健康管理和培訓管理, 食品經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、設施設備及清洗消毒與維修保養, 食品經(jīng)營(yíng)過(guò)程與控制, 關(guān)鍵環(huán)節操作規程, 食品、食品添加劑、食品相關(guān)產(chǎn)品采購索證索票、進(jìn)貨查驗和臺賬記錄, 食品貯存管理、廢棄物處置和食品召回等制度, 應健全食品安全管理制度, 落實(shí)食品安全責任。按照《鐵路突發(fā)公共衛生事件應急預案》要求及時(shí)修訂完善本單位食品安全事故應急預案, 明確應急處置內容和程序[6,7,8,9]�？瓦\段作為食品安全責任單位, 應提高食品安全意識, 落實(shí)崗位責任、自查安全隱患, 加強風(fēng)險防控。對暑期食品安全管理工作, 應注重風(fēng)險控制和全過(guò)程控制, 強化常態(tài)管理。

　　強化團餐管理、落實(shí)報告制度。對旅客列車(chē)超過(guò)30人以上臨時(shí)性團餐, 一要編制團餐制作方 (預) 案和管理制度;二要有專(zhuān)人負責, 做好團餐制作記錄、登記及留樣;三要嚴格團餐預制管理, 做到即時(shí)加工, 保證食品加熱中心溫度達70℃以上, 避免食物中毒事件發(fā)生。

　　3.2 強化食品從業(yè)人員及管理人員培訓

　　強化食品從業(yè)人員及食品管理人員衛生知識培訓, 增強食品安全意識和處理食品安全問(wèn)題的能力。應嚴格落實(shí)從業(yè)人員“先培訓、后上崗”制度, 組織開(kāi)展培訓學(xué)習食品安全法律、法規、標準和食品安全知識, 經(jīng)考核合格后方可上崗;食品安全管理人員和從業(yè)人員每人每年集中培訓不得少于40 h[8]。

　　3.3 嚴控食品進(jìn)貨源頭和貯存管理

　　一是做好食品進(jìn)貨臺賬登記和食品進(jìn)貨的索證索票工作, 做到票物一致, 票隨貨走;二是加強對食品長(cháng)時(shí)間保存的檢查, 特別是在折返站停時(shí)超過(guò)2 h以上食品的安全卡控措施, 及時(shí)排除食品安全隱患, 確保食品安全, 杜絕食品腐爛變質(zhì)發(fā)生;三是冷藏 (凍) 設施應符合食品安全溫度等要求, 有明顯區分標識, 貯藏溫度應達到食品安全貯存溫度要求;四是落實(shí)食品集中統一進(jìn)貨制度, 做到凈菜上車(chē), 半成品、成品食品的標簽標記應清楚準確。

　　3.4 加強色標管理防止交叉污染

　　各類(lèi)食品容器、食品加工用刀板 (墩) 、冰箱 (柜) 、抹布、蓋布應按用途標明原料、半成品、成品等標識, 落實(shí)專(zhuān)用制度, 按標識使用, 不得混用混放;各類(lèi)容器、工具、用具應按標識分開(kāi)擺放, 做到定位存放;清洗水池應有明顯用途標識, 嚴格按照標識使用, 不得挪作他用;植物性、動(dòng)物性、水產(chǎn)品用品、用具應明確標注區分并規范使用[8], 杜絕人為交叉污染。

　　3.5 及時(shí)維護保養設施設備

　　食品用品、用具、設施, 要隨時(shí)檢查, 查驗其功能狀態(tài), 尤其應重點(diǎn)檢查清洗消毒、冷藏 (凍) 等設施設備, 如果旅客列車(chē)在運行途中出現冰箱不制冷等問(wèn)題, 及時(shí)與車(chē)輛部門(mén)聯(lián)系進(jìn)行維護, 排除設備隱患并做好記錄, 以確保食品安全。

　　3.6 加強食品安全全過(guò)程監管

　　從招標采購、索證索票、進(jìn)貨查驗、貯存運輸、加工銷(xiāo)售、質(zhì)量控制等全過(guò)程進(jìn)行跟蹤, 全面掌握食品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量現狀, 查找和消除風(fēng)險隱患, 提升食品安全質(zhì)量。嚴格執行《餐飲服務(wù)食品安全操作規范》, 按照原料加工區、半成品加工區、成品區、烹飪區、餐用具洗消區、餐用具保潔場(chǎng)所等功能分區進(jìn)行操作;充分理清和界定原料、半成品、成品概念, 消除交叉污染隱患。嚴格執行“四控一規范”制度, 即控制貯藏溫度、保質(zhì)時(shí)間、生產(chǎn)日期標注、剩余食品, 規范管理食品經(jīng)營(yíng)活動(dòng)[8]。

　　4 結束語(yǔ)

　　鐵路食品安全是鐵路運輸生產(chǎn)安全體系的一個(gè)重要組成部分, 長(cháng)交路旅客列車(chē)運輸跨省、跨地區, 點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng), 加之暑期高溫等, 食品質(zhì)量關(guān)系到廣大旅客的健康與安全。鐵路衛生監督機構應增強履職意識, 牢固樹(shù)立“以人為本”理念, 嚴把食品安全源頭治理, 有效控制食品安全關(guān)鍵環(huán)節, 通過(guò)對食品安全情況的深入調研分析, 找出存在的主要問(wèn)題, 提出有針對性的措施, 達到降低食品安全風(fēng)險、確保食品安全的目的。

　　參考文獻

　　[1]王俊.鐵路食品安全精細化監管對策淺析[J].中國衛生監督雜志, 2017, 24 (2) :188-191.

　　[2]劉銀娣, 陸費楠, 曹瑞.淺談鐵路食品安全全過(guò)程監管工作[J].疾病監測與控制, 2017, 11 (4) :297-298.

　　[3]陳光.動(dòng)車(chē)組列車(chē)互聯(lián)網(wǎng)訂餐食品安全管理及發(fā)展[J].鐵路節能環(huán)保與安全衛生, 2018, 8 (2) :93-95.

　　[4]柳武英, 侯娟.某站臺食品經(jīng)營(yíng)安全監管實(shí)施與探討[J].鐵路節能環(huán)保與安全衛生, 2017, 7 (4) :197-199.

　　[5]王國達.管內食品安全及監管存在的問(wèn)題與對策探討[J].鐵路節能環(huán)保與安全衛生, 2015, 5 (5) :219-221.

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