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車(chē)間安全的總結

時(shí)間:2024-10-07 08:58:07

車(chē)間安全的總結范文

車(chē)間安全的總結范文

車(chē)間安全的總結范文

  20xx年,雖然車(chē)間絕大多數職工能夠努力做好自身的安全工作,車(chē)間的安全基礎管理工作也緊抓不懈,但是因為8.20上報工傷事故,車(chē)間的安全環(huán)保工作目標沒(méi)有實(shí)現,F將20xx年安全環(huán)保工作簡(jiǎn)單總結如下:

  一、安全基礎管理

  1.車(chē)間堅持每月召開(kāi)安全領(lǐng)導小組會(huì )議,認真學(xué)習上級有關(guān)安全工作的文件精神,了解廠(chǎng)當前安全形勢,結合車(chē)間實(shí)際情況制定了月度安全活動(dòng)計劃,并在每周自律檢查和月度安全檢查中,仔細檢查各班組安全活動(dòng)開(kāi)展情況,保證各項安全工作安排落實(shí)到實(shí)處,起到實(shí)效。

  2.車(chē)間領(lǐng)導堅持每周下班組,參加班組安全學(xué)習,督導班組安全活動(dòng)開(kāi)展,積極宣講廠(chǎng)和車(chē)間安全形勢,以及不同時(shí)期的安全工作重點(diǎn)。班組的安全學(xué)習能夠做到 “四落實(shí)”。

  3.班組持續開(kāi)展了崗位危險因素辨識活動(dòng),并且在檢修前期,進(jìn)一步完善和細化了檢修危險源點(diǎn)辨識工作,同時(shí)要求檢修期間,每天的班前會(huì )要開(kāi)展檢修危險源點(diǎn)辨識,進(jìn)一步對檢修現場(chǎng)進(jìn)行管控。

  4.組織了多個(gè)安全應急演練,如中署急救、廠(chǎng)區大停電的應急預案等活動(dòng),將安全生產(chǎn)確認制、操作規程等規章制度,結合到日常的工作中來(lái),確保各項安全制度落到實(shí)處,落實(shí)到現場(chǎng)。

  5.針對季節變化,有重點(diǎn)地開(kāi)展專(zhuān)項安全防護工作。如雷雨季節對設備的接地進(jìn)行檢查、對機柜室防水防潮進(jìn)行檢查,再如高溫季節,加大對控制室制冷設備的檢查,對大型高速設備加大點(diǎn)巡檢頻次,關(guān)注氣溫變化對設備運行參數變化造成的影響。

  6.對2名大學(xué)生和1名廠(chǎng)內調動(dòng)人員、4名復工人員進(jìn)行安全培訓和考試。

  7.針對5.13事故,班組開(kāi)展了大討論,召開(kāi)了事故調查分析會(huì )。

  8.根據廠(chǎng)關(guān)于安全生產(chǎn)月、百日安全無(wú)事故活動(dòng)安排,車(chē)間成立了相應活動(dòng)領(lǐng)導小組,制定了相應活動(dòng)計劃并按期開(kāi)展。

  二、現場(chǎng)安全管理

  1.今年三季度,車(chē)間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設備安裝調試任務(wù)。在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下,車(chē)間精心組織領(lǐng)導,合理安排人眼,明確了施工項目負責人,做到誰(shuí)主管誰(shuí)負責,并根據現場(chǎng)實(shí)際情況,制定了相應防范措施。

  2.車(chē)間領(lǐng)導每周帶隊進(jìn)行安全自查,重點(diǎn)在現場(chǎng)開(kāi)展反三違活動(dòng)。 例如在8月份,對少數幾名違反勞動(dòng)紀律、勞保用品穿戴不規范的職工進(jìn)行了考核扣罰,起到警示作用。

  3.車(chē)間職工在現場(chǎng)作業(yè)時(shí),能夠按照安全操作規程進(jìn)行操作,嚴格執行檢修安全確認制,從制度上保證了現場(chǎng)安全管理的有效性。

  4.對于現場(chǎng)發(fā)現的隱患,能夠積極整改,絕不放過(guò),從客觀(guān)上排除各類(lèi)不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護平臺,需要廠(chǎng)里制作。

  5.根據廠(chǎng)區內目前的交通狀況,車(chē)間嚴格執行廠(chǎng)交通管理辦法,禁止車(chē)間職工班中在廠(chǎng)區騎車(chē)辦事;并經(jīng)常性的組織職工學(xué)習道路交通安全知識,使職工思想有了深刻的交通安全意識。

  三、環(huán)保工作

  作為一個(gè)非生產(chǎn)性輔助車(chē)間,我們能夠積極關(guān)注有關(guān)廠(chǎng)環(huán)保指標的儀表設備,有針對性的進(jìn)行重點(diǎn)維護,加強點(diǎn)巡檢,例如硫酸系統的二氧化硫分析儀等,為廠(chǎng)環(huán)保生產(chǎn)提供可靠正確數據。

  四、消防管理

  班組每月至少有一次專(zhuān)項消防安全學(xué)習,班組交接班時(shí)對消防器材進(jìn)行交接班檢查,保證應急情況下,消防器材能夠用得上,有備無(wú)患。在日常檢修維護過(guò)程中,對重要部位進(jìn)行火電焊施工時(shí),能夠嚴格按照動(dòng)火證管理制度執行。二季度,車(chē)間針對一些重點(diǎn)儀表控制室,配備了專(zhuān)用的消防器材,三季度,對所有消防器材過(guò)期及時(shí)更換,同時(shí)車(chē)間每月安全檢查把消防工作也同時(shí)納入檢查,警鐘長(cháng)鳴不放松。

  五、存在的不足

  20xx年,雖然車(chē)間在安全管理上做了大量的工作,但是仍然發(fā)生了一起上報工傷事故,暴露了安全管理上的一些問(wèn)題:一是思想松懈麻痹大意,認為車(chē)間已經(jīng)近十年沒(méi)有發(fā)生安全事故,安全的弦沒(méi)有時(shí)刻緊繃。實(shí)際上,車(chē)間由于工作性質(zhì)決定,現場(chǎng)點(diǎn)多面廣錯綜復雜,各類(lèi)危險區域、危險源點(diǎn)都可能涉及到,高空、高溫、高壓、高速設備、有毒有害等危險因素,在日常工作中會(huì )時(shí)刻遇到,危險系數一點(diǎn)也不比現場(chǎng)操作工低。甚至由于工作地點(diǎn)的不固定,安全防護難度有時(shí)候遠高于現場(chǎng)操作工。二是安全知識面不寬,對于工作中不常見(jiàn)的一些危險源點(diǎn)辨識不全,如硫化氫氣體的危害等認識不足,雖然在以前的安全學(xué)習中,有針對性的對一些危險氣體的特性進(jìn)行了專(zhuān)項學(xué)習,但學(xué)習效果不佳,理解不深刻;三是安全技能有待進(jìn)一步加強,對于危險區域操作的方式、人員的站位等安全技巧,有待在今后的安全學(xué)習和培訓中努力提升。

  20xx年1月16曰

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